篇一：威海市居民户口迁移管理暂行办法
威海市居民户口迁移管理暂行办法
第一章 总 则
第一条 为加强我市居民户口管理，促进人口合理流动，加快推进城市化进程，推动经济社会持续健康发展，根据《中华人民共和国户口登记条例》及国务院和省有关规定，结合我市实际，制定本办法。
第二条 本市行政区域内农村居民向城镇迁移户口和市域外居民向本市城镇迁移户口的，适用本办法。
本市城镇居民在本市行政区域内迁移户口的，按照迁入地户口迁移管理规定执行。
第三条 严格控制城镇居民向农村迁移户口。
第四条 公安机关是居民户口管理的行政主管部门，负责居民户口迁移的审批登记和手续办理。
第二章 市域内农村居民向城镇迁移户口
第五条 本市农村居民在威海市中心城区工作生活，符合下列条件之一的，本人及其共同生活的配偶、未婚子女、父母，可以在当地申请登记常住户口。
（一）经组织、人力资源社会保障部门批准招聘、调动
的；
（二）通过合法途径获得住房，并取得房产证书的；
（三）投资经商、兴办实业，有合法稳定经营场所、取得工商营业执照且依法经营满2年，按规定通过验定或年检的；
（四）有合法稳定职业，且依法连续缴纳社会保险费2年以上的；
（五）大中专院校和技工院校毕业生被国家机关、社会团体、企事业单位以及民办非企业单位等具有法人资格的机构正式录（聘）用，并依法缴纳社会保险费的。
第六条 本市农村居民在县级市市区工作生活，符合本办法第五条第一款第（一）、（二）、（五）项规定条件或下列条件之一的，本人及其共同生活的配偶、未婚子女、父母，可以在当地申请登记常住户口。
（一）投资经商、兴办实业，有合法稳定经营场所、取得工商营业执照且依法经营满1年，按规定通过验定或年检的；
（二）有合法稳定职业，且依法连续缴纳社会保险费1年以上的。
第七条 本市农村居民自愿到重点区域及镇政府驻地村落户，有合法稳定住所的，本人及其共同生活的配偶、未婚子女、父母，可以在当地申请登记常住户口。
第八条 本市农村居民符合下列投靠落户条件之一的，本人可以在当地申请登记常住户口。
（一）夫妻一方投靠有当地户口及合法稳定住所的另一方；
（二）子女投靠有当地户口及合法稳定住所的父母；
（三）夫妻一方服兵役，另一方投靠其中一方父母；
（四）父母投靠有当地户口及合法稳定住所的子女。
第三章 市域外居民向本市城镇迁移户口
第九条 市域外居民在威海市中心城区工作生活，符合下列条件之一的，本人可以在当地申请登记常住户口。有合法稳定住所的，其共同生活的配偶、未婚子女，可以在当地申请登记常住户口。
（一）经组织、人力资源社会保障部门批准招聘、调动的；
（二）取得《威海市引进高层次人才资格证书》的；
（三）男不满50周岁、女不满40周岁，具有中级以上专业技术职务任职资格、技师以上职业资格证书的；
（四）大中专院校毕业生被国家机关、社会团体、企事业单位以及民办非企业单位等具有法人资格的机构正式录（聘）用，并依法缴纳社会保险费的；
（五）根据国家有关规定，安置在本市的转业复员退伍军人和离退休人员及驻威部队现役军人随军家属；
（六）符合国家和省有关规定来本市定居的华侨、港澳同胞、台湾同胞、外国人和无国籍人；
（七）本市大中专院校和技工院校按国家计划统一招收的新生或经省级高等教育主管部门批准转到本市学习的学生；
（八）经市民政部门批准由本市居民收养并办理收养登记证的儿童；
（九）通过合法途径获得住房，建筑面积达到100平方米以上或购房款达到50万元以上，并取得房产证书的；
（十）投资经商、兴办实业，有合法稳定经营场所，年纳税4万元或连续2年累计纳税7万元以上的；
（十一）男不满50周岁、女不满40周岁，有合法稳定职业，取得当地居住证（暂住证）5年以上，且持证期间依法连续缴纳社会保险费5年以上的。
第十条 市域外居民在县级市市区工作生活，符合本办法第九条第一款第（一）至（八）项规定条件或下列条件之一的，本人可以在当地申请登记常住户口。有合法稳定住所的，其共同生活的配偶、未婚子女，可以在当地申请登记常住户口。
（一）通过合法途径获得住房，建筑面积达到80平方米
以上或购房款达到35万元以上，并取得房产证书的；
（二）投资经商、兴办实业，有合法稳定经营场所，年纳税3万元或连续2年累计纳税5万元以上的；
（三）男不满50周岁、女不满40周岁，有合法稳定职业，取得当地居住证（暂住证）3年以上，且持证期间依法连续缴纳社会保险费3年以上的。
第十一条 市域外居民在重点区域及镇政府驻地村工作生活，符合本办法第九条第一款第（一）至（八）项规定条件或下列条件之一的，本人可以在当地申请登记常住户口。有合法稳定住所的，其共同生活的配偶、未婚子女，可以在当地申请登记常住户口。
（一）通过合法途径获得住房，建筑面积达到60平方米以上或购房款达到20万元以上，并取得房产证书的；
（二）投资经商、兴办实业，有合法稳定经营场所，年纳税2万元或连续2年累计纳税3万元以上的；
（三）男不满50周岁、女不满40周岁，有合法稳定职业，取得当地居住证（暂住证）2年以上，且持证期间依法连续缴纳社会保险费2年以上的。
第十二条 市域外居民符合下列投靠落户条件之一的，本人可以在当地申请登记常住户口。
（一）夫妻一方投靠有当地户口及合法稳定住所的另一方；
篇二：威海市政府报告
威海市政府工作报告
——2011年1月19日在威海市第十五届人民代表大会
第五次会议上
市长 孙述涛
各位代表：
现在，我代表威海市人民政府向大会作工作报告，请予审议，并请各位政协委员和其他列席会议的同志提出意见。
一、“十一五”时期政府工作的回顾
“十一五”时期是我市发展历程中极不平凡的五年。在省委、省政府和市委的坚强领导下，市政府团结和带领全市人民，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，积极作为，科学务实，改革创新，攻坚克难，保持了经济平稳较快发展，保障了民生持续改善，维护了社会和谐稳定，较好地完成了“十一五”规划确定的主要目标任务。
——经济运行质量明显提高。初步统计，全市生产总值由2005年的1020.3亿元提高到2010年的1940亿元，地方财政收入由57.5亿元提高到118.3亿元，年均分别增长13.6%和15.5%。三次产业比重由10.7∶58.2∶31.1调整为7.5∶56.7∶35.8，税收、工商税收、“四税”占地方财政收入的比重分别提高2.2个、14.2个和6.9个百分点。经济发展的内生动力和结构性动力明显增强，在应对国际金融危机中表现出较强的抵御风险能力。
——经济发展方式更加集约。支持科技创新的机制进一步健全，企业的自主创新能力切实提高，传统产业改造和新兴产业培植取得突破，高新技术产业产值年均增长27.6%，占工业总产值的比重由24.9%提高到36.5%。万元生产总值能耗、水耗分别下降22%和20%，化学需氧量、二氧化硫排放量分别削减18%和6%，创新发展与绿色发展的理念得到深入落实。
——城乡统筹发展成效显著。城中村改造、农村住房建设和环境综合整治取得突破性进展，城乡基础设施全面完善，园区开发和小城镇建设快速推进，城市建成区面积由161.3平方公里拓展到240.8平方公里，城市化率由53%提高到58.7%，城市现代化和新型城镇化水平进一步提高。
——群众生活水平稳步提升。城镇居民人均可支配收入达到2.2万元，农民人均纯收入达到1万元，年均分别增长12.3%和10.6%。城乡居民人均储蓄存款达到3.7万元，年均增长15.1%。城镇居民人均住房建筑面积达到46.3平方米，农村居民人均住房居住面积达到38.9平方米，分别增加26.4%和24%。家庭轿车由3.3万辆增加到14.1万辆，宽带用户由14.6万户发展到43.2万户。城镇职工养老保险参保人数由45.2万人增加到63.4万人，城镇职工和居民基本医疗保险参保人数由40.9万人增加到122.6万人，新农保和新农合基本实现全覆盖，人民群众在发展中得到更多实惠。
五年来，我们坚持统筹兼顾，真抓实干，无论是抢抓机遇科学发展、和谐发展、率先发展，还是攻坚克难保增长、保民生、保稳定，
都把主要精力用在推进转方式调结构上，用在提升发展质量和效益上，用在保障和改善民生上，努力使政府的各项工作更加符合科学发展的要求，更加符合人民群众的期待。
（一）强化结构调整，完善了更具竞争力的特色产业体系。紧紧围绕蓝色经济区和高端产业聚集区建设，积极推进农业提质增效、工业调整振兴、服务业跨越发展。全面加强农产品质量安全监管，推进出口农产品质量安全示范区建设，认证的无公害农产品、绿色食品、有机食品由101个增加到933个；省级以上农业产业化龙头企业由19家发展到50家，农民专业合作社由55家发展到968家；优质苹果、特种毛皮等特色产业形成规模，“威海刺参”、“威海无花果”、“荣成海带”、“文登大樱桃”、“乳山绿茶”等15个农产品注册为地理标志产品；粮食连年增收，总产稳定在100万吨以上，农产品年出口规模达到11亿美元，农业的产业化、品牌化和国际化程度进一步提高。按照新兴产业抓集群、传统产业创品牌的思路，狠抓了八大产业调整振兴，培植了新能源、新材料、新信息、新医药、海洋科技开发等战略性新兴产业，推进了地毯、家纺、海产品3个传统产业核心集散地建设，文登工艺家纺、荣成冷冻调理食品、荣成船舶制造获得山东省优质产品生产基地称号。造船业实现历史性突破，培育了三大造船聚集区和十大造船企业，整船制造能力由40万载重吨提高到400万载重吨，造船完工量由20万载重吨增加到120万载重吨，船舶销售收入和出口额分别扩大7.2倍和7.3倍。汽车整车制造能力由14万辆发展到30万辆，电动汽车产业的关键技术研发和配套能力建设取得
突破，汽车及零配件产业集群销售收入由210亿元扩大到350亿元。新能源产业体系快速建立，石岛湾核电站和3个光伏发电项目开工建设，风电装机容量达到42.9万千瓦，新建成能源项目总装机容量达到175万千瓦，超过“十一五”前全市电力装机的总和。坚持以骨干企业、特色园区带动重点产业发展，规划建设了十大高端产业聚集园区，三角集团销售收入达到140亿元；威高集团销售收入突破100亿元，利税达到20亿元；拓展碳纤维产业化园区建成百吨级和千吨级生产线，碳纤维系列产品填补国内空白；IT产业园已有19个项目入驻。坚持陆海统筹，加快建设海洋优势产业六大基地，水产品产量由183万吨增加到210万吨，港口吞吐量由1821万吨提高到4866万吨，海洋产业增加值占生产总值的比重由25%提高到31%。整合资源推动服务业快速发展，举办了国际人居节、国际建筑设计大奖赛、渔具博览会、中俄滨海旅游度假论坛等展会，创建山东省服务名牌21个；培植了一批服务业龙头企业，家家悦销售收入突破100亿元；社会消费品零售总额达到659亿元，年均增长19.1%；旅游总收入达到221亿元，年均增长16%；服务业增加值达到695亿元，年均增长15.2%。
（二）狠抓项目建设，夯实了经济社会发展的基础。坚持把项目建设作为主攻方向，五年完成固定资产投资4700亿元，年均增长21%；组织实施市级重点项目786个，争取中央、省扩大内需项目240个。一批技术含量高、带动作用强的产业项目建成投产，其中投资过亿元的577个、过10亿元的140个，服务业、高新技术产业投资比重分别达到45.9%和37.5%。一批具有重要影响和支撑作用的基础设施项
目快速推进，青荣城际铁路开工建设，威乳高速建成通车；威海港三、四期工程竣工，客运中心搬迁进展顺利，5万吨级航道建成使用；威海机场改扩建工程基本完工，机场规模扩大1倍；米威调水三期、胶东调水、烟威天然气长输管道、垃圾处理和污水处理设施等工程顺利实施，供电能力扩大1倍，供气能力扩大6.2倍，集中供热面积扩大2倍，污水处理能力扩大7倍，污水集中处理率由81.6%提高到89.3%。一批提升城市品位、增强公共服务能力的城建项目加快建设，启动了宝泉广场、金线顶、环翠楼、江家寨立交桥等区域改造工程；建成了国际展览中心、国际会议中心、文化艺术中心等一批公益设施和悦海公园、幸福公园等一批大型滨海公园；实施了文化路、世昌大道、青岛路、环山路、环海路等五路整治工程，拆除陈旧建筑210万平方米；新建改造城市道路90条、背街小巷150条，市区25条半截路全部打通；新增城市绿地面积2206公顷，衡量城市设施水平的主要指标均位居全省前列。
（三）强化自主创新，增强了区域核心竞争力。连续三年开展“自主创新年”活动，推进了高层次人才聚集区、产学研结合密集区、科技成果转化汇集区建设。累计投入13.7亿元科技创新资金，推动产学研合作，扶持企业创新平台建设。与11所高校建立了产学研战略联盟，成立了4个产业技术创新联盟，实施产学研合作项目300多项。帮助企业新建国家级研发平台8家、省级46家，总数分别达到11家和107家，争创了威高、光威2个国家级工程实验室，建立了好当家、新北洋、金猴等5个国家级企业技术中心和广泰空港国家级工程技术
篇三：威海市城市综合交通规划
威海市城市综合交通规划
（2006—2020年）
文本
威海市规划局
上海市城市综合交通规划研究所
威海市规划设计研究院有限公司
二○○七年六月
目 录
第一章 总则 ............................................................................................................... 1
第二章 交通发展趋势 ................................................................................................ 3
第三章 交通发展战略 ............................................................................................... 4
第四章 对外交通系统规划 ........................................................................................ 5
第一节
第二节
第三节
第四节 机场发展规划................................................................................................ 5 港口发展规划................................................................................................ 5 铁路发展规划................................................................................................ 6 公路发展规划................................................................................................ 6
第五章 道路系统规划 ................................................................................................. 7
第六章 客运系统规划 ............................................................................................... 10
第一节 轨道交通概念规划 ........................................................................................ 10
第二节 常规公交系统规划 ........................................................................................ 11
第三节 出租车系统规划 ............................................................................................ 13
第七章 内外衔接系统规划 ....................................................................................... 14
第一节 对外公路客运站布局 .................................................................................... 14
第二节 枢纽内外衔接规划 ........................................................................................ 14
第八章 货物物流系统规划 ....................................................................................... 16
第九章 停车系统规划 ............................................................................................... 17
第十章 旅游交通规划 ............................................................................................... 18
第十一章 交通管理系统规划 ................................................................................... 19
第一节 交通需求管理（TDM） ............................................................................... 19
第二节 交通系统管理（TSM） ................................................................................ 20
第三节 智能交通系统规划（ITS） .......................................................................... 20
第十二章 近期建设规划 ........................................................................................... 21
第一节 近期道路改善计划 ........................................................................................ 21
第二节 近期公交改善计划 ........................................................................................ 22
第三节 近期对外交通改善计划 ................................................................................ 23
第四节 近期停车改善计划 ........................................................................................ 24
第五节 近期人行过街设施改善计划 ........................................................................ 24
第五节 近期交通发展政策 ........................................................................................ 25
第十三章 附则 ........................................................................................................... 26
第十四章 附表 ........................................................................................................... 27
第一章 总则
第一条 规划目的：
需要规划可持续发展、高效的交通系统来引导和支撑的城市发展。根据《威海市城市总体规划2004-2020》，威海市城市布局将形成“一线、多核、多组团”的带型城市结构。这些都需要一个可持续发展、高效的交通系统来加以引导和支撑。
需要规划内外一体的交通系统融入区域一体化。威海处于胶东半岛青烟威一体化区域，需要对于现有的区域交通基础设施加以规划整合。
需要规划集约化、高效的交通系统来应对私人机动化挑战：威海市机动化进程明显加快，私家车在家庭已经开始逐步进入家庭，并进入快速发展阶段，现有交通系统面临严峻考验。
需要制定切实可行的近期建设计划来指导城市的交通近期建设。
第二条 规划原则：
发展原则—交通规划要有发展的眼光、前瞻的思维、超前的意识。交通发展不但要与威海的社会、经济相适应，而且要引导和支撑威海城市空间发展、产业发展、生态发展等战略实现，拉动威海经济发展。
优先原则—即公众利益优先、资源利用效率最大优先和社会环境优先的原则，交通发展应坚持TOD(Transit Oriented Development)理念，建立有足够吸引力的公共交通系统，引导威海的开发建设。
公平原则—交通规划应兼顾到社会各方面的利益，在公共交通优先的前提下，建立多层次和多种选择的交通系统，满足不同方式的出行需求。
协调原则—对外交通与对内交通相衔接、道路功能与道路等级相协调、干道与支路相协调、路段与交叉口相协调，公交网络与道路网络，动态交通与静态交通相协调，使其与威海用地开发、交通需求相协调。
第三条 规划目标：
支撑城市社会经济发展；引导城市空间扩展和土地优化使用；面向政府交通决策。
第四条 规划范围:
以总体规划的确定的2020年建成区范围为边界，包括环翠中心区、经区、高区、草庙子、港区、双岛湖等区域。并对于威海市域范围内的重要交通基础设施统筹加以考虑。
第五条 规划年限:
现状2006年，近期2010年，远期2020年。
第六条 规划依据：
1. 《威海市城市总体规划》（2004-2020年）
2. 《威海市城市发展战略规划研究》
3. 《威海市城市综合交通规划》（1996-2010年）
4. 《威海市社会经济发展规划》
5. 《威海市港口总体规划》
6. 《山东省公路水路交通“十一五”发展规划》
7. 《青岛至荣成城际轨道交通与可行性研究》
8. 《城市道路交通规划设计规范（GB－50220—95）》
第二章 交通发展趋势
第七条 机动车拥有量
2020年机动车拥有量将达到38～48万辆左右，机动车千人拥有率维持在251～318辆左右。2020年小汽车拥有量为30～40万辆，千人拥有率达到200～267辆左右。2010年市区机动车拥有量达到15万辆。
第八条 居民出行总量
2020年居民日出行率为2.25次/日，出行总量为338万人次。
第九条 出行方式结构
第十条 车辆出行总量
机动车一日出行总量在127-139万车次，其中小客车的出行量为72-84万车次。
第十一条 对外出行总量
2020年全方式对外客货运量分别为10520万人次、24504.5万吨。在各种方式中，公路运输仍然占据客运主导地位，其客运比例达到85.55％，而货运随着威海港的快速发展，其货运比例2020年达到48.98％，占据主导地位。
《威海市政府要搬迁吗》
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