篇一：驾校关于“提升驾培质量、加强内部管理”实施方案
关于“提升驾培质量、加强内部管理”实施方案
随着我国经济持续快速发展，汽车已在全社会成普及状态，驾驶员培训业务也随之大幅度增长。驾驶员培训是人们走向驾驶的必经之路,涉及到每一个驾驶员,从而影响深远。但是驾培行业依然存在很多问题，这些问题制约着驾驶员培训的效果，同时也间接严重影响到道路交通安全。我校是重庆市成立比较早的驾校之一，为了全面提高我校诚信意识和道德水平，树立“诚信为本，信誉第一”的驾培风尚，进一步加强驾校内部管理，维护驾培市场秩序，提高驾驶员培训质量，现由市运管局牵头，区运管指导，由我校带头执行，整顿驾校内部机构管理，强化管理制度，规范化管理、规范化教学，杜绝吃拿卡要，增强业务水平，提高教学质量合格率和服务水平，促进教练员优胜劣汰，培养出“重责任、善服务、精教学”的服务队伍，为全市驾培行业做好模范带头作用。
一、加强硬件设施建设，满足教学需要。
重庆市渝道运发【2014】75号文件和新的两项国家标准，对驾校开办条件，培训管理，考试办法等均做了明确规定和要求。作为驾校必须按规定满足办学条件，才能使学员全面训练驾驶技能。学校经过十三年的经营，驾培已经形成规模，为了完善新的两项国家标准，建成多功能，封闭式，现代化，规范化训练场，驾校在原有6块场地的基础上，新增3块场地：巴南区花溪村7-8社垭塘、沙坪坝区陈家桥廖家坪、江北区大石坝东海岸。训练场的设计既保留了原始地貌特征，又充分体现了重庆典雅建筑与园林绿化的和谐统一，为培训提供
了优美舒适的环境，训练场硬化总面积52000平方米，其中办公室、餐厅、教室等占地4000平方米，场内训练道路长15000米，训练场绿化面积达6800平方米，训练内各种地型、道路兼备，各种配套设施齐全，场地内按《机动车驾驶员培训教练场技术要求》的设置齐全的训练科目，学员第一阶段初级训练及第二、第三阶段训练全部在封闭场地内完成。驾校训练场地遍布主城各区，便于学员就近学车，九大场地主要分布在：石板镇高农村9社6500平方米；西永镇香蕉园村5800平方米；哑巴洞码头9100平方米；大学城石碾桥6600平方米；南岸区下浩训练场10572平方米；沙坪坝区西永分水坡5800平方米；巴南区花溪村7-8社垭塘15000平方米； 沙坪坝区陈家桥廖家坝8000平方米；江北区大石坝东海岸6500平方米。
二、实行满意工程，提供优质服务。
2014年重庆驾培市场竞争非常激烈，是急功近利盲目追求经济效益，还是以人为本谋划长远，这确实是值得思考的问题。经过我校多次开会讨论发展方案，我们提出了全方位实施“满意工程”。满意工程的核心就是以人为本，热情服务，驾校的常规管理、场地培训教学、后勤服务都体现了这一理念。我校在现有条件下，尽可能地为学员提供一流管理、一流教学、一流的设施、一流的服务，让学员满意。在管理上注重解决安全意识淡薄，管理方式原始；管理能力薄弱，服务方式粗放；教学行为不规范，培训质量打折扣等驾校经营管理与规范执教中存在的问题，进行了一系列改革。一是加强教练员管理，强化教练员职业道德建设与考核，对教练员教学情况的监督检查，定期
对教练员的教学水平和职业道德进行评议，公布教练员的教学质量排行情况，督促教练员提高教学质量，针对以往教练权限大，吃拿卡要现象严重的情况，驾校一律给予相应处分或开除，决不姑息迁就，损害学员的利益。在场地取消总教练这一职务，设立了监管中心，主要管理教练员教学安排工作和学员情况汇报；二是建立健全了公司各项规章制度。为有效管理、安全培训提供了制度保证，各项工作做到了有章可循，有法可依。三是实行量化考核和结构工资制，调动了教练员工作积极性和主动性。四推行校务公开，把教练员及学员关心的问题及重大事项，办事程序及时公开。五是承诺的事一律兑现，做到言而有信。此外，通过定期召开学员座谈会，问卷调查，网上交流等形式，了解学员对培训教学及管理服务方面的意见和建议，并做及时调整。总之，以人为本，创新管理，实施“满意工程”，为我校教学营造了良好的内、外部环境，全面提升驾校管理水平和培训质量。
三、强化教练队伍，提高综合素质。
俗话说：“打铁先得自身硬”。教练员的自身素质对驾校管理是非常关键的，如果教练员综合素质不过关，则很难想象能培养出合格的驾驶员。这就要求从事驾驶教学的教练员应是专业理论功底扎实，驾驶技能必须要全面。我们学校现在非常重视教练员队伍建设：一是通过监管中心对教练实施教学学习制度，加强教练政治思想及职业业道德教育；二是鼓励教练员考取技师等级证书和参加学历教育，目前已经有很多的教练员积极报名；三是采取内部培训的方式，如组织学习教育学，了解掌握常规的教学原则，与学员沟通时候的语言表达能力
的培训等；四是每个月实行教练员岗位练兵、技术比武活动。通过这些管理措施，提高教练员综合素质普通，促进教学培训工作。
四、狠抓教学培训，提高培训质量。
培训质量是驾校生存的关键，在教学培训管理方面，我们学校是非常重视的，平时对学员实施考试测试，以考促学，对测试不合格的学员，再另外单独安排时间，重点辅导，并增加模拟考试次数，效果显著。实际操作训练中，进行教练员互换教学，互相交流教练心得和教学技巧，相互做到互帮互学，不掩不藏。每个科目，每个阶段训练结束后，都要进行阶段测试和总结，阶段测试成绩与教练员结构工资挂钩；二是利用教学竞赛等形式，提高学员学习兴趣；三是注重培训研究，定期开展培训教学研究活动，就培训教学存在的问题，探讨解决的方法，把教学培训提高到更高的高度。
五、重视安全教育，确保训练安全。
驾驶员培训，每天都要和车打交道，因此，行车安全十分重要，我们坚持每周安全例会制度；不断提高教练员的安全责任意识，制定了安全责任制；建立了教练员一日安全规范管理职责；强化对车辆的定时维护，确保车辆的技术状况正常运转；制定了安全教学紧急救助预案，特殊天气行车安全紧急救助预案。在教学过程中，教练员时时处处注意安全,不大意不马虎,交给学员应急技巧，使学员牢记“集中注意力，仔细观察和提前预防”的三条谨慎驾驶的黄金原则。在平时对学员的接送中，安排驾驶经验成熟的教练和驾驶员接送，确保学员的人身安全，做到零事故。
六、加大管理宣传，提高驾校信誉度。
针对以上规范化管理、规范化教学和服务意识，我校以信誉促发展，以优质培训，服务社会为宗旨，并联合重庆市商报、晨报、晚报、大渝网等网站大力宣传我校规范化管理、规范化教学，加强市民监督，定期走访，了解市民对我校新举措的反响，从而不断提高驾校的规范化管理、规范化教学和服务意识，为全市人民提供一个放心的学习机构，给社会输送高质量的驾驶员。总之，驾校应加强自身软、硬件建设，从自身做起，严格自律，依法经营，诚实守信，公平竞争，克服短期行为，遇到问题和困难及时与行业管理部门沟通。只有加强驾校管理，不断提高培训质量，才能把好预防道路交通事故的第一道防线，保障道路交通有序、安全、畅通，为构建和谐交通、和谐社会做出更加积极的贡献。
汽车驾驶培训有限公司
2014年7月30日
篇二：浅谈新时期如何提高驾校的教学质量
浅谈新时期如何提高驾校的教学质量
随着驾驶员培训步入市场化新机制运作以及各项制度的健全和完善,对汽车驾驶教学活动提出了更高的要求。新时期如何提高驾校的教学质量值得我们每一位教练员思考。
机动车驾驶教学是一门技术性较强的实践课程,必须要求学员在有限时间内掌握驾驶技能。教练员作为公民驾驶知识技能的传播者,对于传播交通安全知识,提高安全驾驶防御能力,起着重要的作用。同时驾驶教学也是一项艰苦的工作,在学习和研究中,要有锲而不舍的顽强精神,知难奋进,刻苦努力,不断总结成功的经验和失败的教训,增强责任感和使命感。因此,在驾驶教学中要认真组织,精心施教,刻苦训练,严格要求,并根据教学特点选择合理的教学方法,不断提高教学水平。让学员树立安全意识和驾驶道德意识,提高在实际驾驶中的应急处置能力和独立规范的驾驶能力,承担起安全驾驶、保护生命的社会责任是每个机动车驾驶培训从业者当前所应明确的方向。1.重视交通安全教育,提高学员安全意识汽车驾驶教学涉及人、车、路及道路交通,教学环境复杂,安全问题突出,安全教育是汽车驾驶教学过程中的重中之重,安全第一的原则要贯穿整个驾驶技能教学过程中。在组织驾驶教学过程中,必须做到以下几点:一是要树立安全意识。教育学员必须有强烈的安全意识和安全观念、高度的安全责任感,把交通参与者的生命和财产安全始终放在首位。任何贪图侥幸和轻视行为，必然招祸于身，影响家庭，危害他人造成社会的不安定。用一些典型的案例教育与触
动他，转变思想。树立正确的学习态度。二是教练员要必须严格遵照统一的教学进度，统一操作程序，操作方法，在每项操作之前，教练员须按标准动作进行示范，必要时将整套动作分解.力求操作动作的标准化.使驾驶教学科学化与系统化.三是要经常组织召开教学人员学习研究会，以提高教学人员思想素质，交流教学经验，教学动态。表彰先进，促进后进，使教学人员树立正确的荣耻观。热爱本职工作，对待学员应有耐心，诚心和细心。树立教学工作的责任感。四是教练员要学习技术知识，对先进的车型的探讨，不断提高专业技术水平，适应汽车专业进步的发展。改进专业知识的老化与退化。
提高驾驶教学质量是一项系统工程，牵扯多方面综合因素，要注意对教练员的在职教育，定期组织学习交通法规，研究教学中的问题。学习新技术掌握新本领，有条件要组织参加有关部门的专业培训，不断提高思想和技术素质。
关于提高机动车驾驶员培训质量问题的几点思考
西安公惠职业技能培训中心教学研究室
——罗成材
提高机动车驾驶员培训质量是一个多元化的综合问题，牵扯方面很多，我们现在就以下几个方面予以分析和探讨。
一、以实际道路驾驶为目标进行训练，努力克服当前应试教学的弊病。
当前机动车驾驶员考核还是沿续多年的考核方法，模式单一少变，这就造成驾驶培训方式形成严重的应试教育。驾校把培训科目重点甚至全部投入在应付考试上。而对实际驾驶中道路或场地复杂多变的动态组合，缺乏基本的应变能力。遇到一些常见的简单路况束手无措，甚至惊慌失措。不少驾驶员经考试合格取证后，不敢上路。又如:应对考核有些教练员在场地穿桩移库中，简单的告诉学员操作为“右二把，左回三把·?”这种固定模式的操作对某一固定教练车固定场地十分顺利有效。但换一个车后，由于各车的转向角度不同，方向盘自由转动量··?地面条件的改变就无法适应。有些在车上，考场上作人为固定标一记。到实用场合没有这些标一记就无从下手。一些新驾驶员在停车场上停不到正确车位，往往形成擦、挂或碰撞。如此情况繁多不胜枚举。它体现出现单纯的应试教育的不足与缺陷。
为改善这一状况，应当以实际道路驾驶为目标加强道路驾驶的实际操练，以提高学员实际操作的应用水平。虽然教学大纲中明确规定各个训练项目，但实际驾校为考试取证，而使道路驾驶的其他训练科目严重缩水。培训一记录上地填写的记录名实不符，起不到有效监督和考察作用。
对这上情况，是否可以邀请有关实践经验丰富的专家，就一些常见的道路状况设置一些现场模拟试题，以加强学员对实际现场的应变和操作能力，值得考虑。
二、提高各级管理人员，教学人员的思想及专业素质
党和国家对各级培训机构明确要求必须培养出德才兼备，体魄健全，专业技术合格的人才。但在这方面各校均存在不同程度的差距，体现在:
<一>一些管理员、领导往往以眼前经济利益为核心，忽视对社会、人民群众的利益的责任。他们往往以外行自居，自行其事，一言堂的霸主自居。甚至法制观念淡薄，以非法手段获取不正当利益。对于专业管理科学与培训质量放纵自流。对车辆安全技术状况能凑合且凑合，隐患丛生，完好率低下，凡此种种，没有科学系统的管理制度与操作程序不可能培养出合格的驾驶人才。
<二>教学人员是教学过程的具体执行人。他们的思想作风、专业技术、教学方法，教学态度直接影响教学质量的高低。但目前部分教学人员确有差距。表现在:
（1）有些教学人员在思想作风上仍延续过去以师带徒，师道独尊。对待学员往往以个人兴趣，收益多少，区别对待，形成教学过程中不平等对待，有亲有疏，驾车时间随意增减，造成部分学员丧失信心，甚至厌学。严重影响教学质量的同步提高。
(2)更有少数教学人员对学员的明拿暗要，多方暗示自己的“所谓关系能量”以得学员的顺请与回报。特别表现在吃喝方面，要求学员轮流请吃喝。还美其名日:“在一起吃喝可以增进相互情感”。在吃喝水准上，由于学员的经济状况慷慨程度差异，直接形成对待学员的情感不同。为此，造成同学的矛盾，师徒关系紧张，气氛紧张。与欢快、团结、互助氛围背道而驰。互不相信，针尖对麦芒，影响教学质量提高。
极少数教学人员、语言不文明，动作粗鲁起不到言传身教的作用。也有少数教学人员为显示自己的能耐，在场地操作示范中加油高速进退。在道路驾驶时违章操作，高速穿行于队列之中。使同学如坠雾中不得要领。
以上种种皆不利于驾驶教学质量的提高.为此建议如下:
1,驾驶教学必须严格遵照统一的教学进度，统一操作程序，操作方法，在每项操作之前，教练员须按标准动作进行示范，必要时将整套动作分解.力求操作动作的标准化.使驾驶教学科学化与系统化.
2、经常组织召开教学人员学习研究会，以提高教学人员思想素质，交流教学经验，教学动态。表彰先进，促进后进，使教学人员树立正确的荣耻观。热爱本职工作，对待学员应有耐心，诚心和细心。树立教学工作的责任感。
3、注意检查车辆，及时消除隐患，并根据气候，训练场地，路况提出安全注意事项。对学员教育养成爱车，爱护公物及环境保护意识。
4、鼓励教学人员学习技术知识，对先进的车型的探讨，不断提高专业技术水平，适应汽车专业进步的发展。改进专业知识的老化与退化。
5、组织各层面的座谈，特别是学员的座谈，及时了解培训过程中存在的问题，落实改进措施。
6、教学人员必须认真如实填写各种报表，建立可靠的原始资料，以便分析，研究教学动态，存的问题和主管机关对各驾校教学状况的考核。主管部门应认真及时检查，去伪存真。不能使它流于形式，成为繁索无效的摆设。
三、努力提高驾校的硬、软件配置数量和质量与使用率。
目前驾校硬件设置，多偏重于车辆的保有量，不少老旧、报废车辆早已不能投入教学，但仍滥竿充数。有些技术性能较好的车辆不投入教学，而是做服务二线使用。场地状况，面积差异很大，尤其是一些教具、挂图等不但简陋，缺乏，而且这些仅有的少量教具、挂图也摆在桌上，挂在墙上，起不到教学过程辅助实效。仅仅是装饰面门和应付检查的饰物。
根据以上情况建议如下:
(一)落实交通部颁发的行业标准文件中关于驾校的专业配备的软硬件要求。
(二)促进现有驾校的强强联合，优胜劣汰，取缔不具规模的驾校及挂靠行为。集中资金、管理、人才、场地、教学设备的优势，创名牌。保证教学质量的稳步提高。减少不良竞争。
(三)建立设备更新与淘汰标准，及时补充与淘汰。争做到人无我有，人有我精，人精我新。
(四)提高设备的利用率和完好率
(五)建立健全各种管理，教学的软件系统。使之科学化与现代化。保障教学质量稳步提升。
四、端正学员对学习目的认识，提高认真学习的自学性。
教学过程是教与学的互动过程，单方面努力不能取得理想效果，在学员的思想方面也应当给予相应的重视。有少数学员入学的目的就是领取驾驶证。不重视，不认真对驾驶的学习，尤其是对于学科学习。他们认为交规没有必要。有的学员甚至说“学那么多交通法规没有用处，记不下，你违章罚款一次就记得很清楚”··?反正自己有车，拿上执照自己再创再练。因此，在学习时经常找种种借口不来或迟到，早退，很不认真。对于这种学员除制度上予以约束，从思想也要
篇三：加大培训力度 提高服务质量
加大培训力度 提高服务质量
——金乡县金达驾校强化管理纪实
金乡县金达驾校是2010年6月成立运用的一所现代化高标准机动车驾驶员培训机构，是金乡县唯一一家可在校内完成报名、体检、学车、考试的一级驾驶员培训学校。学校设有C1、B2、A2三种驾培车型。在过去的三年多时间，金达驾校始终以“教学以人为本、务实、真诚、奉献”为理念，以培养高素质的优秀驾驶员为己任，培训数万余名学员，学员培训合格率常年保持在90%以上，为济宁的交通事业发展和经济建设做出了积极的贡献，在济宁地区深受广大群众好评。
金达驾校成立三年来，狠抓服务不放松，从服务中寻找快乐，从服务中得到进步，从服务中体现价值，学员满意度成为检验驾校所有工作的唯一标准。
规范训练场地 提高教学质量
走进金达驾校，首先映入眼帘的是标准规范的训练场地，十几辆教练车在教练员的指挥下有条不紊地进行着训练。“提升教学硬件是保证教学质量的一个很重要的因素，在规范化的训练场地进行培训，可以提升学员的合格率，同时一个好的训练场地也能给学员一个好的学习心情。”该校负责人说。
作为一所综合类驾校，金乡县金达机动车驾驶员培训有限公司先后投资2000余万元，按照国家标准规范建设了占地300亩的训练场地，所有训练设施严格按照交通部颁布的标准进行建设，场内设施齐全。理论科目设有多媒体教室、微机室。此外，还购置了百余辆C1小型教练车、20辆大型货车教练车，保证了驾校的教学能力。
自新交通法规实施以来，为适应新的考试要求，金达驾校又投资500万元对考试场地、训练车及其他硬件设施进行了升级改造。
金达驾校对每一位教练员都进行严格的培训，努力打造一支“重责任、善服务、精教学、会营销”的“金”牌教练员队伍。
健全管理体系 狠抓队伍建设
如果说驾校硬件设施至关重要，那么高质量的教学水平更是一所驾校做强做大不可或缺的支撑。教练员作为驾驶培训活动的直接从事者，关系到了驾校的服务质量和口碑，因此，加强对教练员的管理，成为驾校提高服务质量的重中之重。
据介绍，金达驾校拥有80余名完全符合教练员资格，具备道路管理安全知识、驾驶技能、驾驶要领讲解、动作示范、指导驾驶、讲评教学能力的教练员。在2012年6月份举办
的济宁市首届机动车驾驶员教练员技能大赛上，金达驾校选送的三名教练员最终夺得团体第一名的好成绩，
为了能切实为广大学员服务好，不断促进教学质量的提高，金达驾校还专门制订了教练员的教练准则和职业道德标准。金达驾校向社会公开承诺，所有学员实行一次性收费，报名缴费之后，不再收取其他任何费用。同时面向社会设立监督管理制度，所有驾校工作人员不得利用工作之便向学员收受贿赂，一经查实，立即处分。
在教练队伍的管理上，公司始终坚持“技术过硬、作风优良、纪律严明、学员为本、服务至上”的原则，在日常教学活动中，凡发现教职员工有吃、拿、卡、要等行为，实行一票否决制；严重违反安全管理操作规定的，一经查实，立刻通报下岗，并在对举报人的信息严格保密。
三年来，金达驾校为广大学员架起驶向未来的桥梁，是济宁市当之无愧的培养驾驶员人才的摇篮。
考试合格率高 学员慕名而来
高合格率、良好的教学条件、平易近人的教练往往是学员选择驾校的几大因素。三年来，始终保持高合格率是金达驾校的立足之本。先进的教学设施和人性化管理的教练队伍，更让永达成为学员学车的首选。
选择金达驾校，畅享平安大道，既是我们的办学宗旨，也成为了金达驾校的金子招牌，很多前来学车的学员都表示，金达驾校的教学质量好，教练队伍管理得也很到位，从来没有辱骂学员、吃拿卡要等情况发生。“最重要的一点是很多人都提到驾校是一条龙服务，能够合理安排考试时间，合格率相当高。”正在金达驾校训练车练车的学员刘先生说。
“学员是我们的衣食父母，我们的出发点是要为学员服务好，基于这一点我们在训练时对待所有学员都是严谨、认真、耐心。而在课外时间，我们应该把学员当成自己的知心朋友，大家可以在一起聊聊天，谈谈心，只有这样才会得到学员真心的尊重，更有利于学员驾驶技术的提升。”金达驾校科目二教练员武超这样说。
金达驾校建校三年来，培养出众多优秀的机动车驾驶员，得到了社会各界的广泛认可与一致好评。企业发展不忘回报社会，金达驾校多次到当地敬老院奉献爱心，深受老人们称赞，被王丕镇敬老院评为“敬老典范”。在史三民董事长的倡导下，2011年6月27日，金乡慈善金达驾校救助基金正式启动，金达驾校设立2000万慈善救助基金，用于救助金乡县城乡孤儿、低保对象学习驾驶技术。
此外，金达驾校还高标准投资建设了济宁地区第一个交通安全示范基地，为我市驾培行业发展做出积极贡献。
《如何提升驾校服务》
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