篇一：公车私用到底该怎么处罚
李代祥
公车私用一直受到社会广泛诟病，加强公车私用的预防、监督，严查公车私用案例、严惩相关责任人的呼声一直很高。不过，公车私用到底该怎么处罚，却一直说不清、道不明。
最新的事例，发生在安徽蚌埠市下辖工商所一位所长的身上。此人开着执法车去超市购物，在被举报核查后近日被免去职务，同时受到行政警告处分，并扣除当月全部工作性津贴。负有领导责任的相关分局局长、副局长等受到批评教育和书面告诫，扣300元工作津贴。蚌埠市的处理结果得到社会积极评价，不过，类似事件中公车私用所受处罚的“不同待遇”，有时甚至大相径庭，同样值得关注。
比如今年1月，四川达州市开江县看守所副所长胡某，在办案返回途中用警车接放寒假的女儿被曝光，胡某受到向局党委作出检讨、承担公车私用费用、被免去副所长职务的处罚。今年２月，四川中江县司法局出现警务车私用，当事人受到在局职工大会上作检讨、支付车辆使用费150元、被免去副科长职务的处罚。 相比以上案例，更多的处罚却显得太轻了。湖北某市通报的该市２０１１年１０余起公车私用典型案例中，大多都只有行政警告处分并处不同数额罚金，有的还只是批评教育、诫勉谈话、责令书面检讨、单位通报、补缴燃油费等。在这10余起案例中，有一件同样也是因公车接送小孩，所作处理只对当事人作出“严厉批评教育”。“典型案例”尚且如此，至于更多地方的非典型案例，处理情况也就不得而知。
同样的性质，迥异的处罚，不仅直接影响到当事人对处理结果的信服程度，也影响到公众对于公车私用应该受到何样处罚的理性认识。公车私用处罚凭据，大多称“依据相关规定”，至于到底是何规定，几乎都语焉不详。社会所理解的规定，也多是党纪规定中的“不准”“严禁”。“相关规定”的阙如，难免让人对处罚的理直气壮产生疑惑，甚至引发一些人对“潜规则”的不良猜想。
在将依法治国做为基本方略的今天，畸轻畸重的处理结果显然已不合时宜。面对频发的公车私用，作出相对明确、统一的处罚规定，杜绝公车私用处罚的“橡皮筋现象”，营造遵纪守法的社会环境，已是当务之急。
篇二：公车私用管理规定
公车私用管理规定
随着公司生产经营规模的不断扩大，便于员工工作需要，公司将允许部分员工驾驶公司车辆。为加强公车私用的管理，特制定如下规定：
一、公车私用的前提条件：
1、确因集团公司业务车辆资源存在充足的前提下，提高员工的幸福指数为原则；
2、通过集团公司领导批准审批；
3、车辆行驶证、车辆购置税、牌照、保险单（全保）等各种证件应齐全。
二、公车私用审批程序
汇丰集团的公车因方便员工上下班使用，当事人可提出申请，提交职能部门领导或公司领导同意，送交汇丰集团行政部审核，再经集团副总经理审批后，方可公车私用，办理有关手续后，由用车人对公车的安全、以及维护全权负责
三、公车私用的基本待遇
1、油费：需搭乘集团的汽车上下班的同事，每月平摊车辆油耗（使用多少平摊多少），司机夜间牵扯到的停车费也由车辆使用人集体平摊。如在公车私用使用过程中出现事故由车辆所在当事人进行自主处理，费用自理。
2、车辆维修维护保养费：日常保养由公司统一保养。
3、车辆保险费（全保）、年审费、年票、车船税等：由公司统一安排负责。
4、车辆补助费：因司机的工资以里程数的多少来确定，所以在公车私用的时间段所产生的里程数不记入司机绩效工资里面（司机也是受益人）。
四、车辆的管理
1、公车私用必须由企管中心行政部负责登记私车的行车记录（每日上班和下班的公里数、时间等信息），集团公司员工上、下班用车不需由企管中心行政部派遣和登记，由所需使用车辆人统一联系，统一安排。
2、公车私用的车辆在正常上班时间应停放在公司停车场或指定位置，下班时间由司机全权负责汽车的安全，如出现重大事故由在场车辆使用人负责（司机承担70%责任，其他在场车辆使用人员承担30%）
五、违章与事故处理
1、车辆违章罚款由司机负责。
2、公车私用期间，如将公司车辆私自借给他人使用、将对司机进行考核20分处罚，此期间所产生的一切损失由当事司机负责。
3、由于驾驶人使用不当，而导致车辆损坏或机件故障，所需之维修费，由当事人负责处理。
4、发生交通事故的处理，公车私用期间发生交通事故，按公司《车辆管理制度》处理，非公务期间发生的交通事故由司机自行负责（如因上下班接送公司人员参见4.2细则进行责任划分）。
六、本规定最终解释权属企管中心行政部。
七、本规定从2011年11月3日起执行
篇三：公车私用管理办法
私车公用”车辆补贴管理办法（试行）
一、目的 为加强私车公用管理，提高工作效率，满足企业员工用车的需求、完善公司福利制度,增强企业凝聚力，制定本办法。
二、定义
2.1 本办法所称私车公用，是指符合一定条件的人员报董事长批准将其私有车辆用于公务活动。
2.2 本办法中所指车辆，其产权须为员工本人或配偶，且车辆各项手续健全（须购买交强险、第三者 责任险、车损险）、安全性能良好。
2.3 本办法中所指车辆补贴指公司为符合本办法适用范围的员工因私车公用而给予的补贴，由两部分组成：
2.3.1 油费补贴：指公司为员工提供的，用于日常办公用的私家车的油料费补助；
2.3.2定额补贴：指公司为员工提供的，用于办公用私家车日常消耗的各项费用补助。
2.3.3 车辆补贴（含油料费、路桥费、保险费、保养费、年检费、停车费、洗车费等）由享受补贴人员每月限额贴票报销。
三、适用对象 具备驾驶资格且在交警部门未有主要责任事故记录的员工符合以下条件之一的人员可申请该补贴： 3.1 凡公司主管级（含）以上正式员工（不含代理期，代理期按原级别享受补贴）且有继续在公司长期（3-5年）任职的计划； 3.2 其他特殊人员经董事长特别批准的。 3.3 驾驶外租车辆的员工不享受车辆补贴福利。 3.4符合上述条件的且已经董事长批准的，须与公司签订《私车公用承诺函》，规定相关权利和义务。
四、职责划分 4.1 “私车公用”归口管理部门为人事行政部，主要负责资格审查及标准审核； 4.2 “私车公用”费用报销的审核报销工作由财务部负责。
五、补贴标准 5.1 本办法中所指车辆补贴标准详见下表：（单位：元/月） 5.2 本补贴中所指补贴的油费补贴随市场行情、享受补贴人员的级别、工作及实际用车情况，由人事行政 序号 职级 油费补贴 定额补贴 合计 备注
1 副总级 3500.00 1000.00 4500.00 工程类、资源类、市场类 3000.00 4000.00 其他类2 总助级 3000.00 4000.00 工程类、资源类、市场类 2500.00 3500.00 其他类
3 分支机构经理级 2500.00 3500.00 /
4 部门经理级、 分支机构副经理、具有独立管理职能的部门副经理级 2500.00 3500.00 工程管理部、资源管理部、市场经营部 2000.00 3000.00 其他部门
5 部门副经理级、 分支机构部门经理级 2000.00 3000.00 工程管理部、资源管理部、市场经营部 1500.00 2500.00 其他部门
6 项目经理级、 分支机构部门副经理级 2000.00 3000.00 /
7 项目副经理级、 分支机构项目经理级 1500.00 2500.00 /
8 分支机构项目副经理级 1300.00 2300.00 /
9 主管、组长 1000.00 2000.00 /
10 分支机构主管、组长 500.00 1500.00 /
部负责调整，并及时将调整结果通知财务部及享受车辆补贴人员。 5.3 每月超额部分的车辆使用费由享受补贴人员自行承担。
六、 实施细则 6.1符合补贴要求的员工须个人以签呈形式向公司提起申请，经董事长签批后报人事行政部、财务部备案。 6.2备案后由享受补贴人员以正式合规的发票经财务部审批后按月限额报销，逾期作废。 6.3享受补贴人员在车辆使用和保管期间如发生车辆被盗的，由车辆所有权人自行承担全部责任，公司不 再给予补贴。如重新购买后且符合公司车辆补贴申请各项要求的，自签批生效起按新核定的补贴标准报销。 6.4 享受补贴的车辆因故无法正常使用时，停用时间不超过三天的（含）可正常享受当月补贴；如超过三天的，按实际使用天数计算当月补贴。 6.5 凡由公司统一配置车辆、驾驶员的员工，将不再享受补贴福利；如员工放弃配置车辆选用自购车辆 的，经董事长批准后，按其岗位级别享受补贴。
6.6 所有享受补贴的车辆，须于每年购买保险后的第一周内提供驾照、行驶证、保险单等相关证件交人事行政部复印存档。
七、其他规定 7.1 享受补贴的员工因工作发生岗位异地调动时： 7.1.1如个人自愿将车辆迁往工作地的，补贴标准按上浮两级标准执行。 7.1.2如个人不同意将车辆迁往异地的，补贴自异动生效之日起取消。 7.2 享受补贴的人员，除车辆常用地区内往来火车站、机场的交通费用可报销之外，不再报销任何市内交通费用。 7.3享受补贴的员工，该车辆必须是以服务员工本人在公司的工作之用为主，不得借故出租、转让该车辆。 7.4享受补贴的车辆在使用中要严格遵守国家所有相关法律、法规，车辆出现任何的违章行为均由车辆所有权人自行承担，与公司无关。
八、附则8.1 本办法由总公司人事行政部拟订，报董事长批准后执行。 8.2 本办法的最终解释权归人事行政部所有。 8.3 本办法自****年***月***日起实施。
《公车私用》
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