篇一：路政管理工作总结
阿盟路政支队
2011年路政管理工作总结
2011年，路政支队在上级部门的正确领导和大力支持下，坚持以人为本、执法为民理念，以提高队伍整体素质为根本，以保障公路安全畅通为目标，以文明执法优质服务为保障，以规范管理迎检受阅为中心，经过全体干部职工的不懈努力，各项工作始终运行在健康向上的良性轨道上。现将一年来的路政管理工作情况总结如下：
一、基本情况
路政支队现有职工165名，其中男职工104名，女职工61名。下设7个直属路政大队和1个机动队（含1个稽查大队和5个超限运输检测站）。配备路政执法、后勤保障车23台（辆），办案取证、轴限检测设备28台（套），车辆GPS卫星定位监控系统16套，远程视频网络监控系统4套。支队机关设3部（党群部、业务部、财务部）2室（办公室、治超办）。
二、指标完成情况
截止11月31日，本年度共查处路政案件64起， “七率”（查处率、破案率、结案率、索赔率、七项制度落实率、法律文书规范率、油路划痕查处率）指标均达到100%，挽回路产损失64.8万余元。累计检测货运车辆52.6万辆，查处违章超限车辆6961辆，超限率控制在3%以内。
三、完成目标采取的主要措施
（一）完善内部管理制度，提升队伍综合素质
在坚持“以人为本，执政为民，密切联系群众”的前提下，
支队始终把加强队伍建设作为首要任务。以科学管理为先导，以制度建设为基础，不断加强执法培训和执法监督，完善管理制度和管理手段，用制度管人管事。
——强化培训，提高素质。支队在以往队伍建设年活动的基础上，年内组织开展了“严肃执法纪律、强化文明服务、促进廉政建设”队伍整顿专项活动，坚持不懈地抓管理、抓纪律、抓学习、抓培训。在坚持定期举办路政人员培训的同时，认真抓好月度学习计划的安排落实和考核检查。按照重点岗位重点培训，一般岗位全面培训的原则，年内，分期分批对全员进行了业务知识培训暨军警化集训，培训内容涵盖新颁布的《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》、相关法律法规、治超政策及管理局、支队新出台的各项规章制度。同时采取邀请检察官进行警示教育讲座、参观警示教育基地、聘请部队教官进行军警化集训等形式，有的放矢地进行培训。通过军警化集训、路政业务培训、职业道德、文明礼仪强化、员工文化手册专题学习等措施加强了路政人员的自我管理、自我约束能力，路政队伍的整体素质得到明显提升，队伍建设有了长足进步。
——完善机制，强化管理。支队认真贯彻落实公路管理局十二届二次职代会精神，进一步完善内部管理机制。通过工作实践改进内部机制，完善监督机制，灵活用人机制，加大交流力度，使每个执法人员都能够在合适的岗位上发挥积极作用。财务管理、案件审理、规费收缴等要害工作由班子成员分工负责，形成了职责清晰、分工明确、相互制约、协调配合的工作机制。为规范管理，对直属各路政大队名称进行了变更。支队
机关在原有三部一室（党群部、财务部、业务部、办公室）的基础上，新增设了治超办，进一步明确了职责。在全支队推广使用指纹影像考勤机，加强人员自律意识。同时，不断健全完善各项规章制度，通过职工大会修订出台了《执法人员违反纪律处分管理办法》、《考勤管理制度》、《治超站环节岗位管理办法》、《安全生产操作规程》、《财务内部控制制度》等规章制度，并编印成册，初步构建起了以路政人员执法工作规范为重点，各岗位人员工作考核评定标准为支撑，内容涵盖路政管理和治超工作全过程的较为系统、完善的制度体系。并通过集中培训、月度考核、问卷测试、撰写心得、民意测评等形式，加强对制度贯彻落实的监督检查力度。
——筑牢防线，强素树形。为了培育和建设一支“领导放心，群众满意，社会认可”的路政执法队伍，支队着力健全与完善预防和治理“三乱”防线，充分发挥内部监督职能，通过推行支队领导带班稽查制度，采取集中检查、平时抽查、随机暗访、视频监控等多种形式，全过程、全方位监督路政执法和超限治理工作。同时，突出教育重点，分类要求，分层施教，对干部进行慎权教育，对党员进行勤廉教育，对职工进行敬业教育，对关键岗位进行警示教育，与全员签订“廉洁执法责任书”，查找廉政风险防范点，制定廉政风险防范措施，将廉政工作进行分解，逐项落实到基层站点和具体岗位，全面加强路政队伍廉政建设监督管理防范体系。通过严格的管理，路政执法队伍始终保持健康稳定，廉政建设、综合治理工作平稳运行。
——全力以赴，迎检受阅。今年，支队以迎接国检为工作重点，不断调整工作思路，采取多项措施，着力推进路政执法
综合管理水平、内业资料整理、站点配套设施建设等工作。严格对照国检标准认真开展了内业资料的自查自检工作，对2005年以来的内业资料进行了全面系统的整理，内业基础台帐进一步完善与强化。支队抽调专人，出动执法车辆，圆满完成了银巴高速竣工剪彩道路安全保畅工作、国检受检路段路面翻修工程交通管制工作及国检道路安全保障工作。
——防微杜渐，确保安全。支队坚持将确保安全作为搞好各项工作的前提与保障，根据管理局“安全生产零事故”的目标，狠抓安全生产工作，制订出台了《安全生产操作规程》，建立了支队、大队、治超班组三级安全生产防控体系，明确了党政领导亲自抓、分管领导具体抓、机关部室、基层站点专人抓的责任网络，支队机关、一线站点、治超班组设置了安全员，层层抓安全，层层抓落实，层层追责任，使安全防范意识贯穿和体现在路政管理和超限治理全过程。同时，支队采取设置防护措施，明确安全站（停放）位点，严禁追缉闯卡车辆，严禁行车道拦查车辆，严禁巡查车超速行驶等措施，增强路政人员安全防范能力，保持和巩固了安全生产平稳发展的良好势头。
——规范票款监管，严格财务管理。支队始终加强财务管理，严格执行财经纪律，严格履行财务程序，严格执行收支两条线，强化计划管理和内部审核制度，全面提高财务核算水平，充分发挥服务、保障和监督作用，努力提高管理水平。加强各类款项的管理工作，对物品采购、设施更新、站点维修、车辆修理等事先做好计划，保证资金的合理安排和使用，发挥了事前测算、事中控制、事后监督的积极作用。始终坚持“公开透明”原则，收入表的认签、公开及解疑释惑工作都做的很到位，
工资收入的兑现、赔补偿费的定期收取和票据的审核都十分严格、准确、及时。加强资产管理，合理配置，严格管理。支队内部财务管理工作得到了加强。
（二）开展路域综合治理，创造良好道路环境
今年，支队紧紧抓住“依法保护路产路权”这个中心不放松，大力实施“阳光执法”、“和谐执法”、“科学执法”，强化公路日常管理，加强超限超载治理，保障了全盟公路的安全、完好和畅通，道路运输安全环境有了良好的改善。
——治超工作稳步推进。严格执行上级治超政策，加大治超力度，扩大治超成果，坚持二十四小时检测，始终保持超限治理的高压态势。严格治超标准，严禁以罚代管，严禁以罚代卸，重点治理55吨以上超限车辆。采取多种措施加强流动治超工作，严厉打击驳载绕卡行为，注重防范闯卡堵卡事件，超限治理工作稳步推进。
——路产路权有效维护。加大公路巡查力度和案件查处力度，及时侦破路政案件，大力挽回路产损失，确保完成“四率”指标。严密监控公路控制区违章建筑、新增道口和非公路标志等路政案件的发生，严格履行审批许可程序，依法办理审批许可项目。对管辖路段内所有桥梁、涵洞安全隐患进行了专项排查。成立执法案卷评查小组，对路政赔（补）偿案卷、行政许可案卷进行了自查自评。针对内业管理薄弱环节，编印了《内业资料规范汇编》。顺利移交了乌巴高等级公路的路政管理工作，提前介入了银巴高速的管理，开展了“迎盛会整治公路环境”专项治理活动。加强对三旗路政大队的业务指导，同沿线养护站建立协管制度，建立案件举报、公路巡查联防机制，切
篇二：路政员个人年度工作小结
个人工作总结
2012年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章，同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高！现将本年度的工作做如下总结：
一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。平时注重学习贯彻党的精神，努力践行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。
二、加强学习业务知识，提升工作业绩。我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。
三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。在每天的巡查工作中发现问题，解决问题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。
总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有一定
的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要加强学习，通过不断地学习来提高自己的业务水平和工作能力。
合宁：臧德炯 2013年1月31日
篇三：路政个人思想工作总结
个人工作总结
进入路政治超检测站工作一年了，在局领导和同事的关心、帮助、支持下，本人以饱满
的精神状态和工作热情投入到日常工作中，虚心好学、务实奉献，以“服从领导、团结同志、
认真学习、扎实工作”为准则，较好的完成了各项工作任务，具体表现在以下几个方面：
一、加强学习 提高素质在工作之余，平时注重专业理论及法律法规的学习，较为熟练地掌握了《公路法》、《行
政处罚法》、《公路保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《中华人民共和国道路交
通安全法》等法律法规知识。切实加强行政执法的基本知识、执法程序的学习.以自己的实际
行动实践着一名交通行政执法人员神圣职责。为规范执法，树立好行业形象。对每次组织的
相关学习教育活动中，都积极做好笔记，及时与大家探讨和交流心得。通过学习，我将纪律
作风建设作为人生观塑造的前题保证，并在工作和生活中，树立了牢固的政治信念、法律意
识，切实提高了自身交通行政执法业务水平，为完成工作任务打下了坚实的基础。
二、作风硬朗 廉洁自律在日常工作中坚持实事求是，一直保持勤勉务实的工作作风。在治理超载超限管理过程
中，做到坚持原则，严格、公正、文明执法，做到刚柔相济、宽严适当。当遇到明知却仍然
超载超限运输的司乘人员时，我坚决做到发现一起，处罚一起，在具体操作中，除指出其违
法事实，讲明处罚依据，告知其权利和义务，做好必要现场证据收集 工作外，根据不同的对象，采取因人而异的处理方式，努力做到处罚与教育并用，做好
法律宣传工作，让处理相对人心服口服。此外，对因客观因素而造成超载超限的行为人，一
般采取教育放行的处理办法，凸现人性化管理。如遇情节轻微、知错即改的人，在认真听取
违法人的解释后，采用教育放行的处理办法。 对于治超质量也非常重视。特别是执法文书的规范制作，对每一起开具的执法文书都要
进行仔细过目，发现问题及时纠正，确保法律条款引用准确、程序规范。在审核中，坚持把
好事实关、证据关、定性关、适用关、程序关，从细节入手，认真谨慎的审核每一起案由，
决不放过错误文书进入卷宗及驾驶员手中，全年所开具法律文书均做到了事实清楚，运用法
律法规适当，程序合法，法律文书使用规范，无一起行政复议和行政诉讼案件发生。时刻牢记行风工作是治超工作的生命线，依法办事、公平公正，不徇私情。在治超执法
工作中，常遇见违章车辆驾驶员为减轻和逃避打击，掏出钱、物进行贿赂，我都会彻底拒绝。
三、立足本职、转变观念 与时俱进 我深深地认识到，顺利履行好自身职责，必须依靠社会的支持与理解。要取得司乘人员
的支持，关键在于我们如何去处理与司乘人员的关系，如何去主动转变执法观念，改善执法
环境，实现与司乘人员“零”的距离。正因为如此，我从自身出发，充分体现人文关怀。在
遇见司乘员有困难时，并尽可能的提供帮助，同时宣传法律法规，做 规范运输的执行者，这样让司乘人员在接受处罚的同时学习了政策、增强了理解和支持。在今后的工作中，我将发扬成绩、克服不足、脚踏实地尽职尽责地做好各项工作，不辜
负领导和同志们的期望。
我没有什么豪言壮语，更没有什么丰功伟绩，只有一个平常得不能再平常的心态，我将
以扎实、诚实、朴实的行动忠实的践行着科学发展观，我将用激情点燃火红的青春。篇二：
路政工作个人工作总结个人工作总结 时光转瞬即逝，紧张、充实的2010年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学
习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理
水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感
谢！我作为(单位名)的一名路政员，深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思
索总结之后便对自己有了客观，真实的评价，为了将本年度的工作画上圆满的句号，现将本
年度的工作做如下总结。
一、 思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便
使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自
己，正视自己，提高自身素质。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，
主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己
的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持
清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本 职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完
善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。当然，加强学习仍将
是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提
高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合单位各级领导，做
好路政工作。
二、 确保路产、路权完好，保障公路安全畅通。贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平，确保相关设备
的正常使用和交接工作，定时巡查公路附属设施是否完备，发现问题立即向中队报告。认真
学习路政管理的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法。。
三、 严以律己，宽以待人，遵守支队的各项规章制度。本人严格遵红河州公路路政管理支队的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。
在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融
洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的路政员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地
培养自己的综合素质和能力。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为支队多作一
点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。篇
三：路政员个人年度工作小结个人工作总结
2012年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章，
同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高！现将本年度的工作做如下总
结：
一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。平时注重学习贯彻党的精神，努力践
行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。
认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有
了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。
二、加强学习业务知识，提升工作业绩。我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和
国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法
规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。
三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。在每天的巡查工作中发现问题，解决问
题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行
施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放
在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。 总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有一定
的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要加强学习，通过不断地学习来提
高自己的业务水平和工作能力。合宁：臧德炯 2013年1月31日篇四：2012
年上半年路政个人工作总结 2012年上半年个人工作总结秦智勇
上半年，我在师市交通局及师路政海事局领导的带领下，与全体人员共同努力开展工作，
较好的完成了上半年的各项工作。
一、学习贯彻兵团交通工作电视电话会议 按照2012年兵团交通运输工作电视电话会议精神的要求，师路政管理局认真学习了兵团
领导的讲话精神和倪鲁局长的工作报告，对过去一年的工作进行了总结和对新的一年工作进
行了安排和部署，每个人都明确了各自的工作职责。
二、参加军事化训练和业务培训2月28日-3月5日参加了兵团路政海事局组织的为期8天的军事化训练和业务培训，并
进行了考试。在此次军事化训练中，大家顶着严寒、克服身体上的不适应，充分发扬了兵团
人不怕苦、不怕累的精神。老同志虽然年纪大，但是依然不服老，不请假，和年轻的同志一
样，坚持参加训练，并严格要求自己；年轻的同志在老同志精神的鼓舞下，更加刻苦训练。
此次训练分队2个宿舍勇夺内务卫生流动红旗3次，3人被评为当天的军事化训练先进个人。3月7日在农四师路政海事局参加档案规范化建设推进观摩交流会，在座谈会上四师领
导把四师的内业档案先进经验毫无保留地进行了介绍，并详细讲解了各类档案的收集、整理、
装订、归档等工作和档案管理软件操作系统的使用方法。兵团路政海事局对各师达标工作进
行了具体安排，要求 各师内业人员回去后按照《兵团路政海事局档案规范化管理达标实施办法》的六个实施
阶段将各师的档案管理工作做好。各师内业人员纷纷表态要按照兵团路政海事局的要求和标
准，以四师路政海事局的档案管理工作为榜样，积极做好今年的档案管理工作，力争达标并
成为优秀。
三、加强学习和宣传通过报纸、网络、杂志学习了科学发展观、党的十七届六中全会精神和2012年兵团交通
工作会议精神，并学习了兵团优秀共产党员、新时代军垦人的楷模石书江同志的先进事迹。
要以石书江同志为榜样，努力干好自己的工作。 业务学习主要是对《公路安全保护条例》和《行政强制法》的学习。 上半年向《塔里木报》、《兵团交通信息》积极投稿累计刊用了10篇。
四、及时收集、整理各类文件和档案资料，按规定上报路政案件报表及其他业务资料。
上半年累计接收纸质公文30余份、电子公文175份，往兵团路政稽查支队寄送各类报表及材
料9次。
做好阿拉尔人大的汇报材料和2012年兵团路政系统交通行政执法评议考核工作的准备
工作，迎接上级部门和领导的检查。
五、不断改进作风，无私奉献，廉洁自律 认真的完成领导交办的各项工作，严格按照路政管理程序依法办事。治超工作中我严格
按照九部委治超文件精神和 交通部“五不准”的要求时刻提醒自己，忠于职守、廉洁奉公，没有吃、拿、卡、要的
行为。
六、下半年工作打算努力做好下半年的工作，准备好各项工作的检查材料，迎接上级部门和领导的检查。
《路政工作总结》
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