客流分析报告

时间：2016-10-31 13:02:58 来源：免费论文网

篇一：客流调查分析报告

东圃站B3、B7线客流调查报告

二巴二分公司邱模

12月12-18日，我单位组织人员对东圃站B3、B7线进行了为期一周（工作日）的驻点客流调查，现将部分调查情况（周四至下周二）报告如下：

一、调查安排

为保障本次调查的真实有效性，我单位对本次调查做了认真、充分的准备：一是由部门专人带队，安排了比较固定的、充足的调查人员，采取了一人盯一卡位、守候式调查的模式，提高调查数据的真实率；二是制定了本次调查专用的客流调查表格，对调查及取数口径进行了统一的培训，实现标准化度量，提高调查结果核对的准确率，具体安排如表1、表2示。

表1：调查人员安排表：

表二2：东圃站专项客流调查表

二、调查方法及统计口径

（一）调查方式：驻点客流调查。（二）统计口径：

1、统计时段范围：7：01-8：30时，首班按发班时间统计，尾班统计按入位时间统计。

2、所有统计时间均为北京时间，座位数取实际，核载人数均按95人（12米大巴车型）计。

3、入位时间：以车辆开门上客时间为准；发班时间：以车门关闭停止上客为准；留站人数：以车辆停止上客后的现场即时客流人数为准；现场车辆台数：为留站车辆数，即车辆发车后的即时剩余车数。

4、数据计算公式：满载率=上车人数÷核载人数×100%；

平均发班间隔=每班车发班间隔合计÷发班班次；平均上客时长=每班车上客时间合计÷发班班次；平均现场车辆台数=每班次后留站车辆数合计÷发班

班次。

三、B3、B7线基本情况介绍

B3线配车67台，其中12米车42台，11.2米车25台，在7：01-8：30时段分为快线和慢线（短线）共计2个发班卡位；B7线配车48台，均为12米车型，分为B7快线和B7慢线。根据现场客流调查显示，因都为大巴车型，本次调查线路每班车上客情况

与车长关联不大，为合理比较总站发班客流核载情况，核载人数均按95人（12米大巴车型）计。

四、具体客流调查情况（一）B3线驻点客流调查情况 1、B3慢线（短线）调查分析

（1）基本发班情况：B3慢线（短线）日均发班12.75班，日均运载乘客981.25人次，平均发班间隔7分40秒，平均上客时间4分27秒，平均每班次载运76.96人次，满载率81.01%，现场平均留站车数为2.72台，具体见表3。

表3：B3慢线（短线）7：01-8：30时基本发班情况表

（2）客流匹配情况：根据现场调查显示，B3慢线（短线）现场留站人数呈现“～”型变化，在7：40-8：10分时段进入候乘高峰，然后进入降峰阶段，至8：21-30时时段再次出现候乘小高峰，其中8：21-30时段小高峰主要系B3快线停止运营时过渡乘客所引起的，线路真正的候乘高峰为7：40-8：10时，具体见表4。

表4：B3慢线7：01-8：30分留站人数变化情况图

由表5：B3慢线7：01-8：30分满载率变化情况图

根据表5数据，B3慢线（短线）在7：30时段后开始处于满载负荷状态（满载率超90%，下同）下运行，结合表4现场滞留旅客情况变化图分析：B3慢线在7：30时段前车容量有富余，在7：40-8：00时段逐渐出现运能不匹配，后在8：10-8：30时段运能逐渐超过客流变化，整个7：01-8：30时时段不匹配时间有限。

2、B3快线客流情况分析

（1）基本发班情况：B3快线日均发班11.5班，日均运载乘客859.25人次，平均发班间隔7分49秒，平均上客时间4分36秒，平均每班次载运74.72人次，满载率78.65%，现场平均留站车数为2.23台，具体见表6示。

表6：B3快线7：01-8：30时基本发班情况表

（2）客流匹配情况：根据现场调查显示，B3快线现场留站人数呈现“︹”型变化，在7：10-8：20分时段留站人数超40人，持续进入候乘高峰，直至B3快线停止运营，具体见表7示。

表7：B3快线7：01-8：30分留站人数变化情况图

表8：B3快线7：01-8：30分满载率变化情况图

篇二：客流量分析报告 (初稿)

2009年2-5月客流量分析报告

2009年2-5月，营销部组织各片区实施开展了为期4个月的客流量调查，营销部和各专卖店作了大量细致的工作，得到全国专卖店的积极配合。在有限样本量下，我们汇总分析了四个月的人流量、成交

2. 2-5月成交率分析：

平均水平。

下图为2-5月份各片区节假日、日常成交率平均值柱状图：

平。节假日人流量大，购买人数多，节假日低价值产品销售量大，容易成交，成交时间短，服务人员不能在短时间内推荐高价值产品，从而导致客单价比日常低。

国客单价的有效途径。

2-5月份节假日、日常客单价平均值柱状图：

篇三：客流量抽样调查分析报告

客流量抽样调查分析报告

前言

世界贸易组织（WTO）成立以后，各国普遍降低了进出口贸易

的关税，同时也放宽了对国际投资管理的政策，这使得跨国采购和运送货物变得十分方便，为零售企业走向国际市场提供了机会。近几年来，随着外国资本不断的进入，使我国的一些行业不同程

度地受到“外来者”的冲击，零售业就是其中之一。据调查，在我国北京等大城市，每千人所拥有的商场面积高达560平方米，而在素有“购物天堂”之称的法国巴黎，每千人拥有的商场面积只不过几十平方米。南京市统计数据表明，1998年南京市新建、扩建32个批发市场和38个室内农贸市场，全年新增连锁经营网点90个，至年末，全市20家连锁商业企业共有各类商家450个，营业面积达12万平方米，从业人员1万余人。在这种不利的行业背景之下，外资零售业却还在积极挤入南京市场，家乐福、麦德龙各自盘踞一方，其它的一些国际零售连锁集团如伊藤洋华堂、大荣也正准备积极抢滩。他们何以如此“胆肥”？我国加入WTO指日可待，在更趋激烈的竞争中，今后国内零售业市场究竟谁主沉浮？

为了追踪南京市×商场客流量整体状况及其变动趋势，研究中国

入世前后零售业界的特点和所应采取的反应战略，并为商场的宣传营销决策提供科学依据，×商场继1999年5月份第一次客流量抽样调查分析之后，时隔半年，于1999年12月上旬进行了第二次客流量抽样调查。每隔半年进行一次这样的调查是为了商场了解消费者群，调查

商场的宣传与促销策略，改善服务与店面设置，以达到最佳的流通与

营销效果提供了可靠依据。

本次调查沿袭第一次客流量调查的基本内容，主要涉及三个层

次：①顾客的基本情况层次，包括性别、年龄、文化程度、职业、婚

姻状况及经济收入等自然属性和社会属性的特征指标，在统计分析中

称为社会学因素。②行为反应层次，主要调查顾客商场消费的一般行

为状况。③动机层次，主要调查顾客对商场服务质量的认可情况。本次调查对象是从光顾×商场新老楼区的六万多名消费者当中随机抽

取的年龄大于18周岁以上的顾客。调查方式为直接面访，调查员由×

商场组织，经过专业研究人员进行培训后，调查员将问卷直接送到被

访者手中，当场填答，当场收回。

调查的布置工作自1999年11月份开始，1999年12月份结束，

商场曾多次组织有关专家和基层员工对调查内容进行论证。正式调查

的直接面访工作历时一周，共抽取18岁以上顾客样本2380人，有效

问卷2373份，问卷回收有效率为99.71％。数据结果交由联数工作室

采用SPSS统计软件包处理，并对全部数据进行了加权处理。第一

部分基本情况在南京市固定资产净值排列的前50名商业企业中，

×商场排名第七；在同类竞争行业当中，×商场则位列第四。×商场作

为南京市一家老牌大型商场，其商业事业的发展，离不开经济建设提

供的坚实的物质基础。同时，由于购物环境、消费习惯、收入水平、

时间分配、休闲方式及个人经历等因素的影响，顾客在对商场的选择

方面也形成了不同的消费行为和心理，这些特点对商场的市场细分、

定位及营销效果影响极大，遵从顾客的消费偏好、消费行为与消费心

理的规律，使商业运营与之相统一，是广大商业从业人员及理论工作

者的理想和追求。

（一）商场顾客的数量作为江苏省首府的南京市，是我国人

口超过百万的特大城市之一，1998年底城区与郊区人口为2，731，

300人，同时南京市是长江中下游地区的口岸城市，人们的生活水平

较高，以1998年为例，全年共完成社会消费品零售总额382．39亿

元，比上年增长10．8%，增幅居省内第一位。如图一所示，两

次客流量抽样调查之间，×商场顾客光顾人次增幅在50％以上，1999

年5月份最高光顾人次比同年12月份最低光顾人次都要低10000人

次以上。图一两次客流量调查期间

顾客数量趋势线

（二）假日经济新特点 1999年9月，国务院颁布了《全国

年节及纪念日放假办法》，将全国法定节日放假时间由7天增加到10

天，加上双休日与部分工作日对调，老百姓实际享有的节日休息时间

还要多一些。这意味着从1999年国庆开始，假日消费与假日休闲开

始进一步成为我国普通居民生活中的重要内容，假日经济已经成为我

国经济生活中的新亮点。节假日、双休日在时间上的变化，引起

了顾客消费从时间、地点、方式上的整体变化。从图二可见，×商场

双休日与平时光顾的顾客增幅在30％以上。图二第二次客流量调查期间顾客总体数量随着竞争的加剧，在

职职工的工作节奏大大加快，平时早出晚归，根本无法忙里偷闲、顾

暇消费，即使是购买油盐酱醋，也往往捱到双休日不可，专卖店、大商场、超市因此成了市民双休日购物的好去处。除了节假日、双休日之外的平日里消费则为一种补充型消费，大多为家里缺一点，立即补一点的形式。这种消费的主要特征，又大多为就近消费，小区附近的便利店，成了平时补充型消费的主要场所。双休日制度的推出，使在职职工以往每年50天左右的休息日实实在在地翻了一番，人们在双休日中除了有充裕的时间休息、整理家务以外，最常见的活动即是外出购物、消费。

双休日的氛围有利于随机消费，各种新、奇、特的特色商品成为引发人们消费热情的首要目标。这种消费往往取决于消费者一时的消费冲动，或餐饮、或娱乐、或购物、或旅游，这在平时则很少见。而节假日的热烈氛围是构成消费高潮的主要媒介。双休日的消费特征主要有这么几点：挑选比较型，这主要体现在家电商品、装潢材料、服饰等需要比价格、比款式、比质量的商品大类上。挑选比较型的消费由于费时间，故人们往往利用双休日来进行。另一种则为休闲消费型，市民往往利用双休日，举家外出餐饮、旅游等和进行网球、保龄球等休闲活动。再一种则为居家消费型，人们利用双休日跑大商场和逛超市，购买的商品大多集中在食品、副食品等日常生活必备品上，以应付一周的生活所需。此三种消费特征中，第一项和第三项均是×商场应当密切注意的内容，同时×商场在经济条件许可的情况下，继续完善商场休闲娱乐设施，增加商场的文化附加值，定可起到“四两拨千斤”、“润物细无声”的潜移默化作用。

综上所述，节假日与双休日潜伏着重大商机，应积极地加以有效利用，这将对×商场营销的发展产生较大的影响。

（三）商场顾客的构成由于职业，文化水平、价值观念和所处社会环境的差异，×商场消费者的结构形成了层次丰富的顾客组合（见表一），具有相同社会学因素的消费者不仅存在相似的消费行为，而且他们的消费偏好与消费动机也较接近。这是因为他们存在着相似的要求、兴趣、知识水平和职业经历，相似的态度和价值取向。这些同一层次或同一类别的消费者在许多方面有着很多的相似点；抓住这些相似点，也就等于抓住了各个不同层次和类别顾客群的共性；捕捉到了这些共性，就可化繁为简，将“众口难调”的难度降低至最小。表

一商场顾客的构成与第一次客流量抽样调查结果相比较，具有以下几个特征：（1）女性顾客比例有所减少。女性顾客比例从59％下降到54.6％，但仍然要高于男性顾客9个百分点，这应当从顾客双休日结伴逛商场方面进行考察；（2）未婚顾客比例明显增多。基于学生顾客的比例下降不到一个百分点的情况，未婚（含离异、丧偶等）顾客的比例却从28.7％上升到38.7％，考察其原因，这一方面是因为年轻顾客的比例有所上升，另一方面与南京市人口自然增长率持续走低、单身家庭与丁克家庭比例上升、婚育年龄逐渐推迟等人口因素有一定联系；（3）高收入顾客比例明显增多。年收入在30001-50000元的顾客比例上升了4个百分点，年收入在50001元以上的顾客比例上升了8个百分点。这说明商场通过开展一系列的节日庆典与多种特色经营重新树立自己的行业特征，效果显著。从本

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