研制报告

时间：2016-10-26 12:09:40 来源：免费论文网

篇一：2、研制总结报告

1 立项的背景及目的、意义 ........................................................................ ２ 2 项目的进展情况 ........................................................................................ ３ 3 研究经费 ..................................................................................................... ３

3.1资金内容及计划 ....................................................................................... ３

3.2年度发生资金额 ....................................................................................... ４ 4 任务目标 ..................................................................................................... ４

4.1主要完成的研究内容： ........................................................................... ４

4.2主要解决的技术关键 ............................................................................... ４

4.3主要达到的技术指标 ............................................................................... ５

4.4试验工作面配套设备 ............................................................................... ５ 5出厂试验与测试 ......................................................................................... ５ 6国内外同类产品对比 ................................................................................. ６ 7已取得的经济效益 ..................................................................................... ６ 8主要经验与体会 ......................................................................................... ６

1 立项的背景及目的、意义

随着综采技术的发展，建设高产高效综采工作面已成为各局矿提高产量和经济效益的主要手段。做为高产高效工作面的主要配套设备—大功率电牵引采煤机的水平已成为决定因素。目前国内生产的、用于高产高效工作面的电牵引采煤机存在总装机功率偏小、自动化水平低等不足，采煤机的开机率和生产能力与进口设备相比存在很大的差距。配套使用的大功率电牵引采煤机主要还是依靠进口。进口采煤机存在整机价格高、配件供应不及时、大修价格昂贵的缺点。因此，有针对性地开发研制大功率电牵引采煤机十分必要。为此，大同煤矿集团公司与国内著名采煤机设计制造商鸡西煤矿机械有限公司进行了合作，共同进行大采高采煤机开发与应用。

国外大功率电牵引采煤机的发展很快，目前国内使用的大功率电牵引采煤机多集中在神东、晋城、大同、兖州和淮南，主要机型有美国JOY的6LS型、Eickhoff公司的SL500型、DBT公司的EI3000型，不仅总装机功率大，而且自动化水平高。日产均在万吨以上水平。国内电牵引采煤机在近几年得到了发展，但是总体上的水平与国外进口采煤机还有很大差距。目前国内生产的采煤机不仅在结构布置、性能参数以及部件的形体尺寸等方面与美国JOY公司、德国Eickhoff公司等进口机型有着明显的差距，而在自动化工作面中采煤机所采用的自动控制技术、传感器技术、计算机技术、设备工况监测及故障诊断技术、采煤机自动调高技术（自动操纵）、远程通讯和集中控制技术等方面也是相差甚远。这些技术最能直观的反映出采煤机的科技含量，也是我们提高产品档次的突破口。所以，在借鉴国内外采煤机先进技术和结构的基础上,结合中国国情,自行开发研制具有国际先进水平的大功率电牵引采煤机，替代同类进口机型，用于高产高效工作面配套，以满足我国煤炭生产的需要，势在必行。

2 项目的进展情况

该项目是2008年开始针对坚硬煤层大采高采煤机开发进行调研，同年4月在大同煤矿集团有限责任公司进行立项，随后进行了技术论证、技术方案审查，技术参数确定和合同的签定，2010年10月完成的样机试制，11月份通过了出厂评议，并发往大同煤矿集团有限责任公司筹备工业性试验，2011年3月9日该采煤机在大同煤矿集团有限责任公司晋华宫矿进行了地面三机配套试验。并于2011年6月20日到9月30日进行了为期3个多月的工业性试验，在此期间共出煤炭52.8万吨，该采煤机在试验期间总体来说工作正常，发挥了其高产性能，并表现出截割功率大、技术参数合理、综合技术性能好、可靠性较高、电气控制和交流电牵引技术先进，自动化程度高，满足我矿现采煤层使用要求，随着采煤机的完善和我们对新型采煤机及新技术的适应与熟练驾驭，再加上管理水平的提高和开采环境的改善，我们获得更好的产量与效益。至2011年9月30日共生产103天，虽受矿井各种因素的影响，仍达到了平均日产6000t，最高日产10000t，平均月产180000t，最高月产200000t的效果，平均工效68.2t/工，最高工效113.6t/工，并保证了安全生产，取得了明显的社会经济效益。

3 研究经费

3.1资金内容及计划

总资金(2450万元)包括如下内容:(单位:万元)

调研咨询协作费：30

攻关费用： 50

电控系统开发(含进口件)费： 400

样机试制费用： 2×500=1000

设备改造费用： 840

试验费用： 80

不可预见费用： 50

3.2年度发生资金额

2004年： 1600万元

2005年： 850万元

4 任务目标

4.1主要完成的研究内容：

4.1.1采用多部电机横向布置传动形式。

4.1.2高自动化程度的电控系统。

4.1.3满足大功率的机械传动系统。

4.1.4高效率、高可靠性的液压系统。

4.2主要解决的技术关键

4.2.1电控系统的开发。

4.2.2各大机壳的制造攻关。

4.2.3相应配套件的开发。

4.2.4大功率截割部试验台的开发。

4.2.5零部件性能、寿命、质量达到国家标准和企业标准

4.3主要达到的技术指标

装机功率:2×1100+2×150+200+60=2760KW

机面高度2.487m

采高范围 3.3～6.0m

截深:865； 1000mm

适应倾角: ≤10°

牵引速度: 12.5m/min； 25 m/min

牵引力: 1250 KN；625 KN

牵引方式: 机载式交流变频调速销轨式无链电牵引

操纵形式:机身两端操作中间集中控制无线离机遥控

滚筒直径: φ2.7m；φ3.0m φ3.2m

滚筒转速: 25.5r/min

过煤高度: 1.086m

配套输送机: SGZ1000/1400；SGZ1250/1400；

机重: 180t

4.4试验工作面配套设备

配套的液压支架、刮板输送机、转载机、胶带输送机、破碎机、乳化液泵站、喷雾泵站等设备均为国产设备。详细技术参数见技术研究报告的4.1节。

5出厂试验与测试

2010年10月16日按照煤炭行业标准MT/T 81-1998《滚筒采煤机型式检验规范》,MT/T 82-1998《滚筒采煤机出厂检验规范》的要求。详细情况见检验报告。

篇二：2.研制报告模板

[xxxxx]系统

研制报告

[申报单位]

20[xx]年[xx]月

一、项目背景 .......................................... 3

二、项目概述 .......................................... 4

1、系统概述 ......................................... 4

三、项目实现的主要目标 ................................ 5

四、项目建设主要思想 .................................. 6

五、项目的组织与实施 .................................. 7

1、需求分析和概要设计阶段 ........................... 7

2、系统详细设计阶段 ................................. 7

3、系统编码、测试和上线准备阶段 ..................... 7

4、试点行上线阶段 ................................... 7

5、推广实施阶段 ..................................... 7

六、系统效能 .......................................... 8

七、项目小结 .......................................... 9

一、项目背景

[项目背景介绍，简要的描述成立项目的作用、目的、意义等。如：中国xx银行企业xxx系统（简称xx）是我行在实行股份制运作和以改善财务信息披露和基础财务管理能力为目标的前提下实施的一个特大的基础类项目，是我行科技规划的一个重要内容。

为了满足资本市场对信息披露的监管要求，及时、准确、全面地披露财务报告和分部报告信息，统一规范xx银行人、财、物等内部资源业务流程，降低操作风险，提高xx银行内部控制和内部管理水平，xx银行根据自身的整体战略目标和信息技术发展规划，在广泛汲取国内外同业成功经验的同时，结合xx银行的资源现况，启动和实施了xxx项目。

通过该系统的实施，将会统一并优化全行财务管理流程，初步建立了我行财务管理的标准化、自动化、集成处理的技术平台，为下一步的整体财务应用系统的建设和形成现代化核心财务管理能力创造了必要的前提条件，对提升xx银行行的产品创新能力和业务竞争能力具有积极的意义。]

二、项目概述

1、系统概述

[项目整体概况描述，如:中国xx银行企业资源计划财务系统（China Construction Bank Enterprise Resource Planning Financial System简称ERPF）建立了全行统一、集中、完整的会计总帐，ERPF系统通过与源系统直接连接，在总行层面实现了全行总账数据的生成，改变了以往总账自下而上层层汇总的数据模式，提高了数据的时效性，并大大降低了人为调整总账数据的可能性，为全行经营管理提供了更为真实、准确、及时的信息。同时，该系统建立了总账数据和报表自上而下的发布机制，总行统一制定各类财务报表和内部管理报表，规范了总账数据的应用，实现了全行数据的真正共享。该系统首次实现了全行重要财务管理类报表的自动化生成，为全行各个层面查询和分析综合经营计划执行情况、大类产品/业务条线盈利性状况提供了便利。]

2、项目实施重大事件表

[如：

? 2005年5月，项目任务书下达。

? 2005年11月，需求分析完成。

? 2006年2月，提交系统详细设计说明书。

? 2006年6月，开发完成，完成上线准备。

? 2006年9月，全行总帐和三个试点行上线。

? 2007年1月，第一批推广分行上线。

? 2007年4月，第二批推广分行上线。

? 2007年7月，第三批推广分行上线。

2007年9月，全部分行上线完成。]

三、项目实现的主要目标

[如：

依据企业级数据仓库和管理信息系统应用研究项目的成果，按照整体规划、业务驱动、滚动开发、快速见效既以全局观点规划为基础、以业务需求驱动为导向、以数据管制架构建设为核心的滚动式开发方法，同时根据xx银行的业务发展需要和外部监管要求，xx银行确定了企业级数据仓库和管理信息系统项目的实施目标。

在主管行长的直接领导下，总行信息中心、资产负债管理部、信息技术管理部等10多个部门的业务和技术人员以及合作公司人员共计近200人组成了五个条线的项目团队，经过一年多的艰苦努力，率先在国内大型商业银行构建了企业级数据仓库系统和完善的管理机制，为中国xx银行建立了一个能解决跨部门、跨业务、跨时间和跨平台的复杂的数据整合问题、可支持复杂的信息检索及在线访问、可处理海量数据并能够持续发展的管理信息处理环境，以支持银行核心管理（包括资产负债、客户关系、财务绩效、风险管理）能力的持续提升。

xxx项目的主要目标有5个方面：

1、数据仓库基础设施建设

2、应用开发

? 银监会非现场监管报表

? 管理决策仪表盘

? 多维分析

? 资产负债管理系统

3、数据管控体系设计

4、资产负债管理能力规划

5、数据仓库管理设计

]

篇三：产品研制技术总结报告

产品研制技术总结报告

一、产品研制的目的和意义：

随着造船技术的不断升级，造船吨位的不断加大，国内外造船模式趋向于大分段建造方式，主要目的是为了缩短船坞（船台）的使用周期，提高船坞（船台）的利用率，即分段在船体车间预制，通过平移设备（如重型平板车等），将经过涂装处理后的分段移至船坞（船台）侧的分段堆场，然后再用起重设备将预制分段吊运至船坞（船台）中，进行船体总装焊接。

在我国的造船厂中，船坞（船台）侧配置的起重设备常见的是门座起重机和三百吨级造船门式起重机。近年来，随着我国政府对船舶工业支持力度的不断加强，大力推动船舶产业的快速发展，所建船舶的吨位不断增大，而作为提高造船效率的重要设备——大型造船门式起重机的需求将迅速增长。我公司研制的ME600T造船门式起重机是一种大起重量、大跨度、多功能、高效率的门式起重机械。它专用于船坞或船台进行大型船体分段运输、对接及翻身作业。

大型造船门式起重机大多钢结构较大，制造投资高，国内外具备生产条件的企业不多，目前单台建造费用已超过千万元。因此，本项目ME600T造船门式起重机，一方面，通过数字化合理结构设计、有限元分析，在主梁设计上采用先进的变截面结构，在材料选取上采用高强度结构钢板为结构件材料，在提高产品性能的同时，有效的减轻整机自重，节约耗材、降低能耗、节省成本。其次，运用先进的基于数字化的协同制造技术及专有的制作工艺，大大缩短了产品的制作周期，提高企业资金的回报效率，同时也带动了下游产业链的运作速度。

再次，于智能化控制技术及安全性能方面，本项目产品在对已有的3项自主知识产权成果转化的同时，在上纠偏系统、起升辅助装置、防倾覆检测技术、故障报警及事故事后分析处理等技术上改进创新，正在组织申报专利5项，其中发明专利3项。因此，本项目ME600T造船门式起重机的研发，在推动造船业发展的同时，推动自身的发展。

二、产品的知识产权及研发资金投入情况：

1、产品知识产权状况

2、项目经费及来源情况（经费单位：万元）

三、产品研制的技术路线及实施方案：

1、技术路线：

（1）对产品整机的结构优化设计，将有限元分析方法和结构优化方法相结合，以轻量化、动特性为主要目标对主梁、刚性腿、柔腿等大型结构件进行结构修正和优化设计，根据优化分析结果，改进产品结构，对改进后的产品结构进行动力学分析，并与国内外同类产品结构

对比分析。在并此基础上，应用模块化设计方法进行系列设计。

（2）研究产品非均匀载荷工况、非有利气候条件工况；分析部件之间连接形式、结构特点、结合面等特性；通过动态试验，获得一些重要结合面（如导轨副）特征参数，并且把这些参数应用于后面的部件和整机建模，以确保建模精度。

（3）对关键结构件进行新型材料的选择、试验并研发优越的制造工艺及工装工具，提高产品的可靠性。

（4）研发创新设计产品的控制系统，提高产品工作效率。

（5）开发产品的智能化系统，提高产品性能，确保产品安全性。

（6）传化已有科技成果，坚持核心技术以自主研发为主、外购为辅的原则。

2、工艺流程：

四、产品的主要技术性能指标

1、主要技术指标：

起升能力（均指吊钩下起重量）

上小车起重量 2×160t

下小车起重量 300t/20t

翻身起重量320t（允许载荷差60t）

抬吊起重量600t（且上下小车距离不小于10米）维修吊起重量 5t

起升速度：满载时 0.5～5m/min（变频调速）；轻载时10m/min 小车运行速度：1.2～25 m/min（变频调速）

大车行走速度：1.7～30m/min（变频调速）

最大轮压：400kN

起重机工作级别： A5

起重机利用等级： U5

起重机载荷状态： Q2

2、关键技术及创新点：

（1）基于协同的千吨级造船门式起重机数字化设计

本项目ME600T造船门式起重机，一方面起重量大、跨度大、提升高度高，还要实现提升对象平移、升降、翻身的功能要求高，另一方面设备安装在室外露天场地，要应对恶劣的自然环境，如强风、雷雨等的影响，设计过程中包括了结构、材料、工艺性、强度、控制等多个方面，传统设计方面已经无法从效率和可靠性等方面进行保证，具有现代设计方法的协同设计，在保证满足设计要求的同时，能够大

大地提高设计效率。基于协同的千吨级造船门式起重机数字化设计，可在三维数字结构设计与建模的同时，对整体、主梁、刚性腿、柔性腿、行走机构以及提升机构分别进行运动仿真，有限元分析，工艺技术研究与制造准备以及行走提升系统的控制设计，从而大大提高了效率，缩短了制作周期，提高企业的资金回报效率，同时也带动了下游产业链的运作速度。

（2）基于数字化技术的制造技术以及关键制造工艺与装备的研究

本项目ME600T造船门式起重机的结构重量大约占整机自重的75％，一方面合理确定结构形式，通过有限元方法，根据不同的受力情况，选择适当的结构参数，在结构的箱型截面的翼缘板及腹板在长度和高度方向上采用不同厚度的板材，对于减轻结构自重具有明显的效果，在节省了材料消耗的同时节约了能耗；另一方面根据三维数字化结构设计图，通过图样的自动拼合，进行合理的数字化排样下料，可大大减少浪费，提高材料利用率，降低成本。

本项目ME600T造船门式起重机的制造过程中，焊接加工占到了75％以上的工作量，如何保证其质量，必须要从工艺、工装上入手。在公司已有的成熟经验的基础上，对主梁、刚性腿等设计专用焊接工装，从而保证在焊接过程中，对厚板焊接区域的预热效果、焊后保温，并进行探伤，确保产品质量。

（3）关键结构件的设计、材料选用及其制造技术

主梁、刚性腿、柔性腿、行走系统以及提升机构是造船门式起重机中的关键件，其结构材料显得十分重要，一方面要保证结构强度，同时还必须满足焊接等工艺要求。本项目产品选用焊接性能好的高强

《研制报告》
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