篇一：制梁场建设
杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段
（K8+630~K11+294段）
制梁场建设
施工方案
编制：
审核：
批准：
中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部
二○一五年四月
目 录
1、工程概况 .............................................................. 3
2、编制依据 .............................................................. 3
3、场址选择 .............................................................. 4
4、预制梁场建设方案 ...................................................... 4
4.1预制区详细部署 ................................................... 4
4.2主要机械设备 ..................................................... 5
4.3存梁区布置 ....................................................... 6
4.4场地硬化及排水方案 ............................................... 6
4.5台座制作 ......................................................... 7
4.6养护设施 ......................................................... 7
4.7用水用电 ......................................................... 8
5、钢筋加工场布置 ........................................................ 8
6、梁场生活区布置 ........................................................ 8
7、工程质量保证体系及保证措施 ............................................ 9
7.1质量目标 ......................................................... 9
7.2质量管理机构 ..................................................... 9
7.3工程质量保证措施 ................................................. 9
8、安全生产管理体系及保证措施 ........................................... 10
8.1安全管理目标 .................................................... 10
8.2一般安全技术措施 ................................................ 10
9、环境保护措施 ......................................................... 12
9.1.环境保护方案 .................................................... 12
9.2.环保组织机构 .................................................... 12
9.3.地形环境保护措施 ................................................ 12
9.4.水环境保护措施 .................................................. 13
9.5.大气环境及粉尘的防治措施 ........................................ 13
9.6.固体废弃物的处理 ................................................ 13
9.7.降低噪音措施 .................................................... 14
1、工程概况
宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县麒麟区境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。
本次报批桥梁预制梁场方案为G56杭瑞高速宣威至曲靖连接段（桩号K8+630~K11+294），共计六座桥梁采用预制梁板，预制梁板共计275片，其中四座桥梁采用30m预制小箱梁，共计255片，两座桥梁采用16m预制空心板，共计20片。具体的桥梁及梁板分布数量见下表：
箱梁数量统计表
总体制梁顺序为：南盘江大桥（大里程→小里程）→小哨大桥（小里程→大里程）→C匝道2#桥（小里程→大里程）→E匝道2#桥（小里程→大里程）→大龙潭互通K11+614.431右幅主线桥（小里程→大里程）→大龙潭互通K11+617.087左幅主线桥（小里程→大里程）。
2、编制依据
（1）G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计；
（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG T F50-2011；
（3）《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)；
（4）《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；
（5）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；
（6）现场调查资料。
3、场址选择
本项目预制小箱梁（板）桥梁分布较为分散，但预制箱梁分布较为集中，主要集中在南盘江大桥和小哨大桥，选择制梁场地点时应优先考虑靠近这两座桥的地方，以便于箱梁后期的运架。另外当地临时征地较为困难，重新开辟运梁通道需要消耗大量人力物力，费时费力，且不一定能取得好的效果。
综合考虑以上因素，项目部决定将预制梁场地点选择在南盘江大桥和小哨大桥之间的路基上，桩号为K9+100~K9+500，该段路基宽度33.5m，能满足制梁需求。
4、预制梁场建设方案
4.1预制区详细部署
4.1.1预制区总体布置
规划预制梁场制梁区长度206m长，宽度23m，两侧为制梁区，中间5m为运梁通道，制梁区面积4738m2；制梁区两端各设置100m长的存梁区，宽度23m，中间5m为运梁通道，存梁区面积4600m2，制、存梁区合计占地面积9338m2。
在制梁区左侧设置钢筋加工场，长度200m，宽度6m，占地1200m2，加工场划分为原材料区、半成品区、成品区。钢筋场左侧设置施工便道，便道路面宽度
3.5m。
另在制梁区大里程设置工人生活区，不单独设置办公区，所有管理人员在项目部驻地办公。
详细布置情况见后面附图1：梁场总体平面图
4.1.2台座布置
考虑工期进度要求及提高台座使用效率，项目部分别设置用于预制30m箱梁和16m空心板的两种台座。275片梁计划工期240天，结合龙门吊净宽为23m、
场地实际情况及工期要求，项目部计划布置16个箱梁台座和4个空心板台座。箱梁台座长度32m，宽度0.924m，空心板台座长度18m，宽度0.99m。
详细布置情况见后面附图1：梁场总体平面图
4.2主要机械设备
4.2.1龙门吊配置
本项目30m箱梁最大混凝土方量约40m3，含钢筋在内按2.5t/m3计，共重100t，考虑1.5倍安全储备，选用两台75T龙门吊，共计150T起重量。
由2台净跨径23m的75t大龙门吊负责梁的提运，另设2台5t小龙门吊辅助吊运、吊装模板和混凝土施工。
龙门吊轨道基础浇筑断面：垫层宽50cm、深30cm，基础宽30cm、深40cm，基础上面直接放置龙门吊轨道，轨道选用每米重量为52kg的重型钢轨。
4.2.2模板配置
管段内30m小箱梁配备4套中梁模板（包含外模和配套内模），另考虑到内外两侧边梁模板不通用，另外单独配置1套高、低边边梁模板搭配中梁模板使用；16m空心板配备2套模板,共计7套模板完全能够满足制梁工期要求。若有计划调整，需要加快制梁进度，应根据具体情况适当增加模板的数量来确保制梁任务的按期完成。
4.2.3其余配置
箱梁张拉采用4台智能千斤顶进行张拉，另配置2台相匹配的液压泵站。
箱梁压浆采用智能型压浆机，包含供水系统、自动上料系统、压浆系统、低速搅拌系统、高速搅拌系统、控制系统等组成部分；钢筋场配备钢筋加工设备，包含切断、弯曲、调直等机械，（按照标准化要求使用真空压浆和数控加工设备）主要施工机械设备见下表，
篇二：梁场质量评估报告
新建铁路兰州至重庆线兰州枢纽
货车北环线及兰州北编组站等工程
兰州北制梁场
质量评估及监理工作总结
甘肃铁科建设工程咨询有限公司
兰州枢纽工程监理站
二〇一二年十一月
兰州北制梁场监理工作总结
一、工程概况
中铁二十局集团兰渝铁路兰州枢纽LY-LZSN-1标兰州北制梁场位于皋兰县包兰铁路丰水村站东侧100m，109国道旁，占地面积260余亩，主要临建工程为办公/生活/生产用房、锅炉地磅用房、场地硬化、搅拌站建设、水暧电设施及便道等。根据需要，整体构想，分区布置，场内设项目驻地办公/生活区、职工生活区、钢筋加工区、拌和站区、制存运梁区等。该制梁场主要承担包兰改线7座桥460片（其中白道坪2＃单线特大桥48片、大浪沟四线大桥51片、青白石2＃多线大桥60片、青白石1＃多线中桥36片、青石湾2＃多线特大桥165片、青石湾3＃双线特大桥64片、杨家湾2＃双线大桥36片）、水源联络线6座桥344片（其中小沙沟2＃单线大桥8片、小沙沟3＃单线大桥14片、枣树沟3＃单线大桥6片、直沟1＃双线大桥52片、小沟1＃单线大桥36片、大沙坪特大桥228片）、北环线11座桥488片（其中青石湾1＃双线特大桥68片、杨家湾1＃黄河双线大桥152片、白道坪村1号特大桥80片、上坪村中桥12片、小沙沟1号双线大桥56片、枣树沟1号大桥22片、枣树沟2号大桥12片、直沟2号大桥26片、小沟2号大桥10片、李麻沙沟大桥18片、南坡坪黄河特大桥32片）、改建兰新线1座桥56片（西固水厂特大桥50片）。制梁场起止里程为K0+000 ～ K1+290.610，该梁场供梁范围：兰渝铁路兰州枢纽LY-LZSN-1标1348片。
二、监理机构
兰州枢纽监理I标监理站隶属甘肃铁科建设工程咨询有限公司，监理站位于上坪村小学院内，设总监1名，副总监1名，专业安全监理工程师2名，设置办公机构有：综合办公室、技术室、试验室、安全及水环保室，下设4个驻地监理组，各设监理组长1名，本单位工程属于梁场监理组管辖内，工地现场设监理工程师各2名，试验工程师1名，监理员2名，负责具体监理实施工作。
三、监理工作执行情况
1、积极主动控制，严把工程开工关
在整个施工监理过程中，甘肃铁科兰州枢纽监理站始终坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划、实施细则、监理作业指导书等文件，明确了工作目标、内容、方法、程序、要求以及验收标准。
结合本工程特点，制定了相应监控细则，并根据不同施工阶段容易出现的质量问题，提前以监理工程师通知单和监理工程师联系单的形式抄送施工单位。
监理组在质量监控上积极督促施工单位健全质量保证体系，在每个不同的施工阶段要求编制详细施工方案报监理站审核，真正做到组织落实，措施到位。
监理组内部做到互相沟通信息，并要求每位监理做到熟悉设计图纸，掌握规范要求，有不明确之处及时向设计单位请教，做到工作无差错，从而以监理的工作质量确保工程质量。
2、监理工作情况
项目监理部按照公司的质量方针和目标，根据与甲方的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，充分利用时间熟悉工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。
①、严把原材料和设备关：各种原材料必须经监测合格，监理认可后方可进场使用。除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规定进行抽检试验且要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。
②、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成以后必须经自检合格，监理验收合格后再进行下一道工序施工。
③、监理旁站：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站，并做好记录，认真检查各项指标的符合性，旁站是施工工序质量控制的有效手段。
④、现场巡视：巡视是日常工作中必不可少的检查方式，通过现场巡视，把一些比较突出的质量隐患、安全隐患暴露出来，及时得到落实处理。
⑤、见证取样：见证取样是监理工程师控制工程质量、验证工序质量可靠性而独立进行的一项试验，包括材料抽检、混凝土试块试压、测量复核等。
⑥、监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查”的方法进行工作，根据编制的监理细则控制要点、对工序验收、平行检测、旁站监督、跟踪检查、现场巡视等方式实施质量监督。
⑦、监理部十分重视施工前各项准备工作的检查，组织全体监理人员熟悉施工图纸和设计文件，深刻领会设计交底会议精神。总监理工程师审查承包单位的施工组织设计和开工报告，要求施工单位做好施工前的准备事宜，使开工、验收、备案规范化。
⑧、专业监理工程师检查承包单位人员、机械设备、工程材料、作业指导书和现场清理的各项准备工作是否到位。其次，项目监理部根据该工程的特点制定相应的监理细则。
四、质量评估依据
⑴《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设[2008]189 ⑵《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T3043-2005） ⑶《时速160公里客货共线铁路预制后张法32m简支T梁》通桥（2005）2101-I
⑷《时速160公里客货共线铁路预制后张法24m简支T梁》通桥（2005）2101-Ⅱ
⑸《32m简支道岔梁参考图集》兰枢施桥参06
⑹《客货共线铁路桥梁防水体系》通桥（2006）8061
⑺《客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图》通桥（2007）8160 ⑻《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
⑼《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）
篇三：梁场取证总结
预应力混凝土铁路桥简支梁产品取证总结
一、概述
取证：就是取得生产许可证。根据相关法规，简支梁被视作一种“工业产品”，预制梁场作为一个“产品生产企业”而存在，国家强制要求，一个生产企业必须取得生产许可证后，其产品才能进行销售使用。因此取证，作为梁场投产的必须过程。未经取证的梁场，其生产的梁均属于“试制品”，无法出厂架设。
国家质检总局负责预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证的统一管理工作。全国工业产品生产许可证办公室负责预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证管理的日常工作。
发放生产许可证的依据为：《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》，《TB/T3043-2005 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》及其他的国家标准、行业标准。
取证的类型及单元划分根据《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》中第1章表一确定，我们梁场为后张法预应力混凝土铁路桥T型简支梁产品。
二、工作流程
梁场取证工作流程表
三、取证必备基本条件
1、T梁库存所有成品梁（成品梁指完成所有工序施工、且具备出厂架设条件的梁。），一般不少于30片。
2、产品的关键项点全部符合要求，且能够提供全项的、有效的、合格的检验报告。（对于尚未进行试验、试验正在进行尚未出结果，试验项目不全、试验结果某项不合格、检验机构不符合要求，检验依据/项目/指标不符合行业标准或设计文件的企业，直接宣布审查不合格）
3、首片T梁的局级鉴定结果，局级鉴定由申请法人上级单位组织，一般由局级单位或总单位邀请7位全国铁路T梁生产专家，按照取证程序进行检查核定。
4、孔道摩阻实验，将实验数据提供设计院，终张前由设计院调整终张拉力。
5、许可证申报时，必须携带混凝土耐久性检验报告、防水层材料检验报告的复印件。（该报告必须是质检中心铁检站或桥梁基础检验站出具的，防水层不在梁场做的可也不要防水层材料检验报告）
6、必须确保是在正常生产条件下进行取证审查。审查组现场现场考核钢筋、模板、混凝土拌合、灌注、张拉、压浆、封锚、防水层及保护层等主要工序。
7、审查组要抽取适龄的各种混凝土、弹模试件进行现场试件。（无适龄期试件是要直接判定不合格的，不继续进行审查的，因此必须选好时机，安排好）。
8、否决项全部满足，主要控制项目大部分满足。
9、提梁设备等安装完成，且通过安全检测。
四、实地核查
实地核查内容包括：?质量管理职责，?生产资源提供，?人力资源要求，?技术文件管理，?过程质量管理，?产品质量检验，（7）安全防护及行业特殊要求，共计七章27条47款。检查设置否决项目共8款（必备的生产设施、必备的设备工装、必备的测量实验设备、实验人员持证上岗、生产工艺细则、投产文件、特殊过程、出厂检验），非否决项目共38款，否决项目必须全部合格，否决项目中轻微缺陷不超过12款，且不符合项为0款，核查结论为合格。否则，核查结论为不合格。
1、实地核查工作必须按照细则7章27条47款逐条进行准备、分别装档案
盒。
2、质检中心送检的项目
混凝土耐久性 ：配合比送检（四个部位：梁体、封锚、保护层及垫块） ①预防碱骨料反应（碱—硅酸反应，快速砂浆棒法膨胀率不大于0.2%,水泥碱含量不大于不大于0.6%，混凝土拌合物采用砂浆棒膨胀率≤0.1％）。当骨料中存在潜在碱活性时，要做抑制骨料—混凝土活性的有效性；
②抗冻溶循环（≥200次）
③抗渗性（≥P20）、
④抗氯离子渗透(≤12000c、氯盐环境≤1000c)、护筋性，抗裂性（需要56天）
⑤耐腐蚀性(碱—碳酸盐绝对不能用)。
粗细骨料的碱活性
预埋件
支座预埋钢板及配套螺栓、锚具、锚垫板、T钢、伸缩缝预埋角钢。
防水涂料 防水卷材
防水涂料，防水卷材 要做全项检验（质检中心建筑检验站或金属化学检验站）35天。
3、成品梁30片，10片外观检测、1片静载实验。各种梁型均准备，方便取样。提供梁体布置的现场布置图，方便抽样。
4、现场考核准备
绘制现场考核线路图，并大致介绍行程。线路包括：钢筋加工厂、搅拌站、实验室、试件养护室、计量室、料场、库房、设备（锅炉、发电机等）、张拉、压浆、钢筋绑扎、混凝土浇注(包括现场实验操作) （这四道工序必看）及其他工序（封锚、防水层及保护层施工、梁体养护、凿毛等）。对于碰上特殊天气的，一定要有特殊季节施工措施。另外各工序施工的安全措施必须明确、有效，无安全隐患。
5、计量、实验器具
?计量
①计量必须有计量员证、计量室、计量资质有授权、计量器具合法有效、摆
放整齐，计量器具及检测设备有明确的状态标识，并且与在管理制度中有明确的规定相符合。
②制定专门的管理制度及管理台账。现场实际操作过程中，严格按照管理制度去操作。台账包括（计量仪器管理台账、送检计划台账、使用台帐、回收台账、自校台账）。计量器具、试验仪器档案齐全。包括（说明书、图纸、调拨单、维护、履历、保养记录等）。
③自制的检测器具，要在所在地市级质检站标定，常用的自制器具包括（分中规、跨度样板，水平样杆、L尺、夹尺钳等）。
④网络图、追溯图、计量卡片、计量管理办法（制度）与工艺细则，企业标准中所述无冲突，且能满足工艺要求（特别是张拉压力表）。
⑤搅拌站砂石料和粉剂不应使用同一计量称，要采用累积计量，计量称卸载后要自动归零。
⑥在用HRC和HRA标准硬度块要计量检定。
6、工装
①建立完整齐全的工装台账。包括工装编号，工装型号、数量，进场日期，验收日期，使用日期，负责人等（端模、钢筋吊具、料斗等都要有）。现场标识必须与台账相符合。常见的工装包括：模板、台座、轨道、钢筋绑扎胎卡具、定位网胎卡具、张拉吊架、张拉安全防护罩、预埋件加工胎卡具。
②制定完整工装管理制度，应包括各种工装的验收方法、维修计划等。 ③所有工装必须是先验收后使用，必须有详细验收记录。模板验收先分段验收，然后组装成整体后验收。底模验收相同，同时应特别验收底模预拱度的设置，并有验收记录。对于制梁台座、存梁台座及龙门轨道等结构钢筋混凝土施工，需要有质检批资料及对应的实验记录。
④所有工装必须有图纸，图纸签字完整。
⑤需对制梁台座及存梁台座的进行沉降观测，并有详细的观测记录。在沉降稳定后，方可进行存梁及制梁。
⑥临建工程需要具有完整的测量资料及试件实验资料。
⑦提供完整的梁场规划设计图，及对生产能力进行评估的结果。
7、设备
《制梁场完工报告200字》
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