篇一：论文-总结与展望
论文-总结与展望
以互联网为主要手段的现代远程教育己成为当今教育发展的趋势之
一。在国内外，远程教育不断蓬勃发展。而题库系统更是远程教育的一大重要组成部分，因此，基于Web的题库系统的研究对于发展远程技术教育尤为重要。
通过这段时间的设计与开发，总体上完成了以下几项工作：
1.研究了题库理论，参考了一些相关的文献资料，并且使用了一些题库系统，对题库管理系统有了一定的认识和了解。
2.研究了ASP.NET技术，SQLSERVER数据库技术，从而为系统原型的实现提供解决方案。
3.在研究设计的基础之上对系统进行实现，该系统大体上实现了总体设计方案中所提到的题库管理，系统管理，功能扩展等3个模块的功能。
4.对系统进行测试，尽管在测试过程中还有一些尚未解决的问题，但是这些都是预期可以解决的。
5.2展望
基于WEB的题库管理系统的设计与实现涉及多方面的理论、方法和技术，本系统还有许多新的问题需要解决，需要在实际应用中不断积累和完善，在以下几个方面，还需要做进一步的研究和开发。
1.论文只考虑了试题信息的几项基本组成，并未在试题统计等方面进行深入发掘。使得系统只考虑了一些简单情况，如何应付复杂的试题信息还值得加强。可以进一步完善试题信息表的相关字段，增加试题信息的完整性。
2.该系统只考虑了试题应用的一些基本情况，未对考卷生成等扩展功能进行更为深入的研究，使得试题库的一些接口还不够完善。
3.系统在测试上还存在一些问题，不过都是预期可以解决的。
4.ASP.NET等相关WEB技术在该系统的开发过程中应用范围还不够，还有提高的余地。
致谢
首先，我要诚挚的感谢我的导师xx老师，在近一年的企业实习和毕业设计期间，都得到了xx老师的悉心指导，在论文的写作过程中，多次得到他的督促，并且他为我的论文提出了许多宝贵的修改意见。xx老师的严谨治学的态度与求实的工作作风及丰富的学识留给我深刻的印象，使我受益匪浅。
其次，要感谢同组的xx，xx同学，他们与我共同承担了系统的分析设计与开发任务，在大家的共同努力下，终于圆满地完成了系统的设计开发工作，在此我向他们表示深深的感谢。
最后要感谢几年来给我们上课的老师与学院的各位工作人员，正是有他们的辛勤劳动，才使我今天有足够的能力完成整个项目，在此向他们表示真诚的谢意。
篇二：第六章 研究总结与研究展望
6 研究总结与研究展望
本章对前文所研究的内容进行总结进一步指出本文研究创新点。同时对电子商务环境下物流的发展从政府、人才、技术等方面进行展望。
6.1 研究总结
我国的电子商务发展迅猛，物流己成为阻碍电子商务继续快速发展的瓶颈，电子商务物流运作设计成为必要选择。本文研究不同电子商务企业类型与顾客类型的物流需求，并指出了传统物流在服务电子商务时遇到的几大瓶颈问题，从而推出物流运作设计的必要性。随后就A企业的概况、定位、竞争情况、发展情况作了案例分析，指出A企业可能的发展方向。最后针对我国的电子商务物流发展提出了建议。总结全文，主要结论如下：
本文总结出五种B2C电子商务类型：综合型、平台型、品牌型、连锁型、团购型，并就五种B2C电子商务企业物流特征、优劣势、物流需求等进行分析、比较与总结。得出该五类电子商务企业的物流需求和而不同，对物流表现出的共同新需求特点为：对工T服务提出了更高的要求；开始在全国范围内实施多库区的运作，以提高服务水准、降低物流成本；希望物流企业可以提供全国统一的物流服务；物流环节协助资金加速周转；个性化物流服务；与物流企业建立深度合作关系，互利共赢。
本文剖析电子商务物流环节供需双方不匹配问题，指出传统物流企业的瓶颈问题：技术研发与使用能力不足；无法提供个性化增值服务；传统物流取货、查询、退货难；传统物流难以经济配送；传统物流配送质量低；不公正条款。提出物流运营需要设计与创新，进一步提出专业型和柔性型物流发展方向，丰富了电子商务和物流的理论研究，为电子商务环境下物流的创新与发展提供思路。
本文建立物流运营模式维度分析，物流企业可根据电子商务的具体需求，在提供专业的电子商务物流服务的基础上，选择性地与金融、信息服务进行结合，提供个性化的增值服务，如电子商务物流信息与电子商务物流金融服务，为物流运营模式进行创新和设计提供思路。
本文以柔性型电子商务物流企业A为案例，着重以A在运营过程中的实际情况作分析，为A企业的提出可行的改进建议，为电子商务环境下的物流企业发展提供借鉴意义，也为电子商务企业在寻求物流合作提供思路。
本文研究过程中运用运营管理、物流与供应链管理、营销管理、波特五力竞争、电子信息管理等跨学科交叉理论。
本文在进行电子商务企业的物流需求分析以及案例分析时，多处使用流程图，尝试将企业的运作模式描述清晰。本文多处使用比较的方法得出结论，试图以最真实的案例进行分析。但本文有可能存在对运营模式把握不准确以及对案例分析不够全面等不足之处，同时本文对
数据未做进一步定量分析，还有待今后进一步改善。笔者将继续通过在该领域的实践与学习，不断追求进步。
6.2研究展望
本节对电子商务环境下的物流发展进行展望，提出的相关建议主要为发展第三方物流、提高信息化水平实现无缝对接、改善物流管理体制、加大物流专业人才培养与人才引进、健全信用体系，为物流发展营造健康发展空间等。
6.2.1以发展第三方物流为主
据美国田纳西州大学的研究，美国大多数企业使用第三方物流服务后可以获得的好处包括：作业成本可降低62%、服务水平可提高62%、核心业务可集中56%、雇员可减少50%。如果每个企业都建立一套自己的物流体系，这在规模和范围上都是不经济的阔。通过发展第三方物流，可以发挥专业化分工与规模经营优势，降低整条电子供应链的经营总成本；整合物流资源，实现物流信息、资源的共享，能更有效地使得社会资源得以有效配置。尽管第三方物流与自营物流分别都存在正面与负面效应，但就社会资源节约的角度而言，第三方物流应大力发展。自建物流是减少了物流设备、场地、人才资源的重复利用率，对社会资源造成浪费。
政府应引进民间投资与外资对物流基础设施加大投资力度，制定相关电子商务物流优惠政策支持力度。鼓励、支持规模化、专业化物流企业的发展。
6.2.2提高信息化水平，真正实现无缝对接
加强服务理念。
传统第三方物流企业往往缺乏主动服务的理念，停留在出现问题才想办法解决问题的层面，将物流服务陷于被动。除了物流企业自身对员工需定期不定期开展服务培训外，物流行业的服务风气也需以政府或物流协会名义作整顿。
提高技术水平。
加大信息技术的推广应用力度，采用条码、智能标签、无线射频识别等自动识别和标识技术、电子数据交换技术、可视化技术、货物跟踪技术等来实现商品来源可追溯、去向可查证、物流流程可视化。
加强技术使用的培养与教育，对于物流活动中需要使用的软件及硬件，以培训的方式促进物流人员的技术掌握能力。
加强流程改造。
从满足电子商务时代的企业和顾客的新需求出发，进行流程规划与建设，明确流程管理责任，监控与评审流程运行的绩效，并且不断进行流程变革。
尤其重视逆向沟通。
电子商务物流企业从物流跟踪系统到客户服务咨询系统，正向沟通往往都正常运作，但
逆向沟通不顺畅或缺失。从正向沟通来看，快递流程管理信息通畅，客户可以自主跟踪物流信息。但是，对于派送出现的异常情况，信息系统由于缺乏预警机制没有及时反馈，也没有专人负责处理。
个性化服务。
面对电子商务消费群体的个性化特征，以及电子商务物流服务的同质化，电子商务物流企业应适时推出个性化服务满足需求。如POS机上线，代收货款服务，部分退换货等。
6.2.3改善物流管理体制
物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业，我国缺乏对物流网络的统一布局，导致部门间与地区间协调困难。地区封锁和市场分割成为限制物流发展的重要障碍，这使得各种基础设施的规划和建设缺乏必要地协调，导致大量的重复建设和过度竞争，与物流开放、网络化的特征格格不入。
我国的第三方物流发展有必要形成有效协调的大物流政府管理机制，以国家层面进行明确分工，清理地方性冲突。同时支持物流行业协会以及电子商务协会的发展，帮助协会组织扩大规模、提高管理和服务能力，在保证协会组织独立性的前提下，可将部分原属于政府的职权与工作下放给行业协会，并对协会做监督管理。
6.2.4加大物流专业人才培养与人才引进
我国物流管理人才缺乏，随着电子商务发展的迅猛，我国应加强对物流人才的培养以及人才引进力度，以落户、奖励措施以及其他优惠等政策留住物流人才。
6.2.5健全信用体系，为物流发展营造健康发展空间
由于信用体系建设的滞后，信用立法匾乏，致使惩戒乏力，物流企业内控不到位又使服务和履约能力不足，国内物流企业的信用缺失现象屡见不鲜，损害了行业的整体形象的同时制约了物流行业的健康发展。因此重塑物流市场信用新秩序，是第三方物流业发展的迫切要求。政府一方面需要尽快制定出全面、详实的第三方物流业务经营资质管理规定，另一方面参见国外成熟的评价体制，通过制定规则推动国内物流信用的评价工作。
篇三：结论与展望
结论与展望
本次设计首先对液压系统具体参数进行详细的计算，然后使用UG NX 6.0软件完成叉车虚拟样机三维实体造型。成功地将在UG中建立的虚拟样机三维实体造型导入ADAMS环境中。最后在ADAMS环境中建立叉车的虚拟样机，对其进行运动学和动力学仿真，确定了叉车液压缸在运动过程中的受力曲线，为液压系统设计提供参数。运动仿真结果说明，运动中无干涉现象，液压缸受力满足设计的需要，对总体而言原有设计满足设计需求。
由于学生所学知识有限，忽略的影响运动的一些次要因素如货叉相对内门架运动的摩擦力、内门架相对外门架的摩擦力等，实际的工作装置中有一部分链传动，但是由于链传动的运动仿真难以实现，这里直接以液压缸的运动与内门架相连组成一体，简化了工作装置的实际运动。本文的研究还存在一些不完善的地方，将会在今后工作学习中作进一步优化。在对叉车的运动仿真过程中有如下体会：
UG的建模功能十分强大，但是在对叉车建模时应尽量简化，否则过大将导致ADAMS软件运行较慢；对运动副的建立最好建立一个验证一个，这样查找错误较为方便；
虚拟样机技术在产品设计中己成为世界机械制造业和汽车制造业的发展方向。虚拟样机技术可以在机械设计完成后不必制作物理样机，仅通过计算机建立的机械系统的三维实体模型和力学模型就可对产品的部分性能进行分析和评估，为产品的设计和制造提供参数依据。它大大地缩短了开发周期，减少了物理样机的数量，降低了生产成本。本文就是将虚拟样机技术应用于叉车液压系统设计上
致 谢
本次毕业设计可以圆满的完成，首先，非常感谢指导老师王幼民教授给予我的悉心指导、多方面的入微关怀和帮助。导师渊博的知识、扎实的理论功底、高深的学术造诣、严谨细致的治学态度和高瞻远瞩的学术思想，让我受益匪浅，终身难忘。本文从选题、液压系统的的设计到各个细节的论证都是在导师指导下完成的，值此成文之际，谨向恩师致以最崇高的敬意和最诚挚的感谢。
近三个多月的学习和研究工作，不仅使我的知识结构和科研能力上了一个新的台阶，更重要的是各方面的素质得到了一个综合的提高。而这一切都要归功于王老师的深切教诲和热情鼓励。值此论文顺利完成之际，我首先要向我尊敬的导师王老师表达深深的敬意和无以言表的感谢。
感谢葛飞、李庚、赵强等同学，没有他们为我提供帮助和宝贵的意见我无法顺利完成此论文，在此向他们表达不尽的感谢。
最后对所有帮助过和支持我的同学、朋友们表示以衷心的感谢，祝愿他们前程似锦。 感谢各位老师在百忙之中抽出时间对我的论文进行评审，感谢他们给我提出的宝贵意见和建议。
《展望怎么写》
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