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汽修顶岗周记40篇

时间:2017-03-28 18:25:38 来源:免费论文网

篇一:顶岗实习周记40篇

篇一:会计实习周记24篇

1.

今天是我当会计实习生的第一天。因为是工作实习的第一天,我怀着惴惴不安的心情,之前听过很多关于实习生的传闻,说他们在单位要么被当成透明人,要么就净干些杂活,于是有点担心自己会和他们一样。 踏进办公室,只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。 所以待人一定要“真诚”,做事也要“真诚”。

至于工作上的,开始,先是看林师傅如何操作、如何分类同城交换以及结算的数据与票据,同时,师傅一边自己的工作一边为我讲解这里工作的流程及作用。记账的内容还算简单,但每步都有代码,银行机构的各个分行、处理处以及不同区都有各自的代码,师傅操作起来能非常熟练,但让初次接触的我觉得有点困难。师傅也说会先做一些基础的事情。但是万事开头难,我会努力学习的!

2.

上班的第二周,我慢慢适应了上班的生活,慢慢适应了公司的环境,一周下来都是做一些很基础的事情,真正做会计是还没那么多。那天部门经理安排我去税局帮忙,我好开心,我终于可以有有关会计事情做了。到了那,了解了本年应缴未缴的企业所得税的基本情况,主管安排了应收票据、长期待摊费用、管理费用、财务费用等科目给我。面对着那些我从来没有见过的表格、从来没有见过的凭证、从来没有使用过的软件,我似乎被打倒了,突然感觉自己什么都不会做,感觉自己学的都是理论,真正使用起来谈何容易。可想而知,那天我是怎么窘迫的度过的,当然那天我甚至连一个科目都没有完成。

没有办法,不会也要硬着头皮做,我相信自己会慢慢学会,于是我遇到不懂的地方就问林师傅和另外一个林姐,一开始还觉得不大好意思,后来脸皮好像变厚了不停的问,呵呵,都不知道两位有没有嫌我很烦阿。慢慢的,我有了点思路,每个科目我要首先获取或编制明细表,然后根据编制的程序表实施一些审计程序,主要是抽查凭证、分析性复核,再根据抽查的结果填制检查情况表,最后再完成审定表。仔细想想这个过程最起码从表面上看也没有什么复杂的,不过对于一个什么实务也没有接触过的我却被它困扰了一周。

3.

经过两周多的时间,我对公司的环境已经基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上来了,我的办事效率也因此提高了不少,因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了,看来融入环境对干好工作是很有帮助的。

这里的工作,每天似乎在重复着做一些事情,可这一切却仍然对我充满了新鲜感。抽空的时候,我接触了大量的记账凭证和原始凭证,我对会计的认识也得到了进一步提高。编表的时候,我逐步掌握了一些技巧,操作的速度也越来越快,怪不得别人说在事务所干上一个月excel水平提高很多.

这一周开始,我慢慢开始接触了一些真正意义上的会计知识,并将其转化到时间中去。我接触了现金日记账,银行日积账以及红字更正法的实际操作,但都是林师傅在做,我在旁边慢慢地学。下周师傅说会让我实际操作。这周我还帮公司收发了很多快递,由于我及时地联系快递,正确地填写单子,为公司提高了办事效率,也受到了公司同事的赞许

每天忙忙碌碌却很开心。大家各忙各的,互相合作,每一个都是不可缺少的,各司其职,各尽其责,相处得也很融洽,我觉得很有收获。

在这三周里,每一天我都过得很充实,因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的,我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了,所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实,也更有意义。

4.

来公司快一个月了,在这一周里,我收获颇丰,不但把以前所干的事情干得越来越好,越来越熟练,和同事之间的关系也相处的越来越融洽了,另外,带我的林师傅还带着我跑了银行,教我支票的填写规范,现金日记账,银行日记账的登记方式,填错后如何更正等等。虽然这些大学里的老师都有教过我们,但经过林师傅边讲解边操作给我看之后,我掌握的更好,理解得更深刻主要是指导了我如何登记现金日记账,如何登记银行日记账,如何填写支票,填错后如何改正等等。这周林师傅说要让我单独操作,她发现问题的时候再给我指正,她问我有没有问题,我虽然心里有点虚,但还是拍拍胸脯说没问题。

现金日记账,银行日记账虽然看似简单,但真正操作起来还是遇到了不少麻烦。比如要注意借方,贷方的登记方向,要注意“0”的个数,要注意小数点的位数等等。刚开始的时候,我由于不熟练,经常填错小数位,所以借方,贷方一直不平,我只好用红字更正法,但有时候红字更正法更正的次数太多,已经无法继续做账了,只好重做一张。还好有林师傅在旁边耐心地指导我,不断地指正我的错误,我很感谢她。

经过这周这么多的实际操作,还是学到了很多东西,也知道理论和实际是有差距的,我决定以后要多加操练,这样才能提高工作效率。

5

前一阶段的时间主要是完善各式各样的电子表格,主要包括程序表、审定表、明细表、会计报表调整系统表、财务决算表、财务报表附注等。对前面三张表还是比较熟悉的,至于后面三张我又陷入了缓慢的学习状态。

现在看来其实也并不复杂,只是完成任务的时候只顾着做,事先缺少了一些指导与思考,以至于大脑混乱、做事没有条理。现在来看这些表格,觉得在质量控制上还是有些帮助的。会计报表调整系统主要是通过填列本年和上年的试算平衡表来对资产负债表、利润表、现金流量表等进行审定,最大的优势在于编制调整分录来对报表进行自动调整,不过感觉该系统在某些方面还不够智能;财务决算表的数据其实是从会计报表调整系统中审定数中直接获取的,它是最终附于审计报告之后的报表,财务决算表工作簿里面自带一张审核表,对会计报表之间的钩稽关系进行了一次审核;财务报表附注工作簿中主要有财务报表和个附注项目明细,工作簿中自带的审核公式对表与附注的钩稽关系进行了很好的自动审核。下一阶段的工作便是打印整理复核工作底稿,对于从来没有完整接触过一个项目的我,这些底稿对我来讲还是充满了挑战性。一周又是这么快过去了,每天忙忙碌碌却很开心。大家各忙各的,互相合作,每一个都是不可缺少的,各司其职,各尽其责,相处得也很融洽,我觉得很有收获。 6

因为自己本身的专业是偏工程造价的,所以会计的工作对我来说可能并不如那些专业会计毕业的实习生,但是我对自己有信心经常忙里偷闲的复习一下会计书上的知识。今天,我对于如何签发支票,作废的收据、填错的支票怎样处理又回顾了一下,有些细节上的东西以前学时没太注意,等到实际操作上就要犯错误了,签发支票、收据等都要特别信心,要有耐心,不能浮躁,会计其实是一项比较烦琐的工作,看我们如何对待了,我本人比较喜欢计算,喜欢数字,喜欢把一堆看似乱七八糟的东西整理的井井有条,所以我对会计越来越有兴趣,越来越喜欢做会计。 工作都是辛苦的,特别是周末前的一两天,电话特别的多,似乎大家都想在周末前做完一些事情,等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱,幸好有同事在旁边一同应付,更多的时候他们帮我,有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

现在,我从一个对人对环境一切都很陌生的实习生慢慢地开始熟悉环境,熟悉周围的人和事并能独立处理一些事的人。从刚开始什么都不懂,到后来,经过林师傅的指点和孜孜不倦的教诲,我渐渐地能够独立处理一些事情,并能够在某些方面独当一面,我觉得自己有了很大的进步,并以此感到非常地自豪。

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这一周是实习第七周的工作,上一周,我在填写银行日记账,现金日记账时还经常出错,弄得手忙脚乱,但通过一周的操练和实践下来,我已经能基本保证不出错了,林师傅也对我的进步感到比较满意,所以也就比上一周轻松一点了,但是我并没有因此放松对自己的要求,而是趁着空闲的时间尽量多问问林师傅我不懂的问题。

这周除了填写银行日记账之外主要也在帮忙对会计报表审计报告进行复核。复核工作主要包括对报告正文、报表以及附注的核对,看起来比较容易,不过我却觉得这项工作非常具有挑战。发现了问题,尝试着去查找原因,然后修改,过程中总是充满了成就感。而且,这一过程中也使我对报表之间的以及报表和附注的钩稽关系有了更加深刻和直观的认识。通常存在的一些问题主要包括:报表中的“其中”栏填写不完整或不正确、坏账准备的计提与会计政策不符或未披露完整个别认定法计提的坏账准备、附注中现金流量表补充资料各项目填列不正确等。尤其是现金流量表补充资料的问题,通常出了问题后会很麻烦,现在也跟着林师傅学着编制现金流量表呢!

这周工作既是巩固了上周填写银行日记账的具体流程和操作,又开始学习和接触新的东西,就是对会计报表审计报告进行复核。巩固和学习让我在上班的每一天都觉得过的很充实。 8

由于这一周是温习第上一周的工作,经过一周的锻炼已经熟练很多了,所以也就比上一周轻松一点了,但是我并没有因此放松对自己的要求,而是趁着空闲的时间尽量多问问林师傅我不懂的问题,觉得时间过得很快。这么多周下来,我深切体会到了会计专业的特殊性,会计,是一门实用性、操作性很强的学科,如果不进行实际操作演练,而只是凭着书本上的一些理论性的东西去从事会计这门行业的话,你的工作将会非常地不适应,以至于在工作中出现意想不到的差错。可见会计的谨慎性有多么地重要。这周我还是从事上周原始凭证的填制,由于上周的教训和我后来偷偷地在宿舍恶补了一下书本上的知识,这周操作起来就比上周好多了。而且,我也加深了对红字更正法的实际体会,以前在学校里只要用红笔划掉,写上“作废”两字就可以了,但在公司里面,要用红笔划调,再盖上责任人的章,这样才能作废。对于数字的填写,林师傅再三叮嘱我字迹一定要清晰清秀,按格填写,不能东倒西歪的,并且记账时要清楚明细分录和总账名称,我不敢有丝毫的马虎,因为这是关乎一个企业的业务。 9

第九周了,尽管已经过了两个多月了。而且感觉每天都是忙着工作的。但是觉得过的很充实。刚开始开始抽凭的时候,我接触了大量的记账凭证和原始凭证,我对会计的认识也得到了进一步提高。后来编表的时候,我逐步掌握了一些技巧,操作的速度也越来越快,怪不得别人说在事务所干上一个月excel水平提高很多呵!

这周,我被经理安排到他们厂房去进行存货和固定资产的盘点,当时真的是又害怕又兴奋。我害怕我会做不好,因为我从来没见过别人怎么做,这对我来讲是一个挑战;但我我又因为这种挑战感而兴奋。在他们相关人员的陪同下,我们来到了他们的厂区。面对那些我从未见过的机器设备,大概我也最多看看上面的标签而已;还有那成堆的产成品,当时我就顾着他们在跟我说,我真不知道怎么去盘那满屋堆放的东西。就这么糊里糊涂的盘点完,出来感觉好失败,感觉都是他们在说,他们要是真想掩饰点什么,我根本发现不了的。也许是第一次做吧,有点紧张哈,不过感觉也就是那么回事。有了第一次,第二次就会熟练,以后多做几次也就能掌握好了。

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这周是第十周了,下周就开始春节的放假时间了,感觉时间过的很快,在这里也呆了两个多月了。

因为马上就是中国人最重视的节日春节了,因此公司里也需要布置一番,买一些春联,灯笼之类的东西增加节日气氛,这就免不了要从公司的备用金里取出一部分钱,由于已经在公司一段时间了,一些小额的现金是由我来保管的,所以购置装饰品的钱就是我来登记并把钱给了另一个同事让他买了拿单据回来报销。对于给出的钱,我都数两遍,确保无误,同事拿回的单据我也会核对,确保准确无误。

值得高兴的一件事是在放假前老板还给我们发的过年费,虽然我只是刚来实习的,但老板也给了我1000的过年费,真的很高兴。工资还没有这么多就发了这么一笔钱 ,回去也能过个好年开心了。虽然已经在公司两个多月时间了,但是我还是像刚来的时候坚持早上早点去公司,先扫一下办公室,再帮同事的办公室收拾一下,我知道任何事情都是贵在坚持,虎头蛇尾的话,不仅会给公司留下不好的印象,而且也会给学校造成不好的影响,连累了学校的声誉。所以,我每时每刻都要严格要求自己,为了给自己争气,也为了维护学校的声誉。 11

放假完回来的第一周上班时间,还不太忙。稍稍对这之前的两个多月的实习时间的一些感受。 我一直以为会计的实际操作会与学校里老师所教的和我们所见到的一摸一样,实际上,书本上的知识只是其中的一种,现实中所需要的会随着实际情况的改变而改变。要想做个好的会计员不止要把书本上的知识学好,还的懂的根据实际情况的来 运用所学的知识,这样才能真正把账做好,把会计的本职工作做好。刚开始经过林师傅的经验传授,我们都多少对实际会计事务有所了解,也对会计这份工作有了信心,不在像没接收培训之前什么都不懂,当然这全归功于师傅对我们的教育。

不少人都在会计师事务所实习过一段时间,有些人自认为学到很多东西,也有些人觉的浪费时间的,其实不光时实习,学习,上班等许多方面的事情都有两面性,每个人都有自己的理解,其实关键还是在于自己如何把握。只要是有学到东西,那就是没白白浪费时间,即使再少都好,所以我们都应该积极的投入到这次的培训中,把握这次难得的机会,好好锻炼自己,使自己能够胜任以后所从事的工作。

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这一周的我在负责公司工商年检的任务,于是公司给我专门安排了培训人员教我如何进行营业执照工商年检的事前材料准备,年检需要的材料主要有验资报告、营业执照副本、公章、公司章程、资产负债表、损益表。网上年检的基本步骤为:⑴登录“福州工商网”点击“网上年检通道”进入“网上年检”登录网页,按照系统提示填写“年检报告书”并提交;(2)完成提交5个法定工作日后登录查看登记机关预核准情况,未通过预核准的可根据“任务列表中”工商机关的审核意见重新修改补正并再次提交;(3)通过预核准的企业下载打印“年检报告书”,并按照“年检须知”的要求和企业类型携带加盖印章的“年检报告书”、许可证复印件、营业执照副本等材料到原登记机关办理年检手续

其中我主要要做的就是编制资产负债表和损益表了。翻出之前的税单以及各类凭证,算得我头晕啊,这么多数字,都看傻了。培训人员告诉了我如何编制的技巧之后,其实编制财务报表其实不难,难怪有人说会计是一门艺术,我现在总算是领会一二了,就这样连续培训了两周,也基本掌握了,收获了知识不少的一周啊。

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第一周

这是我实习工作以来的第一个周六,此篇日志是我对这一周的工作及生活上的心得。当真正进入到公司实习,坐在自己的岗位上时,才真正意识到,我已经走出了学校,进入了职场。 从

现在开始,没有了老师的殷切指导,只有上司的严厉监督。收起了作为学生时的任性,我必须做到作为一个合格的毕业大学生理应具备的学习和工作能力。

优胜劣汰是职场生存的潜规则,因此我必须快速的适应了下来。所以在进入公司的第一天,我就对所在公司的性质及其曾开发的经典大型项目等进行了学习。并且对自己现阶段具备的能力进行了分析,为以后的尽快适应到工作中来做好最基本的准备。

第二周

实习第二周,逐渐融入了忙碌而充实的工作生活。这一周里,我们主要是与公司项目经理沟通,制定了实习的主要内容和活动安排。

通过与项目经理的沟通,初步定下了我个人实习的程序项目,c/s架构的企业后台管理系统软件。同项目经理初步拟定下需求分析,接下来由个人编写实现代码。

在与同事之间的讨论和研究中,我学习到了很多知识,这都是我们大学课堂上所疏忽的知识点和重要的实践经验,使我受益匪浅,这将成为我今后学习工作的重要财富。

第三周

实习第三周,我已经开始接触项目了。我们公司最近新接了一个小项目,项目经理就说让我练练手,于是就把这个项目交给了我。

作为一个新人,我觉得很荣幸。所以,我要很努力才行。从需求分析到详细设计,再到各模块功能的实现,我真的下了很大功夫。每做一步,我都很谨慎,要想到很多可能发生的客观和主观情况。现在,这个项目,我已经完成了一大部分,基本功能也都实现了,当然,这其中少不了同事的帮忙。说实话,真的很激动。虽然也就一万块钱的项目,但我觉得,这其中的财富远远超过了它本身的价值。

第四周

不知不觉,我已经实习一个月了。这一周,我已经完成了项目经理交给我的任务。当然,项目实施过程中遇到了很多问题,我们专业主攻的技术方向是网站开发,而我现在所在的公司从事的是企业软件定制开发,即后台管理系的设计和开发。虽然本专业也讲授过类似的课题,但是都是一提而过,而且现实中有许多客观因素,并不是单纯的简单逻辑设计,需要思考的状况很多。企业是最锻炼人的地方,以后还有更多的考验在等着我,所以,必须要努力才行。 第五周

实习第五周,项目经理给了我一个公司曾经开发过的项目案例,让我们仿照该案例开发一个类似的项目。刚拿到项目的时候,我并没有急急忙忙的就开始仿照开发,而是讲案例从头到尾看了一遍,摸清了项目的逻辑流程,并且将每一步的功能代码都熟悉了一遍。然后才开始新建项目进行开发。现在项目已经进行了一小部分,不懂的地方我也都标注了一下,休息时间请教周围经验丰富的编码老手。我相信,路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。 第六周

实习第六周,基本上已经适应了现在的工作和生活模式和规律。虽然和我想象中的不太一样,但也不是碌碌无为,虽然离我想要的生活还差很大一截,但是,小小的奋斗,永远不会停止。我很喜欢这样一句话,“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”没有人会轻易的成功,不断的磨砺,不断的跌倒,不断的超越,不断的进取,这样的一种生活状态,已让无数人汗颜。现在追求的是生存,而不是生活。

第七周

实习第七周,主要接手一些项目有关文档的编写。虽然很琐碎,但是这些文档也是项目开发的一部分,这些文档的作用自然也是很重要的。从需求分析,详细设计,再到项目使用说明书,真的接触到了很多以前没有重视的东西。编写起来虽然也不是太大难度,但是一些小问题还是不可避免的。这就考验到了我的细致和耐心了,进过几次修改也都达到比较商业化的要求了。无形之中增强了我的细心和耐心的能力了。

篇二:汽修实习周记

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记 篇二:设计类的实习周记10篇 篇三:汽修专业实习报告 河南农业职业学院毕业实习报告总结系 专 班 姓 学 号:实习单位:贰仟家新服务有限公司2011级实习报告 实习时间:2013年6月-2014年6月 姓名:韩宗专业:汽车检测机器维修 学号:111147班级:汽修11-3 实习地点:郑州市花园北路88号贰仟家汽车文化广场 实习单位:贰仟家汽车新服务有限公司实习单位简介:贰仟家汽车服务股份有限公司始创于1988年,现拥有注册资金4100万

元,员工800余名。公司主营业务:一站式汽车服务加盟连锁发展、汽车配件及用品配送、

汽车百货超市、综合维修、物流服务等。公司在发展过程中,经历了“汽配专家”、“汽修专

家”“汽车专家”、“物流专家”、等阶段。2007年,公司通过了iso9001—2000服务质量认证.2007

年公司被评为“中国中部十大创新品牌”。2009年,公司被全国工商联汽车摩托车配件用品

商会评为“中华一站式汽车服务名优企业”、“2009年度全国汽摩配用品市场信誉经销商”,

被郑州市政府评为“郑州市优秀民营企业”,“贰仟家”被认定为“河南省著名商标”。 实习目的:熟悉汽车维修行业和汽车维修服务市场的状况,为将来的工作打下坚实的基

础。通过现场维修实习和公司员工的交流,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证,巩

固,深化和充实。培养分析,解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习,工作打下

坚实的基础。

一﹑实习过程

在实习的过程中,我主要学会了汽车的保养和维护,其中汽车的保养占主要部分,在维

护的过程中主要有发动机的正常保养和行驶十万公里后的大保,下面我来介绍一下具体内容。实习内容:

1.汽车维护

清洁汽车外表,检查门窗玻璃,刮水器,室内镜,后视镜,门锁是否齐全有效。检查散

热器的水量,曲轴箱的机油量,油箱内的燃油储量是否符合要求。检查喇叭灯光是否正常,

安装是否牢固。检查轮胎气压是否正常,清除轮胎里及其胎纹里的杂物。检查转向器的游动

间隙是否符合标准,轮毂轴承,转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是

否符合规定。 检查轮胎螺母,半轴螺栓是否牢固可靠。启动发动机后查看仪表动作是否正常,发动机

是否有异响。检查车辆有无漏水,漏油,漏气,漏电等现象。机油的主要作用是对发

动机进行润滑,冷却,密封,清洁,防锈,防腐等。若没有机油汽车的心脏就不能正常运转。

正常的换油标准是以“引擎运转时间来计算的”。 汽车换机油的五个步骤:

1.正常选用润滑油的质量级别和粘度级别。

2.选用正规厂家生产的搞质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的 油路堵塞,压力不

足或过滤效果差而影响润滑效果。

3.换油时要在发动机处于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放

出旧油,用专用工具拧下滤清器,必要时对发动机进行清洗以便除去发动机内部的油腻和胶

质。

4.更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形损坏等应及时更换。装配滤

芯时应把滤芯内装满润滑油,并将密封圈涂抹润滑油,以防止在装配时发生损坏。

5.机油滤芯装好后,拧紧油底螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的润滑油,油

尺,油面应在上下刻度线之间,装好油尺,盖上加油盖,启动发动机转动几分钟,检查油压

是否正常,是否漏油,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加的过多或过少,过多会

造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压过低,润滑不

良等后果。

换机油还需要正确选择机油:从汽车制造技术发展来看,发动机的制造越来越精密,其

输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化角度来看,随着高速公路的不断发展,汽车

在高温高速环境中运行的时间不短加长,这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经

济性来看,高中档机油的润滑性能优良,机件不易磨损,修理费用下降,切高中档机油的换

油周期可达8000-10000km,合成机油更是高达15000-25000km;多方面综合,选用中高档机

油还是合算的。因此机油建议选用sf,sg级,柴油机选用cd,ce级或选用sf/cd,sg/cd通用

机油。目前市场上伪劣机油甚多,做好选用长城,壳牌,shell等国内外等知名品牌的机油。

另外在使用中,要勤于检查,及时添补,养成定期换机油的良好习惯。汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机

机油液位,冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,刹车油液位,动力转向润滑油油位和轮胎

气压。

汽车制动液检查及其更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动

液在使用一定时间后,会出现沸点降低,污染及不同的氧化变质,所以应根据气候环境条件,

季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年到

5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,一面相互间发生化学反应,影

响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液,合成型制动

液等类型。合成型制动液具有很多优点被广泛使用。 此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂志,避

免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液出现的问题,如制动发软,放液阀的损坏。 发动机火花塞的更换:长时间不更换火花塞也会影响发动机的工作寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,

这种火花塞使用寿命是二年或四万八千公里。另外一种是铂金火花塞,这种火花塞由于使用

了铂金材料,因此使用寿命可长达十二万公里或者五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,

尤其四缸发动机更为容易。全世界的家用小轿车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火

花塞,可到autozone或aotopats等汽车零部件商店,报上你汽车的年代与型号,购买与你

汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 自动变速器油也要及时检查更换,自动变速器油简称atf是指专用于自动变速器的油液。

atf对自动变速器的工作,使用性能及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器的保

养主要内容就是对atf的检查及更换。由于atf工作特点的 不同,在性能上有别于其他油液,

主要有以下特性:较高的粘温性:粘度过大过小都会影响变速器转动效率下降,而粘度又随

温度而变化。因此要求atf低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。 在自动变速器中,atf液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高右

面也升高,当自动变速器正常运转时,atf充铸在变矩器和各油缸油道内,液面下降熄火后油面会升高,因此右面高度的检查是在规定的条件下进行。厂家

不同检查的规定方法也不同应按维修手册进行。自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以

上必须更换全部油液,同时还必须更换atf滤清器,换油时必须使用规定型号的atf。具体

换油里程,换油方法,用油规格按厂家规定进行。 汽车蓄电池的维护和保养,蓄电池是

汽车必不可少的一部分,按市场现有蓄电池的标准大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和近

些年来刚在国内普及使用的免维护蓄电池。铅酸蓄电池由正负极板,隔板,壳体,电解液和接线桩头组成,其放电的化学反应是依

靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液作用下进行的,其中极板的栅架是用铅锑合金

制造。传统蓄电池在使用过程中 会出现减液现象,这是由于栅架上的锑会污染负极板的铅造

成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板逸出使电解液减少。因此必须及时检查维

护蓄电池,必要时应更换蓄电池以保征车辆的正常行驶. 2﹑汽车的维护

发动机是汽车的心脏,发动机无法启动代表汽车无法正常运行。发动机无法启动有以下

几种现象1.打开点火开关发动机隆隆响又熄火,尾气有浓浓的黑烟。

2.启动时能听到启动机点火开关有异响但曲轴不转动。3.临时停车可以启动,停车时间

太久曲轴只能转一下。4.启动时启动机突然无力并伴有烧焦现象或蓄电池处有烟冒出。5.启

动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿轮发出撞击的空转声。 发动机无法启动的可能原因:

1.蓄电池电量不足2.启动系统故障3.燃油系统故障4.电火花质量故障5.防盗系统故障。 结论:对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油气路故障,

因为油气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时在电控发动机故障中也是

故障率相对较高的。在不同型号的汽车发动机其怠速额定值有不同的范围。如果发动机怠速

值低于或超过规定的范围就会出现熄火,转速不均或转速过高等现象。出现此类现象时应及

时检查和排除。怠速熄火时应根据实际情况对怠速进行调整。 总结:在这里没有师傅的讲解,我们只能靠自己的双眼去观察,用脑子去记忆,去思考,

用手去摸索,才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我篇四:专业实习周记 篇五:实习周记

第1篇周记学习了电梯如何组成? 曳引系统:

曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行。 曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成。 导向系统 导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升

降运动。

导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成。 轿厢

轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。门系统

门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。 门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成。 重量平衡系统 系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在

限额之内,保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。电力拖动系统

电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制。、电力拖动系统由曳引电动机,

供电系统,速度反馈装置,电动机调速装置等组成。 电气控制系统

电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵

装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成 安全保护系统

保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生。由限速器,安全钳,缓冲器,

端站保护装置组成。 第2篇实习周记 学习了简单电梯故障

一、电梯故障应对法 电梯发生故障时,应首先切断电梯电源。为了使电梯尽快重新运行,电梯管理员要把故

障情况及时、详细的报告给专业维修人员。

二、简单故障诊断法

管理员可以排除一些简单的故障。

1、关不上电梯门时,检查开关盒内的开关设定位置是否正常。

2、电梯门不能完全关上时,检查门槛槽内有无故障物。

3、检查电梯是否有人为阻碍,例如杂物阻止门的关闭,轿厢门的安全触板被强行动作等。

三、乘客被关在轿厢内时

1、打电话告诉维修人员。管理员应尽最大努力消除乘客的紧张情绪;与乘客通电话,直

到维修人员赶来现场;告诉乘客轿厢内很安全,不要试图自行逃出轿厢。

2、切勿尝试强行释放乘客。

3、若确有已受过培训的电梯管理人员,在确保安全的情况下按“困人救援法”救出被困

乘客。

四、谨防事故

1、停电时。告诉乘客停电的实际情况,劝乘客不要试图逃出轿厢(轿厢内辅助照明灯会

自动照亮),电源恢复接通后,只要按轿厢内或门厅的楼层按钮,轿厢就会起动。

2、发生水灾时。应当停用电梯,并采取行动阻截水流入电梯。电梯再运行前,要先联络

电梯维修员来进行检查。

3、发生火灾时。指引所有乘客离开电梯到安全地方。确认轿厢内无人后,切断电梯的电

源开关。火灾时,除消防人员执行援救任务外其他人员不许使用电梯逃难。

五、困人救援法

电梯发生故障时,应及时通知电梯维修部门。在专业维修人员到达之前,由经过训练的

电梯管理救援人员,根据需要,依照下列步骤释放被困乘客。

1、故障电梯的轿厢位置确认。在进行救援被困乘客时,先要确保自己安全,由机房控制

柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。(但在停电时,轿厢位置指示器不能指示,为确认

轿厢位置,可用专用钥匙小心开启厅门,再用电筒于井道内确认轿厢位置。)

2、电源切断确认。在进行救援时,为防止轿厢突然移动,发生危险事故,应先将该电梯

的机房总电源切断。

3、在轿厢所在的楼层,用专用厅门钥匙小心开启厅门查看轿厢地板和楼面高低相差是否

为0.5米以内。

4、轿厢停于接近厅门位置,且高于或低于楼层不超过0.5米时。先用专用厅门钥匙开启

厅门,然后在轿顶用人力开启轿厢门,并协助乘客离开轿厢,最后重新将门关妥。

5、轿厢停于远离层门位置时,应先将轿厢移至接近层门,然后按上述第4步骤接出乘客,

移动轿厢方法如下:(执行此步骤人员必须经过专门培训。) ①利用对讲机通知轿厢内乘客保持镇定,并说明轿厢随时可能会移动,不可将身体任何

部分探出轿厢外,以免发生危险,如果此时轿厢门处于未完全闭合状态,则应将其完全关闭。

②进入机房切断该故障电梯电源开关。 ③在控制柜内,把开关“救援—正常”扳至“救援”处,控制柜内蜂鸣器发出声响。 ⑤一名受训援救人员控制旋柄,另一受训援救人员手持释放杆,轻轻撬开“抱闸”(制动

器),轿厢会由于自重而移动。为了避免轿厢上升或下降太快发生危险,操作时应断续动作(一

撬一放)使轿厢逐步移动,直至蜂鸣器寂静为止。(表明轿厢已经移至门区) ⑥若轿厢停于最上层厅门以上位置或最下层厅门以下位置时,不可只撬开制动器,使轿

厢自行移动。由一名已受训人员在撬开制动器同时,另一名受训人员用力把持手柄一端,并

用人力绞盘,使轿厢向正确方向移动。 ⑦把控制柜内“救援—正常”开关扳至“正常”处,并拆除旋柄。

六、特别情况处理。遇有其他复杂情况,如完全钳已动作或钢丝绳脱离正确槽位,应等

待电梯公司专业维修人员指示处理。

七、电梯钥匙的管理和使用。电梯钥匙使用不当,将有可能造成电梯门开启者坠落井道

的严重事故;在使用电梯时,应严格遵守下述规程。因违反下述规程而造成的事故和损害,操

作者将要承担全部事故及损害责任。

1、电梯须经当地劳动局检验合格后才能投入使用。

2、使用三角钥匙的人员须持有劳动部门颁发的电梯操作上岗证。使用时,把钥匙插入锁

孔并转动而开锁,然后小心用手打开门。请注意,此时轿厢有可能不在本层,有跌下井道的

危险,故开启厅门后应确认轿厢在本层后方可进入。

3、电梯钥匙要有专人保管使用。

4、电梯运转时,电梯机房门必须上锁,无关人员未经允许严禁进入机房。 第3篇

1)电网供电正常,电梯没有快车和慢车。主要原因:

1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断;

2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏;

3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位;

4)各种保护开关动作未恢复。排除方法:

1)检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。

根据检查的情况排除故障。

2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接

通;检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。

3)检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情

况排除故意。

4)检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据

检查的情况排除故障。

(2)电梯下行正常,上行无快车。主要原因:

1)上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。

2)上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。

3)控制回路接线松动或脱落。排除方法:

1)将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。

2)将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。

3)将控制回路松动或脱落的接线接好

(3)电梯轿厢到平层位置不停车。主要原因:

1)上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要

求,感应器接线不良。

2)上、下平层感应器损坏。

篇三:汽修实习周记范文

汽修实习周记范文

经过大学三年专业系统的学习,我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平,为了使我们学到的这些理论与实际相结合,系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位,怀着忐忑不安的心情,我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路,这集中了大量的公司、企业,在这找实习单位也一定比较容易。

在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦,也咀嚼了挫折的滋味,学到了很多在课堂上学不到的知识,真可谓上了非常珍贵的一课,受益匪浅。通过这次,我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的认识:学习不仅仅是学习课本知识,还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应用于实践。

xx年9月15日

实习的第一个星期——“真诚”

今天非常的开心,因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知:今天是九月十日。我工作实习的第一天,我怀着惴惴不安的心情,之前听过很多关于实习生的传闻,说他们在单位要么被当成透明人,要么就净干些杂活,于是有点担心自己会和他们一样。

踏进办公室,只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。

所以待人一定要“真诚”,做事也要“真诚”。做事必需按部就班,不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样,不要不懂装懂,这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。

xx年9月23号

实习的第二个星期——“主动出击”

当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。

做“杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运,有些东西不能选择,有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成,但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做,就会有意想不到的收获。如:当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了,也就知道该怎样处理了。

xx年9月31

实习的第三个星期——“条理”

如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”,这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同,如果不讲究条理,一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了,准备许多资料,如:营业执照、企业证明、申请表等等。

我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事:他当

部门经理时,总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕,而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说,“虽然每天信件很多,但我都按紧急性和重要性排序,再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司,整个公司的运作变得有序,效率也提高了。养成讲究条理的


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