篇一：汽车销售知识了解
12040503李晶
从事汽车销售知识了解
我是市场营销专业的学生，我的就业方向是与销售有关的职业，而汽车销售是我的首要选择，当代大学生就业竞争激烈，对未来的就业我有自己的规划，对自身我有一定的分析，也结合自身的优缺点制定相应的计划，结合就业形势分析自己的发展空间和提升空间，
一、汽车销售的就业前景
中国13亿人口，仅拥有3400万汽车，汽车占有比例仅为2.4%。全世界包括不发达国家在内，汽车占有比例都达到了12%。美国社会是差不多人均一辆汽车的水平。中国的汽车数量，与中国国力，中国老百姓购车需求和购买力相比，相差实在太远太远。我们要达到全世界平均水平，汽车消费量就有4倍的增长空间。除非遭遇经济彻底崩溃，否则中国汽车社会化程度肯定要超出全球平均水平。专家和权威机构预测的结论是一致的：中国汽车行业还有20-30年的高速增长期。所以，如果说对中国汽车市场发展的潜力没有信心，那是毫无道理的事情。
二、选择前提
第一看兴趣爱好。如果连对汽车的研究兴趣都不大，建议您立即改投其他行业去。汽车是足够复杂的机器，如果脱离了对汽车的热爱和热情，就没有研究的兴趣，也就不可能深入掌握汽车。对汽车不够熟悉，要做好跟汽车有关的工作，基本上很难。
第二看个人背景。有相关的知识背景或者行业背景，对于职
业选择和就业都是有利的。比如有的汽车制造专业的学生，要选择汽车行业的职业方向就有比较多的选择：既可选择做服务、也可以做维修，还可以考虑做一线销售。再如有的汽车维修工想转换工作岗位，可以选择的面也一样比较广。而对于社会上很多希望进入汽车行业的人士而言，可能最易入门的领域就是做销售了，但这还需要有一个前提，即最好有具备一线销售或服务的工作经验，形象上也必须要过得去，否则可能很难找工作。
第三看个性特点。职业特性与个性特点之间有着深度的关联。个性外向、活泼开朗的人，如果进入维修或服务部门，可能就不大适应，应该走上一线做客户销售；而大大咧咧、丢三落四的个性，也决不适合放在维修工位上，这是作为汽车维修职业不能容忍的性格。一般而言，喜欢与人打交道的人应该放在与人打交道的岗位上；而喜欢与机器和设备打交道而不喜与人交往者，则应把他安置在维修部门或者技术部门。
第四看个人目标。个人目标是作为职业方向的主要导引，将个人发展目标与个人背景和个人条件结合起来考虑，就能很快得出个人的职业发展轨迹，即首先最好做什么，其后又做什么，最终在目标预定的期限内达成这一最终目标。比如，有的人希望开一家汽车美容店，但是对于这个领域缺乏了解，那么首先他必须找到一份汽车美容店从事一线工作，快速体验整个店的一线服务、中层管理、高层运营，有了这些基础之后，才具备自己开店的能力。
第五看发展空间。对于很多抱着远大抱负，但又存在一些缺憾或不足的人来说，一开始只要能进入汽车行业发展似乎就能心满意足。但事实并非如此。一开始的职业取向是非常关键的，入门错了到后面调整的话，会存在一定的麻烦。比如，原本适合做
维修的人被送去做销售，结果销售工作多半做不好，再从新学维修的话，就可能把前面积累的经验和思维方式应用到领域完全不同的后者身上而对后者的成效产生不利影响。与其如此，倒不如一开始就选对门，可能入门难度稍微大一些，但是专业对口个性也对口，总不至于多走弯路。只要符合自己的特点，有发展空间者，最后一根线走到底。到底了就是专家，就是高手，也就具备了充分的职业竞争力。
在以上“五看”当中，几个因素之间的权衡关系是因人而异的。有的人没有什么背景，但对汽车有强烈的兴趣和爱好，个性又十分进取，这样的人就是可以通过一年半载的苦干甚至蛮干，也能够赶超强者。而有的人基础不错，但不甚努力，或不善钻研，最终仍然是碌碌无为。五种力量的强度对比不同，就决定了不同的职业取向和职业发展路径。这需要自己多多权衡和把握，什么样的职业适合自己，应该描绘出一幅怎样的职业发展轨迹，全在于自我的把握。
三、注意误区
1、如果基础不是特别好，不是特别有兴趣和决心，建议不要选择进入技术领域。技术工作需要很强的韧性，也非常需要持续的积累，技术领域的晋升要慢与市场领域。
2、如果希望今后发得更快，希望能快速入门，选择市场类岗位比较好，特别是一线汽车销售工作，当前人才缺口大，入门要求还不算高，职业发展前景相对比较乐观。
3、二手车流通是未来汽车行业的重要产业，所有入行汽车行业的人都有必要引起注意，未来专业从事这个领域营销的人才队伍肯定不小。但进入二手车领域之前，请先熟悉新车的买卖和运作，在学会飞之前要先学会走。
4、选择职业时千万不要为难自己的个性，是什么样的个性就适合从事什么样的职业。如果不重视个性和职业的关系，到头来吃亏的是自己。
5、如果你实在拿不准怎样入门合适，直接选择做一线汽车销售即可。因为这个领域最易进入，这几年的发展潜力还很大，进去了再作选择也不迟。这也是近几年来参与汽车销售学习余温不减的主要原因。
6、不能吃苦耐劳者，建议你慎选汽车行业。随着竞争的加剧，即使是一线销售员，也必须更加努力和自主去开拓市场。只有偶尔有赚大钱的机会，但永远没有轻松赚大钱的职业，汽车行业也是如此。
四、汽车销售应具备的条件
1基础和悟性：占30%。懂车、懂客户、懂市场的程度，已经快速学习和理解的能力。企业十分看重。
2、经验背景：占20%。最重要的要素。有做过汽车销售、汽车行业工作背景的企业最欢迎。除此之外，做过房地产销售、家电业销售的人员，汽车行业也十分青睐。总之，有一些销售经验的，其竞争优势会多一些。
3、从业心态：占10%。心态十分重要。从业目的成熟、单纯的就业几率高一些。
4、学历专业：占5%。学历不重要，专业重要。学汽车的机会更多一些。中专、高中学历都可以了，有些非要求大专学历的企业，今后未必能招得到人。
5、个人形象：占10%。男性身高170以上，女性身高160以上，
五、汽车销售销售技巧
1、 有侧重点对销售对象进行分类。进行汽车销售之前应该对整个市场有一定的了解，能够区分潜在市场和现有市场以及无关市场。
2、 对分类顾客进行有针对性的销售。对于潜在的客户群体要主动向其宣传有关消息，介绍有关知识，让其熟悉商品，激发其购买欲望。现有市场要把握好其需要，水平层次，目标商品，购买心理等方面的内容做到“知己知彼”。
3、 熟悉所销售的商品。汽车销售人员需要对自己销售的商品有深入的认识，包括缺点、优点、适合群体、性能、能源消耗量、使用寿命、商品评价、顾客满意度、售后服务、维修网点等各方面情况。
4、 站在顾客角度销售商品。要做到让顾客满意购买，必须要有为顾客着想的心思。时刻从顾客的购买能力、购买感受出发，为顾客介绍合适的商品。切忌一味安装自己的意愿向顾客介绍商品。销售过程中，要对顾客的反应仔细观察，从心理技术上战胜顾客的抗拒或不信任情绪。
5、 舒适、干练的销售形象。销售人员作为一线的商品推广人员，需要时刻保持良好的形象。着装、妆容要让顾客感到舒适、敬业。用语要文明礼貌。
6、 客观介绍商品。销售过程中切忌一味鼓吹商品的优点，应该从优、缺点两方面同时客观向顾客介绍。让其对商品有清晰的了解。必要时刻，最后把不同商品从优、缺点方面进行对比，让顾客有参照性地了解商品，让顾客感受作为销售人员的你的真诚。
7、 做好售后服务工作。汽车属于高档耐用品，由于价值较大，顾客必然希望商品可以有到位的售后服务，所以汽车销售工作并不是说商品销售出去了，销售过程就结束。汽车销售人员需
篇二：汽车销售应该了解以下知识文档
汽车销售应该了解以下知识
1.像修车师傅一样熟悉汽车
如果我能够像修车师傅那样熟悉汽车的各种复杂的技术，那么我一定可以成功地销售出许多汽车。
那么这个看法是怎么来的呢？经过大量的访谈和问卷调研，我们发现大多数的汽车销售人员都回答了如下的问题：请写出你的客户在采购过程中，曾经提过的问题。
（1）内饰有哪些选择？
（2）百米加速表现如何？
（3）可以载重多少？
（4）越野性能怎么样？
（5）气囊如何工作和使用？
（6）刹车系统与以往的有什么不同？
（7）有没有某型号汽车的豪华配置？
（8）比同类汽车贵多了，价格上有没有商量？
（9）ABS是几通道的？
（10）是双顶置凸轮还是单顶置凸轮？
2008年，圣路可商务顾问公司经过对汽车消费者的调研后发现，中国汽车消费者在完整的汽车采购过程中，平均会问48个问题，这些问题可以归纳为3个方面：商务问题、技术问题以及利益问题。
所有有关客户采购过程中的与金额、货币、付款周期及其交接车时间有关的问题都属于商务问题。付款方式方面的问题属于商务问题，涉及讨价还价的问题也属于商务问题。
技术问题很容易理解，所有有关汽车技术方面的常识、技术原理、设计思想、材料的使用等都可以归纳为技术方面的问题。
客户关心的对自己使用汽车时所产生的作用方面的问题都属于利益问题。比如，四通道ABS对行车安全有什么帮助，这个问题就属于利益问题。客户在采购汽车的过程中问到的许多问题，其表面上看多数是商务问题或者是技术问题，但其实质应该算是利益问题。在某种程度上，客户关心ABS的通道似乎是一个技术问题，但其实客户关心的是这个通道对行
车时的安全有什么帮助。
汽车销售人员可根据以上描述，将以上的10个问题归类，并且说明，在哪些技术问题的背后实质意味着的是利益问题。
经过对894个汽车消费者问卷的统计，我们知道，客户实际上更加看重汽车销售人员对客户利益的理解程度。如，客户在采购过程中提出的问题，表面是技术问题，但实质是利益问题的数量占总提问数量的73%，绝对的技术问题占9%，商务问题占18%。
也许从这个调研的结果可以理解，汽车销售人员为什么强烈要求提高自己对汽车技术知识的了解和掌握，因为绝大多数类似的技术问题其实还是利益问题。
我们以奥迪A6 2.4L技术领先型汽车为例解释作为一个汽车销售人员应该了解的技术知识点。
变速箱型式：手动/自动一体式
最大输出功率：kW/rpm：121/6000
最大输出扭矩：N·m/rpm：230/3200
风阻系数：0.321
最高车速：km/h：214
0～100km/h的加速时间：11.1s
经济性：90km/h的等速油耗，每百公里：6.8L
整车尺寸：行李箱容积：487L
整车质量：1560kg
油箱容积：70L
长×宽×高：4886mm×1810mm×1475mm
发动机型式：2.4L/V6缸/5气门电控多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气歧管
轮胎：205/55R16
轮毂：7J×167幅
安全系数：ABS电子防抱死系统；ASR电子防滑系统；EVB电子制动分配装置；EDS电子差速锁；司机及副司机安全气囊；侧安全气囊；带爆炸式张紧装置的三点式安全带；前后座椅头枕；高位第三刹车灯；行驶稳定悬挂系统；防止乘客舱变形的车身积压区；四加强侧防撞梁车门。
防盗系统：遥控中央门锁及行李箱锁；发动机启动防盗锁止系统；防盗报警系统。
功能性装置：驾驶信息系统；前后及高度可调式转向柱；加热式玻璃清洗喷嘴；雨刷间隔控制器；电动加热外后视镜；车门显示灯；前后脚灯；4个阅读灯；化妆镜照明灯；8个扬声器“音乐厅”音响；手机准备系统；前后座椅中间扶手；急救用品箱；前后杯架；舒适型自动空调；隔热玻璃；外部温度显示器；灰尘、花粉过滤器。
豪华舒适型：真皮座椅；前后座椅加热装置；真皮方向盘；木纹装饰条；电动后风窗防晒帘。
技术领先型：带记忆电动外后视镜；带记忆前电动座椅；APS倒车报警装置；定速巡航装置；动力转向随速助力调节系统。
附加选装：双氙灯；灯光范围自动调节装置；大灯清洗装置；前电动座椅；座椅腰部支撑；6碟CD换碟机。
在了解了奥迪A6 2.4L技术领先型汽车的配置之后，如果要求你向客户介绍，你将从哪里开始呢？
你准备先介绍安全性能，还是先介绍动力性能，或者随机介绍，或者由客户发问，问到哪里，你就有针对性地介绍？这些都是现实销售过程中可以随机使用的介绍方法。然而，其效果并不理想，通常情况是客户离开你的展厅之后，没有留下什么深刻的印象，当这个客户去其他的车行咨询的时候，听到的也不过是大同小异的内容。因此，该客户便可以随机的在任一车行购车。
我们还用奥迪A6 2.4L技术领先型汽车为例，希望汽车销售人员掌握如何向客户介绍你要推荐的产品的方式。
我向您推荐这款车，应该从5个方面来看，那就是它的造型与美观、动力与操控、舒适实用性、安全能力以及超值性的表现。一辆车只要从这5个方面来了解，就非常完善了，而且没有遗漏。您具体关心的最重要的是哪个方面呢？
客户也许会表达出比较关注安全方面的问题，那么，你就先从安全方面来作详细的陈述。
安全方面包括主动安全性以及被动安全性，也可分行驶安全和财产安全。比如，ABS系统就是行驶安全，也是一种主动安全的设备；安全气囊也是行驶安全，但却是被动安全设备。而防盗电子锁是财产安全的设备。有了这些设备，您在行驶以及停放的时候，都将给您带来足够的安全感。我首先向您介绍的是汽车5个方面中的安全能力方面，还有4个方面：造型与美观、舒适实用性、动力与操控和超值性的表现，您更加关心哪个方面呢？
当汽车销售人员向客户介绍汽车产品的时候，不应将该汽车的所有特点都事无巨细地一一介绍，罗列在客户面前，而是应该有针对性地将产品的各种特征概括为5个方面来论述，而且一定要努力让客户接受这个理念——在看汽车的时候，首先要想到的就是这5个方面。要想成为一个优秀的汽车销售人员，首先应该从这5个方面来学习产品，牢记汽车的5个方面，不能在客户面前表现出不了解汽车的样子。在第二节我们将通过对购买汽车的潜在客户的消费行为的分析来阐述这样做的好处。
一辆汽车包括其使用的材料、外形设计、各种动力技术，以及空调、音响等构成因素，是一个非常复杂的产品。在掌握复杂产品销售的时候，必须牢记，客户并不关心你所销售的产品的技术到底是如何领先的，他们关心的是这些技术能带给他们什么利益。因此汽车销售人员必须非常清楚一辆汽车要从哪几个大的方面全面、完整地概括该汽车的特点。
2.像“庖丁解牛”一样拆解汽车
具备专业的汽车基础知识是你与客户进行有效互动的基本要求，只有这样，你才能引起客户的关注和重视；也只有这样，才能塑造自己在客户心中的专业形象。汽车销售人员应掌握以下基本的汽车知识。
（1）汽车类型。根据不同的标准，可以把汽车分为不同类型。通常人们是按照汽车的功能、用途和动力装置来分类。根据汽车功能的不同，可以把汽车分为货车、客车、轿车、皮卡以及吉普车和休闲车等；根据汽车用途的不同，可以把汽车分为专用车、多用车、家用车和农用车；根据汽车动力装置的不同，可以把汽车分为活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车等。汽车销售人员在给客户作介绍时，应把汽车的类型给客户介绍清楚。
（2）汽车型号。与其他的机械产品一样，除了具有名称和牌号外，汽车还有具体型号。选择车辆的型号是客户在购买汽车时首先要做的事情。所以，汽车销售人员只有具备车辆型号的有关基本知识，才能在销售过程中向客户介绍，帮助客户了解车辆的基本情况。
每一款汽车都有自己的产品型号，汽车的产品型号是为了识别车辆而指定的由英文字母和阿拉伯数字等组成的编号。我国生产的汽车产品一般是按《汽车产品型号编制规则》的规定编制汽车型号的，其主要组成部分包括企业代码、类别代号、主要特征参数代号、产品序号和企业自定代号。
（3）汽车识别代码。专业的汽车销售人员都会向客户讲明汽车识别代码。当今社会，汽车工业迅猛发展，车辆的保有量也在快速增加，随之而来的是交通事故、车辆被盗等案件不断发生。编制车辆识别代码的目的就是为了更好地识别每一辆车。汽车识别代码（VIN）是制造厂为了识别汽车而给每一辆车指定的一组字码，由字母和阿拉伯数字组成，共17位。车辆识别代码包括世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明（VDS）和车辆指示（VIS）3个部分。按照识别代码编码顺序，从VIN中可以识别出该汽车的生产国别、制造公司或厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车款年份、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。
目前，世界上绝大部分汽车公司都使用了汽车识别代码。它的重要性也越来越被人们所
认识。无论是整车的销售人员，还是汽车配件销售人员，无论是汽车维修工、车辆保险人员、二手车评估人员，还是车辆交通管理人员等与汽车相关的其他人员，都应该对汽车的规格参数和性能特征等信息有一个清楚的认识，汽车识别代码正是他们必不可少的信息工具。
在我国，《车辆识别代码（VIN）管理规则》是由原国家机械工业部发布的第一个车辆管理规则，于1997年1月1日生效。它的适用范围是我国境内生产的汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车等车辆。
（4）汽车总体构造。一辆汽车的零部件有成千上万个，但其总体构造通常由发动机、底盘、车身及电气设备4部分组成。汽车销售人员只有对汽车的构造非常熟悉，才能熟练地为客户介绍和演示车辆。
（5）汽车主要性能指标。汽车主要性能指标是汽车销售过程中应重点介绍的内容之一。汽车的性能是影响客户购买汽车的最重要因素之一。汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性以及通过性等。专业的汽车销售人员应对自己所销售的汽车的各种性能指标都了如指掌。
（6）汽车车型配置。汽车的车型配置是指在同一系列的车辆上，各个分系统和零部件的有无、大小、功能强弱、质量差别等。汽车销售人员应熟悉汽车的各种配置，因为一个系列的汽车往往包括配置不同的很多型号。它们可能在外形上没有很大区别，但各种零部件数量、汽车质量及功能、汽车价格等方面不尽相同。汽车销售人员要恰当地给客户作推荐和介绍，因此要求汽车销售人员必须熟练掌握汽车的各种配置情况。
（7）现代汽车技术。汽车的安全性和舒适性是人们在购车时比较关心的问题。为了达到这个目的，许多先进的技术被广泛地应用在汽车上面。汽车销售人员应熟悉各种常用的现代汽车技术，如电子控制防抱死制动（ABS）系统、导航控制系统、电子控制安全气囊SRS系统、安全带装置、防撞雷达报警和自动制动系统、智能空调系统和智能钥匙等。
3.掌握丰富的汽车销售知识
优秀的汽车销售人员之所以优秀，不仅是因为他们具备专业的汽车基础知识，还因为他们具备丰富的汽车销售知识，这些知识可以有效地拉近你与客户的距离，帮助你实现与客户的顺畅交流。以下3点是汽车销售人员应掌握的汽车销售知识。
（1）汽车消费信贷。在汽车销售的过程中，客户经常会在付款方式和价格方面提出异议。如果汽车销售人员在说服客户时能向他们解释清楚分期付款的利弊，对促进成交非常有利。所以，汽车销售人员必须了解汽车消费信贷的有关知识，如汽车消费贷款的对象及条件、汽车消费贷款的额度、汽车消费贷款的期限、汽车消费贷款的利率、贷款买车后的还款方式和汽车消费贷款的程序等。
（2）新车上户及年检。在我国，随着汽车市场的逐渐成熟，服务成为各个汽车经销商在激烈的竞争中更加关注的问题。很多商家把帮助客户为新车上户作为吸引客户的促销手段。因此，汽车销售人员还必须熟悉新车上户的各个环节，对新车上户的程序、车辆上路前需要缴纳哪些费用和汽车的年检等问题都能向客户讲解清楚、明白。
篇三：关于汽车一些你必须知道的知识
关于汽车一些你必须知道的知识
很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始
ABS（Anti-lock Brake System）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。
ESP（Electronic Stability Program）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！
关于气门正时可变
这个在日系品牌中被作为重点宣传对象，比如丰田的VVT-I 本田的VTEC，三菱的MIVEC等等，有的叫气门正时可变，有的叫什么连续可变之类的等等，太多了，被宣传的神乎其神，被贴在了自己车屁股上，生怕别人不知道，其实这种东西大部分车都有，奔驰宝马不宣传这些就代表没有吗？只不过人家觉得这些东西完全就是应该有的，没什么值得一提的，这也从侧面反映出日系品牌的营销观点和手法，这些正时可变系统的简单作用就是通过电脑控制气门的开启时间或者气门升程实现节油，有的还会使得发动机效率有所提高，当然工作过程肯定不会像我说的这么简单，但由于相对会比较复杂，牵扯到凸轮轴之类的东西，大家只要知道这东西是干嘛的就行，在选购日系品牌的时候，不要对这些东西过多留恋，没什么新鲜的。
对于这些车辆技术名词，大家没有必要太在意，还有什么防溜车，坡道起步辅助，牵引力控制系统之类的，出现了不一样的字母，其实你开车能体会到的作用基本都一样，别让人忽悠了，名字不一样，作用其实都大同小异的。
常见的汽车技术名词先到这，有什么其他的你可以留言问我。
关于车系
我们买车时候总会提到日系（主要成员有马自达，丰田，本田，三菱，日产-尼桑，斯巴鲁等），韩系（现代，起亚等），德系（奔驰，宝马，奥迪，大众等等），法系（标志，雪铁龙，雷诺等），美系（通用-别克，雪佛兰，林肯，JEEP，福特，道奇等等）还有国产车，我相信懂点车的都会买德系，为什么呢，因为德国人做工是非常细腻的，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用，而日系车呢，你能看到的地方觉得是漂漂亮亮的，能给你安的配置全给
你安上，让你觉得特别牛逼，你看不到的地方呢，尽量偷工减料，什么钢板薄吧，保险杠薄吧等等，在日系品牌销售口中对于安全方面经常会提到溃缩吸能，也就是通过钢板的变形阻挡或减缓能量的传递，在我自己的脑子里存在三种吸能方式，就是直接吸能，溃缩吸能，分散系能，直接吸能就是用刚度，厚度较大的钢板作为抗撞击材料，对于轻微撞击，可以做到几乎不变形，或者轻微变形，一般车保险杠都会采用铝合金等材质做成，硬度很高，作为第一道抗撞击屏障，再易懂点，坦克你知道吧？呵呵，溃缩吸能也就日系品牌经常推销的，钢板很薄，很软，通常被作为第二道抗撞击屏障，分散吸能，这个一般常见于F1，你看F1一撞到墙上立马满天飞碎片, 这跟F1制造的车身材料有关，通过碎片飞散方式，将撞击带来的能量分布在飞散出去的碎片上。在这里我要强调的一点是，不要以为钢板后就一定是安全的，用奔驰举例，在保险杠钢梁采用铝合金，厚度硬度较大，作为第一道安全屏障，该硬的时候就得硬，能顶得住，但是由于撞击力度过大，第一道屏障失守，进入第2道屏障，发动机散热片之间的空隙，在这个地方会有溃缩吸能区，一般到这里就足够了，再狠点，撞到发动机了，这个大家伙能帮你顶一下，还没停?那你这撞得也太狠了，一个新名词出现，发动机下沉，什么意思？发动机下沉就是在发动机收到剧烈撞击情况下，在它设计角度上会直接按照一定角度斜向下掉落到车底盘之下，防止发动机和变速箱这庞然大物直接装到驾驶室中来，它要是被撞到里面来，你要是不残废或者挂掉，那你就买彩票去吧。撞击会带来冲击波，所以你开着一个坦克去撞一面很厚的墙，也许坦克没什么事，但是里面的人未必能受得了，有的时候你追尾，你会发现后面的翼子板也变形了，这就是冲击波的力量。说多了，日系车说自己省油？我认为没有绝对的省油，只有相对的，同级别的一辆德系车能做到1.5吨自重，你整个1.3吨不到，还好意思说自己省油？你要是1.5我看你也不一定能省油了吧？再说韩
系，跟日系的营销策略一样，配置流车辆，最擅长的时尚外观设计，全面的配置全给你用上，你就会感觉气派，牛逼了。美系车，做工非常粗糙，经常会出现很可笑的失误!也是相对费油的。法系车中规中矩，外观和内饰做的显得很浪漫，不过还是感觉一般，我自己开法系，一般吧！剩下的我就不多评论了，萝卜白菜各有所爱嘛。您别跟我较劲，群众的眼睛是雪亮的，我不想骂人，你别跟我这犯贱，你不喜欢看了，觉得我扯淡，直接关闭！谢谢合作！很多人说我写的太偏激，我可能确实比较极端的写出了个人意见，但是不可否认，无论什么车系，甚至国产车，都会有自己相对的优势，无论是安全，价格，还是经济实用等等，关于德系车，很多朋友评论说我是德系车的托，我不是，你买不买跟我一毛钱关系没有，德系车也有它的弊端，比如同价位下，跟其他车系相比，配置很一般，最热门的速腾，虽然买的朋友很多，但是我不是很喜欢，车内空间我就不说了，刚上市的时候我也觉得不错，后来明白那就是一个捷达的升级版，1.6L的之前发动机跟普通捷达一样，这也够糊弄，虽然技术够成熟稳定吧，可用在速腾上，1.6的岂是一个肉字了得！凡事要从两面看，有利肯定也有弊，但是我总不能在这一个车一个车跟您辩证吧，自己琢磨就完了！我个人建议，买车尽量别买日本车，如果买，别买丰田车，买什么车都行，别买韩国车，谁要告诉你韩国车省油，你就直接大嘴巴抽他就行！如果你开丰田或者韩国车，也别骂我，我只是事实求是，至于为什么别买丰田，我下面告诉你！我没条件出国，我也不知道国外汽车市场什么样，所以您也别跟我说国外怎么样怎么样，我只能说，这是中国！技术阉割，配置阉割，价格昂贵，这在我们国家体现的却是也是淋漓尽致了！也许这些问题不在厂家，而在我们政策上！为什么北京不让卖柴油版？？对吧，所以您也别跟我讨论DSG变速箱和TSI技术阉割问题了！关于日系车，销量最大的肯定还是丰田，本田，日产尼桑，马自达其次，三菱和斯巴鲁算小众！这些
车，代步，家用没什么，别跟我较劲丰田怎么好了好吗？你喜欢你买，我又没拦着你！别跟我讨论什么G-BOOK，我上面说了，我讨论汽车基础知识，不跟你讨论配置，也别跟我说什么混合动力之类的，要说电池技术，比亚迪真不错！只可惜能力有限~没能更好的发展，什么车都有好车，丰田的锐志和皇冠，价格不看了，当然皇冠我肯定不买，其实个人认为，锐志还可以，因为后驱车！价格相对合理！~
关于召回
这个词经常出现，所谓召回就是由于技术缺陷或者材料缺陷导致车辆存在使用不便或者安全隐患，我希望大家可以客观的看待这两个字，因为毕竟召回说明厂家是敢于面对错误的，一辆车有几十万上百万的零件，出现点问题是难免的，又何况这些零件来自于各个生产商，甚至世界各地呢，要说召回最多的那必须是丰田了，丰田曾经一度是世界级大哥，销量排世界第一，导致它召回的数量全球第一啊。可是召回不怕，可是你年年召回，三天一小召，五天一大召，说明什么问题呢？特别是安全问题，刹车问题，你年年召回，你怎么就不解决呢？在丰田召回门事件发生后，你彻底傻了吧？美国公诉你，弄得你差点破产，你糊弄谁呢？中国人不懂不搭理你，美国人最喜欢有事没事打个官司了，你怂了吧？从凯美瑞的断轴，刹车失灵，到最后雷克萨斯的安全问题，这好像不是一回两回了吧？你作为世界级大哥，这么点问题你都解决不了啊？这就是我为什么不希望大家买丰田车的原因，就俩字“糊弄”！一会我再说你雷克萨斯！
关于品牌以及旗下品牌
我在这就不给车标盲扫盲了啊，现在收购，吞并，合作这种事情太常见了，为了企业更好的生存发展，这种现象太正常了，有钱出钱，有力出力。但我觉得有钱才是王道，集团实力
《汽车销售基本常识》
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