篇一：关于拖拉管施工的问题及建议
关于拖拉管施工的问题及建议
铜陵市建投公司：
由我方施工的隆门路改造工程，k3+400—k3+800段非开挖污水管线拖拉施工，施工原理及示意图如下。现结合设计图纸SG-S-6所示拖拉管施工平面图及拖拉管施工工艺流程（附件4），我方将以以下方法施工（总工期约20天）：
拖拉管主管道长378.2米，布设污-83—污93共11个污水检查井，我方将分三段牵引敷设：
1、k3+415—k3+535段共116米，入土槽设置于污-83（k3+415）西侧，造斜段长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-86（k3+535）东侧，造斜段长度20米，待铺设管道（116米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。（平面图见附图1）
1）、将钻机的钻杆和导向头在有线导向仪的控制下经过入土井准确穿过道路地下到达出土井。
2）、通过钻杆联接Ф600的回扩器的作用，在入土井和出土井之间形成一条直径为600mm的通道。
3）、将待铺设的管线联接在钻杆和回扩器尾部通过出土井与入土井之间的通道，从道路的B侧牵引至A侧
4）、牵引完成后，对现场进行清理，并将铺设的管线接通。
2、k3+535—k3+680段共142.7米，入土槽设置于污-86（k3+535）西侧，造斜段长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）东侧，造斜段长度20米，待铺设管道（142.7米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。
3、k3+680—k3+799.509段共119.5米，入土槽设置于污-93（k3+799.509）东侧，造斜段长20米，钻机于入土槽东侧向西钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）西侧，造斜段长度20米，待铺设管道（119.5米焊接）沿慢车道向西一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。
综合上述施工方法，存在以下问题：
1、由于造斜段长度（20米）及钻机自身长度（9米）共29米○
造成作业面过大，施工第一段与第三段时会占据铜都大道及淮河大道路幅，致使道路不通；
2、过路支管由于两侧有小区围墙及已施工好的广场导致无作○
业面而无法施工。
因现场工作面限制无法施工，我方现提出如下建议：
1、淮河大道一侧污水管（拖管施工）长度延伸至污-82（k3+350），增加量约65米，入土槽设置于污-82（k3+350）西侧，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-86（k3+535）东侧，待铺设管道（约181米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引
至入土槽一侧。（平面图见附图2）；
2、k3+535—k3+680段共142.7米，入土槽设置于污-86（k3+535）西侧，造斜段长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）东侧，造斜段长度20米，待铺设管道（142.7米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。
3、铜都大道一侧最后一段39.5米拖拉管及污-93取消，污-92污水井及污-92~污-91间污水管向东延伸20米，减少量19.5米。入土槽设置于污-92（k3+780）东侧，造斜段长20米，钻机于入土槽东侧向西钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）西侧，造斜段长度20米，待铺设管道（100米焊接）沿慢车道向西一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。（平面图见附图3）
4、过路污水支管因无作业面施工，建议取消。
就我方提出的建议是否可行，请业主单位予以尽快回复以免延误工期为感！若不可行，请业主予以解决上述问题的方法！
附件1、2、3、4
铜陵华厦建筑安装有限责任公司
二〇一三年八月十五日
附件4
拖拉管施工工艺流程
一、施工程序
1、钻进路径图
根据施工图和建设单位提供的工程区域内地下管线及障碍物的有关资料，结合施工现场、钻进设备和穿越管线的实际情况，通过钻进规划软件规划出导向孔的钻进路径图。由钻进路径图可知：钻进路径的总长度；钻进所用钻杆数量；工程所需要的泥浆量。
2、工作井制作及样槽
根据现场踏勘及设计图纸，每段以污水井作为工作井，斜槽二个，具体位置参见平面图。(工作坑长度为8000*2000*1800)
3、导向孔施工
导向孔钻进前将探测定位系统的探头置于导向钻头，并测试探头反射信号是否正常。在钻进过程中，探测人员沿施工现场确定的燃气管线穿越路径（标志桩）方向，根据地面自然高程和所测获钻头的角度，深度等数据，判断钻孔位置与钻进路径图的偏差，同时将有关数据传送给钻机操作人员，再由钻机操作人员通过导向钻头对钻进路径进行调整。若偏差过大，应立即撤回钻杆重新钻进，确保实际钻进路径与规划钻进路径图基本吻合，为下一道工序的顺利实施打好基础。
1）钻导向孔施工前，用水平仪将钻线各控制点处的地形标高转测出来，并做出标记。然后根据地形标高，设计图纸上的管底标高换算出个控制点的深度，做出设计数据表。钻导向孔时根据设计表对每个控制点进行控制，如有偏差及时纠正。
2）直观控制：导向孔施工前，在入、出钻工作井处各找两个点，井位两侧用水平仪测出标高，使这两点标高一致，并钉桩做好标记。然后在这两个点上拉一条细线，当导向钻头至工作井时，用塔尺进行直观测量，这样可算出导向仪在地面上测量的深度与实际深度的偏差，然后根据这一个系统偏差对导向孔进行纠正。
4、扩孔拉管
导向孔钻进完成后，在出土点卸下导向钻头，换上回扩头进行多次多级反向回扩完成后。在回扩头的分动器后连接所穿越的管线进行拉管。拉管按管道安装要求融接并拉管。将管线回拉到预定位置后，卸下回扩头及分动器，取出剩余钻
杆，穿越工程完成。
5、钻进泥浆
在导向孔钻进和回扩孔施工过程中，必须使用泥浆。钻进泥浆通过泥浆混合系统、机载泥浆泵和钻杆导向钻头或回扩喷入钻孔中。其主要作用是冷却钻具、携带钻屑并排到地表，稳定孔壁以及降低钻进时所需的扭矩和回拖力。同时也在回拉时对铺管表面起保护作用。
1）钻导向孔阶段要求尽可能将孔内的泥沙携带出孔外，同时维持孔壁的稳定；
2）预扩孔阶段要求泥浆具有很好的护壁效果，防止地层坍塌，提高泥浆携带能力；
3）孔回拖阶段要求泥浆具有很高的护壁、携砂能力，同时还有很好的润滑能力，减少阻摩力和扭矩。
二、主要施工方法及技术措施
（一）施工原理及示意图
1. 将钻机的钻杆和导向头在有线导向仪的控制下经过入土井准确穿
过道路地下到达道路对侧的出土井。
成一条直径为600mm的通道。
3. 将待铺设的管线联接在钻杆和回扩器尾部通过出土井与入土井之
篇二：拖拉管施工方案
拖拉管作业指导书
一、工程概况
迎春南路污水管北起南大外环路，南至南湖路，全长580米。污水管接纳南湖路及迎春南路污水后由南向北铺设，排入南大外环污水干管中。污水管位于道路西侧机非混行车道下，管中心距现状人行道侧石边按4米控制。全线污水主干管管径为d800钢筋混凝土管，设计为顶管，总长606米，过路支管为管径为DN400的PVC排污管，设计为拖管，总长213米。
东湖路污水管接越湖路及南湖路东段污水，沿东湖路铺设d2000的钢筋混凝土主干管排入到污水处理厂，过路支管为DN400的PVC排污管，设计为拖管，总长88米。
二、施工依据
1、施工设计图纸
2、施工建筑手册
3、给排水施工规范
4、市政建筑验收规范
5、本单位类似工程的施工经验
三、施工方法
1、PVC排污管材简介：
①、该产品采用UPVC边角料，辅之增塑剂（ACR 、CPE、K76），稳定润滑剂，科学搭配挤 出成型， UPVC管材
②、内壁光滑，输液量大，运行耗能低，不易堵塞。
③、材质经过几次高温造粒，然后成型，对水和环境无污染。
④、具备UPVC管材良好的耐腐蚀性，不易氧化，不导电。管道辅设时不需做任何防腐处理，使用寿命长达30年以上。
⑤、质量轻，运输方便，施工强度低，速度快，明显降低施工费用，该管材密度仅为铸铁管的 1/5，是混凝土管的1/3。
⑥、维修方面，维护费用低。
2、非开挖定向引进：
定向钻牵引施工又称导向钻进施工 ,是非开挖敷设地下管线技术的一种 ,其
主要工艺流程为 :施工准备 →导向孔施工 →反拉扩孔 、成孔 →牵引管道 →砌检查井 →验收 →清场 。
?、管道检查
① 管道内壁光滑平整 ,管身没有裂缝 ,管口无破损 、裂口或变形等缺陷 。 ② 管道的端面应平整 (与管的轴线垂直) ,轴向不得有明显的弯曲 ,管道插口外径 、承口内径的尺寸及圆度应满足要求 。
③ 管材内压强度及刚度应满足设计要求 。
?、导向孔轨迹设计
弧形导向孔轨迹由两部分组成 : 造斜段和直线段 。造斜段是钻杆进入敷管深度的过渡段 ,直线段是管道穿越障碍物的敷设段 。
导向孔轨迹的形态取决于穿越起点 ( A 点) 、穿越终点 ( B 点) 、敷管深度 ( h) 、造斜段曲率半径 ( R1、R2)等参数 ,其中 R1 由钻杆最小曲率半径
( Rd)和敷管深度 ( h) 决定 ,根据经验 Rd≥1 000 d ( d 为钻杆直径 ,50 mm) ;
R2由所敷管的弯曲半径决定。
?、分段牵引施工要点：
工程中一次牵引敷设管线最大长度为按实际地形而定，但不得超过设计规范要求 ,当敷设长度过大或受场地等外界因素影响时牵引机械不足以一次完成拖管工作 ,这时需要采取分段牵引施工 (见图 2) 。AB 段的导向孔打通以后先用 é200 的回扩头回扩一次 ,然后把回扩头推至 AB 段中点 O ;在 O 点挖坑 (2 m ×4 m ×6 m) ,换上钻头沿曲线钻进至 M 点出土 ,顺次回扩拖管 ,完成 AO 段管道的敷设 ;后退23 m 以点 N 作为入土点沿曲线钻进至 O 点 (确保达到预定深度) ,然后换上 回扩头顺着原孔推至P 点出土 ,顺次回扩拖管 ,完成 O段管道的敷设 。
?、工作坑施工：
每段牵引需要挖掘 2 个工作坑 ,即入口工作坑和出口工作坑 ,均采用机械挖掘 、密扣钢板桩支护 。入口工作坑用于检测钻杆的钻进角度和旋转扭动等工作状态 ,一般在钻机前面 6～10 m 处挖掘 ,尺寸为3. 5 m ×3.5 m ,挖深由地面渐变到预定深度。施工工序为 :破除路面 →打钢板桩支护 →挖土 →清运余泥 →工作坑围蔽 。要注意的是人工挖泥过程不要损坏人行道下的管线 。出口工作坑是回拖时提供排水管入洞的工作坑 ,其尺寸和施工方法与入口工作坑相同 。
?、钻进技术方案：
导向钻机的主要部件有轮式钻机 、操作系统 、动力站 、液压系统 、钻头 、钻杆等 ,按照安装使用规范进行安装 。钻机运到现场后须先锚固稳定 ,并根据预先设计的钻机倾斜角进行调整 ,依靠钻机动力将锚杆打入土中 ,使后支承和前底座锚与地层固结稳定 。钻杆轨迹的第一段是造斜段 ,控制钻杆的入射角度和钻头斜面的方向 ,缓慢给进而不旋转钻头 ,就能使钻头按设计的造斜段钻进 。钻头到达造斜段完成处后便进行排水管流水段 (即AB直线段) 的钻进 :旋转钻头并提供给进力 ,钻头就能沿水平直线钻进 。钻头上装有带信号发射功能的探测仪器在钻进过程中通过地面接收仪器接收探头发出的信号 ,经译码后便可获知钻头深度 、顶角 、工具面向角 、探头温度等参数 ,根据所接收的数据调整钻头操作参数 ,使钻进按照流水线标高路线前进 ,到达出口工作坑后完成钻孔工序 。
钻进操作的注意事项
①、钻杆的上 、下接头应对正边缓慢给进动力边慢转上扣不得拧得过紧 。 ②、不允许使用弯曲和有伤的钻杆 。
③、钻进速度不宜过快 ,应根据地层条件合理调定给进力 。
④、造斜顶进时 ,每次顶进尺度控制在 0. 5 m左右为好 ,曲线要缓 。 ⑤、钻杆内不得进脏物 ,以免堵塞钻头喷嘴 。
⑥、当机油压力报警指示灯亮时说明油压不正常 ,要进行检查 。
⑦、当机油堵塞报警指示灯亮时要更换机油滤芯 。
⑧、改变水泵排量时先摘开离合器 ,不得带速换档 。
⑨、在水泵较长时间不工作的情况下应将其变速箱挂空档 ,然后合上离合器 ,以保护分离轴承 。
⑩、按规范开动钻机后不要马上用全负荷钻进 ,而应先进行试运转 ,待确定各部分运转正常后方可开始钻进 。
钻头位置监测
钻机配有一手持步履跟踪式导向仪 ,用以确定钻头位置及各项数据 ,监测钻头是否偏离设计轨迹。在造斜段钻头每钻进 10 cm 就测一次钻头的位置 ,在平敷段则每隔20 cm 监测一次。如果发现偏离轨道 ,就通过调整钻头斜面的方向进行纠偏 ,但纠偏不能太急 (应该在几根钻杆长度内完成纠偏) ,也不要过度 。 ?、回拉扩孔：
钻头到达出口工作坑后钻进工作完成 ,但是孔径还没有达到敷设要求 ,因此需要采取多次扩径，直至扩孔到预定孔径。具体操作为 :卸下钻头 ,在钻杆尾端连接回扩头 ,开动钻机旋转 、回拉扩头进行扩孔 。回拉过程中须不断加接钻杆 (始终保持钻杆不能没入孔洞中) ,扩头回拉到达接驳坑后卸下的回扩头 ,再在出口工作坑的钻杆尾端接上 大一号 的回扩头 ,如此扩孔到预定孔径。
在钻杆回拉扩孔过程中 ,需通过钻杆注入膨润土浆 ,以减少摩擦 ,降低回转扭矩和回拉阻力 ,同时膨润土浆还有固壁 、防止孔洞塌方和冷却钻头的作用 。旋转回扩头切削下来的泥土与膨润土浆混合形成泥浆后流到出口工作坑的集浆坑里 ,实现了将土排出的目的 。集浆坑里设泥浆泵 ,用以把泥浆抽到泥浆池 。
?、回拉敷设管道：
成功扩孔到预定孔径后便可回拉敷设管道，在回拉前要进行管道的接连 ,即用热熔法将PVC管连接成与成孔长度相当的管道之后 ,将管道与扩孔器相连 ,
经回拉将管道牵引进孔洞内
?、土方、泥浆工程：
本次工程中泥浆运用较多，按照现场施工条件和江苏省关于环境保护的有关精神文江，我公司将采取积极有效的措施（如砌筑泥浆池等），在施工过程中使泥浆不外流，不影响环境。
对于在施工过程中需要对土方进行处理时我公司将对处理处对原地面进行一次全面实地测量，确定填挖深度。保证填土厚度控制在松土30cm，压实厚20cm左右。
一般土方处理过程如下：测量基准标高样桩→机械推平→人工整理，首先由测量组人员根据水准点测放出平整要求标高，并设置样桩，推土机整平土方时由专人指挥，随时控制标高，最后由人工修理。对于多余土方将外运至业主指定地点。
四、施工投入的主要物资、机具：
1、定向钻机的选择：
工程中采用的定向钻机为（60P45A）（深圳钻通机电设备开发有限公司制造），其最大回拖力均为 250 kN ,远大于管与土体之间的摩擦力 ,满足要求 。 60P45A主要技术参数
篇三：拖拉管工程专项施工方案
梧桐山河截污干管完善工程一标段
拖拉管工程专项施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
施工单位： 广东省水利水电第三工程局
编制日期：
目录
1、编制依据 ............................................... 1
2、工程概况 ............................................... 1
3、拖拉管工程主要内容及地质 ............................... 2
4、拖拉管施工部署 ......................................... 2
5、施工方案 ............................................... 4
6、拖拉管质量控制 ........................................ 13
7、安全施工措施 .......................................... 14
1、编制依据
1.1、梧桐山河截污干管完善工程一标段的图纸及《岩土工程勘察报告》；
1.2、建设部印发“建质[2009]87号”文件【关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知】；
1.3、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；
1.4、本公司多年积累拖拉管工程施工经验；
1.5、选用规范有《给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008》、《排水管道定向钻进敷设施工及验收规范（试行）》；
1.6、本项目的施工组织设计；
1.7、深圳市工程建设法律、法规和有关文件；
1.8、国家标准、创业标准、地方标准及企业施工工艺标准。
2、工程概况
2.1、工程名称
梧桐山河截污干管完善工程一标段。
2.2、工程地址
深圳市龙岗区横岗街道。
2.3、工期要求
施工总工期30.4个月，912个日历天，计划开工日期为2012年 6月1日，开工日期以开工令为准。
2.4、质量要求
质量标准：达到国家验收规范合格标准。
3、拖拉管工程主要内容及地质
A段截污干管WA59~WA70井段，管径为dn450，长度约337米，拖拉井5座，土质至上而下为人工填土→粉质粘土→含砾砂卵石；
B段截污干管WB9~WB11井段，管径为dn450,长度约为33米，拖拉井2座，土质至上而下为人工填土→含砾砂卵石→含卵石粉质粘土；
B段截污干管WB40~WB51井段，管径为dn630，长度约为244米，拖拉井5座，WB40~WB42、WB48~WB51土质至上而下为人工填土→含砾砂卵石，WB42~WB48土质为含卵石粉质粘土→粉质粘土。
4、拖拉管施工部署
4.1施工组织部署
结合总体工期要求，为保证该段拉管施工不影响其它段的管道施工，组织专业的拉管施工队进行该段拉管施工。
为使施工过程有效可控，确保施工质量及安全文明施工，组建项目部施工现场管理人员，负责对现场施工的管理及技术指导。施工队与项目上各类业务来往直接与相关部门沟通联系。
表4.1 拖拉管施工管理组人员表
4.2现场作业劳动力组织
表4.2 拖拉管劳动力组织表
《拖拉管工作坑》
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