国航西南分公司领导

时间：2017-02-13 07:17:51 来源：免费论文网

篇一：重庆、四川国资委下属大型企业集团名单

? 西南证券股份有限公司

? · 重庆西永微电子产业园区开发有限公司

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· 重庆港务物流集团有限公司 · 重庆联合产权交易所股份有限公司 · 重庆粮食集团有限责任公司 · 重庆城建控股（集团）有限责任公司 · 重庆渝海控股（集团）有限公司 · 重庆商社(集团)有限公司 · 重庆交通运输控股(集团)有限公司 · 重庆市公共交通控股(集团)有限公司· 中国四联仪器仪表集团有限公司庆铃汽车（集团）有限公司 · 重庆市城市建设投资公司· 重庆煤炭（集团）有限责任公司 · 重庆水务集团股份有限公司 · 重庆市地产集团 · 重庆高速公路发展有限公司 · 重庆交通旅游投资集团有限公司 · 重庆市江北嘴中央商务区开发投资有限公司 · 重庆渝富资产经营管理有限公司 · 重庆市水利投资（集团）有限公司 · 重庆旅游控股集团有限公司 · 重庆市能源投资集团公司 · 重庆市开发投资有限公司 · 重庆建工集团有限责任公司 · 重庆机电控股（集团）公司 · 重庆轻纺控股（集团）公司 · 重庆化医控股（集团）公司 · 重庆钢铁（集团）有限责任公司 · 重庆九龙电力股份有限公司 · 中冶建工有限公司重庆网通信息港宽带网络有限公司 · 西南铝业（集团）有限责任公司 · 重庆长江轮船公司 · 重庆船舶工业公司 · 中国网络通信集团公司重庆市分公司 · 重庆烟草工业有限责任公司 · 重庆市电力公司

四川省国资委下属大型企业集团名单协管中央在川企业

· 成都铁路局（党委） 07-2-2

· 四川省电力公司（党委） 07-2-2

· 华电四川分公司（直属党委） 07-2-2

· 国电川渝分公司（国电集团公司四川省发电企业直属党委）· 四川石油管理局（党委） 07-2-2

· 中石化西南石油局（党委） 07-2-2

· 中石油四川销售分公司（党委） 07-2-2

· 中石化销售公司川渝分公司（党委） 07-2-2 · 中石化四川石化销售有限公司（党委） 07-2-2 · 四川省电信公司（机关党委） 07-2-2

· 移动四川有限公司（机关党委） 07-2-2

· 联通四川分公司（党委） 07-2-2

· 网通四川分公司（机关党委） 07-2-2

· 卫通四川分公司（总支部） 07-2-2

· 铁通四川分公司（党委） 07-2-2

· 中储备成都分公司（机关党委） 07-2-2

· 国航西南分公司（党委） 07-2-2 07-2-2

· 铁道第二勘察设计院（党委） 07-2-2

· 中国水利水电第五工程局（党委） 07-2-2

· 中国水利水电第七工程局（党委） 07-2-2

· 中国水利水电第十工程局（党委） 07-2-2

· 夹江水工机械厂（党委） 07-2-2

· 阿坝水电开发有限公司（党委） 07-2-2

· 二滩水电开发有限责任公司（党委） 07-2-2 · 华能四川水电有限公司（党委） 07-2-2

· 国电大渡河流域水电开发有限公司（党委） 07-2-2 · 西南电力设计院（党委） 07-2-2

· 中国水电成都勘测设计研究院（党委） 07-2-2 · 中建西南设计研究院（党委） 07-2-2

· 中建西南勘察设计研究院（党委） 07-2-2

· 四川中远国际货运有限公司（党委） 07-2-2 · 中铁二局集团有限公司（党委） 07-2-2

· 中铁八局集团有限公司（党委） 07-2-2

· 中铁二十三局集团有限公司（党委） 07-2-2 · 成都铁路通信设备工厂（党委） 07-2-2

· 中铁西南科学研究院（党委） 07-2-2

· 中冶成都勘察研究总院（党委） 07-2-2

· 中国成达工程公司（党委） 07-2-2

· 中国化学工程第七建设公司（党委） 07-2-2 · 西南化工研究设计院（党委） 07-2-2

· 中机勘察设计研究院（党委） 07-2-2

· 中蓝晨光化工研究院（党委） 07-2-2

· 成都建筑材料工业设计研究院有限公司（党委） 07-2-2 · 中国市政工程西南设计研究院（党委） 07-2-2 · 成都生物制品研究所（党委） 07-2-2

· 三九企业集团四川片区党委（党委） 07-2-2 · 国泰君安证券成都分公司（党委） 07-2-2

· 新华人寿保险成都分公司（党委） 07-2-2

· 泰康人寿保险成都分公司（党委） 07-2-2

· 平安财产保险四川分公司（党委） 07-2-2

· 深发展成都分行（党委） 07-2-2

· 总后西南军需供站（党委） 07-2-2

· 川渝中烟工业公司（机关党委） 07-2-2

· 四川烟草工业公司（党委） 07-2-2

· 四川成都9517工厂（党委） 07-2-2

· 中国外运四川公司（党委） 07-2-2

· 成都中电实业发展有限公司（党委） 07-2-2 · 中物流成都分公司（党委） 07-2-2

· 中国大唐集团公司四川代表处（党支部） 07-2-2

主管省属央企，骨干企业主要有：

· 四川省民族经济发展总公司 07-6-22 · 四川省有色金属工业公司 07-6-22

· 四川省建筑设计院 07-6-22

· 四川省中国国际旅行社 07-6-22

· 四川锦江宾馆 07-6-22

· 四川公路桥梁建设集团公司 07-6-22 · 四川省医药集团有限责任公司 07-6-22 · 四川省外贸集团有限责任公司 07-6-22 · 四川省国际信托投资公司 07-6-22

· 四川省建设信托投资公司 07-6-22

· 和兴证券经纪有限责任公司 07-6-22

· 四川省国有资产投资管理有限责任公司 07-6-22 · 四川省紫坪铺开发有限责任公司 07-6-22 · 四川粮油(集团)有限责任公司 07-6-22 · 四川省新光工业进出口公司 07-6-22 · 四川省地方铁路局 07-6-22

· 四川省长江集团有限公司 07-6-22

· 四川省水电投资经营集团有限公司 07-6-22

篇二：国航西南分公司2006年12月份投诉案例分析

国航西南分公司2006年12月份投诉案例分析

国航西南分公司2006年12月份共受理投诉旅客31件，其中地面服务11件，空中服务11件，航班延误5件，销售服务4件。本月空中服务的投诉明显上升，希望引起客舱部的高度重视。以下是本月较典型投诉案例，望相关部门从中学习以资借鉴。

一、地面服务

1．中转服务

2006年11月6日旅客培可汗（银卡客人）一行两人乘坐CA4498从九黄到成都中转当日CA4457航班，CA4498因天气顺延一个半个小时，培可汗等无法乘坐后续CA4457航班，地服部为其签转到川航，该客人临登机时因持电子客票被川航拒签。客人对地服部所安排的宾馆不满意而拒绝入住。该客人向总部投诉，此投诉受到公司总裁李稼祥等领导的高度关注。

分析：电子客票的签转是一个新的业务，国航已与川航等公司签订了不正常时的签转协议。去年开始商委已不再下发纸质文件，采用上网的方式下发业务文件，地服部应尽快适应并组织相关的培训，同时要求西南营销中心每周将新的业务通告的目录通知地服部。

今后遇到此类中转，应提前与外航进行电子客票中转的联系，避免对方人员不熟悉业务造成中转失败。

2．航班延误及服务

2006年12月12日CA4106因北京流控航班延误，席宇清客人被告知改签CA1416，在改签前向值机柜台的工作人员询问为何延误，工作人员拒不回答，工作人员的冷漠激怒了席先生，在席先生带着怒火的责问中，工作人员才不情愿的告知延误的原因。客人发怒的原因是认为自己有知情权，而工作人员极不尊重他的这一权利。当客人到成都营业部机场售票柜台办理改签手续时，问工作人员新改签的CA1416会不会正点，工作人员用下巴支了支，“那边去问”，想把客人在最短的时间里打发走。客人认为在值机柜台和售票柜台碰到的工作人员态度都非常冷漠，对客人不尊敬，认为国航这种态度不可能承办好2008年的奥运会。

分析：不论什么原因的航班延误，客人都是弱势群体，我们对客人更应多一份关心和理解，客人在航班延误时的知情权理应得到尊重。工作人员的冷漠会让客人远离我们，这种冷漠最终会削弱国航的竞争力。客人对公司品牌的认知和认同是通过接触工作人员来实现的，工作人员的态度就是国航的态度，个人行为就是公司行为，工作人员的一举一动、一言一行都可决定客人的下一个航班是否选择国航。希望更多的同仁能认识到工作中的冷漠会带来的严重后果。

二、空中服务

1．洗手间使用

2006年12月28日旅客张先生乘坐CA4534（由B737-600执行），餐后上卫生间的人很多，由于该机型后舱只有一个卫生

间，旅客张先生欲进入头等舱用卫生间被拒，该航班头等舱没有客人。

分析：由B737-600执飞的航班上，后舱只有一个洗手间，餐后用卫生间的高峰时间会造成客人排长队并引起客人的抱怨。乘务长和头等舱乘务员应灵活掌握，在保证客舱安全的前提下，可酌情让旅客使用前舱卫生间。目前客舱已对此进行整改。

2．客舱安全管理

2006年12月13日CA4172航班（北京-昆明），客人在飞行过程中在客舱安全门周围堆放行李，乘务长对此未予以纠正，当总部检查人员对此提出置疑时，乘务长因其不清楚运行规定，与检查人员进行申辩；该航班飞行时间较长，很多客人在客舱中来回走动，影响安全，乘务员对客人的行为未进行管理，待总部检查人员提出后才有所改进。

建议：乘务长应加强手册的学习，提高客舱安全意识，减少工作的随意性。

3．航班延误后的餐食

1）2006年12月21日CA1368（深圳-北京），预计起飞时间14:05因机械故障实际起飞时间16:38，飞行时间跨越饭点，曹金兰等客人对机上只提供点心餐表示强烈不满。

2）2006年12月25日CA4316航班（海口－成都），由于成都大雾，凌晨备降取消在昆明过夜，第二天预计10点补班。第二天上午由于天气不好，补班延误到12点登机，机上只供应每人

一小袋花生米。旅客群体投诉。

分析：这两起投诉由于乘务长工作责任心不强,未进行弥补服务所致。航班在外站延误后的补餐通常乘务长提出，如当地航食无法满足时，可以在落地前通知到达站给予弥补。乘务长在做航前准备时就应该了解并预见餐食相关问题，并加以协调、督促解决。

4．服务态度

2006年12月13日CA4376，一老年旅游团中三位客人的座位都在应急出口，乘务员在向他们确认座号时由于语言无礼、态度生硬让老年客人不满，乘务员让空警协助处理，空警的倨傲态度也让老年旅客不满意，拒绝对座位进行确认。由于乘务员和空警的态度令人不满，三位老人向国航总部和民航总局消费者事务中心提出投诉。

分析：服务是需要低下头、弯下腰、用恭敬之心来做的一件事情，如果做服务的人昂着头、挺着腰、说话出言不逊，说什么、做什么不用心，我们的客人肯定会离我们而去。服务最终体现的是人与人之间的关系，这种关系可以是温馨和谐的也可以是敌意冲突的，就看做服务的人如何去营造，一念之差，天壤之别。提高服务人员的素质，是一件迫切而长期的工作，服务人员应加强自我教育，培养服务大众的良好心态，真正做到用心服务。

三、销售服务

2006年12月19日汪先生通过成都营业部86668080订票，电话半小时内一直无人接听。

分析：目前成都营业部的86668080电话由于受硬件条件的约束，已不能满足客人的需求，近期商委拟在成都地区推出4008热线，届时问题会得到根本性改善。

篇三：2、国航西南分公司派遣调度室)

强兵无惧，敢为人先，全力打造一流航务派遣调度室

——国航西南分公司飞行部派遣调度室

国航西南分公司飞行部派遣调度室（以下简称“调度室”）是国航西南飞行部航班生产组织的中枢，负责飞行部航班生产计划的具体组织与实施，保持飞行部内外的信息流顺畅运转，每天为超过200个航班、300个机组的安全运行提供高效、可靠的后台支持。

调度室现有职工14人，有经理1人，主管3人，调度员10人。其中党员5人，团员6人，平均年龄33岁。调度室自成立以来，在各级领导的关心和支持下，本着一切服务于航班生产的原则，立足岗位实际，不断完善规章制度，创新培训体系，建设班组文化，推行民主管理，在抗震救灾、奥运保障等重要保障及恶劣天气保障中，取得了骄人的成绩。

2011年，派遣调度室荣获国航西南分公司先进集体的称号。完善规章制度，持续推进科学管理。

调度室自成立之日起，调度室在飞行部的统一部署下，狠抓工作流程的规范化、制度化，先后制定了《调度室工作职责》《调度室管理规定》等规章制度和《调度室值班日志》《调度值班记录本》《不正常航班信息传递制度》以及各项具体调度工作流程。

通过对各项规章制度的不断完善，调度室逐渐形成了一个极富效率的运作机制，为调度室顺利完成日常工作、重要保障

提供了有力的制度支持。

创新培训体系，全面提高综合素质。

为了从根本上提高整体素质，调度室对培训工作进行了详细梳理，从两个方面进行体系化管理：

一是结合“安康杯”活动，对业务知识进行复训的同时，着力提升员工的综合素质。近期组织学习了“航空气象电报知识”、“飞行任务书填写”、“公文处理基础知识”。

二是结合每年两次的换季工作，每次换季进行不少于两次学习活动，针对换季工作特点，对员工业务技能进行深入学习、考核。近期组织学习了“台风天气的形成及其对飞行的影响”、 “冬季大雾冰雪天气对飞行的影响”等业务知识。

两个方面的学习内容相互作用，辅以分组讨论，增强员工投入热情，营造浓厚的“比、学、赶、帮、超”氛围，在巩固、提升业务技能的同时，提升了员工自身综合素质，为在以后的工作中更上一层楼打下了坚实的基础。

建设班组文化，充分激发员工热情。

为充分调动员工工作热情，积极投入到现场生产保障中，近期，调度室结合7-9月的生产旺季，开展了“安康杯”旺季生产百日劳动竞赛活动。

按照竞赛方案，调度员分为“神鹰队”、“1024队”和“兄弟队”三个小组。在活动中，组员们从值班日志填写、生产简报、特殊情况处置、环境卫生等方面进行了激烈角逐，工作热

情被有效地激发了出来。活动期间，共完成日常航班派遣25207班，处理返航60班、备降140班，进行恶劣天气提示122次，重要情况提示11期，监控台风15个，召开天气应对会9次，应对北京、成都、华南等地雷雨天气15次。有力地保障了旺季航班生产的顺利进行。

重视民主管理，用心打造和谐班组

作为一支年轻向上、富有个性的团队，调度室将民主管理组员的意见放在了重要的位置，除定期公开班务外，在制定、修订规章制度时也得到充分体现。调度室每一项制度出台前，均会对全员进行意见征集，并组织全员从优化作业流程、量化工作内容、提升调度室整体工作品质出发，讨论意见的合理性与可行性，充分体现了民主管理精神。

民主管理的实施，确保了员工权利得以顺利行使，并增强了员工对工作的参与度，营造了和谐的团队氛围，同时积极组织对即将出台的规章制度进行充分讨论，及时采纳员工合理化建议，进一步提升了工作质量。

凝心聚力，强兵无惧

经过积极开展班组建设活动，调度室全体员工的思想及业务素质得到了明显提升，全体员工充满热情，积极向上，在航班调度工作中作出了积极的贡献。

2008年5月12日四川汶川发生8级大地震，调度室所在的办公大楼也未能幸免。当整栋大楼的人员都冲出来后，调度员杨

刚和李晓鹏突然意识到航班表和一些可移动设备未拿出来，于是冒着生命危险冲进正在摇晃中的大楼抢出了一些航班生产的必须设备和资料，为后续的抗震救灾打下了基础。

2012年5月30日成都双流机场突降雷雨，返航备降航班10余班。主管周劲波换班在家休息，担心人手不足，当即赶到飞行部和值班调度员一起梳理航班，协调相关事宜，有力的支持了调度室工作。

2012年7月21日，北京遭遇自1951年有气象记录以来最凶猛、最持久的强降雨，首都国际机场取消航班503架次，同时成都双流国际机场也遭遇雷雨天气，流控严重。调度室迅速启动应急预案，沉着应对：查询机组衔接，计算超时点，预估对次日航班的影响，保持对天气趋势的监控；积极和在外机组联系，了解情况；在完成两次航班梳理后，调度室拿出了一份可靠的评估材料，根据机组飞行、执勤、休息时间情况反复同公司HCC、签派、北京机组运行沟通，提出了一系列调整方案。最终，这些行之有效的方案为公司减少损失，保证安全，合理决策起到了积极的作用。紧张的氛围一直持续到次日凌晨5时30分，雷雨保障才暂告结束。此时，当班调度员王登银、段宁恺、陈肖然和刘振裕四人已连续奋战20小时，派遣调度员们的积极应对最大限度降低了暴雨对生产运行造成的不利影响。得到了飞行部领导的高度评价。经受住了北京暴雨和成都本场雷雨的双重考验。

通过派遣调度室班组扎实有效的推进班组建设活动，促进了调度室规章制度的进一步完善，员工遵章守纪意识进一步增强，班组的学习创新气氛更加浓厚，道德和文明素质进一步提高，职工的民主权利得到进一步落实，工作业绩得到了飞行部上下的一致好评。

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