篇一：福田汽车2012
福田汽车2012：全系出击 创世界品牌 时间:11年12月26日来源:本站编辑:李雪雷我要评论(1)
2011年12月22日-25日福田汽车2012商务年会在北京九华山庄举行，此次福田汽车以史无前例的强大展车阵容扮靓冬日的京城。旗下全线产品包括：欧曼、福田欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、福田风景、奥铃、萨普、拓陆者、时代、雷萨等共计183辆样车及动力、零部件产品联袂闪亮登场，为来自全国各地近5000多位经销商及媒体奉献了精彩绝伦的商用车饕餮盛宴。
福田汽车品牌宣传负责人表示：“2011是福田汽车十五周年，也是其战略转型重要的一年，全系新车型集结发布是福田汽车全面启动战略部署、持续推进全球化的成果，其标志着福田汽车产品竞争力和技术竞争力已经提升到了一个新的水平，将为福田汽车创造世界级主流汽车品牌奠定坚实的基础。”
欧曼GTL 引领中国重卡新标准
福田汽车此次新车亮相阵容异常强大，尤其是作为领衔车型的全新一代欧曼GTL，更是名副其实地成为关注的焦点。作为福田汽车国际化征程的首款世界级产品，欧曼GTL是福田链合欧洲重卡先进技术，整合世界一流零部件供应体系打造的新一代世界标准重卡。凭借整合全球顶尖重卡先进技术，欧曼GTL在研发、供应链、制造、质量保证到服务体系等全价值链完全接轨世界标准，从而确保了其国际化的品质，并将引领中国商用车行业在技术、设计、产品、制造等多个方面的创新和发展。
欧辉客车 360度护航安全
安全是客车的本能和使命。2011年各种频发的事故更使客车安全成为安全工作的重中之重。欧辉品牌本次年会共推出3款主打产品：BJ6129一层半豪华城间客车、BJ6123系列插电式增程电动城市客车、BJ6103系列校车。其中BJ6123城市客车是福田公司独立自主开发的新一代混合动力客车，节油率可达40%以上。而欧辉系列安全豪华型校车，则创新地应用先进骨架设计理念，结合大面积高强度材料，保障其抗侧翻能力与碰撞安全性均高于普通客车，给予乘员更具保障的安全呵护。这3款产品在公路客车、城市公交、校车领域为用户提供了更为节能环保、安全高效的产品选择，同时也体现了欧辉客车致力于积极履行社会责任的实践与追求。
拓陆者 拓展全球高端皮卡市场
作为福田汽车向全球高端皮卡市场发起冲击的扛鼎之作，拓陆者搭载美国康明斯ISF轻型柴油发动机。同时，格特拉克变速器、德纳车桥提升了传动效率，带来更高的动力体验。底盘技术、前双叉臂螺旋弹簧、NVH隔音降噪工程，使用户在驾驶的同时能享受到便捷性和舒适性。安全配置方面，拓陆者采用了ABS+EBD、双安全气囊、加强化车身钢板和高强度车身结构，达到了欧洲E-NCAP四星安全标准。在全新的Telematics智能行车系统带来的良好操控感受下，拓陆者呈现出动力强劲、承载力大、操稳性好、智能化高等特点。
2012款蒙派克 欧系风范全面升级
作为中国鲜有的欧系中高端MPV品牌，2011款蒙派克自今年3月上市以来，以其“X-tec”的安全性、驾乘舒适感及超多功能性，迅速掀起了“MPV漂移风”。2012款蒙派克在继承11款蒙派克优势同时，对NVH、动力、内饰、座椅、地毯、质量等6大方面4个系统全方位升级。其中，提升既有的4Gi-VVT动力扭矩，使4Gi-VVT动力产品的动力性及燃油经济性指标更远远领先于市场上其他2.0L产品。质量提升方面，共进行了达89项质量改进，包括12项底盘、31项内饰精细化、23项整车密封性等。2012款蒙派克将始终满足中高端MPV消费者的需求升级和市场的不断发展。
K1宽体轻客 攀登轻客性价比高峰
众所周知，在轻客领域，自丰田海狮换代以来，大部分自主品牌都不约而同发布轻客新品，包括金龙、奇瑞威麟H5、金杯等，不过对于高性价比的细分市场仍是心有余而力不足。福田汽车此次对现有风景品牌下的轻客产品进行全面升级， K1宽体轻客除了加宽车身、推出三种顶高、多种座位数以满足物流运输、客货运需求外，其匹配的福田康明斯及GDI先进动力，更具有大功率，低油耗，低噪声等突出优势。所以从这个角度而言，K1宽体轻客无疑将成为福田汽车进攻高性价比轻客市场的排头兵。
步步为营 绘就福田世界品牌蓝图
2010年8月，福田汽车发布了“2020战略”，即到2020年，完成全球化市场和产业布局，力争成为名列前十强的世界级主流汽车企业。福田汽车的“2020战略”，像一盘精心设计的棋局，步步为营，深谋远虑。此番全系新品集结亮相，便是福田汽车布局国内外市场、完成由本土品牌向国际品牌的跨越的一步妙棋。
福田汽车通过前十五年的发展，已经拥有了完整的商用车产品链。今后主要任务，则是走质量效益之路。在“到2020年实现利润300亿元以上，成为世界知名品牌”的规划中，
中高端产品，如欧曼GTL高端重卡、拓路者高端皮卡、蒙派克中高端MPV等对福田品牌的提升、盈利能力的增强和影响力的提高必将起到了至关重要的作用。
另一方面，福田汽车也深知，要想成为真正的“世界品牌”，还需“走出去”。为此福田汽车进行了详细的产品产能规划，而其中除了像中重卡、轻卡等既有业务外，皮卡、大中型客车等都将成为福田拓展海外市场的主打车型。此番推出的重点车型，正好对应的是皮卡、大中型轻客、大型MPV等主打车型，无疑为其“走出去战略”提供了强有力的支撑。
业界人士认为，近几年来，福田汽车一直坚持走内涵增长、结构调整之路。此次全系商用车新品的集结亮相无疑给2011福田汽车产品结构调整做了最佳诠释，其将进一步加快推进福田中、高档产品各市场布局；未来福田汽车将以此为基础加速成为世界级汽车企业的步伐。
篇二：福田汽车建成全球最大的商务汽车生产基地
福田汽车建成全国最大商务汽车生产基地
——记福田山东多功能汽车厂
12月7日，福田汽车山东工程院奠基仪式在山东潍坊厂区举行，这意味着福田汽车着力打造的集研发、整车、模具冲压、发动机于一体的百万辆级的全国最大商务汽车生产基地——山东多功能汽车厂重装启程。福田汽车山东工程院将担负起福田汽车山东厂区汽车工程开发，包括汽车产品的性能开发、结构开发、工艺开发等任务，这如同为汽车安装了一台高性能发动机，成为福田山东多功能汽车厂在商务汽车生产制造领域领先一步的利器。
福田商务汽车的“多赢”经
走进福田山东多功能汽车厂，乍一听企业负责人介绍的产品为“大碗”、“中碗”,再一听，所谓的“碗”为：V—a—n，Van（英语），发音近似“碗”，意为厢式车。福田山东多功能汽车厂占地2000亩，总建筑面积52万平方米，主要从事Van类全系列产品、小型交叉型MPV乘用车生产，规划形成年产整车130万辆的生产能力。
“现在越来越多的大城市对货车进城尤其是进中心城区进行了严格限制。Van既能载客又能拉货,进城基本不受限制,送个啤酒、蔬菜完全没问题。“欧美一些国家的汽车产业发展经验证明,市场对Van”
有极大的需求，目前中国已经开始进入这个阶段，而Van的发展也将对轻卡等载货车的产销形成一定的冲击。”“福田汽车对于Van类产品的大举进军,是企业加快转方式的重要举措,有市场,你不进入就会有其他企业进入。”该企业负责人介绍到。
十八届三中全会指出，经济体制改革是全面深化改革的重点，核心问题是处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。福田汽车山东多功能汽车厂建成为全国最大商务汽车生产基地，正是以市场为导向,深化企业的战略布局,更加注重发展后劲。作为省、市重点项目及引领潍坊市高新区未来发展的“三驾马车”之一，福田汽车山东多功能汽车厂一直备受国家有关部委及省市关注。山东多功能汽车厂作为全国最大商务汽车生产基地的建成，对企业来说，将使福田汽车的产品结构由低端向高端发展；对当地社会和政府来说，将推动潍坊市、乃至山东省汽车产业结构的转型升级，带动潍坊市汽车产业的发展和“蓝黄”经济区的制造技术水平。同时，按照“汽车制造业与上游产业和下游产业的关联比例约为0.65∶1∶2.63”来计算，将对上下游产业形成上千亿元的拉动效应。
这，是一个多赢的局面。
“两化融合”打造“智慧工厂”
焊接和喷涂关键工序全部实现机器人“上岗”确保产品品质，机器人手臂安装轮胎、AGV自动小车运输发动机、电磁为动力的轨道物流等大大降低了劳动强度??高科技设备的应用在山东多功能工厂随处可见，信息化和工业化在这里深度融合。
福田山东多功能汽车厂在建设之初就立足于打造“智慧工厂”，定位于智能化、数字化、高端化。通过高起点、大投入的运作模式，打造了研发—工艺—采购—物流—生产—财务的数据流，支撑从销售订单—生产订单—零部件采购订单—物流仓储—生产配送—财务结
算—核算业务流的实现。数据流像一条中枢神经，业务流像一条大动脉，将整个汽车厂的生产经营管理工作串联在一起，在生产管理、物流等领域高度实现信息化，抢占行业制高点，实现了信息化与工业化的深度融合。
在ISO9000质量管理体系的管理模式下，福田山东多功能汽车厂制造过程推行“精益制造质量控制系统（FQCS）”,该系统融合了通用（GMS）、戴姆勒(TOS)、丰田(TPS)精益制造质量体系模式的特点，能及时充分地识别出生产过程中产生的缺陷产品，避免了缺陷产品流入后续生产环节或市场，保障了产品的初始质量。此外，为确保整车品质，引入的西门子全套检测设备，对每辆产品进行灯光、声级、排放、烟度、车速、侧滑、制动、底盘等项目检测，实现了自动引导车辆检测、自动采集测量数据、自动判定测量结果、自动处理和保存检测数据，从而实现对整车质量以及零部件功能进行综合检测。
对于任何一辆车，最佳测试手段都是考验它在真实路面上的性能表现。根据在动态测试场地获得的数据，工程师们可以对车辆性能进行不断改进和提高。福田山东多功能汽车厂建成的试车跑道全长1748.47米，面积达到2万平方米，是全国最大的整车试车跑道之一，设置搓板路、石块路、鹅卵石路和扭曲路四个路段，每辆汽车出厂前都要经过各路段“全身体检”，确保了每辆车的产品品质。
“匠人”精神打造“智汇”商务汽车
“品牌的蜕变只是新生的开始，成长的过程是长途跋涉，唯一让
人毫不倦怠的是思考与创新”。福田山东多功能汽车厂甫一投产，便全面推行“精益制造”，用“匠人”精神为客户、为社会造车，持续追求制造完美的商务汽车产品。
通过昆仑山口海拔4767米、温度10℃的高原标定实验，新疆鄯善43摄氏度的高温标定实验，海南高温一个月暴晒考验，满足了三高实验要求；通过海运长时期高盐度、高湿度环境考验，满足了防腐蚀要求??按照“匠人”精神的设计理念，福田山东多功能汽车厂旗下的每一款产品从研发到投入市场严格遵循最新ECE欧洲标准，达到欧洲先进的整车和零部件法规认证要求。
安全和舒适是福田商务汽车的两大价值追求。在安全方面，按照车身“前后柔，中间刚”设计理念，变截面弯曲纵梁前部吸能设计，可引导式前部压溃区，双路前部防撞梁座舱采用高强度结构，保证乘员安全性，完美演绎安全设计理念；在舒适性方面，宽车身造就大空间。宽度上优势突出的福田新风景，人性化的设计理念，充分保障了舱内空间和碰撞安全。在保护成员安全的同时，兼顾客货仓使用率。
目前，福田山东多功能汽车厂主要生产的蒙派克、风景、大VAN三大产品品牌，覆盖了城市商务用车的各个领域，实现了对城市商务用车需求的全方位满足。
篇三：福田雷萨的一体化价值链
龙源期刊网 .cn
福田雷萨的一体化价值链
作者：
来源：《中国机械》2014年第01期
2013年底，跨界工程机械多年的福田汽车再举大动作，蓄势已久的雷萨重机品牌在福田汽车2014商务年会间正式发布，同期福田雷萨专用汽车2014升级版在北京也举行全国首发仪式。从福田雷沃都到福田雷萨再到雷萨重机，福田汽车由专用车辆到混凝土机械再到重机产品市场，集结福田汽车集团优势兵力的雷萨已成为了福田的重要业务板块，同时凭借出色的品牌经营与产品口碑，福田雷萨正不断巩固着其在工程机械市场上的地位。
汽车“嫁接”工程机械
福田雷萨所属福田汽车耕耘在商用车市场多年，拥有扎实的车辆设计制造基础。福田汽车成立于1996年，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。在商用汽车领域通过多年的摸爬滚打，福田汽车曾在2010年实现销量超68万辆，达到当年全球商用车第一的销量的地位。
2004年随着福田重机专用车生产基地正式奠基，福田雷沃这个品牌进入了工程机械业界的视野。凭借着在专用车领域上的积累，通过对于专用车领域的技术“嫁接”在业内推出搅拌车专用底盘，福田雷沃在很短的时间内打造了自己的搅拌机系列产品，2年后的2006年，福田雷沃重工的工程机械产品线已经拓展到装载机、挖掘机、桩工机械及路面机械等领域。福田雷萨这个品牌则相对年轻，在2010年福田汽车发布“2020”战略，旨在打造一个世界级的综合性汽车企业，重点拓展新能源汽车、汽车物联网、金融服务、新能源和高端装备制造等五大支柱产业。于是在2011年1月，福田汽车以把混凝土机械产业定位到五大支柱产业中高端装备制造产业板块的方式，将福田雷沃的混凝土业务独立分离，并正式设立“雷萨泵送事业部”，雷萨（Loxa）品牌由此诞生。
目前通过产业技术的不断嫁接转移，福田汽车的产业体系不断地茂密生长。雷萨泵送事业部作为福田汽车集团的“五大战略性支柱产业”核心成员，以集合福田优势资源的方式在混凝土机械装备领域经营，逐渐形成了集搅拌车、泵车以及搅拌站等成套的混凝土设备的产品体系。布局城镇化市场
2013年年中工程机械产业的细分领域的环卫机械领域逐渐升温，随着国家对于城镇化改造的重视，各地方对于城市环境卫生以及市容改造的投入力度开始加大，环卫机械与相关车辆被业界认识到已成为下一轮城市化工程机械细分市场的重要阵地。
在商用车和专用车均有丰富产业经验的福田汽车集团把针对该领域的产品放在了福田雷萨。在2013年12月17日，福田雷萨专用汽车2014升级版首发仪式上福田雷萨一次推出了粉
《福田汽车商务年会》
由：免费论文网互联网用户整理提供,链接地址：
http://m.csmayi.cn/show/143129.html
转载请保留,谢谢!
- 上一篇：专业年会策划哪家好
- 下一篇：qq个性签名名言名句