武警部队禁酒令心得体会

篇一：七条禁酒令心得体会

全国大事，与我直接有关联的，无非是我国实施了更严格的严禁酒后驾车行动。而孙伟铭张明宝醉驾案，杭州飙车案，则是“戒酒令”中一个又一个顶风违纪的插曲。在网络、电视、报章等媒体长篇累牍的报道下，凄惨的车祸时刻敲打着公众的神经，醉酒驾驶，超速行驶的危害，把人们对尊重生命的意识渐渐地唤醒，激昂愤怒的情绪彻底点燃，要求对肇事者加于严惩的呼声一浪高过一浪，以至于一些法律专业人士理智的声音，也在大众盲目过激的喊杀声中淹没。

我非常赞成国家对驾车者实施的“禁酒令”，倒不是我对酒不喜不贪，实是驾车二十多年，惨不忍睹的车祸见多了，对酒这东西没有好感。偶有饭局，推杯换盏之际，心中这根弦时刻绷紧着，不得有丝毫懈担可是，我怎么也不明白，“禁酒令”后，为什么还有一些车辆无视“令旗”横冲直撞，行人战战兢兢躲躲闪闪？是不是跟执法松驰有关呢？

且不说，一些傲慢的国家××人员，仗着国家赋予的一点权力无视交通法规，就算是一般人，也鲜有严格遵守交通法规的意识。喝点小酒或违个章，反正找找文秘杂烩网人就行了；也有人财大气粗：不就两个小钱嘛，撞死了人，照样可以用钱摆平，违章算个啥？没钱没权的，只能乖乖受罚。挑战法律权威成了某些人身份的象征，遵纪守法者成了没本事的代言。于是乎，随意停车，任意变道，乱闯红灯，争道抢先，超速狂飙，醉酒驾车的闹剧在本不通畅的公路上轮番上演，人人削尖脑袋投机取巧，规规矩矩惹人耻笑。终于到了这一天，鲜活的生命以惨烈的方式消失于人世，人们不禁要问，难道仅仅是肇事者一人的责任吗？

重大的交通恶性事故都有一个显著的特征，就是肇事者事前都有较多的违纪违章行为，由于种种原因没有获得严厉的处罚。试想一下，一个司机，从驾车的第一天开始，一有违章，立刻被惩处，不管什么地位什么权力，拘留，罚款，通报，曝光，让违规不再是特权的象征，而是无知无能的表现，也许，很多的恶性事故不会再发生，这个世界上就少了许多不明不白的冤魂。

为什么一种事情，当以惨烈的方式展现于世人面前时，才能获得关注？为什么那么多人都紧盯着事后的严惩，而没有想过事前的防范？为什么电视上报纸上铺天盖地地对肇事者的谩骂，而鲜有人对现状冷静的反思？

当然，对肇事者的制裁是必要的。应当坚持罪行法定原则，而不是建立在公众的“民愤”之上，刑罚针对的是事实之罪，罪的大小不随着“民愤”的大小而改变。“民愤”只能说明人们对交通事故的危害由麻木变得重视。

斯人已逝，生者犹存，我们活着的人，还在参与交通的人，要做点什么，才可以告慰这些逝去的亡魂？也许我们自己也说不清楚。不要超速飙车，不要酒后驾驶，文明礼让，遵守交通法规，至少，是为了我们自己的生命，使自己不要沦为下一个孙伟民或张明宝。

篇二：禁酒令执行情况报告

禁酒令执行情况自查报告

卫贤镇中心小学

禁酒令执行情况自查报告

根据上级有关部门的统一部署和《通知》要求，我校高度重视，多措并举，认真落实禁酒令有关规定。通过严格执行禁酒令，我校无违规违纪现象发生，作风建设和党风廉政建设得到进一步加强。现将有关情况汇报如下：

一、加强领导。学校领导班子高度重视此项工作，成立了以校长为组长的专项治理领导小组，多次召开会议部署有关工作，并组织全体教职工学习《通知》内容；学校领导在执行中以身作则，严于律己，模范带头遵守禁酒令，为全体教职工做出表率。在日常管理中，形成了以校领导班子亲自抓，各办公室负责人具体抓，班子成员负责监督的工作格局。

二、制定措施。在实行禁酒令的过程中，我们主要采取三条措施确保“禁酒令”的贯彻落实。一是全体教职工集体承诺自觉执行禁酒令，如做不到则自动辞职。二是制作警示牌。在学校醒目位置摆放了“禁酒令”警示牌，将禁酒令内容在警示牌上标注，做到了警钟长鸣、常抓不懈。三是建立领导责任制。凡是违反“禁酒令”规定的，不仅严肃追究当事人的责任，还将追究负责人的责任。形成了一级管一级，一级抓一级，一级负责一级的责任体系。

三是严格督查。学校对各办公室的执行情况进行了明察暗访，并将检查情况及时向上级汇报。通过检查，没有发现违规违纪现象，全体教职工在工作日期间的禁酒意识明显增强，切实维护了教育行业的良好形象。

篇三：心得体会

学习心得

我是本院驾驶员，通过学习“关于今年以来检查机关发生三起交通事故情况的通报”，得出以下几点体会：

一． 作为职业驾驶员，必须遵守高检的禁酒令，必须

遵守本院的规章制度，必须牢固树立遵章守法的思想，积极参加安全学习，提高自己的思想认识，吸取别人的事故教训，增强安全观念。

二． 做好车辆的检查保养，消除潜在事故隐患。在日

常工作中，我时常与司机同行交流安全行车体会，做到取长补短，不断提高自己安全行车的操作技能。在出车前，我坚持认真对车辆安全系统进行细致的检查。

三． 在行使中必须做到：不开英雄车，不开霸道车，

不开疲劳车，不开情绪车。不急不躁，心无杂念，专心开车。

四． 遵守交规，不要有侥幸心理，不要以为没有交警

察，不闯红灯，系好安全带，不逆向行使，礼让三先。

五． “酒后驾车”，这种行为是十分危险的。每一个曾

经酒后驾车的人在行为上已经有了造成交通事故

的可能，成为潜在的马路杀手。我们现在有些机动车驾驶人，对于酒后驾车的认识还常常处于“有常识、欠意识”的状态，社会公众对酒后驾车的危害认识还存在一定的误区，我们应重新正视酒后驾车的危害。

我们每一位驾驶员，都应该养成良好的交通安

全意识，既对自己负责，又对他人负责，共同创造一个有序、和谐、顺畅的交通环境。

2011年9月26日

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