篇一：工地实习个人总结
实践是大学生活的第二课堂,它将全面检验我们各方面的运用能力，它是知识常新和发展的源
泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。大学生成长,就要勤于实践,将所
学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,并在实践中提高自
己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
在学校的统一要求下，我于长沙泊富国际项目工地毕业实习，紧张的一个月的实习生活结束
了，在这一个多月里我受益匪浅。 通过这次实习，很多在理论上的知识在现实中呈现在我眼前，并初步了解了房屋的 构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。 下面就实习期间的一些主
要在专业知识上面的收获作简要介绍 1 基础工程 2 钢筋工程（各种钢筋在运进场地之前要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。各种钢筋加工机器如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲机、电弧焊机、电渣压力焊机等都必须运到工地上）3 模板工程（本工程模板采用木模，木模应保证下料尺寸准确、拼缝严密，保证混凝土不漏浆。木模底部加固可采用在埋木条的方法，底部挡木用铁钉固定，采用此方法简单可靠，容易保证浇筑混凝土不跑模。） 4 混凝土工程（在钢筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。通过计算算出混凝土的水灰比，及各种成分的配比关系。） 5 砌筑工程（墙体放线、砌块排列、砌块就位与校正) 除了在专业知识方面的学习，我觉得在为人处事、人际交往方 面也学到了许多东西
，为自己今后更好适应社会提供了很好的平台。在这短暂而紧张的两个月里，在生活、工作上我严格要求自己，虚心向技术员和各位技术工人请教，认真完成技术员交给我们的任务，积极参与各项工作及会议。也是在这段时间里，我充分认识到了我在学校学到的不过是理论，与实际相差还有相当大的距离，让我明白了不能盲目地只看书本，要结合实际地工作来学习，否则的话那么就不会真正地学到东西。 我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际 工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。篇二：工地实习个人小结 实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。
本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北 面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站 存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。 燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空 6000x6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚喷射混凝土。施工横通道长 21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米；标准 断面净空5000x5000毫米和5000x11971，喷射混凝土厚300毫米；变断面段
断面净空4000x5000~11971毫米。喷射混凝土厚300毫米。燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4.05m，存车线线路中线同右线盾构隧 道中线间距8.95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长169.2m。标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求外，其净空需满足盾构通过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还 需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高 9.04m；拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设 临时施工竖井一座。
在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教， 同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白, 不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错. 对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的能力差,对于建筑方面的最新动态了解太少. 实习期间,我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不论 是项目经理、施工员还是普通工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、沉着细致, 不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,一定要说出来.四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾 多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于 表面,不要只知其一、不知其二,明其事更应该明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标, 一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划,努力争取. 由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践意义。通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。 首先，通过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，
我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实， 这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。 例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以， 除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。其次，通过这次施工实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。 地铁工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事地铁工程的同行前有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在地铁工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。 在这段实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。 总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。最后，通过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习
中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。 这次实习使我接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书 本上所学不到的。通过这次实习，增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在中建公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”， 现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点” 抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。篇三：建筑工程
专业的实习报告及个人总结 实习报告书实习类别 结算
学 院 广东xxxxxxxxxxxxxx学院 系 别 建筑工程系班 级工程管理学生姓名 xxxxx
实习单位 广东xxx建筑工程有限公司 年 月日填写 附件2
实习报告 总结
一、实习时间：20xx-3-19~20xx-4-20
二、实习单位：广东xx建筑工程有限公司
三、实习职位：结算
四、实习人：xxx
五、个人总结： 从到公司实习以来，我深刻的体会到校园生活的美好，也认识到老师所教的理论知识对
实际操作的重要性。也得到了一次较全面，系统的锻炼，学到很多书本上课堂上学不到的东
西：如何处理好与同事之间的人际关系，如何处理自己的工作态度。在施工现场操作中，我
深深的体会到了学校课堂知识的重要性。我们在学校学习专业知识的时候，就好比建筑一栋
楼房需要做好的基础工作。因为对现场实践缺乏经验，所以我只有作为一个旁听者，积极询
问所有不明不懂的地方，认真思考每一个问题。 我实习第一天，因为都是陌生的环境，陌生的人，所以对工作都不了解，而且不太敢请
教他们。所以开始的时候都很不适应。后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他
们也很乐意和我交往。由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学
会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。孤芳自
赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。因为虽然在大学里学的专业是建筑
专业，但是都是理论上的知识，实践经验不足。又因为经验对于新人来说是很重要的，不过
能学到东西才是最重要的。所以这就决定了我需要事事主动向师傅们提问。刚到公司工作，
难免会因为对陌生的环境和工作内容难免有点无力感，而且心里又着急着学到更多的专业知
识，所以有些时候难免会表现急躁。没到这是，工作就频频出错。后来我发觉，其实做事不
能太急躁。任何事情都要耐心的，慢慢的学，急躁只会事半功倍。当然，在公司上班，不仅
仅是为人处事方面上学到了很多，更重要的是在专业知识上学到了很多是课堂上学不到的。
我的实习的地方在一个将要建成的住宅区施工场地。我的工作是结算，在学校学的结算知识
不多，而这次正好有机会向资深的师傅学习结算。让我非常庆幸的是公司的同事都非常的友
好，对我提出的问题能够耐心的解答。所以我很庆幸也很感谢公司能够给我这个实习的机会，
这个锻炼的平台。让我能够向建筑专业前辈们取经，也能够在就业前很好的提高自己，锻炼
自己，使我对自己的工作能力更加自信。当然我还要感谢公司的前辈们，感谢他们在这段实
习期间对我的照顾以及耐心的为我讲解，感谢他们对我谆谆教诲。他们真的教会我很多知识，
很多道理。社会本就无情，可是他们让我看到其实社会还是存在着有真情在的人们。实习期间，我认认真真完成本分工作，经过一段时间的实习，我了解到预算和结算两者
相同的地方和不同的地方。也让我明白了为什么前辈们说预算比结算要难上很多的意思。因
为我在公司里面是做结算工作，而结算的时候又有很多图纸上不明的或是不清楚的地方是需
要到现场去了解的情况。而且结算的精确度要求要比预算高。因为结算是乙方要求甲方交付
工程款的依据，所以很多时候存在着甲乙双方就项目工程量计算上的意见分歧。这也就决定
着我们不能对结算这一马虎，必须认认真真，准备的把工作做好。这是在我刚接手结算工作
的时候，前 辈的教诲。所以我一直谨记在心，不敢忘。 因为我的工作是做结算，所以我大量的时间都花在做结算上。虽然现阶段我只是实习，
更确切来说，只是学习。所以我在工作上很多不明白的地方，都需要向师傅请教。就拿计算
建筑面积来说吧，师傅总是告诫我，在结算的时候要仔细一点，尤其是图纸上的轴线要看清
楚。轴线标注在内侧、外侧还是中间对于工程量都有一定的影响。尤其是项目比较大的工程，
即便是相处十公分的飘线宽度，都会应征积少成多的到来。曾经有一次，我因为粗心犯下一
个大错误。好在及时纠正，没有造成什么后果。因为在学校接触最多的是预算，所以对于计
算式相同的计算来说，有时候难免会惯性的用按照做预算的方式来算。可是毕竟结算跟预算
不一样，有很多变更的地方。好在师傅及时指出问题所在，并跟我讲解了预结算的不同之处。
在做结算前，少不了的收集和整理有关设计变更，既要杜绝弄虚作假，高估冒算，多算漏算，
又要坚持原则，据理力争，保护建设单位和施工单位双方的合法利益。今天我总算重新认识
了结算的含义。预算只是估算工程造价，而结算就要做到准确到位，这就是预结算的不同地
方。因为工地现在正在建设的是一个由六栋建筑楼组成的住宅区，六栋楼地上室相连，是一
个非常的地下室。由于这个地下室外形不规则，为了准确的算出这个地下室的面积，我做出
很多个把地下室划为有规则图形的方案后才确定最终的计算板块方案。我以为这样就会使地
下室面积更加的容易算。而事实上，确实比没划分板块前好算，但是因为有些地方还是不规
则，凹凸变化。正当我为这个凹凸变化厉害的地方郁闷的时候，前辈告诉我，可以吧突出的
部分不计算或是只是计算一半，用以补齐没有凹进去没有的面积。 在工地实习，虽然只是在办公室做结算工作，但是偶尔有空的时候还可以跟着师傅们到
现场去学习。有时候，到了现场，就算没有亲自工作，只用双眼看，也可以让你受益匪浅。
有一次去现场看的时候，碰巧看到电梯进场。由大货车将电梯由电梯公司拉运到施工现场，
我一直以为电梯进场，也只不过需要拉几趟货车罢了。经过颜叔的讲解，我发现我错得很离
谱。就拿我这个工地为例，六栋楼，每栋两台电梯，就电梯进场也要好几十到上百趟货车拉
篇二：土建实习生工作总结
工作总结
从2011年7月18日至10月18日参与威达虎山锦绣滨城项目工作已有三个月时间，回
顾三个月的实习期工作，感触很深，收获颇丰。这三个月中，在领导的和同事门的悉心关怀
和指导下，通过自身的努力工作学习，顺利的完成了现场土建工程师的岗位职责，同时也提
高了个人的职业素质。
在这三个月的实习期中，我主要负责锦绣滨城项目17#、18#、26-34#楼的现场管理工作。
从加入公司项目工作至今主要完成以下工作：接手工作之后，迅速熟悉工地现场及相关施工
楼栋的图纸资料，完成西港、万利工地三通一平，包括水管线路的选址、接头、埋设工作，
各栋楼的工程进度统计、施工人数统计、质量监督，协调挖掘机台班开通道路、清理桩头，
统计18#楼护坡工程量及管线保护工作，参与各栋楼的桩位偏差测量为验桩及后续工序的施
工做好准备，万利现场交接工程量的现场实测统计。并在公司领导及同事的热心帮助下积极
参与相关技术工作，通过自身的努力学习，将图纸理论知识同现场工程实践相印证结合，通
过运用所学理论知识，努力积累现场工作经验，能够使自己快速的融入到新的工作生活当中。同时，在工作的同时我也深刻认识到自身还有许多不足之处，例如特别是工程经验方面
有着较大差距，经历的工地现场经验有限，理论知识没有很好的和工程实践相结合，认识到
这点不足后我决定在不断丰富自身
《工地实习生工作总结》
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