篇一：部队车辆派遣智能管理系统介绍
部队车辆派遣智能管理系统介绍
随着部队现代化建设的发展，车辆在部队管理中的作用越来越大，车辆拥有量也随之不断的增加，在带给我们快捷方便的同时，传统的车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力，较易出现管理混乱，存在的问题和弊端也就显现出来，效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。因此重视和探索车辆的静态管理和动态运行水平的提高已成为各单位重点研究的新课题。 问题 ：当前部队车辆派遣管理的现状及其存在问题
1、效率低下。现行的部队车辆派遣大多数都是依赖手工书写派遣单，更有甚者采用口头直接下达派遣指令，这样就会因为车辆数量大而引起人为操作上的差错，而且人为手工填写也极易造成效率低下；口头下达派遣指令也会造成日后无法进行科学的统计，对今后正确决策产生较大失误偏差，而且出了事故责任不清晰，与部队建设倡导科学化管理和规范化管理相悖。
2、安全隐患。因为不能科学的管理派遣，就存在着对静态车辆的维护状态和动态车辆的运行状态不明了，安全隐患的车辆就极易被派出，而运行车辆的详细过程又不能及时掌握，既容易发生安全事故，也影响了部队各项任务的正常
完成。
3、贻误战机。部队的发展带来了车辆管理的领导干部需要经常外出，造成请示不能及时批复，指令不畅通，车辆派遣就会受到影响，从而贻误战机，即使批复也极易出现口头下达指令。
4、私自挪用。传统的管理也容易给工作造成很多漏洞，致使责任心不强的司机将公车挪作私用，一旦发生意外，就会给单位造成不良影响。
方案：部队车辆派遣智能管理系统研发成功
针对上述现状及问题，我公司应济南军区某部队委托，并在其鼎力协助下，组织公司各部门及技术人员深入调研，为满足部队车辆管理工作更科学、更规范、更高效的要求，历经一年时间研发出了部队车辆派遣智能管理系统，该系统利用电脑及网络等优势，集感应式射频技术、自动控制技术于一体，应用于车辆派遣静态保养及动态出入控制管理，将整个车辆的管理纳入现代化管理中来，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了部队车辆派遣管理的难题，从而提高了部队车辆派遣管理水平，得到了部队用户的高度评价。该系统在单位车辆管理中具有广泛的推广价值。
部队车辆派遣智能管理系统功能特点
1、应用先进科学。
该系统采用智能卡管理系统，使管理无纸化、科学化、有序化、规范化，智能化。真正实现“拇指化”办公，并且车辆拥有一个唯一且不能被更改的序列号的IC射频卡，具有防水、防磁、防静电、无磨损、高保密度等特点；采用了自主研发的智能钥匙柜，进行数据的采集和身份验证，并能自动生成各种流程数据和系统日志，由此实现所有记录均可备份保存，便于日后各项数据的统计和对车辆的使用进行更加科学的规划。
2、杜绝安全隐患。
首先该管理系统抗干扰能力强、防伪性能良好具有操作安全可靠的特点；其次因为实现了系统注册车辆识别卡，从而可对每辆车的派遣情况进行实时监控和管理，并自动生成记录，这样不但对存在安全隐患的车辆一目了然，从根本上杜绝安全事故的发生，而且该系统的设备和识别卡为用户提供了独一无二的识别编码，消除了复制、伪造和作弊，智能钥匙柜采用双门禁管理（钥匙柜大门及钥匙盒），使得车辆派遣管理更加科学安全，也防止了公车私用等不良现象的发生。
3、提高办公效率。
该系统较之以往手工填写具有功能强大的数据处理功能，省去了人工申请与审批的繁琐程序，缩短了派遣时间，而且对智能卡和汽车钥匙实现了统一管理，并能备份及打印
有效的统计报表，车辆派遣管理工作更加轻松高效，车辆静态保养效率和车辆动态运行效率得到显著提高。
4、派遣灵活多样。
该系统采用模块化设计，组合灵活，性能可靠，并结合工业自动化控制系统，对部队车辆派遣进行上传下达的综合管理。领导审批不但可以利用电脑网络技术进行统一审批管理，而且增加的短信息模块，让领导在外地也能够利用手机短信的方式得到系统的申请信息，并可将审批指令及时传达至系统业务部门，由业务部门根据指令传达车辆是否派遣。为便于管理，所有信息内容由系统自动备份保存。申请审批的灵活多样性，既保证和方便了领导全方位的即时管理，又确保了权限管理，防止了非法修改和口头传达，真正实现上通下达的畅通，确保车辆派遣工作的顺利实施，多快好省的完成各项任务，不至于贻误时机。
5、使用方便快捷。
该系统基于Windows平台，全中文界面，简洁明了，采用人机对话，自动化程度高，信息和数据传输高效准确，智能管理，易于掌握；卡片可以任意掠过读写器的表面，在0.2秒内就可以完成读卡操作，操作简单实用；另外管理系统的若干模块，功能灵活多样，可以最大限度的满足单位对车辆派遣的不同需求，其方便性与实用性，为部队建设提供了最佳保障。
随着部队现代化建设的发展，我公司将在军民共建和谐社会等政策的倡导下，在现有“部队车辆派遣智能管理系统”的基础上，根据各部队的实际情况和要求，对该系统不断改进与完善，提高后续的技术支持与服务，并积极加强与部队的交流与沟通，为部队的现代化建设推出更多更好的软件产品和系统平台。
“部队车辆派遣智能管理系统”拓扑图
部队车辆派遣智能管理系统是一个以智能卡为凭证，利用先进的计算机系统和采用集成可编程的电路设计进行车辆身份识别和车辆派遣的综合智能管理系统。运用先进的模块技术和识别技术，通过计算机和短信平台，并结合射频设备配合，对车辆派遣进行上传下达的综合管理。该系统具有
篇二：部队车辆派遣系统
部队智能化车辆动态管理系统
设
计
方
案
焦作威视电子工程有限公司
二零一一年五月
目 录
一、系统概述 .................................................................................................................................. 3
1.1应用背景 ............................................................................................................................ 3
1.2当前部队车辆派遣管理的现状及其存在问题 ................................................................ 3
二、设计依据 .................................................................................................................................. 4
三、设计原则 .................................................................................................................................. 5
四、系统组成 .................................................................................................................................. 7
系统组织结构图： ................................................................................................................... 7
4.1分队汽车派遣管理系统 .................................................................................................... 7
4.2自动化门禁系统 ................................................................................................................ 7
4.3车辆安全行车记录系统 .................................................................................................... 8
4.4图像抓拍系统 .................................................................................................................... 8
4.5多媒体拼接显示系统 ........................................................................................................ 8
4.6自动化钥匙柜系统 ............................................................................................................ 8
4.7车场动态环境监控管理系统 ............................................................................................ 8
五．系统特点 .................................................................................................................................. 9
六．主要产品简介 ........................................................................................................................ 10
DID液晶拼接屏 ...................................................................................................................... 10
红外高速球 ............................................................................................................................. 11
烟感探测器 ............................................................................................................................. 14
报警控制主机 ......................................................................................................................... 15
远距离射频卡 ......................................................................................................................... 15
七．方案实施 ................................................................................................................................ 17
7.1需求调研 .......................................................................................................................... 17
7.2硬件设备采购 .................................................................................................................. 17
7.3 软件开发、测试 ............................................................................................................. 17
7.4 硬件设备烤机、系统联调，测试 ................................................................................. 17
7.5 设备安装 ......................................................................................................................... 17
7.6 设备联调 ......................................................................................................................... 17
7.7 竣工验收准备 ................................................................................................................. 18
八．培训计划 ................................................................................................................................ 18
九．售后服务 ................................................................................................................................ 18
9.1技术支持电话.................................................................................................................. 18
9.2技术支持文档及工具...................................................................................................... 18
9.3 售后服务 ........................................................................................................................ 19
9.4故障诊断 ......................................................................................................................... 19
一、系统概述
1.1应用背景
随着部队现代化建设的发展，车辆在部队管理中的作用越来越大，车辆拥有量也随之不断的增加，不过传统的车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力，较易出现管理混乱，存在的问题和弊端也就显现出来：效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。
传统的车库管理不能及时有效的发现问题，对于车辆长期保养存放的条件没有准确的记录，也不能实时了解各个车库的环境状态。
针对这些情况开发的部队车辆管理系统是利用先进的RFID技术与计算机系统软件、自动化控制、显示技术相结合，进行车辆身份识别和车辆派遣及车库环境动态监控的综合智能管理系统。
1.2当前部队车辆派遣管理的现状及其存在问题
● 信息化程度低
现行的部队车辆派遣大多数都是依赖手工书写派遣单，更有甚者采用
口头直接下达派遣指令，这样就会因为车辆数量大而引起人为操作上的差错，而且人为手工填写也极易造成效率低下；口头下达派遣指令也会造成日后无法进行科学的统计，对今后正确决策产生较大失误偏差，而且出了事故责任不清晰，与部队建设倡导科学化管理和规范化管理相悖。
● 管理漏洞大
因为不能科学的管理派遣，不能实时监控各个车库环境，就存在着对静
态车辆的维护状态和动态车辆的运行状态不明了，安全隐患的车辆就极易被派出，而运行车辆的详细过程又不能及时掌握，既容易发生安全事故，也影
响了部队各项任务的正常完成。出现紧急情况没有科学预案，不能及时地补救。
● 贻误战机
部队的发展带来了车辆管理的领导干部需要经常外出，造成请示不能
及时批复，指令不畅通，车辆派遣就会受到影响，从而贻误战机，即使批复也极易出现口头下达指令。
● 原有信息化系统相互不兼容
原有的分队车辆管理系统，门禁系统及钥匙柜管理系统互相独立执
行，不能相互关联，靠传统的值班人员手工操作。经常造成值班员误操
作，且数据报表不直观。
二、设计依据
GB2421 《电工电子产品基本环境试验规则》 GB2423-38 《电工电子产品基本环境试验规程试验R：水试验方法》 GB50198-96《电气装置安装工程1KV及以下配线工程施工及验收规范》 GB50169-92 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GBJ300-88 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 GB50231 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB9366-88 《计算机站场地安全要求》 GB50169-92 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50174-93 《电子计算机机房设计规范》 GBT13423《工业控制用软件评定准则》 GBT17626-1998《电磁兼容试验测量技术》 GB4943-2001
GB9254-1998 《信息技术设备的安全》《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》 GB4064-83 《电器设备安全设计导则》
三、设计原则
1) 先进性
在坚持实用性的前提下尽量采用国际先进成熟的技术、方法和设备，不但能反映当今的先进水平，同时能适应未来的发展，做到一次建设长期受益。
2) 可靠性
整个系统采用高质量的设备，保证连续可靠运行，并采用适当的容错、冗余技术，某一现场设备发生故障时，不影响整个系统的可靠运行。
3) 稳定性
所有功能模块设计科学严谨，综合考虑各项可能因素影响，确保系统运行平稳。
4) 安全性
系统具有良好的容错能力，在用户误操作时不会发生崩溃；一旦系统崩溃，不会对数据造成损坏或缺失，数据传输过程安全保密。多级加密技术，及严格的权限分配设计，确保系统具有极高的安全性。
5) 科学性
系统体系结构合理，支持企业级的应用，支持海量空间数据的数据库管理方式。
6) 可维护性
在投入正式运行后，用户能够独立进行一般的系统日常维护。本公司提供良好的售后服务和技术支持，提供系统的培训服务。
7) 管理简便性
系统设计面向终端需求，实用，便捷；系统的操作和维护简便、易掌握，并具有友好的、人性化的用户界面。
8) 实用性和经济性
在实现系统先进、可靠的前提下，充分考虑系统投资的经济性，使系统具有较高的性价比。系统配置除考虑建设时的一次性投资外，还充分考虑到系统的运行成本，并使之达到最小化。
9) 可扩展性
本方案所选设备能充分适应系统扩展的要求、适应信息技术不断发展的要
篇三：消防部队车辆进出管理系统
消防部队车辆进出管理系统
一、 系统意义
1) 远距离感应，实现车辆不停车快速进出消防队园区
2) 实时监控车辆出入状态，并提供实时告警信息通知，确保消防车辆安全
进出和消防车辆统计
3) 消防车辆自动识别，自动核放，免除了人工干预，避免人为操作漏洞
4) 设置安全时间段，在非规定时间段消防车辆外出后台启动报警，确保消
防车辆安全
二、 系统架构及方案阐述
消防部队车辆进出管理系统是根据消防队管理的实际情况与需求特点，开发的一整套管理系统，采用双频半有源RFID技术，从调度派车到车辆进出监控以及车辆维护系统来完成，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了消防车辆管理的难题，从而提高消防车辆管理水平。
消防车辆进出管理系统示意图
2.1 方案阐述
激活器安装在门卫室或周边，引出两路125K线圈；分别是1号激活天线和2号激活天线，当带有双频电子标签的车辆进入单位大门时，距离1号激活天线1-3.5米的范围时，低频激活器就会发出电磁波就会被双频电子标签接收到，低频电子标签接收到电磁波携带的能量并将2.4G有源电子标签激活，有源电子标签被激活后，将电子标签本身的ID信息及激活器的ID以一定速率发送给阅读器，阅读器收到双频电子标签发出的射频信号及激活器的IP并通过485或者TCP/IP接口传递给后台；随着车辆逐步进入到大门内侧时，激活器携带的电磁波能量逐渐减弱直至不能再激活人员双频电子标签，而B 激活器开始激活车辆电子标签，电子标签被激活后将电子标签本身的ID信息及激活器的IP以一定速率发送给阅读器，阅读器收到双频电子标签发出的射频信号及激活器的IP并通过485或者TCP/IP接口传递给后台，后台根据低频激活器读取的先后顺序及不同的激活器天线的ID编号做出判断；
三、 相关硬件介绍
1) RW-R801型工业级全向读写器
识别距离 ： 0 ～ 100米半径
识别速度 ： 200 公里 / 小时
识别能力 ： 同时识别500张以上的标签
识别角度 ： 全向
极化方式 ： 垂直极化
增 益 ： 5dBi 接收32级可调、发射4级可调
工作频段 ： 2.4 GHz ～ 2.4835 GHz
功耗标准 ： 工作功率为毫瓦级
通信机制 ： 基于 HDLC 时分多址和同步通信机制
抗干扰性 ： 频道隔离技术，多个设备互不干扰
安 全 性 ： 加密计算与安全认证，防止链路侦测
接口标准 ： RS232、RS485、Wiegand26、RJ45、TTL、WiFi等可选 扩展I/O ： 开关量信号输入与输出各2路(可选)
电源标准 ： DC 7.5～12V500～1000mA
封装特性 ： 铝合金外壳封装
可 靠 性 ： 防雷防冲击，满足工业环境要求
尺 寸 ： 110×100×28mm(不含天线)
重 量 ： 0.22kg
安装方式 ： 螺栓固定或钉牢、捆绑
2) RW-R750型低频激活器
激活范围 ： 标配2组棒状天线，每组0 ～ 3.5米半径；最大可扩展识别范围到1000m2
激活速度 ： 最大400 公里 / 小时通过时可被激活
激活能力 ： 同时激活500张以上的标签
激活角度 ： 全向
中心频率 ： 125KHz
抗干扰性 ： 采用时分多址技术，多设备互不干扰
穿透能力 ： 低频波长2500m可完全穿越人体和墙体
标准接口 ： TTL、RS485接口
电源标准 ： DC 7.5～18V 1000～3000mA
工作温度 ： -40～+85℃
封装特性 ： 铝合金外壳封装
可 靠 性 ： 防水防冲击，满足工业环境要求
尺 寸 ： 148×98×45 mm(未包括外置天线)
重 量 ： 0.55Kg
安装方式 ： 吸顶、挂壁或地埋等安装方式
3) RW-T700型双频电子标签
《部队车辆管理系统》
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