篇一：太原晋阳街控制性详细规划方案公示
太原晋阳街控制性详细规划方案公示
房地产门户-搜房网 2011-08-25 00:30:00 来源：太原规划网
一：概况 区域位置及规划范围
规划区位于太原市南部发展的中心区，距市中心约8.6公里,距亲贤商业次中心约2公里，紧邻北营商业次中心。
规划范围：西起体育路，东至太榆路，北起学府街，南至龙城大街，规划总用地11.39平方公里。
周围关系
规划区处于南部地区，北侧与城市建成区相衔接，其周边的主要衔接的片区包括：坞城片区、大马小马殷家堡片区、龙城新区片区、南站片区、长风东街片区。
行政区划
规划区所有用地隶属小店区。
二：现状分析
自然分析
规划区呈较规整的梯形，南北长约3.7公里，东西最窄处约2.0公里、最宽处约4.9公里，高差起伏变化较小，地势较平坦，基本地势走向为：北高南低、东高西低,最大高差约10米。 用地分析
规划区现状用地按用地性质可分为以下九类：
1.居住用地
主要分布于西北部，以单位宿舍及新建住宅小区为主，用地为250.53公顷。主要包括：开元小区、锦绣苑小区、北张小区、省交通厅宿舍、葡萄苑小区、山西省公路局宿舍、绿军苑小区、北辰小区等。
片区现状居住配套教育设施主要包括：
中学6所：太原市第三实验中学、太原市第二中学、太原市学府中学、晋阳街中学、山西省通宝育杰学校。
小学7所：师范街小学、北张村小学、山大附小、许西小学、晋阳街小学、大吴村小学、黄陵小学。
托幼7所：省委党校幼儿园、山大幼儿园、光信幼儿园、山西财大幼儿园、山毛幼儿园、山西毛条厂幼儿园、大吴村幼儿园。
规划区内中小学、幼儿园总用地基本满足居住配套建设的要求，但是大多数学校规模较小，设施陈旧，环境较差，缺少应有的活动场地，村办小学、幼儿园条件较差，无法满足现代化教学的需求。
2.公共设施用地
行政办公用地
主要包括：山西省公路局、山西省煤田地质局、山西省路桥集团直属分公司、山西省粮油物资公司、电建三公司、太原矿山救护大队、省公路局一公司等用地。
商业金融用地
规划区内商业服务设施主要集中于片区东部、太榆路西侧，以汽车销售为主，其它商业以零售和小商店、市场为主，基本能满足区内日常需求，但大部分是临时性的，环境卫生条件较差，从管理和经营上还未步入正轨。
主要包括：三利大酒店、龙珠大厦、水仙宾馆、鹿宇宾馆、山西省拖拉机内燃机营业部、北营商场、普国电子城、黄陵信用社、黄陵供销社、大昌奥迪4S店、美通别克4S店等用地。
文化娱乐用地
主要包括省公路局俱乐部、星辰娱乐广场等用地。
医疗卫生用地
主要包括：山西省武警医院、山西省荣军医院、黄陵医院。
教育科研用地
主要包括：山西大学、山西财经大学、山西大学法律职业学院、山西省建材工业学校、山西省建筑工程职业技术学院、山西财经大学财税学院、山西省教育学院、山西省委党校、山西省煤炭干部管理学院、山西省电子工业学校、山西省商业干部学院等十二所高等学校用地，山西省生物研究所、山西省地质科学研究院、山西省农科院研究所等三所科研用地。
文物古迹用地
主要包括：毛主席雕塑像和原山大教学主楼建筑群为省级文保单位；位于西吴村的北极宫为县级文保单位；位于大吴村内史匡翰墓碑为市级文保单位（现址已不能具体确定位置）。
公共设施用地占地223.27公顷。
3.工业用地
主要包括：山西针织厂纺纱分厂、山西第三毛纺厂、山西晋生纺纱厂、山西毛条厂、太原市饲料养殖总公司、太原南郊普国养殖场、山西向东混凝土有限公司、太原市木材加工厂、太原寇丰机械有限公司等用地。
规划区的工业用地主要分布在中南部，以二、三类工业为主用地，占地56.34公顷。
4.仓储用地
主要包括：省电建一公司仓库和小店区新庄仓储中心两处。布局分散，规模较小。占地
2.28公顷。
5.对外交通用地
规划区内有一处，许西收费站，占地0.23公顷。
6.市政公用设施用地
市政设施用地布局散、类型多。主要有山西省微波传输局、太原市邮政中心局、公交首末站停保场、变电站、加油站、殡葬设施等用地。占地18.77公顷。
7.绿地
规划区的绿地为防护绿地和街头绿地。防护绿地主要为龙城大街北侧与南中环街两侧及太榆路西侧局部道路防护绿地;街头绿地主要为南中环街局部现有街头绿地。绿地占地6.39公顷。
8.特殊用地
规划区西南部荣军南街两侧有军事用地42.56公顷。
9.水域及其它用地
水域和其他用地包括水域用地、耕地、林地、园地、村镇居住用地、村镇企业用地和弃置地。
水域用地主要为：许坦渠、北张退水渠和北张缓洪池
该区域涉及到村镇用地的村庄为：坞城村、北张村、许西村、大吴村、小吴村、西吴村、庄儿上村、黄陵村等八个城中村的用地。
10．道路广场用地
主要包括：学府街、南中环街、晋阳街、荣军北街、荣军南街、中心街、龙城北街、龙城大街、体育路、坞城路、针织路、唐槐路、太榆路等。南中环街以北道路系统较完善，南中环街以南道路系统未完全打通。
道路广场用地占地180.47公顷。
建筑分析
从现状建筑建设高度和建设时间分析，该区域现状建筑以高层和多层为主，大多数多层建筑建设于上世纪90年代之后，为规划局的已批建筑，建筑质量相对一般。大部分高层建筑为2000年以后建设完成的，建筑质量较好。少量的低层和多层建筑为上世纪90年代之前建设完成的，建筑质量比较差。
道路分析
规划区现状路网结构为三纵五横。“三纵”为南北向的已建成通车的体育路、并州路至坞城路、建设南路。“五横”为东西向的已建成通车南内环街、长风街、二营盘街至狄村街、亲贤街和学府街。
三：总体控制
功能定位
以居住生活为基本功能，以山西大学、财经大学等教育产业为发展重点，形成集教育、研发为一体、提升城市创新能力的现代化综合区。
建设规模
片区总用地571.12公顷，规划总建筑面积为1071.53万平方米；居住用地控制在291.34公顷以内；居住建筑总面积控制在702.6万平方米以内；居住平均容积率控制在2.41以内。
人口规模
人口规模总量为23.14万人。
四：用地功能布局
功能分区
规划结构为“一心、五轴、四区”。“一心”为依托山西大学、山西财经大学等高等院校形成的教育科研中心区，“五轴”为沿学府街、南中环街、中心街、龙城大街和坞城南路的五条城市发展轴；“四区”为北张居住区、西吴居住区、山针居住区和黄陵居住区。
街区划分及主导属性
片区划分为五个街区，分别为XD-04-01、XD-04-02、XD-04-03、XD-04-04、XD-04-05街区，其中XD-04-01、XD-04-02、XD-04-04、XD-04-05街区主导属性均为综合居住区，XD-04-03街区主导属性为教育科研区。
XD-04-01街区，居住建设用地89.22公顷，街区人口容量5.25万人，居住建筑面积259.88万㎡，居住平均容积率2.12。
XD-04-02街区，居住建设用地97.75公顷，街区人口容量5.75万人，居住建筑面积281.18万㎡，居住平均容积率2.04。
XD-04-03街区，居住建设用地50.34公顷，街区人口容量2.96万人，居住建筑面积146.52万㎡，居住平均容积率2.44。
XD-04-04街区，居住建设用地102.39公顷，街区人口容量5.12万人，居住建筑面积248.83万㎡，居住平均容积率1.95。
XD-04-05街区，居住建设用地81.18公顷，街区人口容量4.06万人，居住建筑面积188.49万㎡，居住平均容积率1.73。
五：道路交通规划
规划采用十字形主干道路骨架，学府街、南中环街、中心街、龙城大街为东西向主干道，体育路、坞城南路、太榆路为南北向主干道形成三纵四横的主干道结构，能较好的满足规划区的交通发展需求。
六：绿地规划
由公共绿地、防护绿地组成，点、线、面结合形成绿地系统。规划注重绿地生态建设，完善居住区和街头集中绿地的配套建设。公共绿地设27处，用地50.53公顷，其中6处居住区公园；22处街头绿地（含沿南中环街、龙城北街、龙城大街、体育西路、坞城南路两侧带状街头绿地），人均2.18㎡。
七：城市空间形态控制
建筑高度控制
建筑高度控制结合城市整体形态及机场净空控制要求，形成北高、南低，由东向西逐渐拔高的整体空间形态。坞城南路两侧临街用地是本片区的公共核心区，以建设教育科研公共建筑为主。
受机场净空控制要求影响，本片区的建筑群制高点以沿体育路与南中环街、晋阳街、中心街交叉口处，形成高层标志性建筑群。
城市风貌控制
篇二：耿彦波履新一年拆700万平米 拟造太湖
耿彦波履新一年拆700万平米 拟造太原"西湖"（全文）
2013-11-28 10:35:13 来源: 黄河新闻网 有22212人参与
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耿彦波
耿彦波再造新太原
5年之后，耿彦波回到太原任副市长(后任市长)，双城记的故事注定又要谱写。
有媒体曾经说，从阎锡山那会儿算起，太原城的大格局就没变过。山西省委大院仍旧是城市的中心，红墙碧瓦，坐北朝南，俯视着整个太原。
如今，太原已经成为一个巨大的工地。同时开工在建的的工程达到了52个。
在最近一次接受新华社采访时，耿彦波说：“太原的定位应该是一流的省会城市。来到太原后，我组织力量对全市140多处有价值的文化遗产进行调研，确定了142片历史遗存保护。在太原古城区，我们就以路为基，把点穿成线、以线形成面，做成‘城市会客厅’，来展示太原厚重的历史文化。”
履新太原市长以来，耿彦波已经两次邀请房地产商参加城中村改造项目推介会，最近的一次是在11月7日，目标是晋阳湖片区内的13个城中村。
耿彦波会上说，他要在3年内再造一个升级版的“晋源新城”。
但围绕着晋阳湖，太原除了造一个新的晋阳湖公园外，还要在周边建设太化工业遗址公园、雕塑公园、特艺城、山西广电中心、月星环球商业中心、阳光环球金融中心、太原成成中学等一大批带动性龙头项目。
造一个太原的西湖
11月22日，太原市城乡规划局开始公示晋源区西寨村、北阜村和南阜村的规划方案。
实际上，这三条村子早已经搬空，村内没有任何人行走，屋内所有财物都已经搬走，靠近晋阳湖的区域基本已经拆光，只有远处还剩下一些没有窗户的房屋。
晋阳湖片区共有20个城中村，截至目前已启动了9个村的整村拆除工作，其中5个村已基本完成拆除任务，上述3村便包括在内。
在太原，尚有不少人开车来到北皋村的晋阳湖岸边散心，太原人认为，在不远处蒙山的映衬下，晋阳湖有着能与杭州西湖相比的景致。但晋阳湖西岸的化工厂和发电厂似乎并没有雷峰塔般的优美，“肯定要拆掉它们的”，太原人说。
晋阳湖只是建国初开凿的一个人工湖，为太原第一热电厂提供水源，但如今成为太原造城的中心之一。
“你们肯定是误解了，晋阳湖改造不是耿市长来了之后才有的，这个计划很早就开始了，我们2011年就成立指挥部，由副市长担任总指挥，可见决心有多大，但耿市长无疑也是大大加快了进度。”在晋阳湖区建设指挥部，一位不愿透露姓名的人士向时代周报解释说。
但拆迁工作快速推进，也让规划局有些措手不及，从今年5月份开始，太原市城乡规划局开始在网站上公示规划，平均每月公示的方案都有十几个。
晋阳湖区建设指挥部工作人员介绍，首先要开工的是晋阳湖公园，工程主要解决晋阳湖的“悬湖”问题，晋阳湖水面比周边地形高了1-3米，一直以来就是巨大的隐患，另外还要进行美化改造。
至于太原第一热电厂的搬迁问题，上述工作人员表示，除了热电厂，晋阳湖片区中还有太化集团公司、山西医药集团、太原制药有限公司等一系列企业，将来都要搬走。
政府接手拆迁
李文生是太原杏花岭区西三道巷自来水小区的居民，在10月30日晚上九点，开发商大连万达的拆迁队拿着杏花岭区法院的裁定书强拆了包括李文生在内最后5户的房屋。当晚，李文生眼睁睁看着自己的房子在半夜被强拆，“没有办法，也没有地方睡，我们就直接到市政府门口等耿彦波了。”
10月31日早上，李文生等到了耿彦波，在听完李文生等人的述说后，“耿彦波说一定会依法追究查处，然后拿着我们的材料进去上班了。”李文生说。
杏花岭龙潭片区位于太原龙潭公园以东，其中有十余个小区，在2008年，太原市政府与大连万达签署了开发协议，但5年之后，仍有半数区域尚未拆迁开发，一直以来矛盾不断。
耿彦波或许没有注意到这些历史遗留问题。
“以太原为例，目前拆迁中90%的问题都是过去开发商参与拆迁造成的。开发商参与拆迁会带来严重的社会不公平。老实人被拆迁时开发商往往会把价格压得很低，而对那些不讲道理的拆迁户，开发商往往高价收购，或者使用‘黑社会’手段强拆。由此导致百姓认为拆迁会侵害自己的利益，久而久之形成扭曲的社会价值观。”今年9月，耿彦波接受新华社采访时说道。
对此，耿彦波开出的药方是“政府拆迁”：“要实行公平拆迁，就必须由政府统一拆迁。”
在政府拆迁的思维下，太原的城建计划正在迅速推行，其中最紧迫的一条便是修路。
资料显示，太原25%的干道道路被封闭，如果加上数量庞大的次级干道、支路，占比达50%以上。
按照规划，太原市今年将新建17座高架桥、13处全互通立交、7条地下快速路，还要保证地铁2号线开工、搬迁武宿国际机场，再拓宽60多条小街巷，修葺17个城郊森林公园。
众多的新建工程必然涉及到巨量的拆迁，更有人认为，耿彦波在太原一年的拆迁量相当于过去十年。“今年以来太原市的拆迁面积已达500万平方米，预计全年拆迁面积700万平方米，等于我在大同5年拆迁量的一半。”对此，耿彦波并未否认。
李文生在11月12日得到了耿彦波的回应，当天，杏花岭区宣传部负责人到自来水公司传达了市政府常务会议的精神，“他说耿市长专门提到我们的事情，要求警察给我们立案，第二天我们去区政府，政法委书记还专门要求自来水公司照顾好我们的生活。”
“目前，太原市约有2万户安置不了的滞迁户，政府都将接手安置。凡是老百姓有上访的，我告诉房管局，要认真记录，了解拆迁难的原因。是开发商造成的，就找开发商算账，该付的钱要付。政府给老百姓买单，但不给开发商买单。”耿彦波这样表态。
耿彦波先修路是对的，太原这么点人，交通却堵得不行了，这个月初迎泽大街出了事，整个城市就瘫痪了半天。”开出租的老王说道，对此太原人都深有同感。
“70%的人口聚集在中环路以内的城市区域，进出中心区人流是10年前的3倍。”太原市交通局局长郭治明表示，人口的过度集中，教育、医疗等优质社会资源集中在城区中心，是造成交通拥堵的根本原因。
与可以自由挥洒的大同相比，位于晋中盆地的太原实际上已经很难找到发展的空间。
耿彦波的眼光指向了南部，包括晋源新区、汾东新区在内的南部新区将被打造成为能与中心城区相抗衡的“反磁力中心”，人口容纳量为100万，希望就此把人口、就业和交通从中心城疏解出去，缓解中心城区的交通压力。
同时，以太原南扩为契机，原来一直在设想中的太原、榆次一体化进程也开始摆上议程。
上任一年，耿彦波的太原，还只是在起步，但太原的财力与大同相比，显然能够满足耿彦波更大的城建蓝图。 今年，太原市开工各类城市基础设施建设工程31项，为保证工程顺利建设，太原市共筹措资金184亿元。其中，财政资金54亿元，省级支持资金20亿元，融资110亿元。与此相对应的数字是，太原2013年上半年的财政收入数字为270亿元。
太原市财政局局长陈向阳介绍，审计部门最近已经对太原市建设资金进行了专项审计，目前太原市负债率、偿债率均处于合理范围，债务总体可控。
“按照计划经济的眼光看，城建是无底洞，按市场经济的眼光看，城市是个产业。”耿彦波说。
大同巨债
负债率超百分之百 城市改造或停滞
夜幕降临，山西大同市南城墙上的望楼开始亮灯，灯火之下，50米一个迭次排列的望楼就像一串白色的玉雕，光彩夺目又不失温润。只是夜色掩盖了城下遍布瓦砾的废墟。
阳光下，城墙下的景观有如战场，满眼尽是被拆剩一半的民居。只是少了轰鸣的机器声，这片“废墟”少了尘土飞扬，也少了对明日的憧憬。
随着如今天气转凉，大同的大部分重点工程都已经停工，包括尚未合拢的西城墙。
“老耿在大同就像是作画，但他美丽的画卷只有一半，另一半还没动手，人就被调走了。”李元光看上去很伤心，他是大同东城墙、南城墙灯光照明工程的承包商。李元光所说的“老耿”是原大同市市长耿彦波，江湖上也称其为“耿拆拆”，因为工作关系，李元光和耿彦波有过数次交往。
今年2月份，任满五年的耿彦波调离大同，升任太原市市长。
“原来计划的护城河，可能就此不建了，虽说是因为地形不合适，但其实就是政府不愿意继续拆下去了。”李元光和他的朋友们都为耿彦波的调离感到忧愁，他们都揽下了大同市政府不少的大小工程。
一位参与古建筑防水工程的承包商告诉时代周报记者，通常他一年能从政府拿到三次工程款，但如今临近年末，却只拿到了一次。
建筑商们认为，这可能是现任政府改变了发展思路，抑或是后耿彦波时代，大同出现了资金短板。
夺回失去的二十年
2008年，当耿彦波从太原副市长调任大同任副书记时，并没有多少大同人注意到他与前任有多少不同之处，但到了2012年耿彦波调离时，却有几十位老市民在大年初一跑到东城墙和阳门广场上组织签名请愿，要求“耿彦波回来”。
据不完全统计，五年来，大同城建投入超过1000亿元，其中政府投入大约近700亿元，仅仅是道路投资就达162亿元，而大同市每年的财政收入仅在100亿元左右，这样的城建规模可谓空前。
尽管号称“中国煤都”，但大同事实上并未从丰富的煤炭资源中获益，反而备受其害，煤炭工业带来了重度的空气污染，却并未留下多少财富。大同的煤炭基本为大型国企所有，地方政府能拿到的税赋寥寥，而除此之外，大同却再
无其他支柱产业。20年前，大同人的富有让全国羡慕，但20年后，大同的工资水平仍停留在每月2000元左右。在山西省内，大同的经济排名第九，只能算是一座三线城市。
耿彦波到任大同时，面对的不仅仅是一座破旧的城市，更是一座耗尽了发展潜力的煤都。
在地图上，耿彦波很快展开了他的宏大规划，他将旅游观光作为大同未来的希望，拥有云冈石窟、法华寺、善化寺、九龙壁、恒山悬空寺的大同本有着非常优质的旅游资源，但耿彦波并未满足于此，除了拨出巨资修缮寺庙，整治周边环境、打造旅游商业街之外，耿彦波抛出了一个没有任何城市敢想敢为的计划—将大同的明城墙从原址恢复。
以城墙为界，耿彦波希望完全重建大同古城，这涉及到近10万户居民的拆迁。
仅仅是2010年完工的东城墙，工程费用达10亿元，拆迁安置费用更高达20亿，而其后完工的北城墙，工程费用也达到12亿，整个古城的重建涉及资金规模远超百亿。
而在古城的东面，耿彦波则着力打造御东新区。以太阳宫为轴心，大同一口气规划了大剧院、图书馆、美术馆、博物馆、体育馆共六大场馆，总造价近40亿元。除此之外，政务大厅、中级法院、市检察院、第五人民医院、大同二中等一系列市政建筑也会在御东新区落成。
“一轴双城”，一御河为界，在两岸分别打造两座各具特色的“古城”、“新城”，这就是耿彦波的新大同蓝图。 追求一流
“大同本来就缺水，御河早就干了，老耿来大同以后首先解决的就是这御河水的问题。”李元光说，为了解决大同的饮水问题，大同本有从黄河引来水源的计划，但推进缓慢，“老耿来了之后，这黄河水没多久就流过来了，虽然工程是前任的事情，但还是靠老耿才落实了。”
与引黄工程同时，耿彦波首先修通了御河两岸的道路，并且沿着河边建起了五六公里长的生态公园。后来，在御河的北面，早已干涸的文瀛湖也被引来的黄河水恢复了生机，2012年和2013年，大同共引黄河水1000万立方米将文瀛湖灌满，每吨水的平均成本达到了4元。这还仅仅是引水的费用。
像引水这类不计成本的工程在大同比比皆是。
李元光回忆说，当年东城墙的照明工程招标，一下就来了十八九家公司竞标，“都是外地的，特别是北京的，除了我们，基本没有本地的公司敢来，因为老耿一开始就声明要最好的工程，不要大同本地人参与，他看不起大同本地的东西。”
李元光也得“沾北京企业的光”，他与北京歌华集团下的一家公司联合竞标，才有了竞标资格。
“灯光效果做出来以后，他一看，就认定了我们的方案，没想到他过来一谈，发现我竟是大同的，就想反悔了，说不要大同的，之前就说好了的，但最后还是选了我们的方案。”
耿彦波曾对不要大同人参与工程的做法有所解释：“一流是个国际标准，不能关起门来搞一流，我们要的是一流的规划、一流的设计师、一流的工程队。”
御东新区的建筑设计师们很好地诠释了耿彦波所说的“一流”：博物馆为工程院院士崔恺所设计，图书馆的设计来自哈佛大学建筑系教授科恩，大剧院请来了建筑大师矶崎新??
篇三：太原市城市交通发展规划方案公示
太原市城市交通发展规划方案公示
2011年04月01日
为了落实国家公共交通优先发展战略，缓解交通供需矛盾，满足新一轮城市总体规划发展的需要，建立完善的城市交通体系，并积极推动城市轨道交通的建设，太原市邀请中国城市规划设计研究院组织开展《太原市城市交通发展规划》的编制工作。
一、 项目编制思路与工作目标
《太原市城市交通发展规划》项目主要立足新的城市总体规划，科学制定交通发展战略和目标，支持城市轨道交通发展，提出骨干道路网布局方案以及基于城市轨道交通的一体化交通发展方案。 二、 项目主要规划成果
（一） 交通发展战略测试
在交通发展战略测试中，构造了四个不同的战略，主要基于总体规划路网方案基础上，建立无轨道交通、保守建设轨道交通、积极建设轨道交通和大力建设轨道交通四个战略方案，并提出了相应的轨道交通建设方案和骨干公交网络布局方案。经过战略测试，最终推荐积极建设轨道交通发展战略。
（二） 城市交通发展目标与交通发展模式
以太原城市总体规划目标为指导，建立与太原城市、经济圈社会经济发展趋势相协调、支持太原城市结构调整与稳定、系统构成完备、设施网络完善、运输组织合理、内外交通枢纽顺畅衔接、可持续发展的现代化城市综合交通系统。
2020年公交出行比例25-30%，力争达到30%；合理调控小汽车的发展与使用，个体交通、公共交通多元化协调发展。
95%以上的居民单程出行时间不超过45分钟；中心城区高峰小时道路平均车速力争达到25～30公里/小时，外围片区道路平均车速不低于30公里/小时。
（三） 城市交通发展模式
在国内外城市交通发展模式基础上，结合太原市城市和交通的特点，提出了“双快”交通模式，即建立由城市快速路和城市轨道交通构成的双快交通系统，城市快速路主要利用河道、铁路走廊进行规划设置，城市轨道交通覆盖城市主要客流走廊并与城市发展轴相协调，同时合理组织和集散人流和车流。
（四） 骨干道路网布局方案
(1)城市快速路
规划以 “五纵、六横、四放射”基本结构；快速路规划长度165公里，如计入准快速路，则规划快速路长度约210公里；快速路网密度约0.60公里/平方公里。
五纵线：窊流路-义井西路、滨河西路、滨河东路、建设路、坞城路；
六横线：迎新南三巷、北中环街、南内环街准快速路、南中环街、规划化章街、规划南快速路；
四条主要放射线：北向太忻路北辐射阳曲（改造国道108/208通道）；东南向太榆路辐射榆次、修文；南向放射的滨河东路-太茅路联系规划新机场；西南向放射的滨河西路延伸段联系清徐。
(2)城市主干路系统
主干路主要服务于市区组团内及相邻组团间较长距离交通需求，汇集和疏散快速路交通流并与快速路系统共同组成城市交通的道路骨架，为城市内部主导交通提供通道；原则上与其它干道采用平面交叉形式，设计车速40～60公里/小时，红线40～60米。规划主干路系统仍基本采用方格网结构，主要主干路“10纵线16横线”，长度480公里，主干路密度约1.37公里/平方公里。
（五） 城市轨道交通线网规划方案
远景太原市城市轨道交通线网规划方案由7条线路组成，其中5条市区线，2条市域线，线路总长233.6公里，其中市区线路总长157.9公里，市域线路总长75.7公里。
（六） 骨干公交网络方案
在2020年城市轨道交通骨干网形成后，骨干公交走廊作为城市轨道交通的补充和延伸，将主要覆盖城市轨道交通线路没有覆盖的客流走廊。基于2020年城市轨道交通建设方案的基础上，规划骨干公交走廊10条，全长167.5公里。
现就该方案进行网上公示，请市民提出宝贵意见。
公 示 时 间：2011年3月28日——2011年4月28日 网 址：
《太原市规划局公示》
由：免费论文网互联网用户整理提供,链接地址：
http://m.csmayi.cn/meiwen/25504.html
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