篇一：顺丰掌门人王卫的创业史
顺丰掌门人王卫的创业史
王卫,香港人,现年36岁,作为顺丰的总掌舵人,和他所带领的企业一样,充满了传奇色彩。
记者几经周折,从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。
出生于香港的王卫,父亲曾是一名空军的俄语翻译,母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫,头脑过人。
十几岁的时候,王卫在香港叔叔的手下做小工。后来,他尝试了开工厂等很多种生意,但没有取得成功。不过,在寸土寸金、压力巨大的香港生活,被周边的商业环境、经营之道熏陶,一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。
1990年代初,经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托,捎带货物出入境。眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。从父亲那里借到10万元资金后,24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司,并于1993年3月26日,在广东顺德注册成立了顺丰公司。
创业初期,公司只有5个人。那时,包括王卫在内,没有人知道这家小公司会走向何方。
1992年后,“前店后厂”模式在深港之间形成。深港线上的货运商机,是那个黄金时代的缩影。
1996年,顺丰开始涉足国内快递。顺丰的快递是深港货运的“自然延伸”,最初的产品基本是深港件,需求增长很快,顺丰象一块海绵,疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。很快,顺丰以顺德为起点,将网络的触角延伸至广东省以外,通过向长三角地区复制业务模式,进而扩张到华中、西南、华北。
1997年,顺丰已经在局部垄断了深港货运,在顺德到香港的陆路通道上,70%的货由顺丰一家承运。
1990年代末,顺丰在广东一些城市的业务员,已经有一大批月收入上万元的。在这种示范效应下,顺丰的网络拓张一路顺风满帆。不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。宅急送和申通也在这个时期成长起来。尽管与顺丰经营模式不同,但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间,这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的“诸侯”企业之一。
1999年,顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。王卫的收权方式是一刀切,想留下来的,产权全部回购,否则走人。从用钱来解决问题,到摆平各种各样的威胁、恐
吓,经过两年的“整顿”,顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中,即便是在创业中跟随他十几年的人,王卫也不分给一分钱的股份。据说,在这个过程中,他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
2002年,历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰,终于成立了自己的总部。此时的顺丰,从上到下完全成为王卫“一个人的企业”。
2002年成立总部之前,顺丰
在全国总共有180多个网点,虽然华东和华北市场进入不深,但名声已经在外。而在九十年代末,国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40%,顺丰从“香港件”一条腿走路,变成了两条腿走路,有了奔跑的可能。
2002年底到2003年上半年,顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。疫情期间,航空公司的生意非常萧条。2003年初,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家(也是目前唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。2003年之后,顺丰的货量增长迅速。每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势,抵销了包机增加的成本。
从2004年开始,“发展民族速递业”的口号开始与顺丰的LOGO相伴出现。顺丰一位高层提醒记者这句话中值得玩味的地方:顺丰从来没有把宅急送和申通作为自己的竞争对手,而是希望自己作为民族快递业的代表,与国际快递巨头一争高下。有趣的是,这个目标与宅急送不谋而合。
据顺丰内部人士消息,2005年顺丰的营业额在16亿元左右,与申通相差不多。而根据来自一位接近顺丰高层的人士说法,顺丰的收入在2004年就已经达到13亿元左右,以这个数字为基准,乘以最近两年每年50%的增长率,2006年的收入应该将近30亿元!
2006年11月15日,顺丰华北总部将搬到位于北京空港物流园。10月底,在即将进驻的新址,记者看到推土机正在最后清理场地,配送中心仓库内的分篮也已经备好。
09年，顺丰速运(集团)有限公司,正筹备以承运人角色的顺丰航空有限公司,初步构思从二手市场购买2架波音757客机改装为货机起步,并以深圳机场为基地机场,若筹备工作进展顺利的话,预计09年9月第一架印有顺丰航空标志的货机将投入内地航线服务。
顺丰发展
顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)是一家成立于1993年3月的港资速运企业,主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务,为广大客户提供快速、
安全、优质的服务。
顺丰在中国大陆
目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点,覆盖了国内31个省(青海省、西藏自治区暂未开通)近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在中国香港
1993年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)。
顺丰在中国台湾
2007年在台湾省设立营业网点,覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
在快速发展过程中, 顺丰一直遵循法律法规,坚持诚信纳税。2005年至2007年,顺丰共缴纳税金4.22亿元人民币,为国民经济的持续发展做出积极
贡献。
篇二：顺丰是如何让快递员卖命的
顺丰是如何让快递员卖命的（老板必读） 2010年曾经有一个很火的帖子，爆料顺丰：刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资1.5万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗！”整个公司，一片寂静。
很多人把它当段子看，但这是真的。顺丰的高工资是业界出名的，一般递送人员月薪都在三四千，但在顺丰五六千很平常，有经验的八千一万也不算高，月薪1.5万也不算特别。
我们先爆一爆这个1.5万的料。
顺丰的快递员也真是很拼，有人在路上出了车祸，爬起来一看没事，还是要继续送快递。网上有个段子说顺丰，一位男士对自己的喜欢网购的老婆说，老婆，看见没有，人家快递员多不容易，没有买卖就没有伤害。
你可能很好奇，一个跑腿送快递的，怎么一个月可以挣到这么多钱。顺丰的模式，我简单总结为：给一个高中生发硕士的工资，干小学生的事。
为什么？
这还是要回到王卫的身上。大家都知道顺丰是个民营快递公司，最早发家在珠三角，靠在香港和广东之间帮人夹带包裹、商务信函合同等送快件起家。
那时候，电商还没有这么发达，所以，顺丰的全名叫顺丰速运，记住，而不是顺丰快递啊，如果你碰到顺丰快递，那一定是假的。
顺丰所做的生意，其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕，所以，从一开始，国家有关部门，就不是很喜欢顺丰这样的民营公司。
经常抽查一下，收个罚款之类，即使这样，顺丰还是越做越大，直到今天，顺丰集团下的正式员工，据说已经超过了20万。
顺丰的快递业务，也早已走出了珠三角，遍布全国主要的一二线城市。2013年，顺丰引入了三家投资机构，按照外面的估值，这家民营快递一哥，现在的估值应该超过300亿了。
王卫个人，按福布斯中国富豪榜的算法，身家有257亿，排名26位。
这样想想，快递员一个月挣一万五，也不算多吧。
其实，一个月一万五是一个含糊的说法，因为顺丰的快递员是绩效提成工资，上不封顶，真正挣的多的，据说四五万的都有。听了是不是你都想去送快递了。
王卫的物流帝国，说到底就是这些快递员拼了老命一个包裹一个包裹送出来的，那么，王卫究竟有什么法子，让这些快递员如此忘我的工作，而且，服务口碑还不错呢？
有两把刀，也是我们的口号，叫“人性，破坏性”，我们用这两把刀解读下王卫。
其实，在顺丰发展的早期，很多人对顺丰模式是有质疑的，甚至不屑一顾，说不屑一顾都是好听的。十多年前甚至还有一种声音说，顺丰是快递公司吗，这不就是一个老鼠会吗？
为什么王卫会遭到同行的如此排斥呢？因为他做了一件在当时看来石破天惊的事情。就是把通行的加盟制快递公司变为直营。
在快递业除了顺丰，比较出名的还有总部位于华东的四通一达（申通、圆通、中通、汇通、韵达），这五家快递公司的老板和员工，大多来自浙江桐庐，又被称为桐庐帮。
在快递业的早期，大家都是采取加盟模式发展，其实顺丰也一样。
什么是加盟模式，快递公司每进入一个陌生的地区，会找到一个当地的公司作为加盟商，由这家公司来跑业务，但是公司的资产是归地方老板个人所有，总部提供的是统一的品牌、物流、管理，然后收取加盟费。
加盟制的好处在于，在快递业开疆拓土的时候，扩张非常迅速。因为人多力量大吗？
用时髦的话说，这也是一种轻资产模式，因为总部其实不需要很多人，主要是承担管理和战略职能。
王卫最早也这么搞，但是他很快发现，这样的快递公司不是我想要的，为什么呢，服务不行。
因为在加盟模式下，快递员的直接老板是地方公司老板，说白了就是强诸侯、弱中央的模式，这种情况下，管理很难规范起来。地方做大了以后，难免会觉得，你总部都是我在养着，我凭什么听你的？
于是王卫大刀阔斧搞了一场削藩运动，在2000年初，就把顺丰彻底改造成了一家直营快递公司，这个模式在当时的中国，除了国家队EMS，是独一份。
改成直营以后，意味着公司不可能向加盟制公司那样广铺网点，大肆扩张。快递员也是由总部公司发工资，运营成本一下重了不少。但是，王卫在如果提高快递员积极性上下足了功夫。他发明了两个方法：
第一，就是承包。
就是快递员像当年的包产到户一样，每个快递员在城市里有自己的片区，别人不会来抢你的，但是，如果你的片区业务量增长缓慢，一定时间内没有起色，就换人。
第二，就是计件工资。
快递业有句行话叫收一派二，就是一个快递员收一个快件的同时，应该派两个快件。我们所说的送快递，实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰，你送的越多，挣的越多。而且上不封顶。
换句话说，这样一来，实际每个快递员在顺丰里都是给自己打工，每个人都是大公司里的个体户，是不是听起来有点像出租车司机的活法？
其实还不一样，出租车司机犯懒的时候可以不拉活，但是如果一个快递员的片区来件了快递员不动，只要一打投诉电话，这个快递员就完了。
而且在承包制下，每个快递员都会非常积极的去拓展客户，去服务好客户，这个片区越肥，他自己挣的越多。
所以，早年也有人攻击王卫说，说这是搞传销。当然，这也是一阵歪风而已，客户的眼睛是雪亮的。
篇三：顺丰优选
顺丰优选
1.概况
顺丰速运旗下电商网站——“顺丰优选”于2012年5月31日正式上线，以全球优质安全美食为主的网购商城，从事进口食品水果酒及其他物品配送，专注高端食品，面向中高端客户群服务。覆盖母婴食品、营养保健品、粮油副食、酒水饮料、冲调茶饮、休闲零食、饼干点心、生鲜食品、特色时令和美食用品。目前顺丰优选的SKU总数超过13500个。商品定位上以进口食品为主，占比80%左右。商品覆盖了母婴食品、营养保健品、粮油副食、酒水饮料等九大品类。定位于食品类B2C的顺丰优选，模式上其实并无太大创新，更像是一个精缩版的1号店。只不过顺丰优选的定位更加高端：80%的商品都是进口。
2.商业分析
2.1.商业目标
顺丰优选是一个食品类的B2C网站，它的定位是“全球美食优选网购商城”。人们足不出户，就可以在它的网站买到更高质量的新鲜食品，农业食品在市场上流通速率加快，更好的服务大众。
2.2.目标客户群体
顺丰优选做的是中高端产品，它产品种类的70%均为进口食品，采自全球60多个国家和地区。它更注重食品的品质，追求绿色环保。所以它的顾客群体多为追求生活品质，有一定的经济能力的人，大多为中高端商务企业人士。
2.3.产品与服务
产品： 核心业务是生鲜食品、母婴食品和酒水饮料。还覆盖粮油副食、冲调茶饮、休闲零食、饼干点心、特色时令和美食用品。
服务：食品电商，主要服务是食品在线销售与食品物流。
2.4.swot分析
(一)顺丰优选的SWOT分析模型
(二)顺丰优选的SWOT分析
1.机会(Opportunity)
(1)
国内食品越来也坑爹，信誉度越来越坑娘，顺丰进口食品为主牌，切入时机堪为精
准。
(2)市场不成熟，没有成功案例。一片蓝海。
(3)创业初期有实力给这个行业定个规则，制定行业壁垒，其他人难以进入分享。
(4)倡导绿色安全食品，现阶段靠政府的监管很难达到的时机下，能引导中国食品行业良性发展，将成为政府扶持标配。
2.威胁(Threat)
(1)生鲜产品属于非标准商品。不能以图片就能满足客户购买欲望。千里之堤真正会毁于蚁穴。
(2)国内网购高端市场需求不大。目前有高端的成功没有电商案例。走秀网半死不活，唯品会打折为主，投入巨资的银泰百货遭遇市场的需求瓶颈，定位高端的玛萨玛索在寻求转卖中。相反淘宝和凡客等能够高速扩张，与其定价定位不无关系，大部分网购用户就是希望买到物美价廉的商品。很低的免费配送的门槛，很低的退货成本，甚至没有。
(3)被其道而行需要承受考验。LV能违背市场规律而活，需要百年历史的沉淀，顺丰优选配送运费按10元/单计；购物金额满200元可以免运费；退换货运费按10元/单计。本来就是一个培养市场的过程，需要通过免费的方式来降低门槛，如今等于违背了网购的基本规律。
(4)“慢钱”在“快钱”面前容易低头。“爱买网超”于今年7月28日成立，计划依托申通快递在仓储物流上的优势，以“网上超市”为切入点，仿照“1号店”的经营模式，开设一家在线的大型实体超市，满足家庭的日常生活所需。志在“懒人的幸福未来”，理想只要用户登录“爱买网超”，一罐可乐、一包针线都能送货上门。然而从9月中旬起，“爱买网超”的网页就已无法打开，官方微博也不再更新。这个所售商品包罗万象、承载了快递业转型理想的电商平台，实际仅运营了1个多月。“爱买网超”首期投资近5000万元，从不同行业挖来100多名精英，但这些资金并非来自申通快递，实际上是申通快递原总裁奚春阳的个人投资。奚春阳近期在接手天天快递后，已将“爱买网超”转交了申通快递，而申通快递高层无意经营网上超市，意欲寻求转型。所以，电商辅助下的快递市场，其实寡头游戏开始了。无论顺丰还是申通圆通。走路都可以捡到钱的时候，是否有决心分精力去“烧”和“熬”电子商务这份慢钱。
3.优势(Strength)
(1)自有强大的物流配送体系。
(2)目标客户群很清晰。顺丰优选的客户范围与顺丰配送优势范围高度契合，甚至能达到 1+1>2的效果。
(3)长期承担国内网购高端用户市场的配送，拥有大量的用户数据，推广成本相对廉价。
(4)口碑爆发。在快递业内的鼻祖定位，和严明的形象，得到了网民的高度信赖。
4.劣势(Weakness)
(1)生鲜供应链要求高，卖相决定成败。不怀疑顺丰做不到，这需要金钱；在包材和JIT能力上。
(2)生鲜食品安全高，大家对食品安全越来越重视了，如果顺丰要做好牌子，对生产环节的监控，运输过程以及最后质检是非常费时费力的，也是非常专业的。不怀疑顺丰做不到，这需要时间；
(3)本地化的仓储建设要求高，需要一个城市几个仓。顺丰点多不等于仓多。
(4)快递与电商两者之间还是隔行如隔山，运营模式与思维，人才与团队都差别很大。除了运营与团队问题外，内部资源如何分配，是否能达到整合借力的目的，都存在很大变数。
3.商业模式
3.1.食品b2c
顺丰优选的定位是食品类B2C.独立物流体系.
3.2.食品采购
产地直采模式是顺丰优选2013年启动的全新的生鲜电商供应链模式。以荔枝的产地直采模式来说，实现的是：从枝头到舌头的闭环供应链模式。
产地直采的闭环供应链模式有着如下特征：
1)预售模式：顾客下单后才开始采摘，完全按需采摘，完全实现零库存售卖，同时实现健康的资金流。
2)快速物流：在24小时内通过顺丰航空极快物流直达消费者手中，这是国内其他任何生鲜电商不能够实现的。
3)温度控制上：“全程冷链”但“非冷藏”，对产品实现有效的保障，同时避免因冷藏造成的对新鲜度的影响。
4)采购优势：顺丰依托在全网布局，顺丰速运各地的员工，可帮助顺丰优选深入原产地进行选品，据说为了抢到今年各荔枝品种的“头茬儿”，顺丰优选的采购人员春节刚过就开始深入荔枝原产地做调研、选品、与供应商接洽，地方政府、顺丰速运员工也会帮忙做推荐和协助。
3.3.食品销售
客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询。灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。
3.4.物流
顺丰优选的配送工具全部为汽车，每一次配送均由一位驾驶员和一位客户经理共同完成。车厢标配冷藏、冷冻和0℃保鲜三种功能。到达小区门口，客户经理将产品放入保温包，再步行将产品送至客户手中。每一位客户经理都标配一台iPad，用户验货后可在iPad上进行确认及发送产品体验回馈。
4.经营运作
4.1企业管理
公司集权式管理。
4.2.供应链
顺丰优选在全世界分布有大量的买手，为达到其口号“全球美食、产地直采、全程冷链、顺丰直达”服务，不断寻找新的供应网点。
4.3特色运作
1.特色农产品馆模式：
特色农业馆模式是顺丰优选在2013年12月启动的新模式，将顺丰优选、顺丰速运、地方政府“三位一体”的整合，是新型地方特产电商化运营模式。
1)采购环节：与地方政府合作(地方特色馆)，由地方政府进行品牌背书，政府负责推荐当地安全优质的食品供应商并提供政策支持，通过产地直供模式，取消中间环节。
2)运营整合：顺丰速运的地方工作人员帮助进行商品甄选和供应商审核，并通过顺丰的快速物流进行商品配送。
3)营销方面：顺丰优选提供商品销售和推广平台。
4)农村战略：2014年4月，顺丰速运已经启动了农村战略，全面布局农村乡镇快递市场，这对特殊农产品馆来说，彻底打通了前段的供应链接口。
据悉，目前已上线湖南、金华、厦门、新疆、宁波、云南、大连、北京、安徽、吉林地方特色馆，顺丰优选成为继淘宝之后第二家上线地方特色馆的电商平台。
2.高端家庭蔬菜宅配卡定制预售模式：
顺丰优选低调的推出一种有机蔬菜宅配卡模式，主要针对顺丰优选的家庭高端定制服务。
1)基地整合：顺丰优选已联合北菜园、草鲜禾堂、维真、汇源四大有机蔬菜基地。
2)定制预售：向北京、天津两地用户推出有机蔬菜宅配卡，长期以及定期将有机蔬菜配送到户。
3)运营模式：用户可根据家庭人口数选择不同的蔬菜包装。有机蔬菜宅配为每周1-2次，
商品种类可在一定范围内任意搭配，对于菜品和配送时间，用户可随时致电客服进行调整。 这是顺丰优选为高端用户提供定制化服务的首次试水，据说未来顺丰优选还将在更多城市推广宅配业务，并推出以“顺丰优选”命名的宅配卡。
5.营销策略
顺丰优选借助集团的优势和力量，新推“时令优选”板块，更加体现出顺丰独具特色的精准定位和品质为先的差异化营销策略。
5.1用速度定义电商
顺丰优选进场的底气来自于“速度”二字——以“高端进口食品超市”作为自身定位的顺丰优选，上线之时即以生鲜日配为主要卖点。虽有后来者京东生鲜和亚马逊生鲜奋起夹击，但顺丰优选自孕育之时就具备的“速度基因”，将其与以3C起家的京东、图书起家的当当、自有产业链为主的我买网等有效区分开。
对于顺丰品牌来说，配送效率本来就是核心竞争力所在，将其延伸到生鲜类产品，并没有任何问题。一位网友见顺丰优选上线，特地选购了野猪肉体验其生鲜日配的速度感，其评价是：“头天下单、第二天一早就到货，产品是冷链配送，包装也很精美，拿到手的时候给人的感觉很新鲜。”由此看来，顺丰优选完美继承了顺丰的速度气质，为电商领域树立了配送速度的新标杆。
5.2以速度营销实现快速推广
顺丰优选上线前后，正是舌尖上的中国这部纪录片正火爆的时期，消费者普遍对美食特别敏感，吃货的非贬义词词性也由互联网正式向传统语境输出。借此机会顺丰优选果断选择用一只大嘴鸟作为品牌形象，锁定“吃货”概念在北京地铁里打起了广告。这一举动有效吸引了广大吃友们的关注，也让我们见识到了顺丰优选在营销上的快速反应。
顺丰优选在营销上另一“快”的表现，是注册了以“顺丰优选”为关键词的通用网址和无线网址。通过通用网址提供的可信电子商务联盟服务，顺丰优选可获得同时覆盖全国600多家国内顶尖行业垂直门户及B2B电子商务网站的置顶推荐位，以及权威的“推荐企业”标识。借助这一可信有效渠道，顺丰优选的商业信息在实现了在互联网上的“定向爆破”，短时间内高效率地构建起网络信息通路。
5.3未来顺丰优选的营销方面一定是O2O的多向营销：
1）快递员精准地推：顺丰拥有几十万的快递员，这是顺丰优选offline的重要地推队伍，这是其他所有电商都不具备的全国独特资源，最重要的是使用顺丰的用户都是中高端用户，这对于顺丰优选的目标群来说是绝对的精准。
2）移动终端体验：online的营销是用户体验的核心。这里说的移动终端包括顺丰的微信、APP、400电话、顺丰快递员手机等待语音等。其中最重要的是微信终端，顺丰速运是最早重视微信的快递企业，在微信下单、查件、快递员追踪等方面做的淋漓尽致。2013年顺丰速运的包裹业务量超过10亿，10亿包裹占据了多数的高端用户，而且已经通过微信体验，这将是顺丰移动终端营销的重要平台。
3）顺丰嘿客店的体验营销：5月顺丰已经启动了嘿客便利店，据说2014年将全国布局3000多家，未来将布局3万家。嘿客社区综合服务平台渗透到每一个社区，这将成为顺丰优选线下营销的重要平台。
4）跨界整合营销：2014年，顺丰优选大力尝试跨界营销，比如与雕爷牛腩餐厅、海底捞、电台推荔枝FM等模式，成功实现多渠道用户的体验。同时顺丰优选的互联网营销在过去两年的发展中，积累了非常成熟经验，今年情人节大V的体验式营销迎来了不错的口碑。 所以，从营销角度看，未来顺丰优选，已经实现了全渠道多层营销格局。
6.盈利分析。
6.1成本构成
1）.固定成本：包含仓库以及仓库设备成本；交通工具（主要是车辆）以及设备成本；办公场所以及固定办公设备成本。
2）.运营成本：商品采购成本；工资；配送成本；商品存贮成本；非固定办公材料成本。
3）.其他成本：固定设备折旧；意外赔付；以及其他成本。
6.2利润来源
出售商品差价。
6.3盈利能力
经过以上分析，相比传统商店，顺丰优选商品出售价格偏高，但是成本更高，b2c形式下的食品电商盈利能力欠缺。
6.4盈利能力提高的可行方法
1.b2c电商平台化。
2.规模化。
3.降低配送成本（备注：需要物流行业的进步）。
5.存在问题
1.高昂的成本
2.冷库结构性不足
3.配送的最后一公里路段问题待解
4.规模小，利润不足。
《顺丰快递口号》
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