篇一：10月份安全检查情况通报
宁高新通道暨宁高城际轨道二期土建工程现场指挥部文件
宁交轨道指安发[2013]39号
10月份安全检查情况通报
南京宁高新通道建设有限公司、各参建单位：
为进一步落实省交通厅开展“防坍塌，防坠落，反三违”专项活动的要求，指挥部结合工程特点，按照“防坍塌，防坠落，反三违”活动专项方案的总体部署，于2013年10月11日—2013年10月13日对四家参建施工单位施工现场的安全防护设施进行了检查，现将本次现场检查发现的问题通报如下:
一、基本情况
本次检查主要针对施工现场的安全防护设施：路基单位的人员防护，基坑防护、交通安全防护设施；桥梁单位的人员防护、拌合站、预制场、钢筋加工厂安全防护设施、钢栈桥、支栈桥、钻孔平台防护、围堰安全防护、墩柱、盖梁施工安全防护、梁板安装安全防护。四家施工单位基本上都按照安全规范对人员防护与基坑、钢栈桥等施工现场设置了安全防护设施。但是检查中也
发现若干易被忽视的不足之处：有个别人员没有按要求佩戴个人防护用品；交通安全设施不规范；基坑防护设施有缺失，无人维修；临水、临边与下部结构防护不到位，没有完全覆盖施工现场。
二、存在问题
1、中交隧道工程局有限公司
（1）路边临边防护出现破损并且没有加固。(编号001）
（2）基坑防护栏杆破损，无人维修。（编号002）
（3）现场带班公示牌没有按照要求填写相关内容。（编号003）
（4）路面与基坑存在高度落差，没有设置任何防护栏杆，极易发生陷落危险。（编号004）
（5）如图该施工人员的特种作业操作证已到期，未及时复审年检。（编号005）
（6）基坑安全防护栏杆缺失，存在安全隐患。（编号006）
（7）安全警示牌损坏，应予以更换。（编号007）
（8）行车限速牌被障碍物遮挡，驾驶人员无法看清。（编号008）
2、中交第二航务局有限公司
（1）未按照安全规范设置员工进出通道。（编号009）
（2）孔洞四周未设置防护栏杆，孔洞盖板未全部安置。（编号010）
（3）工人上下通道不牢固，存在安全隐患。（编号011）
（4）墩柱施工未设置安全防护设施，存在安全隐患。（编号012）
（5）拆模作业中对施工人员没有有效的安全防护设施。（编号013）
（6）吊车在吊装作业中，吊物下面有人站立，且无人出现管理干预。（编号014）
（7）工人进出通道过短,存在安全隐患。（编号015）
（8）施工单位未对暂不施工的支栈桥部分进行有效封闭,且防护栏杆缺失。（编号016）
（9）氧气瓶与乙炔瓶存放处未设置醒目的安全标示牌。（编号017）
(10) 测量平台的上下通道破损，无人维修。（编号018）
（11）钢栈桥临边防护破损，未予以更换。（编号019）
（12）钢栈桥缆线盒破损。（编号020）
（13）成孔后的盖板设置不当，容易造成跌落隐患。（编号021)
（14）立柱、盖梁施工人员在桥面施工过程中未佩戴安全带，防护措施不到位。（编号022）
（15）人行通道防护缺失，未有效固定。（编号023）
（16）盖梁模板安装过程中对施工人员无有效的防护措施。（编
号024）
（17）盖梁施工防护缺失、施工通道违规设置。（编号025）
（18）未设置安全通道，模板违规进行起吊安装。（编号026）
（19）现场照明设施不符合要求，损坏未及时更换。（编号027）
（20）主桥施工点未合理设置危险品存放点。（编号028）
3、中交第二工程局有限公司
（1）现场氧气瓶与乙炔瓶未按标识分类摆放。（编号029）
（2）钢筋加工场电焊机缺少开关箱，未按照“一机一闸”的用电要求设置。（编号030）
（3）龙门吊行道线缺失。（编号031）
（4）开关箱内的电线连接错误，易造成电力隐患。（编号032）
（5）行车破损无人修理。（编号033）
（6）施工现场电缆线摆放凌乱，无人管理。（编号034）
（7）现场施工人员随意连接临时用电。（编号035）
（8）施工人员在没有任何防护设施的条件下开展工作，存在安全隐患。（编号036）
（9）施工现场电力开关箱设置不符合安全规范。 （编号037）
（10）在工人生活宿舍区域摆放液化气包，且未按要求配备消防器材。（编号038）
（11）电割机未设置防护罩。（编号039）
（12）施工现场出现临时搭设的工人简易宿舍棚。（编号040）
（13）拌合站周边未设置任何安全警示标牌。（编号041）
（14）现场起重作业中起重臂下还有工人在作业。（编号042）
（15）防护栏不牢固且未安装安全网。（编号043）
（16）上下通道没有安装防滑设施。（编号044）
（17）施工人员在拆模过程中没有设置任何保护措施，存在安全隐患。（编号045）
（18）现场临边防护破损严重，存在安全隐患。（编号046）
（19）起重施工作业中悬吊物未配备牵引绳进行牵引。（编号047)
三、整改要求
1、个人防护用品须严格按照规范配备齐全，作业班组负责人须认真落实班前检查制度，每日开工前认真检查穿戴情况，随时提醒从事高危作业的工人防护用品规范使用。
2、项目部组织人员对全线的基坑防护进行检查，没有防护设施的要及时安装，损坏的要进行维修与更换，整改必须于10月30日前全部完成。
3、对钢筋加工场、梁场等施工现场的用电设备必须要按“一机一闸”的要求的进行安装，电焊机严格按照规范要求安装降压漏保。
篇二：专项检查情况的通报
北 京 铁 路 局 网 络 电 报
京客电[2010]368号
为做好暑期运输工作，检验旅客列车工作质量，迎接铁道部红旗列车年度评比工作，客运处于7月14日～7月28日，成立了两个检查组，开展了对部分列车的半年专项检查，分别对“D、Z、T”字头列车和部分“三进”列车进行了明查暗访，现对检查情况通报如下。
一、基本情况
7月14日至7月28日，共检查北京、天津、石家庄客运段担当的24对列车，其中动车组列车14对，直达特快列车2对，特快列车6对，其它列车2对。发现各类问题191个，其中涉及安全问题5个，占3%；设备设施问题30个，占16%；环境卫生问题35个，占18%；文明服务问题26个，占14%；职工两纪问题4个，占2%；基础管理问题65个，占34%；餐饮供应问题9个，占5%；其它问题17个，占9%。
二、总体评价
暑期开始以来，客运段非常重视，各单位针对路局暑运要求和今年暑期运输特点，提出了确保“世博”会运输安全、提高服务质量、做好防洪防汛准备的具体要求。同时，加强了干部添乘和日常管理，大部分列车均有包保干部添乘，强化了现场控制。检查中我们感到，被检查列车工作质量
总体稳定，安全管理有序可控，基本作业标准和作业制度得到落实，基础管理工作进一步加强，服务质量稳步提高。
但是，在检查中我们仍然发现部分列车在落实安全制度方面仍有差距；在执行作业标准方面还不到位；在服务质量方面还有
待提高。有些列车的日常管理水平较低；特别是列车的车辆设施质量故障频繁，仍然没有得到有效控制，直接影响了服务质量的提高；动车组列车的餐饮供应和多经人员上车卖书行为存在许多漏洞，需要进一步规范；客运段同等级列车工作质量和发展水平不平稳，服务质量差距明显，需要相互学习借鉴补充提高。
三、好的做法
1. 动车组列车工作质量稳定，保持了较高的工作水平。一是京津城际列车保持着动车组服务质量的引领示范作用。京津城际列车在服务标准上始终保持着排头兵的位置，实行“一长”值乘后，列车长能够统领“六乘人员”，用中国高铁的标准，引领动车组列车高品质的服务。列车长对保洁作业标准要求高，库内和途中按作业程序加强巡视，用京津城际特有的品牌微笑赢得了广大旅客的赞誉。天津客运段京津城际列车长，能够用双语为广大中外旅客服务，展示了深厚的服务功底和内涵。二是卧铺动车组列车工作质量稳步提升。卧铺动车组开行以来，秉承“树中国铁路精品、建旅客和谐之旅”的精神，在一个心眼为旅客，想的周到，做的彻底的光荣传统上，不断寻求和拓展服务理念，加强队伍建设、不断改进服务方法，各项工作保持了良好发展势头和较高的服务质量。北京客运段D321/2次在继承优良传统的同时，大力加强基础工作，在突出抓好“严”，全力打造“亮”，努力提升“新”上做了许多工作，使车队管理工作更严格，让卧铺动车组更靓丽，
特色服务内容更加新颖。天津客运段D341次列车将“人无我有、人有我优、人优我新、人新我精“的管理理念运用到列车管理和服务上，以开展标准化车队建设为载体，实现安全稳、服务优、经营好、管理细、素质高、合力强、文化深、形象好等八大目标。开行的一年多时间里，天津客运段动卧车队赢得了广大旅客和部局领导的好评。
2. 特色服务鲜明，提升了列车服务品质。一是北京客运段担当的D386次列车开展尊重旅客意愿的自助服务、温暖旅客心怀的亲情服务、方便旅客生活的便利服务、适合个别旅客需求的预约服务、与旅客沟通交流的眼神服务、关爱特殊群体的节目服务等特色服务内容，使旅客在心理、健康、安全需求上得到满足。二是石家庄客运段担当的D2003次、D4531次列车上，对重点旅客给予关怀和帮助，在重点旅客坐席边悬挂不同图案的中国节，表明是儿童、伤病者或是需照顾的老人，做到了用心服务，服务用心。三是石家庄客运段T89次列车突出列车环境文化建设，使用小饰品点缀车内环境；通过开展留心观察式服务、无干扰服务、及时应对式服务、心里沟通式服务、温馨亲情式服务、关心提示性服务、环境品味化服务、补偿奉献式服务、得理抱歉式服务、延伸超值服务等十项具体服务方法和服务内容，提升了列车服务品质。四是天津客运段担当的T33/4次列车是多年的红旗列车，在全路有着优良传统和光荣历史，该车队通过变换服务方式、培训服务技巧、加强交流学习等方法，将T33次好的作法和优良传统继承并发挥光大；该列车有深厚的列车文化氛围，精细服务内容和良好的人员培训基础，使该趟列车始终保持了很高的工作标准和服务质量。五是北京客运段担当的T109次列车为适应旅客需求，创新了“一、三、五”服务法。用一次做好，一次做完，将问题化解在本岗位，消化矛盾和不满；用三米
内让旅客感受到乘务员的微笑，三米外让旅客感受乘务员的关注，提升旅客乘车自我价值感官体验；用耐心、贴心、细心、真心、责任心，满足不同旅客的不同需求。
3. 加强队伍建设，夯实基础促质量。一是北京客运段动车车队实行队尾淘汰，传递管控压力，结合自控型班组建设，车队实行列车长每月排队，队尾待岗制，由车队向列车长、列车长向乘务员传递压力，督促列车长在值乘中的管理。二是北京客运段T109/10次列车通过强化安全教育，不断提升职工安全意识，通过突出职工两违整治，明确划分安全关键包保分工，对重点、关键部位责任分劈到人，通过开展军式化培训，实现了站姿、敬礼标准，动作统一规范。三是天津客运段动卧车队规范车队建设，先后制定了?列车保洁标准化?、?职场文明标准化?、?人员素质标准化?、?人容仪表标准化?、?作业程序标准化?、?基础管理标准化?、?设备设施标准化?，用制度规范行为，让标准成为习惯，效果十分明显。
4. 加强业务培训，掌握服务技能。一是非正常应急处置，抽考效果较好。我们在检查过程中，分别针对列车长、列车员、餐服人员、随车保洁人员进行了业务抽考，通过对空调故障、列车晚点等非正常情况的处理方法，考查乘务员掌握的熟悉程度。先后共抽考了25人，平均成绩基本达到90分左右。二是强化“世博”英语培训，展示双语服务。天津客运段D29次列车根据线路特点开展了“和谐展风采，奉献世博会”的特色服务活动，编印了“世博”宣传手册、培训手册、安保手册；针对每一名乘务员进行了英语强化培训和“世博”宣传、安保专题培训，每一名乘务员都能用双语为旅客服务；开展自助式无干扰服务，做到无需求，无干扰，有需求，有服务，方便旅客旅行。
四、存在的主要问题
1. 安全管理还有差距。一是7月14日检查K589次列车发现硬座4号车厢旅客使用送水壶自己倒水，存在烫伤隐患。二是7月19日检查Z9次列车发现行李车办公间灭火器槽内有大量烟灰，存在列车工作人员在办公间内吸烟的问题。
2. 设备设施故障较多。一是7月14日检查K589次列车发现软卧车厕所无手纸架；餐车走廊地板塌陷；硬卧车厕所的冲水踏板多数作用不良，无法冲水，乘务员只能在每个厕所内放置一个塑料盆或从洗手阀门接水管冲厕。二是7月14日检查D341次、7月15日检查D322次动卧列车，均发现存在耳机大量故障的问题。由于耳机质量较差和旅客使用不当的原因，每趟车产生大量故障耳机，影响旅客使用。三是7月19日检查Z9次列车发现软座15号车空调冷凝器漏水严重，大量积水流入车厢，造成整车厢地毯全部浸泡在水中，旅客反映强烈。四是7月21日检查T231次列车发现该列车2、4组车底的硬座车厢没有广播（声音极小，运行中听不到），据介绍此故障已经长达约2年左右的时间，严重影响旅客服务质量和安全乘降组织；另外“中铁亿品”安装的视频系统与广播系统声音混放，相互干扰，影响旅客收听广播或电视节目。五是7月26日检查T109次列车发现行李车沥水板破损严重，极易扎伤工作人员脚；7号车、11号车、15号车厕所便器翻勺不动作或动作小，污物无法冲出，乘务员只能用木棍清理。六是7月16日检查D55次列车发现残疾人卫生间出风口档板脱落；5063061—13号座空调水漏。七是7月21日检查D2003次列车发现，无线交互接收器不能自动下载数据。
3. 基础管理还不到位。一是卧具备品存在质量低、破损的问题。如：
篇三：安全检查通报范本
安全检查通报
（2011）五月份
巢湖路桥宣宁高速04标项目部 2011年5月24日
2011年5月份，是“平安工地”建设达标考核的月份。自5月5日总监办安全生产例会布置“平安工地”建设达标考核任务后，项目部便进入自查自纠阶段，对照达标考核标准进行自我整改。总监办、监理组组织了两次预检查，根据预检查发现的问题进行进一步的整改。5月18、19日，省厅质监站、总监办对我标段“平安工地”建设活动开展情况，进行了达标考核检查。针对检查中存在的具体问题，分别制订了相应的整改、完善措施，要求各施工队分别组织落实和整改。
为了加强对施工现场的安全管理，迎接总监办复查，项目部组织安全环保部人员于，5月24日上午，由项目部安全生产领导组副组长、项目副经理周乐泉带队，安全环保部部长赵鹤松、专职安全员蒋六一，对本标段施工全线进行了安全生产综合大检查，验收各施工现场存在的安全隐患整改措施落实情况，。现将检查情况综合通报如下：
一、检查重点
总监办《第十二次安全生产综合检查通报》中的安全隐患整改落实情况。根据检查情况，《通报》中指出的问题还有相当一部分没有得到很好的解决，必须加大安全隐患整改的力度。
二、检查范围
本次共检查全线6个施工队及拌和场的11个施工作业点（其中：李善宝施工队、金鑫施工队已准备撤场，土方四队、五队已停止施工），各施工现场的安全防护措施基本能够落实和保持。
三、4月份《安全检查通报》落实情况
通过4月28日整改情况验收和本次的检查，有以下项目没有落实到位：
1、预制场两台大龙门吊避雷针安全检测，虽已和宁国市气象局取得了联系，但没有检测结果。
2、架桥机安全检测资料仍然没有报送项目部备案，存在管理缺陷。
四、存在的重大安全隐患
1、K25+253分离立交处交叉路口，4个来车方向，视线受限，只有1个来车方向设置了交通安全警示牌，其余3个方向未设置，存在重大交通安全隐患。
整改措施：在4个来车方向均设置交通安全警示牌，提醒车辆驾驶人员“交叉路口 车辆慢行”，注意交通安全。
2、互通主线桥右幅第7、8、9跨现浇箱梁已完成混凝土现浇，模板、护栏均已拆除，并堆放在桥面，未设置桥面临边防护设施，存在高处坠落重大安全隐患。
整改措施：设置桥面临边护栏，张设安全网；在临边防护未落实到位前，禁止进行桥面施工作业。
3、互通主线桥下部结构工程施工，高处作业人员在搭设、拆除脚手架时不系挂安全带。尤其是进入夏季施工后，在高处有随时坠落的危险，存在严重安全隐患。
整改措施：对登高作业人员进行安全教育，晓之以理、动之以情，说明其利害关系，提高全员的安全生产意识；搭设、拆除脚手架时必须挂牢安全带，安全带无法高挂时，可采用低挂使用；加强对施工现场安全巡查的力度，做好监督检查；责令停工整顿，进行经济处罚。
五、存在的共性问题：
1、单元预警牌日期更换不及时，只有互通主线桥现浇段单元预警牌日期为5月24日，其余均为5月19日；落果树大桥单元预警牌还没有设置到现场。
整改措施：要求各施工现场，指定专人更换单元预警牌日期，否则每次罚款50元。
2、桥梁工程施工现场少数施工人员安全意识不高，进入施工现场不戴安全帽。山口水库大桥、互通主线桥桥面铺装、现浇段、下部结构及梁板预制施工现场，均有1～2人不戴安全帽。
整改措施：当场均对违规人员进行了安全教育，并责令整改到位。如
再发生类似情况，每人每次罚款50元。
3、安全教育代签字现象严重。大部分都是班长、作业小组长代签字，严重的不符合“安全教育表，必须由本人签字”的规定。
整改措施：对代签字现象严重的作业班组，重新组织安全教育培训，由参加授课人员，在安全教育表上亲自签字。并对因故未能参加教育培训的一线工人进行补课。
4、施工便道部分路段泥泞难行，高坡处车辆打滑，主要有三个区段。即：垭口石方开挖段，落果树大桥段，土方二队缸场段：
整改措施：由工程部督促各土石方工程施工队，在月底前将施工便道修筑完毕。
六、存在的个性问题：
1、K25+950、K26+820～落果树隧道大桩号出口处施工便道，临边护栏部分立柱钢管被盗，栏杆摆放在路边未进行修复，存在安全隐患。
整改措施：安排民工队人员进行整理加固，恢复其面貌。
2、山口水库大桥施工现场安全标志、标语牌歪斜，影响工程施工形象。 整改措施：已当场进行整理加固，恢复了设置状态。
3、隧道右幅二衬施工接近完工,有车辆、行人通行，二衬结束后还将进行后续工程施工，存在交叉作业安全隐患。
整改措施：待衬砌台车转移到左洞后实施洞口封闭措施。即在隧道进洞口外的路基处设置硬质封闭栏杆，设置“隧道施工，禁止通行”安全警示牌，禁止车辆、行人从隧道施工现场通行。
4、K27+505、K27+840、K27+941涵洞头基坑，施工便道侧护栏损坏未修复，存在安全隐患。
整改措施：安排民工队人员进行整理加固，恢复其面貌。
5、垭口石方爆破区安全警示牌，移动后未进行埋设，摆放在施工现场，安全警示标志设置不到位，存在安全隐患。
整改措施：安排民工队人员对未埋设的警示牌进行重新埋设，恢复其安全警示功能。
6、土方四队柴油罐遮阳棚破损严重，通知整改后未整改到位，存在安全隐患。
整改措施：责令土方四队负责人姚国民，对油罐遮阳棚进行重新搭设，
或者移出施工现场，放在安全的地方，消除安全隐患。
7、K28+800处安全宣传标语牌倾斜，不符合文明施工要求，影响工程施工整体形象。
整改措施：安排民工队人员进行整理加固，恢复其面貌。
8、梁板预制场，按照总监办《第十二次安全生产综合检查通报》必须整改的项目：门机有1个吊钩保险片脱落未整改到位；张拉挡板增加一层钢板未落实。
整改措施：按照要求设置到位。
9、互通主线桥右幅第6跨蓄水池护栏损坏，未修复，存在安全隐患。 整改措施：已当场安排施工队人员进行修复、整理，安全防护措施已落实到位。
10、项目部重大危险源发布牌内容未更新，与各施工现场的单元预警牌发布的重大危险源项目不一致，存在管理缺陷。
整改措施：根据各施工现场的单元预警牌发布的重大危险源项目，对原版面内容进行更新，并制作贴膜。
七、处罚措施
对4月份《安全检查通报》中存在的问题没有整改到位的，分别给予罚款处理：
1、预制场两台大龙门吊避雷针未通过安全检测，罚款1000元；
2、架桥机安全检测资料没有报送项目部备案，罚款500元。
八、复查验收
各队接到通报后，要认真对照各自存在的问题和安全隐患，按照通报中下达的整改措施，在安全环保部的指导下落实自我整改。项目部将在月底进行验收复查。如未按要求整改到位的、将提出警告；对存在严重安全隐患的施工现场，将根据责任范围给予施工队罚款处理。
特此通报
主题词： 五月份 安全检查 情况通报抄 送： 各施工队、拌和场 报 送： 安徽省宣宁高速公路工程总监办、第二驻地监理组
《检查情况通报范文》
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