篇一：交通路政执法人员岗位职责
交通路政执法人员岗位职责
交通路政执法人员岗位职责
岗位名称：县（市、区）公路管理段主管领导岗位职责：
1在段长领导下，具体负责辖区内公路路政管理工作；
2组织贯彻执行国家有关公路路政管理的法律、法规以及地方性法规、规章、政策；3参与制定本辖区路政管理工作计划和实施措施；4指导和参与辖区内重、特大路政案件的查处工作；5指导和监督本辖区路政管理部门的路政许可工作；6指导和参与本辖区路政管理部门对辖区内公路路产、公路设施及建筑控制区内非公路设施的调查、登记、绘图、建档工作；
7根据上级主管部门的统一布署、指导和参与本辖区路政管理专项治理和综合治理工作；8监督生产部门及时恢复被损坏、破坏的公路、公路设施；9组织调配人力、机械参与当地人民法院强制执行的路政案件；10组织辖区内人民群众开展爱路护路活动；11参加辖区内新修公路路产验收工作。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政法规科科长岗位职责：
1全面负责路政法规科的日常行政管理工作；
2贯彻执行国家关于公路路政管理的政策、法律、法规和规章；
3具体负责本辖区路政执法工作，制定本辖区路政管理工作计划，并提出实施措施； 4组织路政管理员上路巡查；负责受理、制止、查处各种违反《中华人民共和国公路法》及相关法律、法规、规章规定的路政案件；
5指导、监督、审核本科路政许可管理员审核的路政事宜，签发批文；6负责对辖区内超限运输车辆实施监督检查及验证放行的管理工作；7参加辖区内新修、改建公路路产的验收工作；
8负责本科路政管理档案的建档工作，按时上报路政管理报表；
9负责组织开展公路管理法律、法规的宣传教育工作，推动爱路护路活动和路政管理综合治理工作；
10负责维护辖区内公路养护、施工作业现场的正常秩序；11参与当地人民法院受理的路政强制执行案件的执行；12负责对本辖区路政管理人员培训、考核工作；
13负责本辖区路政管理器材、设备和交通工具的管理和使用。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政案件查处员岗位职责：
1依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产产权；2坚持日常公路巡查，发现问题及时制止、查处；
3依法制止、查处管辖区内各种违反《中华人民共和国公路法》及相关法律、法规、规章规定的路政案件；
4依法控制辖区内公路两侧公路用地及建筑控制区，参与人民法院为保障公路完好畅通而实施的强行拆除违法建筑工作；
5对需立案处理的案件，负责立案、调查等工作，并提出处理意见；
6在查处路政违法案件中对现场进行全面、细致、准确的勘查、取证，并按办案程序认真办
理；
7按照一案一档要求，建立、健全路政案件查处档案；
8当事人申请复议时，负责案件档案复制后连同答辩状一同送交具有复议职能的部门；9参与公路路政管理有关法律、法规、规章的宣传活动。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政许可管理员岗位职责：
1按规定权限对《中华人民共和国公路法》及《路政管理规定》中规定的各项路政许可事宜进行现场勘查，并形成初步意见；2建立、健全本辖区内路政许可档案；
3协助上级部门在本辖区内进行的路政许可工作；4参与开展公路路政管理有关法律、法规的宣传活动。
岗位名称：县（市、区）公路管理段公路设施管理员岗位职责：
1依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产路权；2依法对辖区内公路设施进行全面调查、登记、绘图、建档；
3依法对辖区内公路路产及建筑控制区内的非公路设施进行调查、登记、绘图、建档；4坚持陆巡路查，发现违反公路设施管理行为及时制止，需立案处理的，告知路政案件查处员进行查处。
5定期拟订更新、补齐公路设施的计划；
6督促生产部门及时恢复、更新自然损坏和磨耗的公路设施；7督促生产部门及时恢复被损坏的公路设施；
8维护施工现场的交通秩序，保护施工人员的人身安全；
9布置、落实施工标志牌、红灯警视信号及安全旗帜等案全标志的制作、安置工作；10对施工人员进行交通安全常识教育和安全、文明施工教育。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政档案管理员岗位职责：
1负责本辖区内的路政档案制作工作，贯彻执行国家有关公路路政管理的政策、法律、法规、规章及上级的指示、决定；
2制定本辖区统一的公路路政管理图、表、账、册和各项路政档案的建档工作；3负责本辖区内的各项路政档案管理工作；
4调查、研究本辖区路政档案管理工作中的新问题，并提出对策供领导参考。
扩展阅读：史上最全路政交通系统岗位职责
大队长职责
1、全面负责路政大队工作，组织完成上级下达的各项任务；
2、贯彻执行国家和省有关路政管理的法律、法规和规章及各项管理规定；
3、组织制定并监督实施本大队管理制度、年度工作计划与工作目标；
4、负责本大队路政人员的管理和教育培训工作，组织路政管理法律法规的宣传活动；
5、负责组织实施辖区内的路政巡查、案件查处、路产恢复、道路清障、紧急救援、建筑控制区管理等工作；
6、负责按规定权限对路政许可申请材料进行审查、上报、并提出意见；
7、负责本大队的路政经费、行政事业性收费和罚没款的管理；
8、负责本大队开展文明执法创建活动；9、汲取社会意见，查处举报案件；10、完成领导交办的其他工作。
教导员职责
1、宣传贯彻国家和省有关路政管理法律、法规和规章，协助大队长完成各项工作任务；
2、负责政治思想教育工作，提升政治思想素质和队伍素
质；
3、参与大队各项重大管理工作的研究和对策；4、负责路政队伍纪律检查、执法监督、行风建设、廉政建设和精神文明建设等工作；
5、监督检查大队各项工作，总结推广先进工作经验；6、完成领导交办的其它工作。 党支部书记职责
1、按照公司党委的要求，认真贯彻落实党的各项路线、方针、政策、法律、法规；
2、认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，掌握党的各项业务知识，不断提高自己的理论水平；
3、严格按照党章规定和公司党委的要求，认真履行党总支的工作职责。保证所属党支部党务工作有效进行，监督好每个党员及领导干部的工作、生活行为和作风；
4、负责做好思想政治工作，确保建立一支有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍；
5、负责监督所属行政部门的一切相对重大的经济管理活动及人事管理工作，确保无违章、违纪、违规行为；
6、完成领导交办的其它工作。
副大队长职责
1、宣传贯彻有关路政管理法律、法规和规章及各项管理
规定；
2、负责组织实施分管路政管理工作；
3、参与并制定监督实施本大队管理制度、年度工作计划和工作目标；
4、负责审查路政大队的各项统计报表，做好数据汇总工作；
5、负责路产档案、路政案件及违章建筑档案的建立和管理；
6、指导检查大队各项内业管理工作；
7、参与大队各项重大管理工作的研究和决策；8、完成领导交办的其他工作。
中队长职责
1、负责中队路政管理全面工作，接受大队领导；2、认真执行大队下达的工作目标，任务，以身作则，团结同志，带领全体队员确保各项工作目标及任务的完成；
3、组织安排路政人员上路巡查；
4、加强辖区内公路两侧建筑控制区管理，努力做到不出现新的违章建筑和设施，保证高速公路完好畅通；
5、维护高速公路养护作业，施工路段的正常秩序，确保施工路段安全畅通；
6、认真做好中队路政管理行风建设工作，坚持依法治路，文明执法，贯彻落实路政管理各项制度；
7、负责定期召集队务会议；组织路政人员学政治，业务及法规知识；布置，交流，总结中队工作；不断提高全体人员思想业务素质和办案素质；
8、完成领导交办的其他工作。
大队长助理职责
1、协助大队长完成路政大队行政事务管理；
2、贯彻执行国家和省有关路政管理的法律、法规和规章及各项管理规定；
3、协助大队长制定完善路政大队的绩效考核，培训和激励机制等全面的大队规章制度，以及路政大队工作目标的制定，督导，协调和控制，配合协调各部门的工作计划进度；
4、负责本大队路政人员的管理和教育培训工作，组织路政管理法律法规的宣传活动；
5、协助大队长建立“学习、创新、超越”的企业文化，充分调动员工积极性和创造力，让员工的潜能最大化，为员工提供良好的发展空间和环境氛围；
6、完成领导交办的其他工作。
治超点主任职责
1、负责超限运输检测点管理的日常工作，是检测点执法工作的直接负责人；
2、定期召开全体检测执法人员工作会议，组织政治业务，法律学习，提高执法人员素质；
3、全面部署，组织实施检查检测点管理工作；4、负责本站点财产、设备等的管理、使用工作；5、负责本站人员的劳动纪律管理及考勤、请销假工作；6、制定落实检测点管理工作计划，组织开展检测管理的专项治理和综合治理；
7、听取社会监督意见，查处举报案件；8、负责组织，开展文明执法创建活动；
9、每月5号前，召开由队领导参加的站点人员工作会议；10、负责本站点环境卫生工作。
综合办公室主任职责
1、负责路政大队的日常管理工作，；
2、负责组织起草路政管理工作目标、工作计划；3、按规定组织制定路政装备计划，并按程序组织实施；4、负责审核、批办文书处理工作；
5、负责会议组织、活动安排和后勤保障工作；6、负责组织日常接待和对外协调工作；
7、负责各种信息的调查、收集、整理、反馈工作，编写各项综合性报告；
8、负责路政装备器材、办公用品、人员服装的计划、报批、领取、发放工作；
9、负责大队办公用品的采购工作。
10、负责电脑、复印机、电话，传真机的使用管理和所有
财产的管理工作；
11、负责印鉴管理及文书处理工作。12、完成领导交办的其它工作。
综合办公室副主任职责
1、自觉遵守路政工作纪律及有关规章制度；2、负责图版制作、资料收集工作；
3、负责各类文件、会议资料的起草和公文的处理审核等日常文秘工作；
4、负责各种会议的会议记录及信息管理工作；5、负责组织普法学习宣传工作，组织实施路政管理人员业务培训；
6、负责举报、来信来访的接待工作及日常事务；7、负责大队内业人员的考勤工作。8、完成领导交办的其他工作。
文秘干事职责
1、自觉遵守路政工作纪律及有关规章制度；
2、负责各类文件、会议资料和公文的处理归档等日常文秘工作；
3、组织全队人员的各类学习培训及宣传、考核工作；4、负责综合管理、阳光工程建设、应急管理、路政服务、科技应用资料整理工作；
5、负责日常安全生产及资料工作；
6、完成领导交办的其他工作。
行政干事职责
1、自觉遵守路政工作纪律及有关规章制度；2、负责党群廉政工作与精神文明建设工作；3、负责人事（工资、考核）管理工作；4、负责承办日常接待和对外协调工作；5、完成领导交办的其他工作。1、贯彻执行有关档案管理的法律、法规和规章制度；2、自觉遵守路政工作纪律及有关规章制度；3、负责路政大队材料的收集、整理、归档、等档案管理工作；4、完成领导交办的其他工作。1、自觉遵守路政工作纪律及有关规章制度；2、负责承办治超稽查考核工作，提供相关记录和报告；3、负责治超各类报表报送、超限超载、稽查资料整理工作；
4、负责受理、反馈举报、投诉信息工作；5、负责省、市治超办专项检查资料收集、整理工作；6、完成领导交办的其他工作。
档案管理员职责
稽查考核员职责
路政审批管理员职责
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篇二：路政工作的难点与对策
浅谈基层路政工作的难点与对策
近年来，随着公路交通事业的迅速发展，公路运输在经济建设中所占的比重越来越大，公路的使用价值也越来越高，但由于一些群众利用公路沿线搞开发、不按规定乱设市场、乱建房物、随意搭接公路、乱堆物等占公路及用地的现象也越来越严重。在这种情形下，作为保护公路路产路权的闽东公路路政执法队伍,在队伍没有发展壮大的情况下，负起维护承担着全市1532.4公里专养公路和115.4公里代养公路的路产路权责任。任务越来越艰巨,形势不容乐观，公路执法被业内人士称为“天下第二难”。的确，尤其在闽东是难上加难,笔者根据从事路政管理工作的实践体会，试就闽东基层路政工作的难点与对策谈些粗浅的看法。 基层路政工作存在的难点与困难一是改革影响思想波动大,后顾之忧未除。 我区现有路政执法人员81人，干部、聘干待遇39人,职工身份代干(含工勤人员)42人,职工身份占路政队伍总人数一半以上, 而我们闽东公路部门自1993年分建以来,没有为这些在干部岗位的职工解决过一个人的身份待遇,一些爱岗敬业,胜任本职工作路政人员干了十几年至今还是职工身份,随着公路养护管理体制的改革和养路费费改税风波四起,一会儿说综合执法路政人员精简合并; 一会儿又说养护管理体制的改革要减裁路政人员;给公路路政人员心理造成压力, 担心自己身份是职工,有被清退路政岗位的顾虑,思想波动大,后顾之忧重重,影响了工作积极性、主动性。
二是执法手段软弱，协调工作不顺。由于公路路政管理中一些工作涉及到公安、工商、城建、土地和乡镇、村等各个部门，而按照现行的《公路法》规定，对违法设施和非公路标志可以由交通主管部门、公路管理机构强行拆除外，对其他违反路政管理法规的行为人员只能采取“责令停止违法行为”、“责令恢复原状”等行政强制措施。在当今人们法制观念不够强、执法环境不够理想的状态下，其强制性很难真正显示出来。在这种情形下，一些路政员办理案件畏难,怕吃力不讨好,不主动争取当地政府部门的协作和配合，对违反《公路法》规定的行为不能及时实施适当的处罚，制约了路政管理工作的顺利开展。
三是路政人员专业业务能力不强，文化水平偏低。公路路政行政执法作为国家行政执法的一个重要组成部分，除具有行政执法的普遍性外，还有一定的行业特殊性，要求从事该专业的执法人员具备一定的法律知识、公路法规知识、公路工程专业知识。但我们路政人员综合素质不高。从目前全区路政队伍文化水平上看，我区现有路政执法人员81人，获本科文凭14人,获大专文凭43人。像这样的专业基础和文化素质，跟不上形势发展的需要。 四是路政执法力度不强，社会知名度低。路政执法作为国家行政执法中的一部分，当然其规定是硬性的规范，具有强制性的约束力。但在现实生活中，由于我们宣传不够到位,公路路政部门在地方上社会地位、社会知名度低。路政所与运管所同属交通系统,同为副科建制单位,可运管所社会地位、社会知名度比路政所高一等,路政所更不用与其他单位相比,如：公安、城建、稅务、土地、工商所。认为我们路政执法工作力度不如别人,在我们队伍中也有人持这样看法。因此在制止、清除公路及公路控制区内的私搭、乱建、乱摆、乱放等各种占路损路违章行为时，路政人员显得软弱无力，起不到威慑作用，直接影响着执法效果，也影响了路容路貌和公路的安全畅通。
五是监督制约不力，工作责任心有待加強。作为一名路政执法工作者，应以高度的敬业精神和强烈的使命感，切实做好本职工作。路政工作不分节假日,不分白天晚上,不分上下班,
只要路上有案件,有影响畅通工作就得随时上路巡查处理,可是我们现有的监督制约和奖惩机制不够完善,我们路政队伍中一些个别路政人员思想政治觉悟跟不上形势发展，缺乏高度的敬业精神和强烈的使命感,适应不了现行路政工作需要, 工作责任心不强,工作效率低下,甚至时有无故脫岗溜岗, 影响路政队伍形象。
六是重视工作不够，路政队伍力量弱。近年来随着公路的迅猛发展，路政管理工作难度越来越大,可路政队伍沒有发展壮大，原有90人定编至今未有增加,而目前只有81人,路政人员缺编,影响了路政工作开展。如寿宁路政所邻县浙江泰顺就有路政人员22人,车辆6辆,据话还要配车辆,达到2.5人1辆车,可寿宁路政所路政人员7人,既要治超,又要正常巡查护路,只有1辆路政车,有时还因出不起油钱无法多巡查;柘荣公路路政所路政员含所领导仅4人,仅是同地方运管所人数的六分之一,加上公路分局工程需要抽用路政人员,路政正常工作受到影响,路政执法工作最少需2人,可是有时很难凑齐,迫不得己只好1人上路违章执法,总不能眼看着路产受损坏而不管。面对公路点多、线长、面广的行业实际,增加路政人员编制,加強路政工作刻不容缓，否则将严重削弱公路部门在社会地位、社会知名度,路政执法工作将走进死胡同。
改进路政工作的思路与对策一、加强学习，提高路政队伍素质 。随着社会的发展，路政工作面临新情况、新问题越多，对路政人员文化、业务素质提出更高要求，应把不断提高路政人员的政治、业务水平和文化素养作为工作的重中之重。有计划、有组织地进行学习，要以本部门业务知识为重点，结合新实施的《行政许可法》和有关的法律知识和政治知识学习，查找不足，对照日常工作，对学习中产生的问题，路政人员应相互间进行探讨，多请教专业人员。同时为提高路政人员的业务水平，市局应定期举办路政办案骨干培训班,鼓励参加有关院校学习，提升学历水平,从根本上提高路政员自身的文化业务素质，更好地为路政工作服务。
二、多形式开展宣传，强化路政执法教育。要加强路政执法力度，必须想方设法扩大宣传面和影响力，争取各级党政机关、人民群众的支持和参与，只有这样，路政工作才能一路绿灯。我们要结合我区公路实际情况，经常性地向公路沿线群众宣传公路法律法规，充分运用报刊、网站、广播、有线电视、宣传标语、宣传专栏等新闻媒体，广泛宣传公路法律、法规，扩大社会影响。通过这些不懈地多形式的宣传，增强人们对公路法律、法规的认识，充分调动沿线村民的爱路、护路积极性。
三、完善巡查机制，维护路产路权。路政工作要坚持以“预防为主、依法治路”的方针，完善巡查机制，路政人员积极主动实施公路巡查，加强公路两侧控制区管理，以防出现新的违章建筑。防止违章建筑、乱埋管道等违章行为蔓延。
四、加强所务公开，落实目标责任。路政工作复杂，政策性强，涉及面广，容不得半点马虎，应建立路政目标责任制，做到既严格落实岗位责任，又互相帮助、支持，共同完成各项工作；特别要加强所务公开制度，把路政审批、案件处罚、赔偿收费等情况在公布栏上公布于众，以公正促廉政，以廉政促满意。路政所收取的占用费、赔偿费、管理费等，都要严格执行收费标准，杜绝乱收费、乱罚款的行为发生。
五、加强横向联系，提高执法力度 。路政管理涉及面广，政策性强，情况复杂。要使路政管理工作顺利开展下去，应主动向地方人民政府、县交通局汇报和沟通。通过这些汇报和沟通，加强横向联系，善于借风借力，把部门管理行为上升为政府、社会和群众行为，把公路保畅、公路保洁变成全社会的共识。只有形成领导重视、公路部门配合、群众参与的齐抓共管综合治理格局，公路路政管理工作才能顺利开展，并大大提高路政执法工作力度。同时路政人员要以学习、贯彻《行政许可法》为契机，提高办案水平;所里要经常召开查找路政工作困难、不足分析会议，克服畏难情绪，大胆开展查案办案活动，维护好路产路权;同时加强道路巡查，查处、纠正、消除道路安全隐患，确保道路安全。
六、转变工作作风，树立窗口新形象。 路政人员要牢固树立“全心全意为人民服务”，开展“创建效能型、服务型、责任型政府，营造优良政务环境”活动，牢固树立立党为公、执政为民的意识，切实把转变工作作风、创优发展环境作为工作的出发点和落脚点，努力解决机关作风、管理、服务等方面存在的突出问题，破除不作为，不负责，失职渎职的官僚主义；坚决制止以权谋私，吃拿卡要，公款吃喝玩乐和“门难进，脸难看，事难办”的歪风邪气；破除纪律松懈、办事拖拉、效率低下的不良习气，加快公路部门的职能由管理为主向服务为主转变，大力弘扬求真务实的精神，大兴求真务实之风，提高公共服务与行政执法水平，树立效能型、服务型、责任型路政部门的新形象。
还要强化社会监督,聘请社会廉政监督员，设立举报电话，实行举报奖励制度等，切实转变工作作风。
七、创新工作方法，提升路政执法水平 。要积极探索解决路政工作实际问题的有效方法和途径，从制度建设和创新上推进路政管理工作方式方法的改革。如在反超限运输中，如何改善管理方式方法，提高服务意识，促进软环境建设；在路政执法中，如何区分轻微、一般、严重违法案件，在法律法规赋予的自由裁量权范围内正确履行法定职责；如何创新宣传方法，实现好的宣传效果；如何进一步落实备勤制度、巡查制度，提高处理突发事件的能力和公路监控水平；如何加强与法院行政庭的联络制度，确保依法行政等等。总之，在实践中公路路政人员要集思广益，与时俱进。
八、开展创建活动，实现规范服务。公路路政是交通行政执法的对外窗口，路政形象直接关系到党和政府的形象，深入开展创规范路政所、青年文明号、民主评议行风、机关效能建设、以及创建文明窗口等活动。增强路政队伍内在素质。树立全心全意为人民服务、甘当公路卫士的思想意识，真正把人民满意不满意作为自己工作的出发点和落脚点；杜绝“脸难看、事难办、门难进、话难听”
的现象，工作中做到“三个一”即:有一张笑脸、有一杯茶水、有一条椅子；要建立首问责任制、一次性告知制、服务承诺制、限时办结制、否定报备制、绩效考评制、失职追究制，切实改进行业管理，实现规范服务。
九、解除后顾之忧,逐步解决路政人员待遇 。群众利益无小事,针对我区路政人员81人中,职工身份代干(含工勤人员)就有42人,占路政队伍总人数一半以上,这些人多年在路政岗位上,风里来,雨里去,爱岗敬业,守卫在公路上,任劳任怨干了十几年,至今还是职工身份,随着公路养护管理体制改革到来,或者有可能面临综合执法改革,路政人员去向令人担扰,除了加强宣传正确引导外,做为省、市公路部门应责无旁贷,为路政人员排扰解难(稽征部门与公路部门分建后,现己大部份落实职工身份稽征人员聘干待遇),本着为职工办实事精神,积极向上级多方位、多渠道争取聘干名额,逐步解决路政人员身份待遇,让公路路政人员轻装上阵,更好地服务公路工作。
十、引入竞岗新机制,壮大路政队伍。路政管理是一项综合性的系统工程，要按照公开、公平、竞争的方式建立一套进人、选人、用人机制，积极推行考聘结合的竞岗机制和末位淘汰制度。对各所有空岗位的正副所长、综合、巡查等股室部门负责人的路政所，不要长期空闲,除了要推进形式各样的选任制、聘任制外,还应实行公开竞聘制，择优上岗，让一些有专长、爱岗位、敢创新的路政人员充实到新岗位上发挥才智;向上级部门争取编制,对新招人员,不仅对外招收法律专业生,还可以实行公开竞聘,从班站一线竞选选拨一些符合学历条件,爱岗敬业青年到路政岗位,让一线一些先进员工也有奔头,对工作表现不好的在岗路政员,经多次教育不思改正的,也可以实行调离路政岗位,形成了“能者上，平者让，庸者下”的充满生机活力的用人机制。
总之公路路政工作涉及面广，政策性强，情况复杂，任务艰巨，路政管理工作好坏关系到公路安全畅通, 关系到交通公路行政执法队伍的形象，我们只有加强管理,深挖潜力，及时
解决我们工作中存在困难,完善公路路政管理工作,我们路政管理工作才能早日步入规范化、法制化、科学化的发展轨道，更好地为公路事业服务,为当地经济建设服务。
篇三：如何做好高速公路路政管理工作(路政培训讲话稿全)
如何做好高速公路路政管理工作
河南高速公路发展有限责任公司管辖里程2023公里，其中连霍高速河南段611公里、京港澳高速河南段525公里中的246公里以及连霍、京港澳高速公路出入河南的四个省界都由我公司管辖，占连霍、京港澳高速公路河南段总里程的75.44%，占全省通车总里程的4556公里的44.40％。
河南省高速公路路政管理工作由受河南省交通厅委托河南省高速公路路政管理总队进行委托执法，负责维护路权、保护路产、保障高速公路安全畅通的各项路政管理工作。河南高速公路发展有限责任公司路政部门实行“半军事化、集中统一”的管理模式，形成了由省公司路产管理部、分公司路产管理科及各基层路政大队、超限超载检测站组成的“二级管理三个层次”的管理体系，对外统称河南省高速公路路政管理总队第一支队。下属路政大队35个、超限超载检测站7个（包括连霍、京港澳高速公路河南境内的四个省界超限超载检测站），路政人员965人；配备55吨大型起重机6台、25吨起重机15台、50吨沃尔沃清障车11台、多功能抢险车7台、平板车13台、路政巡逻车156台。
一、高速公路路政管理含义
要理解高速公路路政管理首先要知道什么是公路路政管理。按照2003年交通部2号令的解释是指县级以上人民政府交通主管部门或者其设臵的公路管理机构，为维护公路管理者、经营者、使用者的合
法权益，根据《公路法》及其他有关法律、法规和规章的规定，实施保护公路、公路用地及公路附属设施的行政管理，是国家对公路的公共事物进行管理的活动，是交通行政执法的重要组成部分，是对公路使用者及其相对人所采取的直接产生法律效果的行政管理行为。即依法履行保护路产、维护路权的管理，保障公路的行车安全畅通而进行的公路行政执法。
高速公路路政管理，就其内容而言，与一般公路的路政管理的基本内容是一致的，但对高速公路而言，路政管理的内容又赋予了新的内涵和外延。由于高速公路采用全封闭，全立交、渠化通行、控制出入的管理方式，因此出现故障车辆的牵引、事故现场的救援清障、养护施工作业及恶劣天气下的交通管制等一系列新的路政管理内容，在管理理念、管理手段、管理方式上与一般公路出现了不同，其主要任务是保障高速公路的安全畅通。高速公路路政管理除要保证高速公路及其附属设施的完整、维护路产、路权不受侵犯外，还应维持行车秩序，提供路况信息，清理路上障碍，参与抢险救援等其他管理功能，最大限度的吸引车流，向过往的车辆提供优质服务，通过路政管理，发挥出高速公路的经济效益和社会效益。
二、高速公路路政管理的意义
路政管理是高速公路运营管理工作的重要组成部分，加强路政管理可以保障高速公路的使用质量，提高车辆的通行效率，使高速公路的社会经济效益得以充分发挥，具体来说有以下几个方面：
1、有利于维护路产，保护高速公路完好。依法查处各种侵占、
破坏高速公路、高速公路用地及其附属设施的行为，从而保护高速公路的完好。
2、有利于保障高速公路的使用质量。通过行政执法手段杜绝超限运输车辆在高速公路行驶，从而保障高速公路的使用质量。
3、有利于改善高速公路交通环境。严禁行人、自行车、履带车等其他车辆行驶高速公路，及时清除道路障碍，除俩交通事故，加强对高速公路建筑控制区的管理，营造良好的高速公路行车环境和交通环境，
三、如何做好高速公路路政管理工作
首先要明白我们进行的是路政管理工作，其次是我们管理的目的是为了维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，保障高速公路的安全畅通。尤其是第二个方面，对于具有路政管理和高速企业双重身份的我们来讲，尤为重要。
俗话说：修建一条路难，管好一条路更难。高速公路路政管理作为各项运营管理中重要的组成部份，已成为向管理要效益的重要一环，因此如何管理好一条高速公路，真正保护好路产、维护好路权、确保安全畅通、全面规范路政管理，已成为路政管理面临的重要任务。具体有以下几个方面：
1、要有高度的责任心和使命感
责任心，是指个人对自己和他人,对家庭和集体,对国家和社会所负责任的认识、情感和信念,以及与之相应的遵守规范、承担责任和履行义务的自觉态度，是成就事业的基础，也是做好工作的前提。试
想一个对工作没有一点责任心的人，除了他自己眼前利益，他还有什么？一个没有责任心的人，如何叫人瞧得起！三天打鱼，两天晒网，无所事事，可想这样的人只会虚度年华的。
使命感，即人在一定社会一定时代下，社会和国家赋予的使命的一种感知和认同。马克思曾说过：“作为确定的人，现实的人，你就有规定，就有使命，就有任务，至于你是否意识到这一点，那是无所谓的。这个任务是由于你的需要及其与现存世界的联系而产生的。”使命是客观存在的，不以人的意志为转移，无论你是否愿意接受，无论你是否意识到，是否感觉到它的存在，这种使命伴随人出生而降临到每个人身上。人只有在这种使命感的指导下，完成自己的使命，才能实现人生的价值。
工作需要责任心，事业要有使命感，因为有了责任心和使命感，你才会对工作负责，你才会去想方设法干好自己的本职工作。作为一名路政员要知道日常道路巡逻的目的是什么，到底上路看什么、注意什么，不能上路转一圈没有事故就完事大吉。为什么大家刚开始巡逻时兴趣高涨，早出晚归，一趟巡逻时间还不够用，而慢慢的变成一趟巡逻轻轻松松，一个小时基本完成呢？这就是责任心、使命感的问题。
我们要把工作做到实处，不能只浮于表面，要有高度的责任心和使命感。巡逻的目的是及时观察路况，为司乘人员提供路况信息；观察控制区情况，维护路权不受侵犯。上路要看是否有故障车辆，路面上是否有障碍物，天气状况是否能保障车辆安全行驶，是否有违章放牧、违章摊点，建筑控制区是否有违章建筑等情况。假如当巡逻时发
现建筑控制区内有一堆砖头、水泥时你会怎么办？是视若无睹还是下去询问拉砖是为了做什么；是简单的询问还是摸清真正意图；是简单的告知建筑控制区不能修建构筑物还是认真的向其宣传法律法规，让其明白是法律规定禁止修建；是简单的拍摄几张照片还是实地勘察，做好询问笔录、勘验取证；是下达停工通知书后就不闻不问还是严防死守，坚决不能让其违法施工，避免其更大的损失……这就是有无责任心和使命感的差别。不能为了巡逻而巡逻，为了工作而工作，要为了高速公路的安全畅通而巡逻，为了保障高速公路的权益不被侵犯，任命群众的财产不受损失而工作，由被动变主动，发挥路政管理的作用，真正体现自我的人生价值。
2、做新形势下高速公路路政管理的学习型人才
学习这个字眼我们从小都接触，直到现在建立学习型团队、学习型企业的提法还很时髦，但重视学习对我们意味着什么，我们公司每年花费那么多人力、物力组织路政执法培训是为了什么，我们如何学习，如何成为学习型人才，这是摆在我们面前不得不去解决的严肃课题。
首先，成为学习型人才是知识经济时代的必然要求。
随着新技术的飞速发展和信息产业的崛起，知识对社会经济发展的作用越来越大。我们所处的是一个知识爆炸的时代，知识的飞速变化增长，社会的政治、文化、观念等也必然相应地发生重大变化，现代的科技文明，高新电子和信息技术的应用日益迅速地发展，需要学习的知识、需要解决的问题与日俱增。这一切要求我们必须成为学习
《公路路政管理工作》
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