篇一：关于浙江湖州人才驾校大学生学车情况调研报告
青岛工学院
《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课程
社会调研报告
调 研 题 目： 关于浙江湖州人才驾校大学生学车情况调研报
告
姓 名 学 号：周晓婷 201401605222年级专业班级：2014级德语2班所 在 学 院： 外语学院撰 写 时 间： 2016年2月26日指 导 教 师： 尹焕三
关于浙江湖州人才驾校大学生学车情况的调研报告 摘 要：随着现在社会的高要求，考驾照无疑会为学生今后的就业发展带来优势，现在许多学生“考证热”的热潮涌起。如今学车成为21世纪新时代的一种趋势和时尚，同时也影响到当代学生的价值观，很多大学生会随着这股热潮开始考驾照。如今，随着学生学车的热潮，在学生高中毕业或是大学生假期期间会选择去考驾驶证的人数越来越多。我的社会实践方向是针对暑期大学生在人才驾校学车的具体情况，我将在人才驾校内做调研，数据及结果更贴近实践目的，通过做实地调研的方法，可以得到很多我此次暑期社会实践项目所需要的数据及信息内容等。因此，我利用寒假两周时间，在人才驾校内做采访。将搜集到的相关信息和数据，做好总结整理。
关键词：驾校学车；暑期；大学生；潜规则
引言
调研目的：为学生在选择驾校学车时做相关参考，以及了解驾校存在的不良风气。 调研时间：2016年2月1日—2016年2月13日
调研地点：浙江省湖州市人才驾校
调研人员：周晓婷
调研手段：采访记录
相关背景：“学车潜规则”现象，学车时间长，学车费用高
调研过程：我在2016年2月1日至2016年2月13日期间，将浙江省湖州市人才驾校的学车情况调查，总调查人数84人，使用采访手段，并将搜集到的相关信息和数据做好总结整理。
一、 浙江省湖州市人才驾概况校学车情况总体概况
（一）调研过程
我在将近两周的时间对人才驾校进行调研，其中调查对象是寒假大学生驾校学员共计84人。
（二）总体概况
1.男女比例基本情况
总体男女学员比例:总体人数共计84人；其中男有56人，占总人数2/3; 女有28人，占总人数的1/3。
2.驾校的硬件设施
人才驾校共有33辆教练车，其中包括10辆皮卡车，10两捷达车，5两VIP专用车，8辆自动挡教练车。
人才驾校共有30名教练，其中资深教练有15名，普通教练20名，教练学徒5名。
人才驾校共有三个大场地，科目一模拟场地，科目二练习场地，科目三考试场地。其中科目二练习场地包括“倒车入库”“侧方停车”“直角转弯”“S弯”“半坡起步”
3.获取相关驾校信息的途径统计
大学生通过上网搜索，使用12580等电话咨询通过有关的老师，或学长介绍， 通过一些广告、宣传单、报纸，杂志等得知 ，校内代理介绍，询问朋友共六种途径获取驾校的相关信息。
大学生在获取驾校信息的途径中更多的是从朋友处询问得知，大学生更倾向于从朋友处获取信息来源，同时通过老师和学长的介绍和一些媒体宣传的方式也比较能引起大学生的信息选择。类似这种驾校的校内代理和电话咨询的方式，大学生就相对来说不太会采取。
上述的结果分析可知，大学生更依赖于人际上的相互信息沟通，而且在信息获取上有相对与可靠，从熟人那里获取的信息更被广大大学生多选择。因此，从朋友和老师、学长出询问，总体来说更加可靠，大学生在想驾校信息时可以多考虑从这方面获取。
二、问题与原因分析
（一）驾校出现“潜规则”现象
1.大学生考驾照是社会趋势
大学生考驾照的原因大多是因为认为“驾驶是一门必要的社会技能需掌握”，说明现在的大学生学车的观念里有着正确的价值观与方向，同时也有很多人是因为现在逐年在递增的驾校学费制度，比如从2012年7月份开始，某地报名的学员就要多交370元的额外增添的五天的理论费，则在当下期间，报名驾校的人也就开始增多。
2.就业压力和跟风现象
一些大学生必要的将来要面对的就业竞争压力促使他们为自己多增添一份筹码而选择考“驾驶证，多一证就多一份保障。当然，也有少部分是比较没有方向而跟风学车，这也是不可忽视的一方面，因为在没有自己的出发点而盲目从事时，会减少自己在学车过程中获取的知识和本领。
3.高校驾照可加分促使大学生考驾照
在学分制度中，存在“考驾照可加分”这个条目，不少学生是有为学分而学的心态在里面，不可否认，学车既可以获取一门技能同时这样又可以获取学分，这何乐而
不为呢?但如果仅是想着获取学分二恶学车的话，必然是会存在一定隐患的。在掌握学车技能的时候，希望广大学生都能真心投入，这样以后再驾驶时对自己负责更是对他人负责。
综上所述种种原因，使得人们不得不去学车考取驾照，此时，驾校便成为了一种商机，驾校也因此会通过各种各样的手段来骗取学员的费用，逼使学员在已交费的基础上再交出额外的费用来满足驾校等人的利益，也就是我们所说的潜规则。
（二）学生在学车时出现“等待时间长，如同煎熬”现象
有些学员很早就去驾校报名学车，但是等待了很久都没有收到通知什么时候才能考试。于是很多学员都为了能赶快拿到驾驶本，拼命催促教练安排考试时间，可是教练一边对你说可以，另一边却迟迟未能报上名，造成学员等候时间过长，有的需要几个星期，甚至有的要等上一年的时间。
通过对50个学员调查，得到以下数据：
1，14位学员为了可以尽快考试，提前约考，家长找关系即可提前约考。
2，11位学员为了尽快考试，请教练吃饭，给教练送礼。
（三）学生学车费用太高
在上面几项调研情况的结果中可以看到价钱的因素对学生的影响是比较大的，接下来我将具体对学生可接受的学车费用做一具体的分析。具体的范围我根据在人才驾校的基本情况的实地采访了解后，列举了如下四项：3000—3500元占60%，3500—4000元占35%，而4000—4500元与不超过5000元的则是寥寥无几。
三、对策建议
（一）关于价格方面
在价钱的考虑与选择方面，大学生普遍倾向于价位比较低的，大约在3000-3500元左右，是大多数大学生能接受的价位。在做调查的总结是，我也发现大多数大学生的学费来源是父母供给的，那么价格同样也是在父母们可以接受的范围内，符合大多数父母可负担的能力之内。那么由此，我社会实践组建议一些驾校在合理的获利下，也不可超出学生和家长的可负担的能力范围，否则可能适得其反，导致增加学员的经济负担而使报考人数减少，这样对于学生和驾校两者都无积极效应。
（二）关于驾校设施方面
通过调查，在选择驾校时，最为关键的一部分则是驾校的硬件设施方面，我认为，现如今在价格不断上涨的过程中，驾校也行该不断的更新自己的场地设备，也只有这样，学生们才可以更加全身心的投入，也可以更好的学习到本领，以至于考试通过率增长，这样对驾校的名声也是有很大的提升。
结 语
假期社会实践旨在让大学生更多的关注社会及亲身的体验和感受。我带着这样的观念与出发点，做了本次的社会实践项目。
通过本次的社会实践，我调查分析了大学生驾校学车的有关情况，并作出了相关的建议与现象总结分析，相信本次的社会实践活动给我带来了宝贵的社会经历，同样我相信也会给大学生在驾校学车时带去更多的建议和选择。在对驾校方面的调查研究中，我也看到了一些不曾得知的社会现象，了解到许多或许曾一直被忽略的事实以及那些我在做选择和判断是真正需要考虑的东西。调研报告只是我本次社会实践了解的一部分大学生的情况，并不代表全部，但也能从中看到一些社会现象，存在它的社会价值。 本次社会实践感受颇多，希望也同样能带给当代大学生更多的思考和建议！
参考文献：
[1]驾考宝典。
[2]2016人才驾校报名花名册
[3] http://jiaxiao.jxedt.com/1541/
[4] http://baike.haosou.com/doc/6306317-6519890.html
[5] /j/fuzhourencai/jxjj.html
篇二：2015驾校考试科目三考试流程
2015驾校考试科目三考试流程
科目三共设置考试项目16项：
一、 上车准备：
听到语音“上车准备开始考试”后，绕车一周后上车系安全带。
二、 夜间行驶：
听到语音“现在开始模拟夜间行驶，前方通过路口（打近光灯），前方进入无照明路段（打远光灯），前方道路照明良好（打近光灯），前方通过没有交通信号灯控制的路口（鸣笛或变换远、近灯光），在路边临时停车（打双闪）。 ”
三、 起步：
听到语音“开始起步（打左转向灯3秒以上，鸣笛起步），上车起步行驶距离10米。 ”
四、 直线行驶：
听到语音“请直线行驶”，将车辆调整于车道路内，不得骑轧标线，直线行驶距离100米。
五、 变更车道：
听到语音“请变更车道”，打左转向灯（3秒以上），变更车道行驶距离100米。
六、 超车：
听到语音“车辆超车”，打左转向灯（3秒以上），将车调整到超车道，行驶超过20米后变回原车道，超车距离200米。
七、 会车：
听到语音“车辆会车”，车辆左侧距离双黄线30厘米以上，会车速度低于30km/h，会车距离70米。
八、 加减挡操作：
听到语音“请加减挡操作”，依次从2挡加至4挡，再依次从4挡减到2挡，挂完挡位必须完全松开离合，保持车辆直线行驶状态，一挡上限20km/h，二挡上限27km/h，三挡上
限37km/h，四挡上限47km/h，五挡下限30km/h【15km/h,转速1500转时，换二挡；25km/h,转速1500转时，换三挡；30km/h以上,换四挡[无需加油]，快松离合，再踩离合，减换三挡，松离合，速度降到20km/h时，踩离合，换2挡，慢松离合。要求：150米内，加挡是从1-2-3-4，减挡是4-3-2，考试时的要求转速不能超过2000转，尽量保持车辆平稳，换挡时，要在空挡停留一下，松完离合，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底】，加减挡操作距离250米。
九、 路口直行：
听到语音“路口直行”，速度不超过30km/h，保持车辆直线行驶状态，左右观察交通情况，并注意A柱死角交通情况，直行通过通过路口，不得骑轧标线。
十、 路口左转：
听到语音“路口左转”，进入左转车道，打左转向灯（3秒以上），速度不超过30km/h，观察左前方交通情况，通过内、外后视镜观察左铡、后方交通情况，并注意A柱死角交通情况，左转靠路口中心点通过路口，不得骑轧标线，
十一、路口右转：
听到语音“路口右转”，进入右转车道，打右转向灯（3秒以上），速度不超过
30km/h，观察右前方交通情况，通过内、外后视镜观察右后方交通情况，并向右侧转人头，用眼睛余光扫一眼右后方后视镜死角交通情况，右转通过路口，不得骑轧标线。 十二、通过人行横道：
听到语音“车辆通过人行横道”，速度不超过30km/h，保持车辆直线行驶状态，直行通过，不得骑轧标线。
十三、通过公交车站：
听到语音“车辆通过公交车站”，速度不超过30km/h，保持车辆直线行驶状态，直行通过距离50米，不得骑轧标线。
十四、通过学校：
听到语音“车辆通过学校”，速度不超过30km/h，保持车辆直线行驶状态，直行通过距离50米，不得骑轧标线。
十五、掉头：
听到语音“请在合适位置掉头”，超车道打左转向灯（3秒以上），开始掉头。
十六、靠边停车：
听到语音“请在合适位置靠边停车”，打右转向灯（3秒以上），通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，靠边停车，保持车辆右侧与道牙30厘米以内，大于30厘米扣10分，靠边停车距离100米，置空挡，拉手刹、松脚刹、松安全带，开门前，侧头观察侧后方和左侧交通情况，开关车门。
扣分标准：
1、 遮挡、关闭车内音视频设备，扣100分；
2、 不按规定使用安全带，扣100分；
3、 不能正确使用灯光，扣100分；
4、 驾驶汽车双手同时离开方向盘，扣100分；
5、 使用挡位于车速长时间不匹配，造成发动机转速过高或过低，扣100分；
6、 行驶中低头看挡位，扣100分；
7、 行驶中空挡滑行，扣100分；
8、 不按交通信号灯、标志、标线行驶，扣100分；
9、 不按规定速度行驶，扣100分；
10、
11、
12、 车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线，扣100分； 长时间骑轧车道分界线行驶，扣100分； 连续变更两条车道或两条以上车道，扣100分；
13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、 21、 22、 23、 24、 25、 26、 27、 28、 29、 30、 31、
32、 将车辆停在人行横道，网状线内等禁止停车区域，扣100分； 因观察，判断或操作不当现现危险情况，扣100分； 不绕车一周检查车辆外观及周围环境，扣100分； 车门未完全关闭起步，扣100分； 启动发动机时变速器操纵杆未置于空挡，扣100分； 未按指令平稳加减挡，扣100分； 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车，扣100分； 通过路口时开启远光灯，扣100分； 起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正，扣10分； 起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分； 起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分； 因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分； 不能根据交通情况合理使用喇叭，扣10分； 制动不平稳，扣10分； 停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行横道边缘30厘米，扣10分； 停车后，未拉紧驻车制动器（手刹），扣10分； 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板（脚刹），扣10分； 下车前不将发动机熄火，扣5分； 下车开门前不观察侧后方和左侧交通情况，扣5分； 起步车辆发生闯动，扣5分。
篇三：杭州湖州地区驾校
杭州地区驾校（97家）
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