篇一：铁路春运工作总结
铁路春运工作总结
铁路春运工作总结
xxxx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、政府的领导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全市长途运输共安全发送旅客1036.04万人次。其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体>工作总结如下：
1、领导高度重视：农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xxxx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xxxx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县（市）区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常情况下，能沉着应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质量投诉；市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度；强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广大旅客的乘车安全；xxxx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的预警工作机制，与公安局建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突发情况时双方联动处置预案；走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡视，监控烟花、气球等物品的燃放情况。xxxx市公交公司与公安、武警及社会力量密切配合，采取切实有效措施，集中力量做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕，
组成由局党组成员带队的检查组，深入全市客运、公交、危货运输企业进行安全检查，对检查发现的问题进行通报并要求企业限期整改，对所有参加春运的车辆进行全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参加春运。交警支队加强道路交通安全管理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通安全大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路安全顺畅。
3、运力投入齐全：春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28.06万班，同比上年增加1.01万班，未发生一例旅客滞留事件。铁路运输方面：xxxx站开行127趟（比2014年86趟增开41趟），其中高铁51趟（图定32趟，临客19趟），普速76趟（图定47趟、临客29趟）。上海方向高铁15趟，普速18趟；广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留xxxx站上客，并预留了高峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气原因取消 8架次；完成货邮吞吐量7.3吨。城市公交方面：公司每天安排80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（内外）、10路、11路、17路（内外）在客流高峰期加密班次，确保高峰期乘客不滞留；
4．优质服务贴心。各单位牢固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水平。xxxx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特殊重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，提供亲情化、人性化服务。春运期间被中央电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特殊重点旅客服务15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质服务品牌，提升企业形象，公司今年创新服务手段---开通乡镇晚班车。针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，所有长途班线到达xxxx后一律进xxxx总站下客，安排专人值班，提前开启候车室电灯、空调、提供开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系公安部门在晚间协助驻点值班，保障旅客生命财产安全。市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过GPS调度系统掌握线路运行情况，并配置有语音播报到站信息功能。设立乘客投诉咨询服务专线，及时处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道发布用工信息，引导返乡民工就地就近就业。对所有县以上公共服务机构免费向农民工提供求职登记、岗位咨询、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。利用农民工返乡探亲的机会，集中组织农民工进行职能技术培训，提升农民工的就业本领。市救助管理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。
5．宣传氛围浓厚。我市广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助。市春运办通过发文、发信息等多种方式，及时报导我市春运部署、各地、各部门春运落实、省春运领导小组对我市春运督查、市春运领导小组对各地、各部春运督查等方面情况；宣传部门在电台、报纸、网络等媒体上报导春运有关政策规定，春运一线企业的新变化，春运期间涌现的好人好事和工作亮点等；xxxx车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会发布铁路旅客列车开行、能力安排、
余票情况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为出发点，深入各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣传，调查客源流时、流向情况，科学布点，组织售票，联系包车。xxxx支队积极通过“双微”平台、电视媒体、报刊、宣传单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣传，向社会发布信息60余条，制作了宣传单、卡片、宣传册等350000余份发放。航运部门春节前深入机场周边村庄、学校进行净空宣传，发放宣传画册，为春运期间的净空保护打下基础。气象部门及时发布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，积极引导市民安全、方便、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣传资料2余万份, 通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广大群众安全有序出行。
6．“打非”执法有力。为了维护春节道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广大人民群众的合法权益，全市运管、公安、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严厉打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人配合运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进行查堵。市运管局春运以来安排32名执法人员，分成8个组，对xxxx中心城区进行24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。
xxxx年春运工作已经结束，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和群众的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的春运做得更好。
篇二：春运一线观察
春运一线观察
《记者调查》
【第一部分今年春运的全国大背景如何，有哪些新变化；省内春运的大背景又有那些变化 】
【第二部分 实名制下的网络订票能否缓解一票难求 如何解决新问题】
【第三部分 针对一票难求 太原铁路部门有哪些缓解举措 】
片花 15秒 +（本期导视）20秒
30亿人次的大迁徙，2012，春运迎来客流高峰的大考。
同期：到了单日高峰期 也可能达到3-4万人次的缺口
网络订票，出现诸多不适？一票难求，是否有所缓解？
同期：这是一个新生事物，必然会带来一些新的问题
过年回家，一份中国人坚守的情感。
同期： 我看到一个旅客在票上写着“回家了”这三个字，我当时心里就很感动 为了这份坚守，40个日夜，他们奋战在春运一线。
同期：一个错误的鼠标点击也许可能造成一个事故。
第一部分
大屏画面1
【字幕：春运、数字对比 】
【背景图：购票人潮+铁路火车站 +回家期盼的面孔 】
主播串词1（站位）
跨进小年儿，承载着亿万中国人乡愁的春运也迎来客流高峰的大考。据太原铁路局预计，从1月16号到20号的5天时间里，太原火车站的旅客日发送量将超过10万人次。每天有10万人等着回家，可铁路方面所能提供的运力是多少呢？6万座次，这是我们从太原铁路局了解到的数字。10万人的需求，6万座次的运力，两者之间近4万的供需缺口如何解决呢？今年春运，全国的客流量预计将达到31.58亿人次，面对这样一个再次被刷新的人口大迁徙记录，如何能让回家的路畅快些呢？
短片一：
小标题： （1）30亿人次 刷新春运纪录
（2）太原站：供需缺口最高达4万座次
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第二部分
大屏画面2
【字幕：一票难求】
【背景图：买票表情图 】
主播串词2（站位 大景+中景）
今年的春运有三个“最”：来得最早，客流量最大，除此之外也是铁路购票 2
方式变化最大的一个年头。从今年元旦起，网络售票开始全面推行，而电话订票也免去了许多人排队等票的麻烦。此外，实名制的售票方式也在今年第一次经历了春运的考验。然而，解决了老问题，又出现了新麻烦。
短片二
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大屏画面3
【字幕：运力潜能和软件服务】
【背景图：铁路运输调度 人性化服务】
主播串词3（站位 大景+中景）
我们了解到，针对网络拥堵状况的发生，铁路部门也相继推出了增加带宽、延长支付时限等措施。其实换个角度想一想，网络购票改变的只是购票方式，而并没有增加车票的数量，面对春运期间的密集购票需求，网络拥堵自然在所难免。不过，实名制也好，网络购票也罢，毕竟都是都是利民便民的好事，面对这样的新事物，大家不妨多一点包容，少一些捧杀棒喝，用善意的意见和建议帮助其尽可能地缩短“调适期”。
有人曾经做过这样的测算，春运客流高峰时，一个售票窗口的服务员光“您好”两个字要反反复复至少说1000遍，一个动作要来来回回至少重复1000回。这是一份常人体味不到的辛苦。其实，为了“过年回家”这份中国人坚守的情感，从调度到每一个岗位都在超常规地运转着。
短片三：
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篇三：我的第一个春运
我的第一个春运
说到春运，脑海里涌现出的是家，家在我们心中是温暖的避风港，是心灵安身的港湾；每逢春节前夕，外出工作的人们对家的渴望是那么强烈、那么渴求、那么奢望，春运，就这样随着人们心中的渴望诞生于我们生活。
大学四年，“春运”让我找到了避风港的路，而毕业后的我迎来了又一个春运，只是所扮演的角色从一个享受者转变为服务者，如今的我是一名铁路职工，也为春运铁路旅客安全运输畅通奉献出那一丝丝微不足道的力量。
2015年9月这个特殊的日子，踏着初秋的惬意，我怀着懵懂的憧憬收获了人生的第一桶金——六盘水工务段，在这里我将开启新的征程，承载着“六工”之梦。时光如白驹过隙，带着萌动的心境结束了三周的岗前培训后来到了综合机修车间轨道车库工区，这在里将是我人生转折的第一站，我知道必须站好这第一班岗。
从入路那天开始，培训的老师就交给我们站好第一班岗的要领，那就是“安全第一、预防为主、综合治理”的标准化作业理念。在工区作为实习生的我，跟着工班长学习整理资料和内业，在车库除了现场作业外，内业也是重要组成部分之一，紧接着我的师傅就让我渐渐接触现场作业。据师傅介绍，轨道车库内倒钩作业是最容易出错的地方，所以标准化作业是确保安全运输的保障，但由于轨道车的特殊性，难免会犯错，所以提高司乘人员的
业务水平和标准化作业才是保障安全的关键。
尽管作为实习生的我只是后勤一员，但我也担负着中国上亿人口春运中的一分子，虽然偶尔会感觉有点疲惫但是我的心中充满的是兴奋与荣耀。自豪的同时身上的责任感也随之增加，即使工务系统后勤人员不直接参与春运，但保障线路畅通和平稳是对旅客舒服感的一种责任。
一晃半年就过去了，初来这个工区时，一切都是新的，新的同事、新的领导、新的环境，这让我心中难免都一些惶恐，但是在车间领导和工班长的关怀下，让我感受到家的温暖，周围的同事是那么的温馨和蔼。
在工作中，虽然我们进入路局只有短暂的半年，但是安全两个字已经深深的印在我脑海里了，从段上集中培训到车间的三级安全教育，再到正式上岗实习操作，这每一个环节都围绕着安全这个话题来展开，比如作业安全、劳动安全等等。事实如此，铁路是个高危行业，安全问题是不容忽视，所以进入铁路这个大家庭中，我们要把安全放在第一位，我们每个人立足于社会，责任心必不可少，我们对家庭负责，对社会要有责任，对工作更要负责，这也要求我们铁路职工确保铁路的安全运行。
在正式上岗实习后，跟着带班师傅学习业务知识，由于轨道车库的特殊性，对于我们的技术知识要求很高。看着老师傅们操作GYK的技术，偶尔GYK出现一些故障，看着师傅们的应变能力，心里感到佩服，听师傅介绍说我不需要实际性操纵但是理论必须
学会，所以无论是是《事规》、《技规》、《安规》、《轨规》等规章文件是我目前须知须会的。
在思想上，路局入职培训时，我们就学习了铁路职业道德规范，让我了解到了一个铁路人的道德精神——不怕苦，不怕累，勇于奉献，对社会负责，对铁路负责，同时也让我知道怎样成为一名合格的铁路人。铁路的未来发展，我相信每一个新来的大学生都会想过这个问题，我也想过铁路未来的发展是怎么样的？铁路上设备的革新，对技术人才的需求，体制的改革等等，铁路进入了一个高速发展的时代，在此同时，铁路也带来了许多机遇和挑战，我们需要勇敢的去迎接挑战和抓住改革潮流中带来的机遇。如果在这个高速发展的时代我们不去学习，我们将会被时代所淘汰。
随着2016年人类大迁徙“春运”即将落幕的同时。我也慢慢的成长了起来，铁路职工就是要对工作的负责，对工作的热爱，那么我们的工作就会干的更好，这就是作为一名铁路职工对铁路事业最大的奋献。这次春运就是一个大好的学习机会，我相信在不久的将来，我一定可以成为一名优秀的铁路职工。
思想方面，政治立场坚定，有着自己的政治信仰和人生追求，在各方面积极向党组织靠拢，了解各项文件指示的要点，提高了工作思想方面的觉悟性。
我相信在今后的工作和学习中，经过磨练，我会逐步改善自己的不足，越做越好，为铁路奉献出自己的青春与汗水，争取早
日成为一名称职的当代铁路工人。
综合机修车间轨道车库
2016
郝全贵 年3月3日
《新闻1,1铁路春运》
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