篇一：船上见习记录大管轮1
船 上 见 习 记 录 簿 附 页
(EXTRA
职能: 船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号：NO 1.1日期：2008-3-28
PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
船 上 见 习 记 录 簿 附 页
(EXTRA
职能: 船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号：NO 1.2日期：2008-3-31
PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
根据MARPOL73/78附则I规定, 我轮已经配备了主管机关批准的船上油污应急计划, 该计划用汉语和英语写成, 包括了以下内容:
坏,根据本轮油污应急计划和油污应变布置表的人员安排, 我轮于2008年3月12日进行船上模拟一次在沙头角
锚地加装油时发生溢油所采取的应急程序：①船上发出一短二长（? ─ ─ ? ）连放一分钟的防污染警报，并报告公司调度和沙头角海事局；②船上人员参加清除溢油；③轮机长负责溢油现场全面工作；④轮机员负责关闭油阀，切断污染源；⑤按溢油应变部署处理，控制溢油并清除溢油，将事故情况记录在轮机日志和航海日志中。演习结束后，船上发出一长声解除警报。在编写船上油污应急计划需注意的要点：①计划应确实适用，具
有可操作性，应本着在说明问题的条件下，力求文字通顺，简明而准确，并尽量限制篇幅；②编写的机划所用的语言应该是能让船员理解，这样就应该用船员的语言来编写，同时可能使岸上的管理人员看得懂；③应对计划进行定期的评估，检查与修改。计划中的附录部分应是最新资料，所以需经常修改。总之，船上油污应急计
划中的内容应是最新的资料和信息，保证其可行性和可操作性。
篇二：海事局“船上培训(见习)记录簿”填写注意事项
关于海事局“船上培训（见习）记录簿”填写注意事项(2014-10-10)
关于海事局“船上培训（见习）记录簿”填写注意事项
随着“STCW公约马尼拉修正案”和“11规则”的实施，很多关于证书更新的船员培训项目可由船上培训代替，各海事局对“船上培训（见习）记录簿”审核更加严格，天津海事局今年四月份起专门还抽调了一名船长和一名轮机长负责“记录簿”的审核工作。对“记录簿”的审核已不局限于格式，越来越侧重内容的填写。
为满足换证要求，并加强船上培训效果，切实发挥船上培训作用，请高度重视对见习人员的培训与指导，见习人员要认真完成《船上培训（见习）记录簿》规定的所有训练科目，并做好书面总结，特别注意如果附页总结内容太少，没有涵盖训练科目内的内容，或内容空洞，或文不对题，或与船舶实际设备或实际工作不符，没有体现出实习期自己的收获与体会。“记录簿”将被退回，甚至可能被要求重新上船见习。
公司培训部为此整理了填写“船上培训（见习）记录簿”注意事项，供相关人员参考：填写“船上培训（见习）记录簿”注意事项
一、“记录簿”要用蓝、黑钢笔或签字笔逐项填写，字迹工整，保持整洁。
二、注意“记录簿”的启用时间。船上培训期或见习期从启用时间算起：操作级培训期12个月，管理级见习期3个月。启用时间以前的船上培训或见习无效。
三、“个人资料”栏内开展船上培训的公司及其地址填写“中远散货运输有限公司，天津市塘沽区浙江路29号”，“海事机构”栏内填写“天津海事局”。
四、“船舶服务记录”栏只填写培训或见习期内服务的船舶记录。如果是一条船就只填写一栏。如见习期满船员仍在船，“离职”栏内可填写“截止到X年X月X日仍在船”。
五、“船舶资料”栏只填写培训或见习期内服务的船舶资料。如果是一条船就只填写一张。
六、“驾驶台或机舱值班记录”栏只填写培训期内服务的船舶值班记录。申请三副、三管轮的 “驾驶台\机舱”值班记录中驾驶台\机舱值班天数必须达到180天以上。
七、“教员检查见习进度表”或“船上培训指导驾驶员（或轮机员）（教员）检查培训进度表”栏至少每两周填写一次。
八、“船长或轮机长检查培训或见习记录表”应按要求每三个月填写一次。但管理级的“船长或轮机长检查培训或见习记录表”应至少填写两次（考：船长、轮机长、大副、大管轮的）。 （船长、轮机长、大副、大管轮只填写本职务的内容）。
九、“船公司培训监督员检查记录表”由公司填写。
十、操作级的“熟悉船舶安全知识”和“熟悉船上职责”栏每条船只填写一竖栏（申请负责航行值班驾驶员适任证书的“记录薄”中第二部分第八、第九项备注“每一艘船使用一张”改为“每一艘船使用一栏”。教员签字即可。注意熟悉培训一定要在上船一星期之内进行。）
十一、申请负责轮机值班轮机员适任证书的“记录簿”内第三部分“轮机技术细节和作业”所包括的内容很多，应逐项认真填写。其中所要求的“描述”、“综述”、“说明”、“报告”、“工作原理”以及要求回答的问题等作业可口头做出，由评估员进行评估。对于本轮没有的设备应在“备注”栏内注明。
十二、见习船长的教员和评估员由见习船舶的船长担任；见习大副的教员由见习船舶的船长或大副担任，评估员由船长担任；培训三副的教员由培训船舶的甲板部高级船员担任，评估员由船长或大副担任。见习轮机长的教员和评估员由见习船舶的轮机长担任；见习大管轮的教员由见习船舶的轮机长或大管轮担任，评估员由轮机长担任；培训三管轮的教员由培训船舶的轮机部高级船员担任，评估员由轮机长或大管轮担任。所有教员、评估员签字后均应注明船上职务，例如：XXX（轮机长）。
十三、“训练科目部分”中的教员、评估员的标准用语为“好”、“中”、“差”；“评估方法”、“评估类型”或“评估形式”栏填写“记录簿”首页“使用说明”中规定的字母代号。
十四、“船上培训（或见习）记录簿附页”部分要求每一职能中每一项都要涉及，并按记录簿各职能的原有顺序填写。除特别要求的项目（如船长、大副的3.4、3.7项；轮机长的1.3项等）外，每个训练内容都要进行具体描述。所有文字应用中文手写，加页要使用空白记录簿附页复印后填写，按顺序标明页数。
十五、最后一页的“评价报告”栏船长鉴定意见由船长负责填写，并签字加盖船章。注意轮机部受训人员的鉴定也由船长填写，但要以轮机长做出的书面鉴定为根据，如见习船不止一条，最好每条船都要有船长的评价报告，可另加页附后。
附加注意事项
近来公司在审核《记录簿》时发现有些船员在填写过程中不按照要求填写，被海事局退回，不给予办证。这不仅耽误了船员办证，也影响了公司的形象。从船员把《记录簿》寄回公司，由公司审核后再送海事局办理适任证书，需要花较长时间才能办出证书，如果因为填写不合格而被退回，经过船员修改后再重新申办证书，就相当于花了至少两倍时间，严重耽误了适任证书的换证时间。为了加强船上培训管理工作，督促船员正确填写《记录簿》，现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总，希望见习／培训者认真阅读，引以为戒，按时保质完成《船上培训（见习）记录簿》的填写。具体如下：
1、第二部分“资料、检查表、熟悉船舶安全与职责”
（1）船上培训指导驾驶员／轮机员(教员)检查培训(见习)进度表中未填写，或者不用标准用语填写，或日期未按照规定周期填写。
（2）船长／轮机长检查培训记录表中的船印栏中漏盖船章。加盖的船章是指包括船舶编号、总吨、净吨及船籍国的SHIP'S STAMP，而不应当是船长、轮机长的职务章。
（3）船公司培训监督员检查培训记录表不应该是船上填写，而是空着给公司审核人员填写该项。
（4）熟悉船舶安全知识中的教员签名／日期栏中没有签名并注明职务或漏写日期。
（5）熟悉船上职责中的教员签名／日期栏中没有签名并注明职务或漏写日期。
2、“训练科目”中“训练完成”栏的日期、教员审核、评估员审核内容及日期尚未填写(请按要求用标准用语“好、中、差”填写，经过多次培训后，一般都填写“好”。日期一定填写在在船服务期内)；评估形式栏中漏填写（A、B、C、D、E、F、G、H、I、J中的某些项目）注：C、
D、I三个字母请不要填写在评估形式栏中，因船上无法进行相应的培训。
3、“评价报告”中的船长鉴定意见太简单或太少，有的漏盖船长章。船长应该把实习生/见习生是否按照培训内容的要求实习/见习培训以及成效如何、是否具备适任岗位、是否建议海事局核发适任证书等内容都写下来。最后签名并加盖船长章。另外部分《记录簿》的填写有明显的弄虚作假现象。比如个别《记录簿》“评价报告”部分中船长签署的日期与船员服务簿上日期出入较大；训练科目中最后一项的完成时间晚于船长的最后签署时间等。 为了加强船上培训管理工作，正确填写《记录簿》，现将注意事项通告如下：
1、在开展船上培训/见习工作前，见习者、教员及评估员须仔细阅读《记录簿》第一部分“使用说明”中的“关于正确填写《记录簿》的几点说明”。如何正确填写，里面写得非常清楚，请按要求认真填写。
2、见习时间自《记录薄》首页海事局签署的时间算起，通过船长、大副、轮机长、大管轮适任考试和评估的船员，相应职务的船上见习时间应不少于3个月，通过三副、三管轮适任考试和评估的船员及新生，见习时间应不少于12个月，实习期未满不得将《记录簿》寄回公司。
3、教员和评估员签名必须要用中文正楷。
4、受训者在填写 “附页”时，一定要将按照《记录簿》中训练科目内容规定的训练过程、结果写出，不能只是理论性的长篇大论，而应是一份获取实际技能的情况报告，同时在每页的上部注明与所写内容相对应的职能名称及训练内容顺序号。认真完成《船上培训（见习）记录簿》规定的所有训练科目，并做好书面总结，特别注意如果附页总结内容太少，没有涵盖训练科目内的内容，或内容空洞，或文不对题，或与船舶实际设备或实际工作不符，没有体现出实习期自己的收获与体会，“记录簿”将被退回，甚至可能被要求重新上船见习。
篇三：三管轮见习培训记录簿附页样本
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）
职能：轮机工程 训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：
(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）： 一，职能：轮机工程
适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作
1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性
为了保证船舶的航行安全,主推进装臵及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。根据材料受力情况选择合适种类。例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）
职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：
(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
1.2 选用专用工具修理机器和设备
船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等.
1.3选用合适的材料
许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理.
1.4使用机械工具和设备进行装备和修理
机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）
职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：
(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）： 器的维修时候要选择合理和安全的设备和机械工具,进行装备时要按照维修说明书控制在规定的误差范围内.
2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备
手动工具是机舱日常保养维修工作所需的通用工具及装臵,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,普通的维修都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位臵,用后放回原处.
2.2选用普通和专用测量工具
专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和维修计划带来麻烦.一般由轮机长或大管轮使用和管理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差范围比较小的数据.
2.3找出和使用有关的操作指南,解释图纸,表格和说明书.
轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和保存。每条船舶都
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）
职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.3日期：
(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）： 配有各机舱设备的《操作指南》和各种设备说明书由轮机长负责保管并编制全部《操作指南》和说明书的清单。各船倘发现所保管的技术图纸和说明书有所短缺而工作上确实需要时，可申请公司设法补齐，并在领到后即应按本办法的规定制作清单、保管和移交等。技术资料均应编号并记载在清单和清册中，轮机长应定期清点，如发现遗失应即书面报告公司并设法补齐；轮机长应领导所属船员做好各种机件的测量和检修记录并负责核对，以保证技术资料的正确性；技术资料应保持完整和清洁，不得擅自外借。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）
职能：轮机工程 训练内容顺序号：NO. 3.1 日期：
(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
3.1找出和解释有关手册
一．轮机部的档案资料包括：①设备证书（包括制造厂的保证书）；②规章制度（包括本船制定的规章制度）；③函件（包括通知、指示）、电报（包括发报底稿和来报复制件）；④各类修船计划；⑤总结、航次报告、各项报告；⑥船舶SMS安全管理手册，安全检查报告及相关资料；⑦备件、属具、物料的计划、申报单、报销等单据发票；⑧修理单；⑨其他有关文件和船内联系报表、单据等。
二．轮机部的技术资料包括：①船舶资料薄；②技术图纸和设备说明书；③验船师检验报告；④试验报告；⑤化验报告；⑥检修及测量报告。
①全部档案应建立清册。各项文件应按其内容性质分类立卷，各卷应有目录并附在卷首，注明入卷文件的文题、编号及其内容摘要；②不论发出文件的底稿或收入文件，均由轮机长审阅签署并注明日期，在处理完毕后方能入卷；③除特殊情况外，档案一般不得外借；倘若查阅，只能来船查看。如因特殊原因借出档案，保管人员必须取得借条并负责收回；④所有密件均需设立专卷并由轮机长亲自保管，移交时按卷内目录逐件点交并
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