篇一：堵车(1000字)作文
精选作文:堵车(1000字)作文
近来，常听说高速堵车，城市堵车，人们对此习以为常。可是，没想到就是我的家乡柏垫安徽省一个普通的小乡镇，快过年的这几天也发生了堵车。一堵就是半个小时。我坐着爸爸开的车缓缓行驶在这个小镇的街道上，虽然被堵着，可心里却有说不出的快乐。看着迎面挤挤挨挨开过来的小轿车，透过车窗看到车里的老老小小幸福的笑脸，听着长短不一的车喇叭声，想必好多人心里都和我一样塞满了甜蜜。 听爸爸说，他在八九岁时，要是看到路上有一辆汽车，就像看稀奇一样。那时，我家在柏垫街上，有一个远方的亲戚，家住在公路旁边。儿时的爸爸在亲戚家住了一天。只要一听到长途货车的发动机声，爸爸就连饭都不吃，丢下饭碗，跑出去看车。后来，我们的村子通了公路，隔个三五天就会有一辆货车跑一趟。那汽油的味道散发到空气中，爸爸和乡下的小伙伴觉得特别好闻，就经常光着脚丫子，在货车扬起的灰尘里追赶着汽车，就是为了多闻一下那汽油的味道。那时候，从柏垫到县城广德公路上奔跑的是老式解放牌汽车改装的褪色的绿帆布客车。车票是六角钱，相当于现在一斤猪肉的价钱。人挤上去，大多数没有座位，只能站在过道里，伸手抓住顶棚上支撑帆布的钢筋，以防不倒。人与人之间没有半点空隙。只要塞得进人，就尽量塞，不存在超载，也没有交警来制止。能顺利地坐上这样的车，来回不误车，对乡下人来说，算是一种幸运，回到村子里，在茶前饭后，还会把这个顺利的乘车过程，当作一种福气在乡下人面前炫耀。如果，乘车的人能与司机一道坐在驾驶室里，周围的老百姓定会对那人投来羡慕的目光，认为那人是有头有脸的干部。那时，乡下人的女儿，如果谈个对象是一个司机，哪怕司机长得比猪八戒还丑，周围的人都会羡慕甚至嫉妒；那时，一个小伙子，如果是一名司机甚至是学徒工，也会让乡下人巴结得不得了，走到哪家，都会受到杀鸡买酒的招待；那时，县委书记下乡检查农村工作，所乘的车子就是现在在电影上偶尔看到的帆布吉普车。 没想到现在，我们的小镇有了这么多车。没想到，我们的农民看到车心里竟是那么平淡，哪怕看到哪家买了奥迪宝马，也不觉得稀罕。更没想到，现在的农村小伙子，如果仅仅是一名司机，没有其他一技之长，恐怕连女朋友也找不到。因为现在，乡下人的女儿也会开车，也拥有自己的爱车。 还有什么羡慕的？细想一下，那就是小车里一家人的笑脸，洋溢着一家人的团团圆圆和和美美。 旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家初二:八（3）班 姜静词
篇一：小学作文：堵车
堵车
一天早上，我早早的起了床，洗漱完毕，吃了早饭，又整理好书包，便背着书包去上学了。
我6：30上了公交车，照理来说是能按时到校的，并且时间绰绰有余。可是，居然发生了一件意想不到的事情。 在中途，公路上堵车了。一开始，我还挺纳闷，刚刚还在飞驶的汽车怎么突然停止不动了？往前一张望，只见单向仅一车道的公路上汽车竟排成了三队，大大小小的车子全堵在一块儿，什么轿车、面包车、卡车、货车、集装箱 ?? 真够挤的。每辆汽车尾部都亮着红色车灯。喇叭鸣叫声、发动机轰鸣声相成一片。
时间一分一秒地流逝，汽车长时间静止不动，有时只能稍稍挪动几步。公交车上的乘客情绪开始变得急躁。有的拼命抱怨，有的语气中充满无奈。
20分钟过去了，我心急如焚，烦躁不安，不断地看手表。离上课时间越来越近，眼看就要迟到了。公交车好不容易开了一段路，可是又令人失望地停住了。时间仍在流逝，而我却无能为力。
过了好久，路总算通
车了，这时上课时间已经到了，也就意味着我迟到了。这次堵车40多分钟
堵车真是一件烦心事，它给人们的出行带来了极大的不便。
篇二：小学作文：堵车
堵车
我家在马路边，每天上演《堵车生活》这出戏。
大概在7:20——8：20的时候，马路上充斥着各种喇叭声。有的像一个尖嗓门的女人在喊魂;有的像高跟鞋踩在地上的声音：“哒哒哒??”
有的是拖音的，“滴——”一直按着，不光车主烦，我们居民也hold不住啊!
有的是急促的，“滴滴滴”，也许是在催促前面的车快开?还是以此发泄一下hold不住的心情?
鸟瞰马路，你会看到形形色色的车横七竖八地在马路上。
有辆车想插进这支队伍，“不让!”这辆车只好尴尬地横在那里，头歪向一边，等待时机。
行人想过马路，在这个时候都是件难事。
哪辆车会让?车子都争先恐后地往前跑，唯恐被插队。
只有胖胖的公交车，慢悠悠地停下，平静地等行人过马路。这时，旁边的小车迫不得已也得停下。
公交车和私家车、出租车比，好比一个耐心的母亲，一个急躁的孩子。
我们再看看各位干着急的车主。一个个嘴里嘀咕着什么，肯定在咒骂红绿灯时间太短，或者前面的车开的太慢等。
绿灯一亮，好比跑步比赛的枪声一响，只见数量车子“轰隆隆”地奔向前方，这时候，大家的心情都是阳光的，有信心的，他们相信
过了这个绿灯，就相当于过了一个折磨人的“鬼门关”。
只见地上尘土飞扬，“嗖嗖嗖”，这是什么声音，呵，几百辆车的力量汇成了一股热暴风，凡是经过它们的行人，都觉得这风比平常高温天气度数还高。
希望各位赶着上班的人们，平静一下心情，用一种好的态度去对待一切事物，也许，这一路的停停走走对你来说不过如此。
篇二：奥迪品牌介绍
奥迪品牌介绍
（右图为历史上奥迪曾用过的车标）
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。然而，历史悠久而又历经多变的奥迪，虽然现在为人之下，但是它自身的发展的确曾经经过了一条曲折辉煌的道路。
?四环标志的由来
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司??茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特
（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪?nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。 由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
?汽车联盟之--霍希公司
奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。
该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最
艰难、距离最长的汽车拉力
赛（herkomer run）中赢得
冠军。两年后，霍希公司的
年销量第一次突破100辆。
奥古斯特?霍希也不是一帆
风顺的。因与董事会和监事
会之间存在分歧，奥古斯特?
霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即
在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的
名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因
此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”
和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有
了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个
品牌。
奥古斯特?霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944
年，他离开柏林来
到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。
奥古斯特?霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。
因为奥古斯特?霍希的影响，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司合并组成新的霍希?韦尔克公司（horch-werke）。最有名的两位工程师阿诺德?佐勒（arnold zoller）以及后来的保罗?戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的儿子），后来都被提拔为设在茨维考市的霍希?韦尔克公司的首席设计师。由保罗?戴姆勒开发的八缸发动机汽车??horch 8。该车以其强大的发动机功能、可靠的性能。 ?1926年秋天，霍希?韦尔克公司展出了
和精巧的车身外形引起关注，为竞争对手树立了标准。从此horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。
1931年秋天，霍希?韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品??外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在1932年，horch汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。
（左图为奥古斯特?霍希）
（horch spezial roadster[报价 图片] 855是英戈尔斯
塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品
之一。由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939
年生产。当时仅生产七辆，价格为22,000德国马克。车身
由当时著名的gl?ser公司创意，该公司总部设在德累斯顿
（dresden）。这辆车造价22,000德国马克，相当于当时
的一套独立住宅的价格。为了再现horch spezial roadster
855昔日的绰约风姿，奥迪历史文化部耗时两年，花费了
5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容
量达4944立方厘米，输出功率强达120 马力。）
?汽车联盟之---奥迪公司
1910年，由霍希创办的新公司??奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。在1912年至1914年之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛??国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，赢得特别赞誉。
一战以
后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。1927年，奥迪首席设计师heiich schuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向市场。不巧的是，这款豪华车推出时正遭遇豪华车市场迅速下滑。
（2002年，奥迪家族史上又喜添“旧丁”：奥迪 type p型车重新面世。这款车首次于1931年投产。二十世纪二十年代，奥迪是大功率豪华轿车的代表。为了摆脱世界经济危机，公司也开始尝试生产小型轿车，奥迪 type p型车由此诞生。该款轿车结合了dkw 4=8发动机（意为’具有八缸效力的四缸机’）与标致peugeot30马力4缸发动机。但是，经济萧条阻止了这款轿车取得市场成功。该款奥迪type p型车共生产了327辆。后来在德国路德维希堡（ludwigsburg）人们发现了这款久被遗忘的汽车。）
?汽车联盟之---dkw公司
乔尔根?斯卡夫特?拉斯姆森（j?rgen skafte rasmussen）出生于丹麦，曾在米特韦达（mittweida）学习工程，毕业后在萨克森设立了他的第一家公司。1904年，他在开姆尼斯建立了一家设备工程公司。三年后，他来到厄尔士山脉
（erzgebirge）地区的zschopau，并从1916年开始进行蒸汽驱动的汽车实验。尽管没有通过这些实验制造出一些特别的车型，公司却由此确定其名称为dkw-
蒸汽驱动汽车的德文名称（dampf kraft wagen）的缩写。1919年，拉斯姆森从
hugo ruppe手中获得了两冲程发动机的设计，这是
一个名为“des knaben wunsch”（意为“男孩的梦
想”）的玩具发动机的微型版本。这种微型发动机
迎合了高层次消费者的需求，并作为辅助冲程发动
机，于1922年被改进成“das kleine wunder”（小
奇迹）摩托车发动机。在拉斯姆森、经理carl和首
席设计师hermann weber的努力下，dkw成为20世
纪20年代世界上最大的摩托车制造商，同时也成为
世界上占据领先地位的发动机制造商。
1927年，拉斯姆森从detroit汽车公司获得6缸和8缸发动机设计方案和生产设备，随后推出了分别配有这两款发动机的新型奥迪车。但是豪华车市场迅速下滑，拉斯姆森意识到了这一发展趋势，开始转向小型汽车的制造。dkw最早生产的汽车是后轮驱动，在berlin-spandau制造。1930年末，拉斯姆森委托茨维考工厂开发具有下列设计特点的汽车：两个气缸，容积为600cc的两冲程摩托车发动机，皮革装饰的整体木制底盘，前后摆动轴，以及前轮驱动。由奥迪设计师walter haustein 和oskar arlt设计出符合以上要求的汽车，被命名为dkw front，并在1931年柏林汽车展上的首次亮相中引起轰动。dkw front在奥迪工厂生产，是当时德国产量最高、最受欢迎的小型汽车。
（auto union 1000 s coupé 经济奇迹的魅力：战后dkw凭借前轮驱动、三缸双冲程发动机等显著技术优势，取得了极大的市场成功。这些车型的设计造型与二十世纪三十年代流行的流线型理念相吻合，并由此诞生了dkw所有三缸发动机汽车的原型??type f 9车型。1957年法兰克福汽车展上，公司宣布将“auto union”作为汽车商标，推出了容量增大1000 立方厘米的三缸发动机。同时，仍旧将“dkw”作为低价位车型的品牌，而“auto union
”则专属于那些技术含量更高，
篇三：奥迪
奥迪A4保养灯归零
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收藏人：夜色如酒寻人醉 2014-03-28 | 阅： 转： | 分享
用5052
17 仪表板系统
进入通道调整匹配
输入 02 点击确定 将 1 改成 0 完成保养灯归零
一般4S店保养里程设置：通道55-0通道54-90（三个月） 通道53-0 通道52-50（5000公
里） 通道51-90（三个月） 通道50-50（5000公里)
手动归零方法
前提是必须安装定期保养型仪板表 否则必须用解码仪才能归零
压下里程表右下侧三键中中间 的保养灯归零按键
打开点火开关
SERVICE 或 SERVICE IN XXXXMI 将出现在液晶显示器上
释放归零按键
压下右下侧三键中右边的保养 灯设置按键 重新设置显示 并且“SERVICE IN 10000MI”字符将
出现在液晶显示器上
关闭点火开关
就好了
仪表板系统，02通道，匹配值：00
手动：1．按下A键，点火开关打开，松开A键。 Te2 zK7:
2．这时在显示器上显示“SERVICE”或“SERVICE IN X X X X MI”的字。
3．按下B键直到显示器清除和复位，出现新的保养间隔或“SERVICE！”
4．关闭点火开关
新款A4的A键是在仪表右下方的那个扳手键，B键是A键右边的那个键
奥迪q5保养灯怎么归零
打开点火开关 用X431进入 17 仪表板系统进入通道调整匹配 输入 02 点击确定 将 1 改成 0 完成保养灯归零 手动归零方法 前提是必须安装定期保养型仪板表 否则必须用解码仪才能归零 压下里程表右下侧三键中中间 的保养灯归零按键 打开点火开关 SERVICE 或 SERVICE IN
XXXXMI 将出现在液晶显示器上 释放归零按键 压下右下侧三键中右边的保养 灯设置按键 重新设置显示 并且“SERVICE IN 10000MI”字符将出现在液晶显示器上 关闭点火开关 就好
奥迪q5保养灯怎么归零？
打开点火开关 用X431进入
17 仪表板系统
进入通道调整匹配
输入 02 点击确定 将 1 改成 0 完成保养灯归零
手动归零方法
前提是必须安装定期保养型仪板表 否则必须用解码仪才能归零
压下里程表右下侧三键中中间 的保养灯归零按键
打开点火开关
SERVICE 或 SERVICE IN XXXXMI 将出现在液晶显示器上
释放归零按键
压下右下侧三键中右边的保养 灯设置按键 重新设置显示 并且“SERVICE IN
10000MI”字符将出现在液晶显示器上
打开点火开关
用X431进入
17 仪表板系统
进入通道调整匹配
输入 02 点击确定 将 1 改成 0 完成保养灯归零
手动归零方法
前提是必须安装定期保养型仪板表 否则必须用解码仪才能归零
压下里程表右下侧三键中中间 的保养灯归零按键
打开点火开关
SERVICE 或 SERVICE IN XXXXMI 将出现在液晶显示器上
释放归零按键
压下右下侧三键中右边的保养 灯设置按键 重新设置显示 并且“SERVICE IN 10000MI”字符将出现在液晶显示器上
关闭点火开关
就好了 奥迪Q7机油保养灯归零方法
如果装备了定期保养型仪板表，则可用手动方法重新设定。
(1)压下里程表右下侧三键中中间的保养灯归零按键。
(2)接通点火开关（置于ON位）。
(3) "SERVICE'，或“SERVICE IN XXXXMI”将出现在液晶显示器上。
(4)释放归零按键。
(5)压下右下侧三键中右边的保养灯设置按键，重新设置显示，并且“SERVICE IN 10000MI”字符将出现在液晶显示器上。
(6)断开点火开关（置于OFF位）即可
如果装备了定期保养型仪板表，则可用手动方法重新设定：
1、压下里程表右下侧三键中中间的保养灯归零按键；
2、点火开关ON；
3、“SERVICE”或“SERVICE IN XXXXMI”将出现在液晶显示器上；
4、释放归零按键；
5、压下右下侧三键中右边的保养灯设置按键，重新设置显示，并且“SERVICE IN 10000MI”字符将出现在液晶显示器上；
6、点火开关OFF位置。
全部步骤完成。
一、上海通用别克和君威轿车保养灯归零
保养灯归零方法如下：
(1)点火开关ON。
(2)在5s内连续将加速踏板踩下3次。
二、东风标致307轿车保养灯归零
在每次定期保养后应按以下步骤进行保养灯归零操作：
(1)关闭点火开关。
(2)按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态。
(3)打开点火开关。
(4)里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示0000.0时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭。注意：此操作完成后，如果要断开蓄电池电缆，则必须将车辆锁上并至少等待5min，否则归零不会被控制单元记录下来。
三、上海帕萨特B5轿车保养灯归零
仪表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零，步骤如下：
(1)在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。
(2)将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志。
(3)拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。
(4)将发动机熄火，提醒信息复位。
(5)将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。
四、一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零
保养灯归零方法如下：
(1)关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。
(2)打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后再松开。
五、东风雪铁龙毕加索轿车保养灯归零
毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状，在每次接通点火开关2s内会闪亮，同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数，2s后消失(距下次保养少于2000km，闪亮5s)。
如毕加索轿车超过了保养期限而未保养，则每次接通点火开关5s内，保养灯和已超过维护的规定里程数会显示，5s后里程表显示正常值，但保养灯一直闪亮。
在首次维护(2000km)和定期保养(每间隔10000km)之后，需进行保养灯归零。当为其它里程数时，不要对保养灯进行归零操作，否则维护提示的里程与真正应该保养的里程就对不上了。提醒用户当超过保养里程保养灯一直闪亮时，不要归零让其熄灭，一定要进行保养后再进行归零，让保养灯熄灭。
保养灯归零方法如下：
(1)将点火开关置于OFF位置(不打开)。
(2)用手指按住里程归零按钮q不动。
(3)将点火开关置于ON位置(打开)。
(4)里程显示10、9、8……倒计数直至0为止。
(5)松开里程归零按钮q，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯熄灭。
六、广州本田雅阁轿车保养灯归零
广州本田雅阁2.4L、3.0L轿车仪表板上设置有保养灯。当行驶里程为9600~12000km时，打开点火开关，保养灯亮2s。超过120000km车主仍未进行保养，保养灯会一直闪亮，以提示车主及时保养。保养后须对里程表进行归零，操作方法如下：打开点火开关，按压仪表板上复位按钮，直至里程表显示0为止。应注意的是，在轿车未进行保养前，不可因保养灯常亮而采取归零操作，这样里程表累积保养里程将不正确，保养灯会丧失提示保养的作用。
广州本田雅阁2.0L轿车仪表板上未设置保养灯。但MAINTENANCE REQUIED指示灯有提示功能。当行驶里程接近12000km时，该灯由绿色变成黄色，当超过12000km仍没有进行保养时，该灯将由黄色变成红色。
维护保养后，为保证该灯的提示功能，须进行归零，操作方法如下：
(1)关闭点火开关，将点火钥匙插到转速表下面的槽内进行归零。
(2)压下转向柱右侧仪表下面的按钮并按住3s，完成归零操作。
(3)按住组合仪表右侧的按钮SELECT与RESET，打开点火开关，10s后松开按钮，归零完成。
七、上海通用别克荣御轿车保养灯归零
1.说明
上海通用别克荣御轿车仪表板中央偏下方有一个中央显示屏。当行驶列保养里程前1000km时，在接通点火开关或关闭点火开关10s内，仪表板驾驶员信息中心上的保养灯点亮。当超过保养期时，保养灯由点亮为闪亮。
2.保养灯归零方法
(一)方法一
《奥迪1000字》
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