篇一：回放国庆交通事故 交通安全教育警钟常鸣
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回放国庆交通事故 交通安全教育警钟常鸣 作者：李长征
来源：《心事·教育策划与管理》2012年第10期
国庆长假，各地道路交通迎来了人们的高峰出行，而在短短的8天里，却发生了多起触目惊心的交通事故，不禁让我们扼腕叹息。我们来回看这样一串数字：
10月1日，在香港南丫岛海域，一艘载有127人的渡轮被一艘拖船拦腰撞沉，造成39人死亡，87人受伤；10月1日，G2京沪高速公路天津武清段，一辆由北京中国青年旅行社组织，载有旅客的大客车，与前方一辆河南牌照集装箱货车追尾，导致客车起火，造成6死14伤；10月5日，京港澳高速公路韶关乳源段发生一起特大交通事故，致7人当场死亡、3人受伤；10月7日11时44分左右，G20青银高速K228处(淄博至临淄段)两辆从银川方向开往青岛的客车在青岛方向临淄出口西500米处发生交通事故，其中一车下沟，一车撞中央护栏，造成13人死亡，9人重伤，数十人受伤。据统计，9月30日至10月7日中秋国庆放假期间，全国共发生道路交通事故68422起，涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元。这些数字让我们唏嘘不已，生命对于我们每个人只有一次，每一起交通事故的背后都是一个家庭的破裂，都是丧失亲人的悲恸。
虽然说，一些交通事故中不排除天气的缘故，但如何最大限度地减少，人为因素无疑显得更加迫切，如减少疲劳驾驶、杜绝不安全的超车行为、增强安全意识等等。假日期间，交通事故的引发的伤亡，社会关注会度比较高，可是假期仅短短数天，而每年360多个日月，交通事故每天在全国各地都在发生，可能只是没有进入我们的视线，而交通安全隐患也无处不在。据统计，我国因交通事故死伤的人数已经数次“蝉联”世界第一，交通意外死亡，已经成了我国人民死亡的第一杀手，其中中小学生的死亡比率更是占到了1/5。
警力严重不足，出现交通管理盲区。国庆期间基层公安交通管理部门大部分警力都在全力疏导交通、维护交通秩序，因此没有充足的警力对客运车辆进行全时段监控，以致出现交通安全管理盲区。
非客运车辆违法载客。国庆期间客运车辆一时无法满足人们的需求，客观上为非客运车辆违法载客提供了条件。一些非客运车辆驾驶人纷纷驾驶各种机动车上路违法载客，常常在县乡道路上行驶，绕过交警岗点，逃避交警查纠。
交通参与者交通安全意识淡薄。一些交通参与者的交通安全意识十分缺乏，特别是一些参与交通的村民无牌无证驾驶现象尤为严重。
中国人民公安大学交通管理工程教授高万云认为：“这些事故的绝大部分原因，都是人为因素。表面上看起来，几乎每一起事故的原因，都是超速、超载等偶然因素。但透过事故的表象去看，每起事故又都存在着必然因素，实际上则表现出了一些部门在管理方面的缺位。比如
篇二：十一长假各地交通事故一览
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? 十一长假各地交通事故一览 中国经济网编者按：十一长假，不但使各地旅游业创新高，也是交通事故频发
的时段。7日上午7时许连霍高速24辆车连环相撞至少造成10人死亡，下午16时许滨保高速天津界内发生一起重特大交通事故等，记者带你盘点各地国庆期间的交通事故。各省交通事故伤亡汇总：
广东：“十一”期间因交通事故致70人死亡
“十一”期间，广东省安全生产委员会办公室没有接到一起重特大安全事故的报告；全省大部分地区实现工矿商贸、消防安全、渔业船舶事故“零发生”目标；供水、供电、供气、通讯、公交以及相关的公共事业单位生产运行正常。据统计，从1日至7日下午6时，广东省共发生各类生产安全事故376宗，死亡81人，受伤396人，事故宗数、死亡人数和受伤人数同比分别下降14.55%、17.35%和9.59%，全省安全生产形势稳定，无重特大事故。
湖北：国庆7天发生267起道路交通伤亡事故
湖北省安监局介绍今年国庆节期间安全生产情况，10月1日至10月7日12时，全省共发生各类伤亡事故268起，死亡20人，受伤200人。国庆期间发生的各类伤亡事故中，道路交通事故267起，死亡19人，受伤200人;煤矿事故1起，死亡1人。消防事故8起，伤亡为零。未发生水上交通事故。全省安全生产形势总体平稳。
海南：国庆期间交通事故死亡6人与去年基本持平
10月7日，记者从海南省交警总队获悉，10月1日至7日12时，全省共发生致人死亡道路交通事故6起、死亡6人(去年同期致人死亡道路交通事故5起、死亡6人)，与去年同比基本持平，未发生死亡3人以上重大道路交通事故，高速公路及主要干道未发生长时间交通拥堵。
苏州：交通事故死亡11人高速路网总流量超360万
国庆期间，探亲流、旅游流以及返乡的民工流、学生流等使苏州交通客流运输已达饱和状态，而市干将路、桐泾路等主干道施工更给市区的交通通行带来巨大压力。据交警部门统计，截止今天下午全市范围内重点旅游景区交通总流量为52万余辆，苏州市高速路网总流量为362.94万辆，出入苏州城区流量111.8万。全市共发生道路交通死亡事故11起，死亡11人，死亡人数同比去年国庆期间下降8.33%，没有发生长时间、大面积的严重拥堵。
滨保高速天津界内发生重特大交通事故
10月7日
滨保高速重特大交通事故致35死死者多为大学生
记者7日晚从天津市有关方面了解到，7日16时许，在滨保高速上行60公里＋700米处，一辆河北省的大客车与一辆山东省的小轿车发生交通事故，造成大客车侧翻。经初步核实，事故已经造成35人死亡，19人受伤，死伤者多为河北唐山学院大学生，司机昏迷至今，道路仍旧封闭。
河南社旗县发生一起交通事故 初核11人死亡
记者从河南省安监局获悉，10月7日11时40分左右，河南社旗县境内发生一起交通事故，一辆车与一辆面包车相撞，当地初步核实有11人死亡。目前省安监局有关人员已赶往现场调查处理。
连霍高速24辆车连环相撞至少造成10人死亡
2011年10月7日上午7时许，连霍高速(河南郑州方向285公里处)发生24辆汽车连环相撞事故，截至目前事故至少造成10人死亡，多人受伤。事故造成百余车辆受阻，交通中断达4个小时。
10月6日
北京昌平一旅游大巴溜车致3香港游客死亡
6日中午，昌平区南口镇一商城院内，一辆旅游大客车突然溜车，将车后3人撞伤，后经抢救无效死亡。经确认，3人均为香港居民，随团来京旅游时遭遇意外。
浙江台州路桥特大交通事故7人身亡1人生还
10月6日凌晨1时12分许，浙江台州路桥公安分局110指挥中心接到紧急报警，称路桥路泽太一级公路路桥三中红绿灯旁一辆大货车与轿车相撞。接警后，路桥消防大队第一时间赶赴现场救援。事故造成7人当场死亡，一名伤者被送往医院救治。
10月3日
四川雅江县"10.3"坠崖事故确认7人死亡2人失踪
据介绍，3日晚，四川庆宏建筑工程有限公司承建雅江县一处输电工程的施工人员乘坐租用的小型客车，从施工工地返回驻地时，车辆翻下垂直高度约70米的悬崖后，坠入雅砻江中，导致7人死亡，2人失踪。
10月1日
湖北省兴山县客车坠崖事故确认16死19伤
10月2日上午，记者在湖北省兴山县召开的“荆州市旅游客车坠河事故通报会”现场了解到，1日傍晚发生的客车坠崖落水事故已确认16人死亡，19人受伤。35名乘客中有3名海外人士，分别来自香港、澳门和文莱。据通报，1日15时许，一辆车牌号为鄂D14566的荆州籍客车载有乘客35人，由荆州开往神农架途经兴山县峡口镇泗湘溪村（312省道
129公里＋300米左右）时冲出道路坠河。乘客中14人当场死亡，2人在送往医院途中死亡。
万车流挤爆京港澳高速公路韶关段车祸频发
国庆黄金周是除春节外另一个长假。自30日上午到10月1日中午，京港澳高速公路韶关段车流激增，近10万辆大小车辆北上探亲、旅游，导致车祸频发，仅1日上午发生50多起车祸。据交警部门统计，截至1日中午12时，一天半时间内，京港澳高速韶关段共发生碰刮性轻微交通事故80多起，仅1日上午就发生了50多起车祸，所幸没有发生重特大交通事故，无造成人员死亡，伤者多为轻微伤。
篇三：历史上十一月发生的事故
历史上十一月发生的事故（中国化学品安全协会）
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【事故案例学习点评】
1、《历史上十一月》（中国化学品安全协会）共收集典型事故案例31起。火灾爆炸事故20起；中毒窒息事故有9起；易燃易爆气体泄漏紧急疏散事故1起；坍塌事故1起。其中与公司密切相关的典型事故案例共30起。
2、进入十一月，随着气温下降，操作工、检维修人员的规范操作及精心程度都有所下降。生产装置运行过程及检维修过程中易发生易燃易爆、有毒有害气液泄漏，泄漏比较容易形成爆炸性混合物，历史上十一月发生的火灾爆炸事故高达20起，中毒窒息事故9起，如果我们在生产与检修中不加以重视，就容易发生此类事故；根据历史上十一月发生的事故，也提醒我们日常做好生产装置的隐患排查治理，同时要搞好个体防护，防范中毒，施工作业要程序化、科学化；另外，各单位要加强上下班交通安全的宣传与检查力度，确保上下班交通安全。各单位要认真组织员工学习《历史上的十一月》发生的事故，吸取教训，举一反三，确保安全受控的形势不被晃动，学习完成时间2015年11月10日。
【典型案例分享】
案例一：1994年11月4日，浙江省杭州电化集团公司聚氯乙烯车间氯化氢工段，塑料盐酸贮槽发生化学爆炸，造成2人死亡，1人轻伤。
事故原因：经调查组查证实，这次盐酸贮槽的爆炸，其性质为违章作业而引起的化学爆炸，其爆炸性气体为氢气。合成盐酸是以氯气与氢气在合成炉中燃烧合成氯化氢，再经冷却塔吸收而得。根据工艺要求，氢气与氯气合成分子比为1.05～1.1：1，其未反应完全的过量氢气随盐酸溶解，夹带流入贮槽，而积于贮槽内。
案例二：2005年11月13日，吉林省中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司双苯厂苯胺车间发生爆炸，经济损失达6908万元，并引发松花江污染事件，造成8人死亡，60人受伤。
事故原因：由于操作工在停硝基苯初馏塔进料时，没有将应关闭的硝基苯进料预热器加热蒸汽阀关闭，导致硝基苯初馏塔进料温度长时间超温;恢复进料时，操作工本应该按操作规程先进料、后加热的顺序进行，结果出现误操作，先开启进料预热器的加热蒸汽阀，使进料预热器温度再次出现升温。7分钟后，进料预热器温度超过150℃量程上限。13时34分启动硝基苯初馏塔进料泵向进料预热器输送粗硝基苯，当温度较低的26℃粗硝基苯进入超温的进料预热器后，出现突沸并产生剧烈振动，造成预热器及进料管线法兰松动，造成密封不严，空气吸入系统内，随之空气和突沸形成的气化物，被抽入负压运行的硝基苯初馏塔，引发硝基苯初馏塔爆炸。
案例三：1999年11月17日，江苏丹化集团公司化工助剂厂硝酸盐车间在新增设正在施工的转化池内发生中毒事故，造成3人死亡，2人重伤。
事故原因：该厂硝酸铅车间生产中的反应釜产生大量二氧化碳，沉积到新安装转化池内，由于一名安装人员不慎跌落到池底，其它人员相继下池抢救时中毒。
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案例四：2013年11月22日，山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡，136人受伤。
事故原因：输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，渠内泄漏油气积聚形成爆炸性气体，为处理泄漏管道，现场处置人员决定打开暗渠盖板，采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠内油气爆炸。
案例五：1988年11月23日吉林省延吉市化肥厂因违反国家有关技术规程操作，半水煤气由暖气泄漏处漏入室内，导致现场施工人员一氧化碳中毒，造成16人死亡。
事故原因：有毒有害生产企业将生产用管线与生活用管线联通，当锅炉系统发生故障，蒸汽压力低于半水煤气压力时，变换工段人口的半水煤气沿蒸汽管倒流入生活用蒸汽系统，因办公室里的自制暖器有两处漏汽，导致中毒事故。
案例六：2008年11月25日，广东云浮市罗定市榃滨镇新邦林产化工有限公司萜烯树脂车间发生泄漏引发火灾，事故发生后，疏散周边1公里内所有人员，造成3人死亡，3人受伤，直接经济损失约570万元。。
事故原因： 2#聚合反应釜冷却盘管出水管法兰在生产过程中突然发生泄漏，泄漏的冷却水与反应釜内的催化剂三氯化铝发生化学反应生成大量的氯化氢气体引发冲料，导致松节油、甲苯、三氯化铝等混合物大量外泄，这些混合物外泄后挥发出大量的可燃气体，可燃气体扩散遇点火源发生爆燃，酿成大火。
案例七：2007年11月27日江苏省盐城市响水县陈家港化工园区江苏联化科技有限公司五车间（染料中间体）发生爆燃事故，造成8人死亡， 5人受伤。
事故原因：
操作人员没有将加热蒸汽阀门关到位，造成重氮化反应釜在保温过程中被继续加热，重氮化釜内重氮盐剧烈分解，发生化学爆炸，是这起爆炸事故的直接原因。
华强化工集团股份有限公司安全环保部HSE小组
二零一五年十月三十日
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《国庆节车祸》
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