装备制造企业采用T+5拉式生产模式的实施方法 本文关键词：制造企业，采用，装备，模式，实施
装备制造企业采用T+5拉式生产模式的实施方法 本文简介：摘要： 中国制造业与世界先进水平相比，在自主创新能力、生产管理水平、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益、人才素质等方面差距明显。作为装备制造型企业，肩负着实现中国制造2025的重任，转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。 关键词： 拉式生产;计划;看板管理; Abstract： Co
装备制造企业采用T+5拉式生产模式的实施方法 本文内容：
摘 要： 中国制造业与世界先进水平相比，在自主创新能力、生产管理水平、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益、人才素质等方面差距明显。作为装备制造型企业，肩负着实现中国制造2025的重任，转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。
关键词： 拉式生产; 计划; 看板管理;
Abstract： Compared with the world advanced level, China's manufacturing industry has obvious gaps in independent innovation ability, production management level, resource utilization efficiency, industry structure level, informatization degree, quality efficiency and talent quality. As an equipment manufacturing enterprise, it shoulders the important task of realizing the “MadeinChina 2025” plan. The task of transformation, upgrading and leap-forward development is urgent and arduous.
Keyword： Pull-type production; Plan; Kanban management;
前言
不断提高产品质量、提升生产效率、降低成本,全面满足复杂多变的国内外市场需求,由传统制造型企业向智能制造型企业转变的方向发展,是企业提升核心竞争力重要途径。生产管理水平的高低直接关系企业核心竞争力,也是衡量企业管理水平的重要指标。国际先进生产企业的生产管理模式绕不开丰田公司“拉式”生产模式,长期以来也是丰田公司的核心竞争力和高效率的源泉,同时也是各国企业经营管理效仿的榜样。但国内市场需求多样化、需求时间不确定性,企业基础管理弱、缺乏标准化、规范化、制度化、程式化的管理模式,思想观念未转变、只学工具方法不学思想、急功近利,不能坚持以及缺乏专业技术人才导致丰田生产模式在国内企业“水土不服”。
1、 T+5拉式生产模型建立
面对企业当前存在生产计划落实不到位、产出不稳定、信息反馈不畅,影响生产节拍、需求拉动生产不突出、资金占用较大、缺件停线造成用户抱怨等现实情况,为不断提升企业核心竞争力,必须要有一套适合中国国情的生产管理方法,生产模式的变革是提升企业制造技术的必由之路。以丰田公司的精益生产理念为基础的“T+5拉式生产模式”也由此而诞生。它是以精益思想为指导,要求上一道工序加工完的零件立即进入下一道工序,在储备一定的成品和工序在制品的基础上,以最终用户的需求为生产起点,由后向前层层拉动,从而达到按时按量提供所需产品。生产线依靠看板传递信息,生产节拍由人工干预、控制,重点是保证生产过程中的物流平衡即对于毎一道工序均要保证对后道工序供应的准时化。虽然后拉式生产模式追求的是零库存,但这仅是一种理论上的理想状态,在生产过程中设备、质量等异常情况出现是不可避免的。
T+5拉式生产中T是指当天执行的计划,实施分三个阶段进行,第一阶段:锁定一天,预锁一天,预排三天,即T+1+1+3;第二阶段:锁定二天,预锁一天,预排二天,即T+2+1+2;第三阶段:锁定三天,预锁一天,预排一天,即T+3+1+1。
2、 T+5拉式生产模式目标
T+5拉式生产模式的核心是“在规定时间内生产出规定数量的合格产品,从而全面满足客户需求”,目标就是要通过T+5拉式生产模式,实现信息化的生产管理模式、强化计划管理,实现品种完成率95%、降低资金占用15%、不断提高生产管理水平,提升制造系统的快速反应能力、由传统型的生产管理向生产技术型管理转型,从而打造制造系统的核心竞争力。
3、 T+5拉式生产实施方法
3.1、 总成计划的安排
总成装配计划,是T+5拉式生产模式的指挥棒,是拉式生产的源头,对生产组织发挥着至关重要的作用。
销售公司根据客户明确订单并结合对市场的预测,在OTD系统中下发工单,制造部计划员根据既定的各类零部件产出比例、各箱型特点以及工单的优先级,在保证市场同时兼顾各零部件均衡产出的条件下,制定出总成装配线的装配预排,预锁和锁定计划。各主管调度根据预排计划分解出装箱零件需求,组织各自制零件按期产出入库;物流储运中心在接到锁定计划之后,根据系统产生的出库BOM,按节奏配送至装配线。装配车间只需要按照锁定计划,保质保量产出,及时反馈异常。
要求主管调度,在计划员当日15:30下发“T+5”预排计划和装箱零件需求之后,及时核对缺件并落实异常,将异常在第二天10点之前反馈至计划员处。若未接到反馈,默认为各零件都能按需产出,计划员对预排计划进行分线预锁,计划预锁后无特殊原因不予调整。
当日16:00物流管理人员依据WMS系统出库BOM,保证“T+1”日锁定计划所需零件按量出库以及准备“T+2”锁定计划所需零件备库。如异常当日17:00前,将生产信进行反馈。
锁定计划因故需要调整或停线,需要经制造部部长或主管副总同意后方可调整并对相关责任单位要按规定严格考核。
3.2、 零件生产
3.2.1、 生产流程
图1
3.2.3、 看板管理是通过全员参与、持续改善等方式
将必需的产品在必需的时候按必需的数量生产出来的一个信息系统,是T+5拉式生产系统有效运行的载体。拉式生产需要每一个环节之间有良好的流通,并且做到及时准确的信息传递才能保证生产有序进行,要让生产信息从后工序向前工序准确、及时传递,从而带动车间生产平稳、顺畅的进行。
4、 T+5拉式生产模式的标准化
通过抓重点、易遵循、明确责任、目的和方法等原则对相关问题标准化、制度化来杜绝T+5拉式生产模式在实际的生产过程中反复出现的同类问题。
本文依据陕西法士特齿轮有限责任公司在生产管理提升研究方面取得的经验基础上,为装备制造业在生产管理方面提供建设性意见。T+5拉式生产模式是加速生产流程,杜绝浪费,改善品质有效方式,以最有效的库存应对市场需求的科学方法、以最快反应能力满足顾客需求的手段、以实现最大员工参与生产组织过程,贡献智慧的目的。法士特公司作为世界上重型汽车变速器产量第一的大型零部件企业,依托T+5拉式生产模式,在生产管理方面取得较大突破,在制品资金占用2018年较2017年降低1个亿、计划品种完成率稳定在95%以上、生产管理基本实现信息化,月产连续数月突破10万台,全面满足了复杂多变的国内外市场需求。一个企业要找到并学习、探索、总结适合自身发展的模式,最终蜕变为学习型企业而获得长期的发展,以创新驱动为引领,进一步增强核心竞争力。
参考文献
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