电石灰在公路工程建设的应用

时间：2018-03-29 09:33:27 来源：免费论文网

电石灰在公路工程建设的应用 本文关键词：电石，工程建设，公路

电石灰在公路工程建设的应用 本文简介：摘要：首先介绍了电石灰的特征及性能指标，结合公路工程建设实例，探讨电石灰的施工工艺，主要包括施工要求、材料选择、底基层处理与加固、工艺流程等内容。实际应用表明，电石灰满足公路工程建设需要，能取得良好的经济效益与环境效益。作为施工单位和施工人员，应该实现对质量缺陷的预防，促进电石灰在公路工程建设中更好

电石灰在公路工程建设的应用 本文内容：

摘要：首先介绍了电石灰的特征及性能指标，结合公路工程建设实例，探讨电石灰的施工工艺，主要包括施工要求、材料选择、底基层处理与加固、工艺流程等内容。实际应用表明，电石灰满足公路工程建设需要，能取得良好的经济效益与环境效益。作为施工单位和施工人员，应该实现对质量缺陷的预防，促进电石灰在公路工程建设中更好发挥作用，提升公路工程建设质量与经济、环境效益。

关键词：电石灰；公路工程建设；施工工艺；底基层处理

引言

电石灰是工业废料，它的主要成分与消解后的石灰相同，并且钙镁含量满足公路工程施工建设需要，因而在施工过程中逐渐受到重视与关注。公路工程施工建设中，结合项目工程实例，利用电石灰中的有效钙镁含量，代替石灰将其用作基层或底基层的稳定材料，有利于提高路基的稳定性与可靠性，为后续工程施工提供便利，同时也有利于确保公路工程建设质量和效益。同时，为促进电石灰作用的充分发挥，施工建设中应该把握质量控制要点，严格遵循工艺流程，预防质量缺陷发生。

1电石灰的特征及性能指标

电石灰是工厂生产乙炔气体排放的废料，如果没有得到及时有效处理，可能会占用大量耕地，带来较为严重的环境污染问题[1]。因此，为实现对其有效利用，防止电石灰对空气质量和生态环境带来破坏，将其用于公路工程施工是一种切实可行的处理方案。目前，在公路工程施工中，电石灰已经逐渐得到应用，并在项目工程建设中发挥重要作用。

1.1电石灰的特征

电石灰是常见的一种工业废料，以前在排放和处理电石灰的过程中，往往需要占用大量耕地，不仅影响其作用充分发挥，还可能导致生态环境污染。为避免这种问题出现，采取有效措施，对电石灰进行科学合理利用是十分必要的。通常在工业生产过程中，电石灰是通过水进行排放的，由流动状态进入沥水池，沥水后呈塑性状态，将其挖出后会大面积自然脱水，干燥后呈白色。通过试验研究和分析发现，电石灰的主要成分是钙，通常以Ca（OH）2和CaCO3混合形式存在，杂质中的有毒物质含量低于规定的污染控制标准。因此，可以将其安全有效地用于公路工程施工。电石灰和消石灰的性质基本一致，都以CaO、MgO为主要成分，满足公路工程施工需要，其应用也逐渐受到重视与关注。通过试验研究表明，电石灰钙镁含量在56%～63%之间，满足公路工程施工规范要求。且密度为0.5g/cm3，活性较好，与土层能够黏结并形成强度较高的结构物[2]。因此，公路工程底基层和基层处理过程中，可用电石灰开展施工，进而确保结构的稳固与可靠，有效满足车辆通行需要。

1.2电石灰的性能指标

电石灰是生石灰加碳之后，再经过加工处理后形成的。从理论上来讲，电石灰的主要成分与消解后的石灰相同。通过试验研究表明，利用13%的电石灰制作的试件，其抗压强度能达到0.5MPa以上，而公路工程施工技术规范要求石灰土的强度在0.5～0.7MPa之间。因此，公路路基施工过程中，含13%电石灰的石灰土强度满足施工规范要求，能实现对路基的有效处理，并且有利于确保路基强度合格，满足工程建设各项技术指标的要求。

2工程概述

某公路工程全长24.5km，其中合同段C全长2.13km，设计时速80km/h，路面宽15m，工程预算总投资为1000万元。根据施工现场调查，结合工程质量控制目标和施工技术规范要求，在该公路工程建设中，决定采用电石灰开展项目工程施工。

3电石灰的施工工艺

根据该公路建设的基本情况，为确保工程质量，促进电石灰在工程施工中更为有效地发挥作用，施工单位综合采取以下工艺措施，实现对工程质量的严格控制。

3.1施工要求

为实现对公路工程质量的严格控制，确保路基稳固可靠，满足工程建设需要，利用电石灰开展工程建设时，首先应该明确施工要求，遵循技术规范标准，预防质量缺陷发生。利用电石灰进行施工时，土块应该尽可能破碎，最大尺寸不得大于15mm。配料应该准确，符合规范要求，石灰土应该摊铺均匀，严格按要求洒水、拌和，提高石灰土的综合性能。加强电石灰混合料施工层厚度与高程的控制，最好采用分层填筑和碾压施工方式，每层厚度在20～30cm之间，并确保路基压实度合格。电石灰混合料碾压施工时，应该在最佳含水量状态下进行，并保证底基层压实度达到93%以上，基层压实度达到97%以上。碾压施工最好采用重型压路机，进而有利于保证路基压实度，合理控制碾压速度，一般在1.5～3.5km/h之间为宜。碾压完成后立即覆盖土工布或草袋，然后洒水养护，确保表面湿润，预防裂缝等问题发生[3]。并且养生期间应该加强交通管制，严禁车辆和行通过，确保公路工程质量，一般养护施工不得少于14d。

3.2材料选择

如果黏土的塑性指数偏大，应该进行粉碎，粉碎后的土块最大尺寸应该控制在15mm以内，一般采用两次拌和法施工。要尽量缩短电石灰的存放时间，运往施工现场的原料应该立即使用，不得堆积存放。施工中使用的电石灰含水量应该在40%～60%之间为宜，从而有利于更好进行拌和，提高混合料的综合性能。如果含水量过大，可以适当进行晾晒。电石灰的有效钙镁含量应该大于或等于56%，常用饮用水进行混合料拌和。

3.3底基层处理与加固

为保证底基层和基层施工效果，应该注重试验研究工作，选取适宜的稳定土，确定混合料的最大干密度和最佳含水量，为提高工程质量奠定基础。主要的试验内容包括：土体颗粒试验分析、液限与塑性指数试验、击实试验、有效钙镁含量试验、CBR试验、灰剂量试验等。通过试验获取准确的数据资料，确保各项指标合格，满足施工规范要求。然后进行底基层加固和处理，为后续施工奠定基础。

3.4工艺流程

首先清理底基层的垃圾和杂物，确保路基表面干净整洁，然后进行试验确定土的松铺系数，每层厚度在20～30cm之间为宜。如果混合料含水量过小，应该适当洒水焖料。如果含水量过大，应该进行晾晒，确保在最佳含水量状态下开展碾压施工。用推土机和平地机整平施工现场，让路基表面平整，并具有一定压实度，为后续碾压施工奠定基础。在完成这些工作任务后，进行电石灰卸料和摊铺。要去掉电石灰表面0.5m左右的碳化硬壳，结合施工现场基本情况计算电石灰用量，并在土层上用灰打出标线，均匀摊铺混合料。可用刮板均匀摊铺电石灰，也可用人工方式摊铺，并确保摊铺均匀。合理控制电石灰含水量，一般在20%～40%之间为宜，如果含水量过大，应该适当进行晾晒。摊铺后进行整型和碾压，利用压路机碾压2～3遍，并配合人工方式整平和碾压，确保压实度合格，满足施工需要[4]。碾压完成后覆盖土工布并洒水养护，预防裂缝产生，确保表面湿润，实现对工程质量的严格控制。

4电石灰的应用效果

上述公路工程施工中，通过电石灰的应用，并按要求开展施工，把握工艺流程和质量控制要点。不仅顺利完成施工任务，还取得良好的经济效益与环境效益，主要表现在以下几点。

4.1经济效益

该项项目工程施工中，底基层和基层处理计划使用石灰5000t，每吨单价200元，共计费用100万元。而在施工过程中，实际使用电石灰10000m3，每立方米的单价为85元，共计费用85万元。因此，该项目施工中通过利用电石灰进行底基层和基层处理，与采用石灰相比，仅材料费就节约了15万元，取得良好的经济效益。

4.2环境效益

公路工程施工中，利用电石灰代替石灰，可以大量节约石灰，减少优质石灰岩资源开采，有利于防止环境污染，对加强环境保护具有积极作用。同时还可以减少石灰生产过程中的燃煤消耗，减轻二氧化碳排放和扬尘污染等问题出现。并且将电石灰变废为宝，有利于防止环境污染，减少电石灰存储和处置压力，对保护周围环境，提高电石灰综合效益具有重要意义。

5结语

综上所述，电石灰满足公路工程建设需要，将其用于现场施工能取得良好效果。作为施工单位和施工人员，应该充分认识电石灰的重要作用，结合公路工程建设具体情况，严格按照工艺流程开展施工，把握每个质量控制要点。从而顺利完成施工任务，实现对质量缺陷的预防，促进电石灰在公路工程建设中更好发挥作用，提升公路工程建设质量与经济、环境效益。

参考文献：

[1]李淑娟.电石灰在公路工程建设中的应用[J].黑龙江交通科技，2011（11）：317-318.

[2]辛伟.公路工程中石灰土基层施工技术的应用[J].交通世界，2017（12）：74-75.

[3]刘海燕，廖育根，余辉.石灰土在公路工程路基施工中的应用[J].交通世界，2016（32）：28-29.

[4]刘凤伟.电石灰在公路工程施工中的应用[J].民营科技，2011（11）：300-301.

作者：贾朝坡单位：无极县国防动员委员会交通战备办公室

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