航天神舟

篇一：神舟一号到神舟十号飞船简介

1992年9月21日，中央正式批准实施中国载人航天工程，即“921工程”，在“921工程”设计之初，便确定了载人航天“三步走”的发展战略，即第一步，实现天地往返，航天员上天并返回地面; 第二步，实现多人多天飞行、航天员出舱和太空行走、飞船与空间舱的交会对接等多项任务，并发射短期有人照料的空间实验室;

第三步，建立空间站。

神舟一号到神舟十号

神舟一号

飞船名：神舟一号无人飞船

发射时间：1999年11月20日6时30分7秒

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭

返回时间：1999年11月21日3时41分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：21小时11分/14圈

飞船简介：

是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。 飞船入轨后，地面的各测控中心和分布在太平洋、印度洋上的测量船对飞船进行了跟踪测控，同地，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。

神舟二号

飞船名： 神舟二号

发射时间：2001年1月10日1时0分3秒

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭

返回时间：2001年1月16日19时22分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈

试验项目：

我国第二艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技

术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。

神舟三号

飞船名： 神舟三号飞船

发射时间：2002年3月25日22时15分

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭

返回时间 ：2002年4月1日

发射地点：

着陆地点：

飞船简介：

酒泉卫星发射中心无论卫星还是飞船，在发射升空时，人们都无法看到她的庐山真面目。这是因为火箭顶端的整流罩要把她们严密地遮挡保护起来。

与神舟一号、神舟二号飞船相比，神舟三号从外形和结构上并没有什么区别，所不同的只 是在内部所做的一些改进。具体来说，神舟三号飞船是由轨道舱、返回舱和推进舱三部分组成。返回舱在飞船的中部，为密闭结构，其前端有舱门，供宇航员进出轨道舱使用。其外形为大钝头倒锥体的钟形。据介绍，神舟号的返回舱容器是世界上已有的近地轨道飞船中最大的一个。返回舱是航天员的座舱，是飞船惟一可再入大气层返回着陆的舱段，舱内设置了可供三个宇航员斜躺的座椅，座椅下方设有仪表盘和控制手柄、光学瞄准镜。

轨道舱位于飞船的前端，其外形为两端带有锥角的圆柱形，在其两侧装有可收放的大型太阳能电池阵、太阳敏感器和各种天线以及各种对接机构。轨道舱是宇航员在轨道飞行期间的生活舱、试验舱和货舱。

推进舱位于飞船的后部，形状像一个圆筒，主要用于飞船的姿态控制、变轨和制动。推进舱安装有四台大推力的主发动机和平移发动机，推进舱的两侧还装有20多平方米的主太阳能电池阵

神舟四号

飞船名：神舟四号飞船

发射时间：2002年12月30日0时40分

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭

返回时间：2003年1月5日19时16分 酒泉卫星发射中心 内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古自治区中部地区

飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈

飞船简介：

“神舟”四号是我国载人航天工程第三艘正样无人飞船，除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。在这次飞行中，载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，先后在太空进行了对地观测、材料科学、生命科学试验及空间天文和空间环境探测等研究项目；预备航天员在发射前也进入飞船进行了实际体验。飞船在轨飞行期间，船上各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量宝贵的飞行试验数据和科学资料。中国载人航天工程专家称，“神舟”四号飞船的成功发射和返回，表明我国载人航天工程技术日臻成熟，为最终实现载人飞行奠定了坚实基础

神舟五号

飞船名： 神舟五号飞船

航天员： 杨利伟

发射时间：2003年10月15日09时整

发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭

返回时间：2003年10月16日06时28分

发射地点：

着陆地点：

飞船简介：

“神舟”五号飞船是在无人飞船的基础上研制的我国第1艘载人飞船,乘有1名航天员---杨利伟。飞船在轨道运行了1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重7840kg。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。飞船由长征－2f运载火箭发射到近地点200千米、远地点350千米、倾角42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343km的圆轨道。飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。“神舟”五号飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。

神舟六号

飞船名： 神舟六号飞船 酒泉卫星发射中心 内蒙古中部阿木古朗草原地区 飞行时间/圈数： 21小时/14圈

航天员： 费俊龙、聂海胜

后备宇航员： 刘伯明、景海鹏、翟志刚、吴杰

发射时间：

发射火箭：

返回时间：

发射地点：

着陆地点：

在轨时间：

飞船简介：

神舟六号载人飞船是中国“神舟”号系列飞船之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。

神舟七号

飞船名： 神舟七号飞船

航天员： 翟志刚（指令长）、刘伯明、景海鹏

发射时间：2008年9月25日21点10分04秒

发射火箭：长征二号F

返回时间：2008年9月28日17点37分

发射地点：

着陆地点：

飞行时间：

飞船简介：

神舟七号，是中国第三个载人航天器，是中国“神舟”号系列飞船之一，在北京时间2008年9月25日21时10分4秒988毫秒由长征2F火箭发射升空。神七上载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、 刘伯明和景海鹏。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了中国历史上第一次的太空漫步，令中国成为第三个有能力把太空人送上太空并进行太空漫步的国家。飞船于北京时间2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟

神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成 神舟七号飞船全长9.19米，由轨道舱、返回舱和推进舱构成。神七载人飞船重达12吨。长征2F运载火箭和逃逸塔组合体整体高达58.3米。 酒泉卫星发射中心 内蒙古四子王旗 2天20小时27分钟 2005年10月12日上午9:00 长征二号F 2005年10月17日 酒泉卫星发射中心 内蒙古四子王旗 115.5小时

神舟八号

飞船名： 神舟八号飞船

发射时间：

发射火箭：

返回时间：

着陆地点：

飞船简介：

神舟八号是中国神舟系列飞船的第八个，飞船为三舱结构，由轨道舱、返回舱和推进舱组成。飞船轨道舱前端安装自动式对接机构，具备自动和手动交会对接与分离功能。神舟八号为改进型飞船，全长9米，最大直径2.8米，起飞质量8082公斤。神舟八号飞船在前期飞船的基础上，进行了较大的技术改进，全船一共有600多台套的设备，一半以上发生了技术状态的变化，在这中间，新研制的设备、新增加的设备就占了15%。它发射升空后，与天宫一号对接，成为一座小型空间站。

中国工程院院士、原“神舟”号飞船总设计师戚发轫透露，在中国的载人航天“三步走”计划中，中国最终要建设的是一个基本型空间站，它的规模不会超过现有的“和平号”或国际空间站。

戚发轫院士介绍，基本型空间站大致包括一个核心舱、一架货运飞船、一架载人飞船和两个用于实验等功能的其他舱，总重量在100吨以下。其中的核心舱需长期有人驻守，能与各种实验舱、载人飞船和货运飞船对接。具备了20吨以上运载能力的火箭，才有资格发射核心舱。为此，我国将在海南文昌新建继酒泉、太原、西昌之后的第四个航天发射场，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。同时，我国还将在天津新建总装场。

神舟九号

飞船名：神舟九号飞船

航天员：景海鹏（指令长）刘旺、刘洋（女）

发射时间：2012年6月16日 18时37分24秒

发射火箭：长征二号F运载火箭

返回时间：2012年 6月29日10点03分

发射地点：

着陆地点：

飞船简介： 酒泉卫星发射中心 内蒙古四子王旗阿木古朗草原 2011年11月1日5时58分10秒 改进型“长征二号”F遥八火箭 2011年11月17日19点32分30秒 内蒙古四子王旗 发射地点： 卫星发射中心

篇二：航空航天概论 复习提纲

航概重点

《第一章》

1. 按飞行环境和工作方式，飞行器分哪几大类？（P1 ）

【1.1 】三类，航空器 ，航天器，火箭和导弹

2. 航空器按照产生升力的原理如何分类? （P2）旋翼机与直升机的区别。气球和飞艇的主要区别（P4、5）

【按升力原理分类】：空气静力飞行器、空气动力飞行器

【旋翼机与直升机的区别】：外形相似但飞行原理不同，直升机的发动机直接带动旋翼旋转产生升力，可以垂直起飞和悬停；旋翼机的发动机不直接带动旋翼，而是靠前进时相对气流吹动其旋转，像飞机一样滑跑起飞，不能垂直起飞和悬停，仅用于游览救护和体育活动。

【气球和飞艇的主要区别】：1、气球更具流线型，2、飞艇是一种装有安定面、方向舵和升降舵的流线型气球，并装有发动机带动螺旋桨产生拉力。3、气球是不带动力系统的空气静力飞行器，自由气球不能控制飞行方向，只能随风漂流，但垂直方向可以操纵。【P2】

3. 目前世界上最大的运输机、出现过的超声速客机。（P7）

【最大的运输机】：俄罗斯：安-225

【超声速客机】：英法联合研制“协和”飞机和俄罗斯的图-114超声速客机

4. 航天器分类（空间探测器与空间站的区别）。 （P10、13）

无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）、载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）【P10】

【空间探测器与空间站的区别】：空间探测器是指对月球、其他天体和空间进行探测的无人探测器，也称深空探测器。空间站是宇航员在太空轨道上生活和工作的基地，又称轨道站或航天站。

【无人航天器与载人航天器的主要区别】是载人航天器具有生命保障系统。

5. 中国、美国、俄罗斯等国典型飞机、直升机的编号（AH-64）。（P289-290）

【附录P289-290】

6. 导弹按弹道及构造特点的分类？（P15）

分为弹道式导弹、有翼式导弹（巡航导弹、可做高机动飞行的导弹）

7. 航空航天事业发展过程中，各类飞行器的首次发明是哪个国家的？（P15-41）*重要：国家、人物（第一架飞机、第一次升空、第一个载人航天站、航天飞机、突破音障（螺旋桨推进的飞机是不能突破 “音障 ”的，涡轮喷气发动机的出现解决了这一问题）、德国使用喷气式发动机为动力的飞机首次试飞成功）。

? 1783年11月21日， 两名法国人乘坐蒙哥尔 费兄弟研制的热气球， 在巴黎上空飘行了25分 钟，平安降落在约8.9 千米以外的地方，这是 人类第一次升空航行。 ? 1783年8月27 日，法国人查理制 成的世界上的第一 只氢气球飞行成功

? 1903年12月17 日“飞行者一号” 成功飞行，这是人 类历史上第一架能 够自由飞行 ，并且 完全可以操纵的动力飞机。

? 1947年10月14日， 24岁的美国空军试飞员查尔斯? 耶格尔上尉驾驶美国X-1试验研究机在12800米高空达到 1078公里/小时（M1.015）的速度，首次突破了音障。 ? 1961年4月12日，前苏联成功地发射了第一艘“东方号 ”载人飞船，尤里.加加林成为人类第一位航天员，揭开了 人类进入太空的序幕，开始了世界载人航天的新时代。 ? 1971年4月19日，前苏联“礼炮1号”空间站入轨成功， 其质量约18 t，总长14 m，

轨道高度200～250 km，轨道倾 角51．6。，成为人类第一个空间站，

? 1939年，用德国奥海因设计的涡轮喷气发动机动力装置 的世界上第一架喷气式飞机亨

克-178试飞成功。

? 1981年4月，世界上第一架垂 直起飞、水平着陆、可重复使用的 美国航天飞机“哥

伦比亚号”试飞 成功

8. 我国古代飞行方面有过哪些发明创造?（P21）

孔明灯-热气球；风筝-固定翼飞机；竹蜻蜓-直升机

9. 新中国制造的第一架飞机、第一架自己制造的喷气式歼击机、自行研制的第一架大

型喷气客机。 （P24-30）

第一架飞机：1954年初教5（仿制前苏联雅克-18）

第一架自己制造的喷气式歼击机：1956年7月歼5

第一架大型喷气客机：1980年运10

10. 我国航天神舟号系列飞船、天宫一号的重大事件（神五—神十）、嫦娥三号（我国

的第一个无人登月探测器，由着陆器和玉兔号月球车组成）。

? 1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功。

? 1999年11月20日6时30分，“神州”号飞船发射成功

? 2003年10月15日9时整，神舟五号载人飞船发射成功，航天员杨利伟。 ? 2005年10月12日上午9时，神舟六号载人飞船发射成功，航天员费俊龙、聂

海胜。是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。

? 2008年9月25日21时10分04秒，神舟七号载人飞船发射成功，航天员翟志

刚、刘伯明、景海鹏。其中，翟志刚成为中国太空行走第一人。

? 2011年9月29日，有长征二号FT1火箭运载的天宫一号发生成功，是中国的

首个目标飞行器。

? 2011年11月1日05:58，神州八号由长征二号D改进型遥八运载火箭发射成功。

与天宫一号自动对接，组成小型低地轨道“空间实验室”。

? 2012.6.26 18:37：24 在甘肃省酒泉卫星发射中心，神舟九号顺利发射，并在

内蒙古顺利着陆。

? 2013.6.11神舟十号在酒泉卫星发射中心搭载

长征二号FT1火箭发射成功，航天员聂海胜、张晓光、王亚平。

? 2007.10.24 18:05嫦娥一号进入太空。

? 2013.12 嫦娥三号从西昌卫星发射中心发射

成功，“玉兔号”月球车。

11. 南航在航空、航天方面的成就。

独立研发：AD-200、延安二号、长空一号

合作研发：AD-100鸭式飞机、AC-500

12. 第一次世界大战著名事件“福克灾难”是德国发明了机枪发射协调装置。

13. 13.AD100 是鸭式布局。

《第二章》《第三章》

1. 大气层分为那几个层？各层的特点？飞机在那个层飞的比较平稳？P46（飞机在平

流层中比在对流层中飞得较平稳些）（直升机主要在对流层内飞行）

【P46】

2. 低速空气的流动特性 P51-52

1) 低速流体以稳定的流速在管道内流动时，管道剖面小的地方流速大，管道剖面

小的地方流速小。

2) 流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。

3. 流体的连续性方程和伯努力定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每

一部分代表什么意义？ 分别遵守什么定律P52

【P51】连续性方程-质量守恒定律

【P52】伯努利-能量守恒定律

4. 飞机升力的产生原理，如何应用连续性方程和伯努利方程分析机翼升力的产生原

理 。写出升力公式，各参数的含义，分析影响升力大小的因素。 P55-56

【P56】升力公式（2-3、2-4）

【P57】增升原理：1)利用增升装置增加机翼面积S；

2)利用增升装置增大翼型弯度f，以增加升力线斜率C；

3)利用增升装置改善气流，即延缓附面层的气流分离，增大失速迎角.

5. 给定一个翼型要会判断升力的方向 （指出对称、不对称翼型在不同迎角下产生升

力的方向。）

【P54】升力方向与来流方向垂直

6. 飞机逆风起飞比顺风起飞更容易

8. 机翼和翼型有哪些特性参数?P54-55

【机翼翼型】{P54图2-9}

【特性参数】：

1、翼型厚度（c）：指上下翼面在垂直于翼弦方向的距离。

2、中弧线：翼型厚度中点的连线。

3、翼型弯度）（f）：中弧线与翼弦的最大距离。

4、相对厚度：翼型最大厚度与翼型弦长的比值。

5、相对弯度：翼型最大弯度与翼型弦长的比值（若相对弯度为零，称为对称翼型）。

9. 何谓飞机机翼的攻角 (迎角),失速攻角(迎角),零升力迎角？ P56

10. 升力系数Cy与哪些因素有关？飞机的升力系数与攻角的关系曲线（最大升力系数）。

P56

Cy：升力系数，与机翼的形状及迎角的大小有关

飞机的升力系数与攻角的关系曲线{P56图2-14}

11. 飞机阻力的类型,各类阻力与哪些因素有关P58-61 以及超音速飞机上的激波阻

力 。 P61

1、 摩擦阻力：（减小摩擦阻力）减小飞机表面积、使飞机表面光滑，还与机翼机身

尾翼的形状有关

2、 压差阻力：飞机的迎风面积尽可能小，同时所有飞机部件都要加以整流型成流

线型形状

3、 诱导阻力：低速飞机：选取椭圆形的机翼平面形状，尽可能加大机翼展长，采

用机翼翼梢减阻装置

4、 干扰阻力：和飞机不同部件之间的相对位置有关

5、 超音速飞机上的激波阻力：1)头很尖。2)前缘半径很小，并且很薄的翼型（薄

翼型）。3)采用大后掠角

12. 哪些方法可以减少各种阻力？（诱导阻力、激波阻力） P58-61

13. 诱导阻力中翼尖涡的方向

【P60】图2-20（会看图）

14. 马赫数(M数)的定义和物理意义？（ M数越大，飞行引起的压缩程度越大） P62 局

部及何谓临界马赫数？P63 怎样提高临界马赫数？

【定义】：物体运动速度与声速之比来衡量空气被压缩的程度

【物理意义】：Ma=v/a (v: 物体运动速度;a: 声速) v越大，空气被压缩越厉害；a大，空气越难被压缩。

? 局部激波：飞机飞行速度接近声速但还未到达声速，但飞机某些部分已经达到

或超过声速。

? 临界马赫数：飞机开始产生局部激波的马赫数，是亚声速和跨声速的临界点。 ? 提高临界马赫数：1)采用大后掠角机翼。2)薄翼型。3)采用超马赫翼型。4)采

用跨声速面积率S

15. 风洞应与真实飞行有哪些相似性？P68

几何相似、运动相似、动力相似

16. 激波前后的压强、密度、温度和速度有何变化？P63

压强、密度、温度↑，速度↓

17. 作用在机翼上的空气动力是分布力，其合力的作用点叫做压力中心

18. 后掠机翼的优缺点是什么？ P63

【优点】：有效减弱激波强度，从而实现超声速飞行

【缺点】：1)翼尖失速（抬头）。2)低速性能变差（有效速度减小，升力下降）

19. 飞机上的主操作面有哪些 P？飞机是如何操纵的？ P95

主操作面：升降舵、方向舵、副翼

【俯仰操纵】：使飞机绕横轴（z 轴）作俯仰（纵向）运动的操纵叫俯仰操纵，也称纵向操纵。通过推、拉驾驶杆，使飞机的升降舵（或全动平尾）向下或向上偏转，产生俯仰力矩，从而使飞机低头或抬头作俯仰运动。

【方向操纵】：使飞机绕立轴（y 轴）作偏航运动的操纵叫方向操纵，也称航向操纵。通过蹬脚蹬，使飞机的方向舵向左或向右偏转，产生偏航力矩，从而使飞机向左或向右作偏航运动。

【侧向操纵】使飞机绕纵轴（x 轴）作滚转（倾侧）运动的操纵叫侧向操纵。 通过左压或右压驾驶杆(左转或右转手轮)使飞机的左、右副翼一侧向下另一侧向上偏转，产生滚转(倾侧)力矩，从而使飞机向左或向右作滚转(倾侧)运动。

20. 飞机的稳定性及其影响因素 P91-94 <PDF 63>

飞机的稳定性是飞机设计中衡量飞行品质的一个重要参数。 飞机的稳定包括纵向稳定、方向稳定和侧向稳定。

【纵向稳定】：重心靠后纵向稳定性越差。

【方向稳定】：飞机的侧面迎风面积、机翼后掠角、发动机短舱等对飞机的方向稳定也有一定的影响。

【侧向稳定】：机侧向稳定的主要因素有机翼上反角ψ、机翼后掠角χ和垂直尾翼。

21. 腹鳍可以提高飞机的方向静稳定性

22. 飞机稳定性与操纵性（机动性）的关系

航空器的稳定和操纵往往互相矛盾。

23. 飞机增升装置的作用，增升原理有哪些？<PDF 45>常用的增升装置有哪些以及相应

的工作原理P57

【原理】：1)增大翼型弯度；2)增大机翼面积；3)控制机翼上的附面层，推迟气流的不利分离。

【增升装置】：{P57图2-16 } 【增升装置工作原理】：{P57}

24. 使用襟翼既能改善飞机着陆性能又能改善飞机起飞性能

25. 理论静升限概念以及着陆过程？ 【P85】

飞机能够保持平飞的最大飞行高度，此时爬升率

Vy=0

篇三：东方红航天转身直销

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东方红航天转身直销

作者：扬蜀云

来源：《知识经济·中国直销》2014年第01期

如果知道这家具有航天技术背景的生物科技公司其实—直战斗在会销领域，大家就不会对它转战直销大惊小怪了。

2013年11月19日，商务部直销行业管理信息系统发布了北京东方红航天生物技术股份有限公司的申牌声明。“东方红航天”这样看似根正苗红的企业名字出现在直销领域，着实让业界为之一惊。而实际上，随着中国直销环境的日益规范和市场不断扩大化，众多传统企业纷纷将眼光瞄准了直销这块大蛋糕，东方红航天生物不过是其中普通的一员。

航天背景

东方红航天之所以引起业内人士的广泛关注，是因为它的特殊背景。

1997年，北京东方红航天生物技术股份有限公司在北京中关村高新技术园区成立，这是中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院（原名中国航天科技集团公司第五研究院）发起成立的现代股份制企业，董事长为史俊杰。该公司以“空间生物技术运用”的概念，将航天科技与现代生物技术相结合，进行生物产品的研发、生产和销售。

从可查询的资料显示，东方红董事长史俊杰同时也担任中国空间技术研究院副院长，他于1958年7月出生于河南八里王村一个贫农家庭，1976年应征入伍，屡次被评为“五好战士”。1979年，他加入中国共产党，曾从事保卫、经济法律事务、审计业务等工作，后转向民品经营开发、行政后勤、基础建设与三产经营管理工作。

1997年，在史俊杰的主导下，北京航天星宇科工贸集团和北京京港盛联技术发展有限公司各出资60万元和40万元，成立了北京航天东方红食品饮料有限公司。2000年8月，公司名称由北京航天东方红食品饮料有限责任公司变更为北京东方红航天生物技术有限公司。2009年，公司名变更为北京东方红航天生物技术股份有限公司，注册资本为6000万元。目前，为了申请直销牌照，该公司注册资本已增至8100万元。

东方红航天的高管非常低调，以至于，东方红航天的官方网站上都没有公司董事长史俊杰和其他高管的相关介绍。甚至，官网也根本没有公布申请牌照并获公示的消息。

《中国直销》记者在采访中获知，东方红航天的经销商都表示并没有见过史俊杰。“董事长史俊杰原本是中国空间技术研究院专门研究卫星发射的研究员，我们对他的了解并不多，也从来没有见过本人。”经销商王小姐告诉《中国直销》记者，这并不能成为困扰他们运作的焦点，“东方红拥有的强大技术背景和科研实力，就足以让公众印象深刻。”

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