篇一：保险单填写说明
国际货物运输保险：保险单填写说明
⑴正本份数（NUMBER OF ORIGINAL POLICY），当信用证没有特别说明保险单份数时，出口公司一般提交一套完整的保险单（一份正本ORIGINAL，一份复联本DUPLICATE）。当来证要求提供的保险单“IN DUPLICATE/IN TWO FOLDS/IN 2 COPIES”时，出口商提交给议付行的是正本保险单（ORIGINAL）和复联保险单）DUPLICATE）构成全套保险单。其中的正本保险单可经背书转让。根据“UCP500”规定，正本必须有“正本”（ORIGINAL）字样。在实务中，可根据信用证或合同规定使用一份、两份或三份正本保单，每份正本上分别印有：第一正本（THE FIRST ORIGINAL）、
第二正本（THE SECOND ORIGINAL）及第三正本（THE THIRD ORIGINAL）以示区别。
⑵发票号码（INVOICE NUMBER），此处填写发票号码。
⑶保险单号码（POLICY NUMBER），填写保险公司指定号码。
⑷被保险人（INSURED），如信用证无特别规定，保险单的被保险人应是信用证的受益人。如信用证规定保险单为TO ORDER OF XXX BANK或 IN FAVOUR OF XXX BANK，即应在被保险人处填写“XXX出口公司+HELD TO ORDER OF XXX BANK（或 IN FAVOUR OF XXX BANK）。 在CIF或CIP价格条件下，被保险人即为卖方（出口商），信用证方式下指的是受益人，托收方式下为委托人。但是实际发生货损时，索赔的权益是买方（进口商），所以保险单以卖方为保险人时，卖方要在保险单的背面进行背书，以示索赔权益转让给保险单的持有人，同时受让人则负担被保险人的义务。 如信用证有特殊要求，所有单据以XXX为抬头人，那么应在被保险人栏以XXX为被保险人，这种保险单就不要背书了。 如果信用证规定，保单为第三者名称即中性名义，可打成“被保险利益人”即填写“TO WHOM IT MAY
CONCERN”。 如果信用证规定，保单为空白抬头（TO ORDER），被保险人名称应填写“TO APPLICANT +出口商 FOR THE ACCOUNT OF WHOM IT MAY CONCERN”。 如信用证规定以某公司或某银行为被保险人，可以直接在本栏上所规定的名称，无需背书。
⑸保险货物项目（DESCRIPTION OF GOODS），填写货物名称，此栏允许填写货物总称。
⑹唛头（MARKS AND NOS），保险单唛头应与发票、提单等一致，也可只填“AS PER INVOICE NO。XXX”。
⑺包装及数量（QUANTITY），如以包装件数计价者，则将最大包装的总件数填入；如以毛重或净重计价，可填件数及毛重或净重，如果是裸装货物，则表示其件数即可；散装货物则表示其重量，并在其后注明IN BULK字样。
⑻保险金额（AMOUNT INSURED），一般按照发票总金额的110%投保。信用证项下的保险单必须按信用证规定办理。此栏保险金额使用的货币应与信用证使用的货币相一致，大小写保持一致。
⑼总保险金额（TOTAL AMOUNT INSURED），即保险金额的大写数字，以英文表示，末尾应加“ONLY”，以防涂改。 ⑽保费（PREMIUM）一般已由保险公司印就“AS ARRANGED”（如约定）字样。除非信用证另有规定，每笔保费及费率可以不具体表示。
⑾开航日期（DATE OF COMMENCEMENT），一般填写提单的签发日期，也可填写提单签发日前后各五天之内任何一天的日期，或填“AS PER B/L DATE”。
⑿装载工具（PER CONVEYANCE），填写装载船的船名。当运输由两程运输完成时，应分别填写一程船名和二程船名。如再转运到内陆加OTHER CONVEYANCE。如空运，则填“BY AIR”或“BY AEROPLANCE”；如陆运，则填“BY TRAIN”、“BY WAGON NO。XXX；如以邮包寄送，写“BY PARCEL POST”，若采用海陆联运方式，则填“BY S.S XXX AND THENCE BY OVERLAND TRANSPORTATION TO XXX”。
⒀起运地和目的地（FROM …TO…）此栏填写起运地和目的地名称。当货物经转船到达目的港时，可填写“FROM 装运港 TO 目的港 W/T AT 转运港（WITH TRANSIPMENT AT XXX），也可打成VIA 转运港 AND THENCE TO 投保最终目的地。例如：货物由上海运达纽约港后，转运到芝加哥.提单可打成：“FROM SHANHGAI TO NEW YORK AND THENCE TO CHICAGO”或“FROM SHANGHAI TO NEW YORK IN TRANSIT TO CHICAGO”。
⒁承保险别（CONDITIONS），本栏系保险单的核心内容，填写时应注意保险险别及文句与信用证严格一致，即使信用证中有重复语句，为了避免混乱和误解，最好按信用证规定的顺序填写。如信用证没有规定具体险别，或只规定“MARINE RISK”、“USUAL RISK”或“TRANSPORT RISK”等，则可投保一切险（ALL RISKS）、水渍险（WA或WPA）、平安险（FPA）三种基本险中的任何一种。如信用证中规定使用伦敦学会条款，包括修订前后或修订后的，可以按信用证规定承保，保单应按要求填制。投保的险别除注明险别名称外，还应注明险别适用的文本及日期。
⒂货损检验及理赔代理人（SURVEYING AND CLAIM SETTLING AGENTS），一般选择在目的港或目的港附过有关机构为货损检验、理赔代理人，并详细注明代理人的地址。 如果保险单上注明保险责任终止是在内地而非港口，则应填列内地代理人名址。如当地无中国人民保险公司的代理机构，可以注明由当地法定检验机构代为检验。如果信用证自行指定买方选择的代理人，则不应接受。
⒃赔付地点（CLAIM PAYABLE AT），此栏按合同或信用证要求填制。如果信用证中并未列明确，一般将目的港作为赔付地点。如买方指定理赔代理人，理赔代理人必须在货物到达目的港的所在国内，便于到货后检验，赔款货币一般为投保额相同的货币。
⒄日期（DATE），日期指保险单的签发日期。由于保险公司提供仓至仓（WAREHOUSE TO WAREHOUSE）服务，所以要求保险手续在货物离开出口方仓库前办理。保险单的日期也应是货物离开出口方仓库前的日期。
⒅投保地点（PLACE），一般为装运港（地）的名称。
⒆签章（AUTHORIZED SINGAPORE），由保险公司签字或盖章以示保险单正式生效。
⒇背书（ENDORSED）1、空白背书（BLANK ENDORSED），空白背书只注明被保险人（包括出口商名称和经办人的名字）名称。当来证没有规定使用哪一种背书时，也使用空白背书方式。 1、 记名背书，当来证要求“DELIVERY TO（THE ORDER OF）XXX COMPANY（BANK）”或“ENDORSED IN THE NAME OF XXX”，即规定使用记名方式背书。 具体做法是：在保险单背面注明被保险人的名称和经办人的名字后，打上“DELIVERY TO XXX COMPANY（BANK）或 IN THE NAME OF XXX 的字样。 记名背书在出口业务中较少使用。 2、 记名指示背书 当来证保单条款规定为：“INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE IN NEGOTIABLE FORM ISSUED TO THE ORDER OF XXX”时，具体做法：只要在保险单背面打上“TO ORDEROF XXX”，然后签署被保险人的名称就行了。
篇二：国贸专项练习题货物的保险(答案)
第4章货物的保险
一、单项选择题
1、水渍险的英文原意是指（ B）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿
C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿
2、一切险的责任范围（ A）。
A、大于平安险与水渍险责任范围之和 B、等于平安险与水渍险责任范围之和
C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定
3、平安险的英文原意是指（A ）。
A、单独海损不负责赔偿 B、单独海损负责赔偿
C、共同海损不负责赔偿 D、共同海损负责赔偿
4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（ D ）。
A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止 B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止
D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止
5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（C ）。
A、半年 B、1年 C、2年 D、3年
6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的
（ C）。
A、平安险 B、水渍险C、一切险 D、附加险
7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（ B）。
A、5% B、10% C、15% D、20%
8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（ C）。
A、门到门条款 B、港到港条款
C、仓到仓条款 D、地到地条款
9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（ C ）。
A、保险金额 B、保险费 C、保险险别 D、投保加成率
10、海运保险的保障范围包括（ D）。
A、保障的风险B、保障的损失 C、保障的费用 D、以上三种都有
11、共同海损的承担是（B）。
A、由船方、货主或运费方平均分摊
B、由船方、货主或运费方按比例分摊
C、由损失方自己承担
D、由船方自己承担
12、单独海损的承担是（ A ）。
A、由损失方自行承担 B、各方按比例分摊C、各方平均分摊子 D、由船方自行承担
13、单独海损与共同海损的共同之处在于（B ）。
A、二者造成的原因相同 B、损失都属于部分海损
C、二者的责任承担方法不同D、二者都属于全部海损
14、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（C ）。
A、串味险 B、一切险加串味险 C、水渍险加串味险 D、一切险
15、下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特殊附加险的是( C )。
A、偷窃提货不着险 B、淡水雨淋险
C、交货不到险 D、受潮受热险
16、我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的(A)。
A、“仓至仓”条款 B、港至港条款 C、门对门条款 D、OCP条款
17、仓至仓条款是( C)。
A、承运人运输责任起讫条款B、出口人交货责任起讫条款
C、保险人保险责任起讫条款D、战争险责任期限起讫条款
18、海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。（B ）
A、30 天 B、60 天 C、90 天 D、120 天
19、我国海运保险中的“一切险”承保（ D ）。
A、货物损失的一切风险B、平安险和11种一般附加险所承保的风险
C、除战争以外的一切货物损失风险 D、水渍险和11种一般附加险所承保的风险
20、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将
（C ）。
A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给于赔偿
21、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ C ）。
A、共同海损B、实际全损
C、推定全损D、单独海损
22、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（C ）投保是正确的。
A、平安险+水渍险
B、一切险+偷窃提货不着险
C、水渍险+偷窃提货不着险
D、平安险+一切险
二、判断题
1.海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（错 ）
海上风险并不包括一切在海上发生的风险，又不局限于航海中所产生的风险：指的意思就是海上风险,不是发生就负责赔偿，有些因人为原因造成的损失,是不做赔偿的；不局限于航海中的概念是指,船舶停靠岸边时所发生的损失,也在赔偿范围之内。
2.海运保险单的转让，可以无须事前征得保险人的同意，经被保险人背书后而自由转让。（对）
3.共同海损是部分海损中的一种。（对）
4“一切险”.的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险货物的损失。 （错 ）
5.托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破损破碎险。（错）
6.我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。（ 对 ）
7.在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（错 ）
8.我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中11种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。 （错 ）
9.水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。 （对 ）
10、在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。 （对 ）
11、全部损失分为共同海损和单独海损（错）
12、一切险承保的是所有海上风险（错）
13、水渍险承保的是淡水水渍引起的损失(错)
14、在平安险中不包括自然灾害引起的部分损失。（对）
15、陆运运输保险主要险别包括陆运险、陆运一切险两种（对）
16、在航空运输险中，已经加保了战争险，在加保罢工险，不另收保险费。（对）
17、按照我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均使用“仓至仓“条款。（错）
18、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（错）
19、所谓“仓至仓“条款就是船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。（错）
20、偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，收货人如果提不到货，保险公司均应该负责赔偿。（错）
21、托运出口玻璃制品时，被投保人在投保一切险后，还应该投保破碎险。（错）
22、出口茶叶在装运途中，最大的问题就是怕串味，因此，保险时应该投保串味险。（错）
23、某外贸公司按CIF术语出口坯布1000包，根据合同规定投保水渍险，货在途中因为船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的200包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。（错）
24、海上保险业务中的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（错）
25、根据英国“协会货物条款”的规定，三种基本险按由小到大顺序应为：ICC（C）、ICC（B）、ICC
（A）（对）
26、单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。（对）
27、共同海损是部分海损中的一种。（对）
28、共同海损要由受益各方根据获救利益大小按比例分摊。（对）
29、当被保险货物遭受承保范围内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取救助行为而花费的费用叫施救费用。（错）
30、因为共同海损属于部分海损，所以，在投保平安险的情况下，对于由于自然灾害产生的共同海损，保险公司是不负责赔偿的。（X ）
三、计算题
1、深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克)，价格条款CIF伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保FPA平安险，以CIF价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少? 解：保险金额=CIF价*（1+10%）=200*50*（1+10%）=11 000英镑
保险费=保险金额*保险费率=11000*0.6%=660英镑
2、出口商品1000公吨CFR 纽约，每公吨100 美元，投保一切险加战争险，保险费率为1%，投保加成10%，应付保险费多少？（保留一位小数）
解：CIF 价=CFR 价/（1—保费率*投保加成）=100/（1—1%*110%）=101.11美元
保险费=保险金额*保险费率=1000*101.11*1%=1011.1美元
五、简答题
1、对除外责任的规定主要包括哪些内容？
答：包括：（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
（2）属于发货人责任所引起的损失。
（3）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短缺所造成的损失。
（4）被保险货物的自然损耗，本质和特性缺陷以及市价跌落，运输延迟所造成的损失或费用。
（5）战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。
2、什么是实际全损？构成实际全损有哪几种情况？
答：实际全损是指被保险货物完全灭失或完全变质，或者货物实际上已不可能归还被保险人而言的损失。构成被保险货物“实际全损”的情况有下列几种：
（1）保险标的物完全灭失；
（2）保险标的物丧失已无法挽回；
（3）保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途；
（4）船舶失踪，达到一定时期。
3、什么是推定全损？构成推定全损有哪几种情况？
答：推定全损指货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用于继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。
在推定全损的情况下，被保险人获得的损失赔偿有两种情况：（1）被保险人获得全损的赔偿；（2）被保险人获得部分损失的赔偿。若想获得全损的赔偿，被保险人必须无条件地把保险货物委付给保险人。
4、什么是“仓对仓条款”？
答：仓对仓条款规定保险公司所承担的保险责任是从被保险货物远离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库为止。当货物一进入收货人仓库，保险责任即行终止。但是，当货物从目的港卸离海轮满60天，不论保险货物有没有进入收货人仓库，保险责任均告终止。
5、 在海运货物保险中，保险公司分别承保哪几类风险、损失与费用？
答：（一）、海上风险：包括自然灾害和意外事故两种。
（二）、海上损失：是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失。
就货物损失程度来分：全部损失、部分损失
就货物损失的性质部分损失可分为： 共同海损、单独海损
（三）外来风险和损失
6、 什么叫共同海损？什么叫单独海损？两者有何区别？
答：共同海损：在海洋途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。
单独海损：指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失
区别： 1 、造成损失的原因不同 2 、涉及的利益方不同 3 、损失承担的方式不同
7、中国保险条款（海运）规定的基本险和附加险都有哪些？
答：中国保险条款将海运货物保险险别分为基本险别和附加险别两类。基本险包括：平安险、水渍险、一切险。其中平安险责任范围最小，水渍险比平安险责任范围大，一切险是三种险别中责任范围最大的一种，除了平安险和水渍险的责任范围外，还包括由于一般外来原因造成的全部或部分损失。
8、 我某公司以 CIF对外发盘，如以下列保险条款投保，是否妥当？
(1)一切险、锈损险、串味险；
(2)平安险、一切险、偷窃提货不着险、战争险、罢工险；
(3)水渍险、受潮受热险；
(4)包装破碎险、钩损险、战争险、罢工险；
(5)航空运输一切险、淡水雨淋险。
答：（1）不妥当。因为一切险包括一般附加险，投保了一切险就不用另保一般附加险，而锈损险和串味险属于一般附加险。
（2）不妥当。按照保险习惯，投保一种基本险的基础上即可加保附加险，况且一切险已包含了平安险的责任范围，两项都保没有必要而且浪费。
（3）妥当。
（4）不妥当。没有投保基本险，只有一般附加险和特殊附加险。只有投保了基本险方可投保附加险。
（5）不妥当。航空运输一切险不包括类似于淡水雨林险这样的一般附加险。
9、 保险单的作用是什么？保险单有哪几种？
答：主要是被保险人索赔和保险公司理赔的依据。有大保单，保险凭证等
10、 出口合同中的保险条款应包括哪些内容？
答：投保人的约定、保险公司和保险条款的约定、保险险别的约定、保险金额和保险单的约定
11、 某批货物投保了水渍险，载运该批货物的海轮，在航行中遇到下雨，而使货物遭到水渍损失。试问在上述情况下，保险公司是否负责赔偿？为什么？
答：水渍险中的不包括有淡水雨淋引起损失故保险公司不负有赔偿责任 。
12、 出口手工具一批至香港，货价 1000港元，运费70港元，加一层投保一切险和战争险，一切险费率为0.25％，战争险费率为0.03％。试计算投保额和保险费应是多少？
答 :I=CIF*110% CIF=1000+70+I I=CIF*110%*(0.25%+0.03%)
13、 我出口公司对非洲某客商发盘，供应某商品，价格条件为 CIF非洲某口岸每公吨500美元，按发票金额110％投保一切险和战争险。对方要求该报FOB中国口岸，经查自中国口岸至非洲某口岸的海洋运费为每公吨150美元，一切险费率为2.3％，战争险费率为5?。问FOB价应报多少？
答 ： FOB=CIF-I-F=500-500*110%*(2.3%+5?)-150
14、简述构成共同海损的基本条件？
答：第一，其危险是共同的，采取的措施是合理的，这是其成立的前提条件。
第二，其危险必须是真实存在的而不是臆测的。或者是不可避免地发生的。
第三，其牺牲必须是自动的和有意采取的行为，其费用必须是额外的。
第四，必须是属于非常情况下的损失
六、案例分析题
1、国外某公司（简称买方）与我国一公司（简称卖方）签订一笔食品出口合同，交易条件为FOB大连，付款方式为不可撤销即期信用证。随后，卖方收到了买方银行开来的信用证，即备妥货物，办好出口手续，按期将货物装上买方指派的船只，并向买方发出了装船通知。装船于凌晨2时结束，半小时后载货船舱出现火情，船长立即组织救火，先启用二氧化碳系统灭火，但发现该系统失灵，只好使用消防水系统灭火，才将火扑灭。经商检部门鉴定，该批货物因火灾和严重泡湿而完全丧失商业价值。卖方立即通知买方，征
篇三：期末判断题练习
第八章 国际贸易术语及价格核算
1．（ ）价格术语主要是为了说明商品的价格构成。答案：错
2．（ ）按CIF成交的合同，属于在目的港交货的合同。答案：错
3．（ ）以FOB、CIF出口，万一货物装船时落入海中，均由卖方承担此损失。答案：对
4．（ ）以C组术语成交，风险在交货时转移，而费用则在目的港或目的地转移。答案：对
5．（ ）FOB Under Tackle 条件下，卖方的责任、风险及费用只负担到买方指定船只的钓钩所及之
处为止。答案：错
6．（ ）CIF与CIF Landed的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，
CIF Landed条件下，卖方还要承担卸货费用。答案：错
7．（ ）根据《INCOTERMS 2000》的解释，采用D组术语成交，卖方没有办理货运保险的义务，所
以卖方不必提交保险单。答案：对
8．（ ）按CFR Landed Singapore成交，货物在新加坡的卸货费及进口报关费由卖方负担。答案：错
9．（ ）业务部门习惯将CIF价格称为到岸价，就是说卖方要负担将货物运达目的港之前的一切责
任、费用和风险。答案：错
10．（ ）如果采用“FOBST”成交，则卖方要负责货物的装船费用。答案：对
11．（ ）FOB、CFR、CIF三种合同中，第一种卖方承担的风险、责任最小，而第三种最大。答案：
对
12．（ ）DDU下，应由卖方办理进口手续，但由买方支付进口税。答案：错
13．（ ）通常出口成交价格是由国际市场价格水平决定的，并受国际市场价格走势的影响。答案：
对
14．（ ）出口盈亏率越大，说明此项出口越盈利。答案：对
15．（ ）CIF Landed Hamburg 是指卖方必须把货交到Hamburg岸上才算完成交货任务。答案：错
16． （ ）就卖方承担的风险而言，CIF比CFR大。答案：错
17． （ ）理论上讲，对于出口方，采用软币计价比较有利。答案：错
18． （ ）佣金是卖方给予中间商的报酬，而折扣则是卖方给予买方的一定的价格减让。答案：对
第九章 国际货物的品质、数量和包装条款
1．（ ）卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品提供买方确认，经确认后的样品叫
复样。答案：错
2．（ ）凭规格买卖，又提供了参考样品，卖方所交货的品质，既要完全符合规格要求，又要和样
品完全一致。答案：对
3．（ ）在我国出口农副产品中采用“FAQ”来说明品质一般指的中等货而言。答案：对
4．（ ）在选择订立品质的方法时，一般不宜采用既凭样品又凭规格成交的表示品质的方法。答案：
对
5．（ ）根据品质公差条款，卖方所交货物品质，只要在品质公差范围内，买方不得拒收，也不得
要求调整价格。答案：对
6．（ ）某外商来电要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，杂质1%的规格订
立合同。对此，一般情况下，我方可以接受。答案：错
7．（ ）如果卖方交货数量超过买卖合同规定数量，买方有权拒收全部货物。答案：错
8．（ ）运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。答案：对
9．（ ）定牌中性与无牌中性的共同点在于两者在商品和内外包装上都不注明生产国别。答案：对
10．（ ）包装费用通常在单价以外另行计价。答案：错
11．（ ）运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的。答案：错
12．（ ）国际贸易中，对“适合海洋运输包装”有统一的定义和解释。 答案：错
第十章 国际货物运输
1．（ ）海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。答案：对
2．（ ）由于班轮是按固定运费率收取运费，因此任二个港口间无论选择哪间班轮公司，托运人所
支付的运输都是一样的。答案：错
3．（ ）W/M or A．V．指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。答案：
错
4．（ ）班轮运输要计算滞期费和速遣费。答案：错
5．（ ）采用班轮和租船运输时，都应在买卖合同和租船合同中对滞期速遣问题作出相应的规定。
答案：错
6．（ ）由于装运期和交货期是两个含义不同的概念，因此，合同中的装运期和交货期应为两个不
同日期。答案：错
7．（ ）凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
答案：对
8．（ ）如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、
8月两个月内，每月各装一批。答案：错
9．（ ）海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。答案：对
10．（ ）按提单表面填写是否清洁，有无涂改可分为清洁提单和不清洁提单。答案：错
11．（ ）所谓空白抬头，空白背书的提单是指既不填写收货人，又不需要背书的提单。答案：错
12．（ ）定程租船下，不计算速遣费和滞期费。答案：错
13．（ ）一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一天。答案：错
14．（ ）CIF伦敦/利物浦/安特卫普是指货物分别在三个港口卸货。答案：错
15．（ ）过期提单是指超过L/C装运期的提单。答案：错
第十一章 国际货物运输保险
1．（ ）出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上， 还应加保碰损破碎险。答案：错
2．（ ）在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。答案：对
3．（ ）如果投保了一切险，就表明已经包括了一般附加险和特殊附加险的责任范围。答案：错
4．（ ）中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以"W / W CLAUSE"（仓至仓条款）加以规定。答案：错
5．（ ）在我国海洋运输货物保险业务中，三种基本险和特殊附加险中的罢工险均可 适用“仓至仓”条款。答案：错
6．（ ）在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。答案：错
7．（ ）平安险的英文原意是“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险，保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。答案：错
8．（ ）我方以CIF条件出口棉织品500包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因货舱淡水管滴漏，使其中的60包遭水渍，保险公司应对此损失赔偿。答案：错
9．（ ）据我国《海洋运输货物保险条款》规定，意外事故仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、失火等。答案：对
10．（ ）按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。答案：对
11．（ ）水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围，也包括了由外来风险引起的全部损失。答案：错
12．（ ）陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。答案：对
13．（ ）本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可仅投保破碎险。答案：错
14．（ ）投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。答案：对
第十二章 国际货款的支付
1．（ ）汇票是出票人签发的无条件支付命令。答案：对
2．（ ）倘若一张汇票的要项不齐全，受票人有权拒付该汇票。答案：对
3．（ ）一张汇票往往可以同时具备几种性质，因此，一张商业汇票同时又可以是银行即期汇票。答案：错
4．（ ）一张远期汇票一经承兑，该汇票的主债务人就由出票人转移为承兑人。答案：对
5．（ ）所有的汇票在使用过程中均需经过出票、提示、承兑、付款几个环节。答案：错
6．（ ）本票是出票人签发的无条件支付承诺。答案：对
7．（ ）在托收业务中，银行的一切行为是按照托收指示来进行的。答案：错
8．（ ）在分批付款条件下，由于货款不是一次付清，故它同延期付款一样，也属于买方利用卖方资金的一种形式。答案：错
9．（ ）在信用证支付方式下，只要受益人置备了规定的单据并且交单时间不超过信用证的有效期；银行就必须履行付款义务。 答案：错
10．（ ）信用证修改通知书有多项内容时。只能全就接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。答案：对
11．（ ）托收的性质属银行信用。答案：错
12．（ ）托收方式下，银行只是作为受托人替出口人收款，它没有检查单据的义务，因此，如果出口人出具伪造单据，造成进口人损失，银行不承担责任。答案：对
13． （ ）即期汇票和远期汇票均可贴现。答案：对
14．（ ）可撤销信用证对出口人安全收汇没有保证，因为开证行可在任何情况下单方面撤销和修改信用证。答案：对
15．（ ）即期汇票与远期汇票都要承兑。答案：错
16．（ ）汇票与支票都是无条件的支付命令。答案：对
第十三章 国际货物的检验、索赔、不可抗力和仲裁
1．（ ）凡是出口商品，必须经过商检机构的检验之后才能出口。答案：错
2．（ ）在出口国检验是指在产地检验出口商品。答案：错
3．（ ）在国际贸易中，买卖双方凭样成交的，进行商品检验时应按合同进行检验。答案：错
4．（ ）某公司的进口设备到货后，发现与合同规定不符，但卖方及时对设备进行了修理，使设备达到了原定标准。在此情况下，买方就不能提出任何损害赔偿要求。答案：对
5．（ ）不可抗力事故是当事人不能预见、不能避免、不能控制或克服的。答案：对
6．（ ）凡是属于自然原因和/或社会原因所造成的意外事件均属于不可抗力事件。答案：错
7．（ ）在不可抗力条款中必须订明一方发生不可抗力事故后通知对方的期限和方式。答案：错
8．（ ）如果采用概括式说明不可抗力事故范围，易因双方当事人意见不一致而影响合同效力。 答案：对
9．（ ）援引不可抗力条款的法律后果是撤销合同或推迟合同的履行。答案：对
10．（ ）某年我与某外商签订了一份进口化肥的合同，后来生产这批化肥的两个工厂之一遭受火灾，
长时间内不能恢复生产。这时正值国际市场化肥价格上涨，外商以不可抗力事故为由，要求撤销合同，我方应予以同意。 答案：错
11 （ ）仲裁比诉讼的程序简单，处理问题比较迅速及时，而且费用也较为低廉。答案：对
12．（ ）买卖双方为解决争议而提请仲裁时，必须向仲裁机构递交仲裁协议，否则，仲裁机构不予受理。答案：对
13．（ ）仲裁协议必须由合同当事人在争议发生之前达成，否则不能提请仲裁。答案：对
14．（ ）一方对仲裁裁决不服，可向法院提请诉讼，要求重新审理。答案：错
15．（ ）仲裁协议的核心作用是排除法院对该争议案件的管辖权。答案：对
第十四章 国际货物买卖合同的商订
1．（ ）在交易磋商过程中，发盘是由卖方作出的行为，接受是买方作出的行为。答案：错
2．（ ）《公约》规定，如果发盘中规定了有效期，则在该发盘生效后，发盘人仍可以撤消该发盘。答案：错
3．（ ）一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受后，合同即告成立。答案：错
4．（ ）如果发盘人在发盘中没有受建议约束的意思，则不构成发盘，而只是邀请对方发盘。答案：对
5．（ ）接受通知送达受盘人时已超过发盘规定的有效期，如发盘人立即予以确认，合同仍然可以成立。答案：对
6．（ ）一项发盘表明是不可撤消的发盘，则意味着发盘人无权撤回该发盘。答案：错
7．（ ）根据《公约》的规定，在发盘人收到收盘人的接受通知之前发盘人均可以撤销其发盘。答案：错
8．（ ）交双方只要经过发盘和接受，对交易条件达成协议，即可建立合同关系，而无须经过询盘和还盘。 答案：对
9．（ ）询盘、发盘和接受是洽商交易不可缺少的步骤。答案：错
10．（ ）按《公约》规定，采用口头发盘时，除另有声明，受盘人必须当场表示接受，此发盘方有效。答案：对
11．（ ）《公约》规定发盘生效的时间为发盘送达受盘人时。答案：对
12．（ ）一项还盘是对原发盘的拒绝，一经受盘人作出还盘，原发盘也随之失效，交易治商由此中断。答案：错
13．（ ）按《公约》规定，接受生效的时间实际上就是合同订立的时间。答案：对
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