篇一：液压实训心得
液压实训心得体会
为期一周的液压回路实训就这样结束了，但是通过这次实训我对液压回路及组件有了一个很深的认识，通过不断地练习使我不仅把理论和实践紧密的结合起来，了解工作原理。也提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为液压回路不是一个人就能随便能安装得起来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
我想不仅仅是这些了。在这次实训过后，让我深刻了解到，对于每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更好，通过实训我们锻炼了团队合作精神。让我们可以养成细心专注的好习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让我们更加有毅力的攻克难关，加强我们自身的能力。对此我们怀着无比的高兴心情，因为我们又学到了新的知识在人生的道路上又向前迈进了新的一程，不仅感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我同组同学及全班同学的帮助和关心！
同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后
的工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自己的不足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而了解团结合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅如此，我们还对汽车的基本知识有了更加深入的了解，不再只是个门外汉，我们的学习已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知识
领域，为以后的学习打下基础让我们可以在以后的学习中得心应手。
本周的实训非常有意思，我深刻的了解到液压传动和气压传动
的特性，并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试，让我更熟练的掌握了液压传动和气压传动的连接方法和技能。让我也收获了很多的知识，这也将会指导我在今后的工作当中不断进步。
最后，感谢温老师在这次试训过程中对我们的精心教导。
篇二：液压实训心得
液压实训心得
通过两周时间的实习,我们对液压气动有了一定的了解, 认识了很多的气动元件和液 压元件,而且也了解了这些元件的用途, 熟知了它们的工作原理以及构成的回路图的作 用。 液压传动与气压传动在现在的工业领域应用的非常广泛, 一定程度上,它们是现代企 业当中必不可少乃至达到了主导地位。 对这两个气动我也进行了初步的了解,下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的工 作原理。 液压传动的工作原理: 1、 液压传动是以液体(液压油)作为传递运动和动力的工作介质; 2、 液压传动经过两次能量转换,先把机械能转换为便于输送的液体压力能, 然后把 液体压力能转换为机械能对外做工; 3、 液压传动是依靠密封的容积(或密封系统)内容积的变化来传递能量。 液压传动的主要组成部分:动力元件、执行元件、???制元件、辅助元件、工作介质这 五部分组成。 气压传动的工作原理: 气压传动是利用空气压缩机将电动机或其他原动机输出地机械能转变为空气的压力 能。在控制元件的控制和辅助元件的配合下,通过执行元件把空气的压力能转变为机械 能,从而完成直线或回转运动并对外做功。 气压传动的主要组成部分:气压发生装置、控制元件、执行元件、辅助元件这四部分 组成。 液压传动和气压传动一样,都是利用流体为工作介质来实现传动的, 液压传动和气压 传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符号等方面都有很多相似指出。 以上是液压传动和气压传动的工作原理以及组成部分, 下面我分别来介绍下液压传动 和气压传动的优点与缺点。 液压传动的优点: 1、液压传动系统的工作平稳、反应快、冲击小, 能实现频繁启动和换向。 液压传动装 置做回转运动时的换向频率可达每分钟500 次,做往复直线运动时的换向频率可达每分钟 400~1000 次。 2、采用液压传动易于实现过载保护。 当系统超负荷时,液体可经溢流阀流回油箱。 由 于采用液体作为工作介质,系统能自行润滑,因此, 该系统的寿命较长。 3、采用液压传动易于实现无级调速。 调速范围较大,可达100:1~XX:1。 4、液压传动的控制、调节比较简单,操纵方便,易于实现自动化, 与电力传动配合使 用能实现复杂的顺序动作和远程控制。 5、 在同等功率的情况下,液压传动装置的体积小、质量轻、惯性小、结构紧凑、而 且能传递较大的力或转矩。 6、 采用液压传动易实现回转运动和直线运动,且液压元件的排列布置灵活。 7、 采用液压传动易实现系列化、标准化、通用化、易于设计、制造和推广使用。 8、 在液压传动系统中,功率损失所产生的热量可由流动额液体带走, 因此,可避免 机械本体产生过度温升。 液压传动的缺点: 1、由于液压传动采用液体传递压力, 系统不可避免地存在泄漏,因而传动效率较低, 不宜远距离传动。 2、液压传动不但对油温的变化较为敏感,使负载的速度不易保持稳定, 而且对液体的 清洁程度要求较高。 1、 为减少泄漏,液压元件的制造精度要求较高,使得加工工艺变的复杂, 导致成本 较高。 2、 当液压传动系统发生故障时,不易查找原因且维修困难。 3、 液压传动系统运行时噪声较大。 气压传动的优点: 1、使用方便。 由于气压传动的工作介质是空气,取用方便,且用过之后可直接排入大 气不会污染环境,因而可少设置或不必设置回气管道。 2、 气压传动系统组装方便。 使用快速管接头可以非常简单地进行??管。 3、 快速性好。 气压传动系统反应快、动作迅速,可在较短的是时间内达到所需的压 力和速度,且运行时不易发生过热现象。 4、 安全可靠。 在气压传动系统中压缩空气不会爆炸或着火,在易燃、易爆场所使用 不需要昂贵的防爆设施,可安全可靠地应用于易燃、易爆、多尘、辐射、强磁、振动、冲 击等恶劣的环境中。 5、 储存方便。 气压传动系统具有较高的自保持能力,压缩空气可储存在储气罐内, 随时取用,即使空气压缩机停止运行,气阀关闭,气压传动系统扔可维持一个稳定的压 力,因此,无须空气压缩机连续运转。 6、 可实现远距离传输。 空气黏度小,流动阻力小,管道中空气流动的沿程压力损失 小,有利于实现介质集中供应和远距离输送。 7、 可实现过载保护。 气压传动装置可因超载而停止不动,因此,无过载危险。 8、 清洁。对于要求高净化、无污染的场合,如食品、印刷、木材和纺织工业等的清 洁是极为重要的,气压传动具有独特的适应能力,优于液压传动和电力传动。 气压传动的缺点: 1、速度稳定性差。 由于空气可压缩性大,汽缸的运动速度易随负载的变化而变化, 给 位置控制和速度控制精度带来了较大的影响。 2、需要净化和润滑。 必须对压缩空气进行良好的净化处理,
去除其中灰尘和水分。 由 于空气本身没有润滑性,因而气压传动系统中必须对气压传动元件进行供油润滑, 如加油 雾器等装置进行润滑。 3、输出力小。 由于工作压力低(一般低于0.8mpa),因而气压传动系统输出力小, 一般限制为20~30kn。 在相同输出力的情况下,气压传动装置比液压传动装置尺寸大。 4、 排放空气的噪声大。 气压传动系统排放空气时,需加消声器。 上面就是我为大???介绍的液压传动和气压传动的优点与缺点。 通过这两周的实习,我初步的了解了液压传动和气压传动的特性, 并且完成了单作 用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试, 让我更熟练的掌握 了液压传动和气压传动的连接方法和技能。 让我们也收获了很多的知识,这也将会指导我 们在今后的工作当中不断进步
篇三：液压实习总结报告
液压实习总结报告
什么是液压？
液压主要包括两大方面：液压油缸和液压系统
什么是液压油缸？
液压油缸的工作介质？
液压油缸的工作原理？
液压油缸的用途？
液压油缸主要分为两大部分：油缸的结构和液压密封件；其中，四种主要的液压油缸，包括：YHG1型冶金设备标准液压缸、HSG型工程液压缸、CD/CG250及CD/CG350系列重载液压缸和轻型拉杆式液压缸。其他的还包括SFG伺服液压缸、SDZ型多级液压缸、SDG型厂标准液压缸、SPB系列齿轮齿条摆动油缸、JB系列冶金标准气缸、QGA（B）Ⅱ系列气缸、旋转缸、AGC柱塞缸等一些非标缸。
由于实习时间有限，下面就我所参与装配或修理的液压油缸做一个简单介绍：
（1）YHG1型冶金设备标准液压缸
（2）HSG型工程液压缸
HSG型工程液压缸即双作用单杆活塞式液压缸，包括有杆腔和无杆腔，进油口和回油口，一般多用于工程机械上。
（3）CD/CG250及CD/CG350系列重载液压缸
（4）轻型拉杆式液压缸
（5）SFG伺服液压缸
（6）旋转缸
（7）AGC柱塞缸
什么是液压系统？
《液压实习心得体会1500字》
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