确保安全生产稳定

时间：2018-11-09 10:35 来源：免费论文网

篇一：五项措施确保国庆期间安全生产形势稳定

五项措施确保国庆期间安全生产形势稳定为确保节日期间安全生产形势稳定，有效预防和遏制各类生产安全事故发生，渑池县采取五项措施加强国庆期间安全生产工作。

一是加强组织领导，确保责任到位。要求县安监局和各负有安全监管职责的部门要高度重视节日期间安全生产工作，全面加强领导，落实监管人责任和企业责任。要坚决克服麻痹松懈思想，切实把安全生产工作的各项措施落到实处，做到检查到位、工作到位、责任到位。

二是严格进行排查，消除安全隐患。开展一次以确保安全稳定为目的的专项检查整治活动，加大事故隐患的排查治理力度，做到隐患排查不留死角、问题整改不留空档。对查出的各类事故隐患，严格落实责任、限期整改；对重大事故隐患，实行领导包案制度，确保各类事故隐患及时整改到位。

三是突出检查重点，加强综合监管。重点对商场、网吧、宾馆、影剧院、酒吧、饭店等重要场所的电气设备、人员疏散通道、消防设施、和应急措施进行检查。通过对人员密集场所的专项整治，有效消除安全隐患，妥善制订安全防范措施，切实做好处置各种危险状况的准备工作。同时督促辖区企业，加强节日期间安全工作，做到措施到位、责任到人、不留隐患。

四是加强宣传教育，营造良好氛围。运用各种媒体大力宣传安全生产法律法规，安全常识和科普知识等，不断增强广大群众安全防范意识，营造良好的舆论氛围。

五是严格值班制度，保持通讯畅通。严格落实24小时值班制度和事故报告制度，严密关注安全动态，确保一旦发生突发事件能及时上报，不发生迟报、谎报、漏报、瞒报等问题。对紧急、重要情况，严格按照相关规定请示报告，做到反映迅速、措施完善、处置得当。

篇二：加强安全生产维护全局稳定

加强安全生产维护全局稳定

针对近期在武汉东湖景区发生的一起致19人死亡的建筑事故，全湖北省召开了紧急会议，强调了要汲取这次事故的惨痛教训，以对人民负责的精神，抓好当前安全生产工作，全力确保党的十八大召开期间社会平安稳定。

城关镇针对这一现状，充分认清了当前的形势，迅速在全镇范围内开展了建筑及特种设备领域的安全大检查。

一是完善制度保规范。城关镇对建筑安全进行了专题研究，明确建筑安全生产监管目标要求。并出台了《关于进一步强化安全生产监督管理的通知》，认真落实了安全生产目标责任制度、安全生产许可制度、建筑施工企业质量安全监理专职管理人员考核制度、安全生产例会制度，这些制度的建立和完善，确保了我镇建筑安全生产监管工作走上规范化、制度化和程序化的轨道。

二是夯实措施强基础。我镇坚持以规范化制度推动监督管理各项基础工作的落实，全面推进建筑施工企业安全生产标准化，建立健全了建筑施工企业安全生产组织体系，各施工企业按照规定健全了安全生产组织机构，配齐了相关的管理人员。落实安全生产责任制，严格依据标准规范、规程和技术方案上岗作业，实现安全生产标准化管理。加强安全生

产投入，按照建筑工程安全生产审批许可条件要求，全面落实各种安全生产投入，并保证安全防护符合规范要求，从源头上保证了安全生产措施的落实，确保安全生产管理“零”缺陷、安全防护“零”隐患、安全生产“零”事故。

三是严管重罚促管理。城关镇按照对建筑施工项目管理考核制度，对企业法人、质量安全管理人员、施工人员的质量安全责任进行细化量化，严格对建筑施工企业和施工项目责任主体进行考核管理，严格执法，强化整改。按照“不漏掉一个环节、不疏忽一个隐患、不轻视一个苗头、不放过一个工地”的原则，加大检查监管力度，除实施月季检、项目部周检、班组日检外，还按规定根据工程的不同施工阶段对工程的安全生产进行综合安全评价，并将评价结果及时通报备案。

篇三：夯实安全基础突出关键控制推动安全生产持续稳定

夯实安全基础突出关键控制推动安全生产持续稳定

郑铁局新乡桥工段段长王海军副段长郑强

摘要：为适应高铁时代对站段安全管理的新要求，新乡桥工段坚持“安全第一、预防为主”的方针，强化安全基础建设，狠抓干部职工队伍管理，突出安全重点卡控，确保安全生产稳定可控。

关键词：安全基础；队伍管理；关键控制；持续稳定

近年来，在路局、路局党委的正确领导下，我段认真贯彻部、局运输安全工作会议精神，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，不断强化安全基础建设，狠抓干部职工队伍管理，突出安全重点卡控，确保了安全生产“基本稳定、有序可控”。

1加强安全基础建设完善安全管理体系

1.1建立健全安全管理制度，把握安全生产主动权为建设和谐铁路，适应铁路发展的新形势，我段结合实际，不断完善安全管理体系，对《劳动安全管理办法》、《安全生产考核办法》、《违章违纪范围及考核办法》等多项安全管理制度及时进行了修订，以利于贯彻落实部、局运输安全工作会议精神。铁路提速和高铁的快速发展，对铁路安全管理提出了新的更高要求。为此，我们建立了《伤损轨管理办法》、《特种设备安全管理办法》、《新乡桥工段与其他行车部门设备结合部管理办法》、《驾驶机动车上路肩和小型养路机械路肩存放管理办法》等一系列新的安全管理制度，进一步完善了安全管理体系建设，增强了安全管理的执行性、可控性和主动性。

1.2建立健全应急管理预案，提高应急救援处置能力

为建立健全铁路交通运输应急管理体系，提高全员安全预防意识和应急救援处置能力，我们建立了有关工务专业的《处置铁路行车事故应急预案》、《铁路网络与信息安全事故应急预案》、《铁路火灾事故应急预案》、《突发公共卫生事件应急预案》。为预防和减少自然灾害对铁路运输的影响，增强抵御暴雨和洪水等自然灾害的能力，制定了《防洪应急抢险预案》、《破坏性地震应急预案》、《地质灾害应急预案》、《暴风雪雾恶劣天气应急预案》、《除冰扫雪预案》。为加强对关键设备可动心轨的安全管理和应急处置，制定了切实可行的《可动心轨应急处理预案》。为减少人身伤亡事故损失，制定了《人身伤亡事故应急救援预案》。

经过坚持不懈的努力，不断适时充实和更新应急管理内容，认真做到应急有备、处置高效，我段的应急管理水平得到极大的提升。

1.3强化安全信息管理，搭建安全信息管理平台

工务系统“点多、线长、面广、分散”，安全管理难度大。我们以段局域网为载体，建立了安全信息平台，设置了安全文电通知、安全管理交流、安全规章汇总、事故案例分析、安全信息通报等9个安全栏目，并分别细化为上级安全通报、施工作业、联控信息、轨道车安全等1 6个专项报道，对施工、线桥、设备、路外、劳保、人身、违章违纪及路局对话会指出的问题等，实行日常安全信息通报，实现了全段安全信息共享。对安全生产中存在的关键性、倾向性问题，编发安全生产旬通报，制定典型问题安全分析制度，从安全管理、规章制度、技术设备、作业标准等各方面分析问题根结，责任追查考核到

岗，整改落实到人，切实发挥安全信息管理平台在安全管理中的作用。

2突出安全关键卡控确保安全生产稳定

2.1强化劳动安全管理，杜绝人身安全隐患

在人身安全管理方面，一是强化防护人员责任，对防护员定期进行教育培训，提高防护员业务技能。建立防护员季度评比奖惩制度，激励防护员尽职尽责。二是执行“一人上道、一人防护、一人驻站、一人远方”制度，天窗点外人员上道必须增设远方防护员，并要求纳入干部巡视检查，逐级负责制，实行“严、细、实”管理。三是加强机动车辆安全管理，建立“双证”上岗、“安全监督岗”制度，加大对四轮拖拉机、三马车、电动三轮等机动车辆载人的查处力度，大力消除人身安全隐患，确保人身安全。

2.2加强施工安全过程控制，确保施工安全万无一失

施工安全管理是工务安全生产的重要组成部分，必须达到安全硬闭环管理，形成“标准化、制度化、程序化”，保证“行车不施工，施工不行车”。

一是严把“天窗”修安全关。“天窗”修必须遵循的作业措施：作业票管理及次日预报；更换钢轨、抽片起道捣固等作业时，车间管理人员必须盯控；预报作业范围精确到公尺，不许以公里长度预报；对谎报、超范围作业的车间、班组，追究责任，严格考核；作业点、天窗点以内的线路，必须使用短路线使轨道信号变红，防止轨道车辆擅入作业区，危及人身安全，违规者纳入考核。

二是严把集中修，大型施工安全关。集中修、大型施工认真制定

安全技术组织措施，对施工组织、人员分工、材料机具的准备进行细化和量化，合理分工，科学组织，充分准备，提供施工组织保证。并遵守以下规定：

①段、车间以及参与施工的其它单位，必须制定集中修安全技术组织措施，并实行次日报制度。

②次日重点施工项目，明确安全包保干部，提前1天上网公布，要抽查施工包保和盯控人员上岗情况，落实“两图一表”制度；结合不同的集中修施工项目，制定集中修大型施工安全关键卡控措施。

③施工前准备、施工过程控制，施工后放行列车等环节全面卡控，严格执行营业线施工“十不准”、“十严禁”、“六关键”、“六禁止”规定，杜绝超挖超卸、盲目放行等违章行为，做到集中修施工安全有效控制。

三是加强对日常维修保养作业安全管理。日常维修保养作业的安全控制，要执行“一人上道、一人防护”要求，并纳入到段高压线管理；针对天窗点外进行允许作业项目的作业，人员上道必须在来车方向增设远方防护人员，增加作业人员人身安全控制系数；控制点外上道、延点作业现象，我们采取了添乘列车和地面巡视方式检查作业点，极大增强了上道作业人员的安全防护执行力。

2.3狠抓路外安全管理，强化路外安全保障

坚持道口安全“重检查、严管理、抓日常、盯关键”的管理思路。我段管内正线道口3 1处，专线道口1 2处。其中：看守道口5处，监护道口1 0处。针对管内道口多的特点，建立了段、车间、班组三

级安全管理机制，实行定岗定责考核。在原道口设置专职巡视员的基础上，实行了路工盯岗制度，对繁忙道口增派路工盯岗。恶劣天气条件、农忙时节、集会等特殊情况下，实行上台驻站和路工盯岗制度。在封闭网、立交桥涵的安全管理上，采用大投入、卡关键、严封闭的管理手段，重视提速区段作业门管理，杜绝车间、班组违规设置作业门，加强对封闭栅栏、防护桩、限高架、上跨桥梁的防护网日常检查，实现了路外安全稳定。

2.4突出季节性安全盯防，重防关键性安全环节

以“防洪、防胀、防断”为重点，突出抓好季节性安全工作。暑期，根据气温的变化，及时安排人员对线路设备进行增加巡查班次；同时安排人员添乘机车，全面掌握线路设备状态。每年汛期来临前，开展防洪安全大检查，对管内防洪设施和路基病害进行全面排查。冬季，提前安排对钢轨的探伤，伤损轨更换，消除冬季钢轨安全隐患。认真组织车间、班组开展防洪、防胀、防断演练，提高干部职工的抢险抢修能力，减少设备故障。

2.5抓好设备的安全管理，消除站专线安全死角

为了全面提高设备质量，确保行车安全，安调科专门成立了站专线设备检查小组，每年制定站专线设备年度检查计划，专门人员按照检查计划，对段管内的站专线等死角设备进行全面检查，发现设备病害，及时通报有关车间、班组督促整改。重点抽查车间、班组的设备检查记录，杜绝漏检查现象。执行安全生产问题复查制度，对检查发现的问题，按照谁检查谁负责的原则，对车间上报的整改情况组织复

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