改正通告下载

时间：2020-11-12 17:21:34 来源：免费论文网

篇一：航海通告的改正

航海通告的改正

英版航海通告固定在每周四出版（其资料更新截至上一周的周六，即航海通告印刷的日期），每年出版51期或52期（一般来说圣诞节期间的那期通告会因过节而不出版）。航海通告汇集了最新的水道测量部门发布的全部航海通告，能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料，并重新印刷无线电航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了重印的澳大利亚和新西兰的航海通告，以供改正重印的澳大利亚和新西兰的海图。英版航海通告按每年发布的时间顺序，连续编号，通告号码用*号标注的，表示该通告来源于原始资料。航海通告的内容一、主要内容 1. 封面每期航海通告封面的显著位置印有本期通告的期数和出版日期，下面是各部分内容的索引，然后是对新发现的危险物、助航设施的改变或英版出版物的缺点的报告要求及通信方式，最后是版权声明。封面上较为常用的是左上角的内容，注明了本期通告的起止号数，月末通告还注明了本期通告内有至今有效的临时通告和预告号码总清单以及修改航路指南的通告号码清单，季末通告还注明了本期通告内有最新的图书清单。 2. 注释及出版物信息（Ⅰ Explanatory Notes. Publications List）注释：包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注释；出版物信息：包括出版物新版及作废信息。 3. 航海通告正文（Ⅱ Admiralty Notice

to Mariners. Updates to Standard Navigational Charts）包括航海通告、临时通告和预告。 4. 航行警告（Ⅲ Reprints of Radio Navigational Warnings）按照划分的区域，重新印刷截至到目前仍有效的航行警告编号及新内容。 5. 英版航路指南的改正资料（Ⅳ Amendments to Admiralty Sailing Directions）标明需要改正的航路指南的编号及名称、需要改正的页码以及增加、被删除及被代替的内容。 6. 灯标雾号表的改正资料（Ⅴ Amendments to Admiralty Lists of Lights and Fog Signals）标明需要改正的灯标雾号表的卷数、上次改正通告的号码、日期、被代替、被删除以及新增加的内容。 7. 无线电信号表的改正资料（Ⅵ Amendments to Admiralty List of Radio Signals）标明需要改正的无线电信号表的卷数及名称、上次改正通告的号码、日期、需要改正的页码、被删除、被代替以及新增加的内容。 8. 报告表格：在每期航海通告的最

后两页，是两份用来向英国海军航道测量部报告有关新发现的危险物等内容的报告表格。二、辅助内容 1. 月末航海通告：第Ⅰ部分正文之后，刊登了至今仍有效的临时通告和预告号码总清单。 2. 月末航海通告：第Ⅳ部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通告号码清单和对《FISHERMAN’S PILOT》的改正资料。 3. 季末航海通告：第Ⅰ部分正文之后，刊登了最新图书清单，包括航路指南、灯标雾号表、无线电信号表及潮汐表四种。 4. 《航海通告年度摘要》（NP247）：每年1月份出版，共三部分内容。第一部分是本年度年度航海通告的第1-25号（以2003年为例），内容包括对《潮汐表》的改正、英版海图及出版物的供应商、英国商船在危机和战争冲突中的安全、海上遇险与营救、演习区、水雷区及在海上拾得爆炸物的处理方法、英国

与俄联邦关于在领海水域避免冲突的协议、有关潜艇的信息、水道测量信息、布雷及暂未出补篇，则应将改正内容剪贴到航路指南中相应的页数处。在每卷改正内容的前面有本卷航路指南的卷数和版本号，剪贴时注意核对是否与正在粘贴的航路指南相符。注意所有粘贴的内容应只粘在所改正内容附近的空白一侧，不可将原有内容完全遮盖住。剪贴完成后将改正的航海通告期数和所改正的航路指南页数登记在封二的登记表格中（对有些无表格的航路指南或更换新补篇的航路指南，要在封二处重新自制与新版航路指南相同的表格）。当某卷航路指南（或补篇）出新版而暂无法供船或暂不需要该卷时，按照②中的方法进行处理。 ② 对船上配有相应卷数的航路指南，但正本或补篇已有新版出版：要在作废的正本或补篇上注明“作废”“已出新版 ××（版本号）/××××（年份）”字样，并用废海图自制一个纸袋，上面注明航路指南卷数、新版（或新补篇）版本号及出版年份。先将纸袋粘贴在航路指南正本的封二处，再将后续改正依次放入袋中，待新版供船后在进行改正。 ③ 对船上暂未配有的航路指南：准备一个专门的活页夹，用废海图自制若干大纸袋，上面注明航路指南的卷数、最新的版本号和补篇版本号以及出版的年份，将这些纸袋按照航路指南卷数的顺序依次放在活页夹中，再将对航路指南的改正内容依次放入纸袋中。注意当此类航路指南或其补篇出新版后，要将纸袋中原有的对旧版的改正取出销毁并更新纸袋上的版本等内容，再将对新版航路指南或其补篇的改正放入袋中。 5. 在每月末那期航海通告的第Ⅳ部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通告号码清单，上面指明了每卷航路指南及其补篇的最新版本号以及对最新版本的所有改正号码，可以用来核对对航路指南的改正是否齐全。将清单分卷裁剪下来，按照不同情况分别处理：

① 对船上配有的航路指南：将号码清单剪贴在相应航路指南正本封二的登记表格下方。 ② 对船上配有相应卷数的航路指南，但正本或补篇已有新版出版：将号码清单剪贴在相应航路指南正本封二处粘贴的自制纸袋上。 ③ 对船上暂未配有的航路指南：将号码清单剪贴在专门的活页夹中相应卷数的自制纸袋上。 6. 在每月末那期航海通告的第Ⅳ部分正文之后，还刊登了对《Fishman’s Pilot》（NP150-153）的改正。《Fishman’s Pilot》是为在英国以及爱尔兰共和国周围的渔民们提供权威的航行指导和特别的渔业和渔港信息的综合出版物，主要内容包括：渔港信息和设施，包括详图和照片；潮流图和潮汐表；航海通信（包括GMDSS）；安全信息（包括搜救）；注册的渔船清单；相关的年度航海通告；海上移动服务识别（MMSI）号码等。《Fishman’s Pilot》每年新版一次，并在每月末的航海通告第Ⅳ部分正文之后刊登改正内容。由于《Fishman’s Pilot》对远洋船舶基本无用，所以船上并未配有，也就无需改正。但原则上每期的改正不要丢掉，可以在专门的活页夹中也自制一个纸袋，上面注明是《Fishman’s Pilot》以及年份，将此类通告依序放入纸袋，并在《Fishman’s Pilot》每年出新版后将对旧版的改正取出销毁。 7. 当有新版航路指南（或补篇）供船时，首先要在新版航路指南（或补篇）上注明送船日期及港口名称，然后修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容，再从自制纸袋中（旧版航路指南的封二

或专门的活页夹中）将对此新版航路指南（或补篇）的改正取出，并将有效的修改航路指南的航海通告号码清单撕下，对照号码清单检查改正是否齐全（如今年以前的改正有短缺可从本年度的NP247的第三部分中复印），然后按要求依序将改正内容剪贴在航路指南或补篇中。剪贴完成后将改正的航海通告期数和所改正的航路指南页数登记在封二的登记表格中（对有些无表格的航路指南或更换新补篇的

航路指南，要在封二处重新自制与新版航路指南相同的表格）。第Ⅴ部分灯标雾号表的改正资料

一、灯标雾号表（Admiralty list of lights & fog signals）概述灯标雾号表共11卷（NP74-84，卷号依次为A, B, C, D, E, F, G, H, J, K和L）,记载了全世界各主要灯塔、灯桩、灯浮（不包括灯芯高度小于8米者）及雾号资料，船舶可以根据航线选择性配备。每一册灯标雾号表都在翌年的相同月份重新出版，要求全部使用新版，并且每卷都要剪贴。每卷灯标雾号表正文的前部，详细介绍了关于灯标雾号表的查阅方法、使用的缩写和符号等基础知识及本卷相关内容。正文的后部是该卷灯标的地理名称索引和所有11卷灯标雾号表的覆盖范围界限索引图。正文部分以灯标雾号的国际编号为序，介绍了各个灯标及雾号的资料，具体内容共分8列，依次为： 1. 灯标的国际编号：注意灯标的国际编号顺序在小数点后是根据位数来依次编号的，例如下列几个连续的灯标编号：1901－1902－1902.01－1902.1－1902.11－1902.12－1902.13－1902.2－1902.21－1902.25－1902.3－1902.4－1903－1904??，在进行改正时灯标顺序不要贴错； 2. 位置和名称：灯标位置用大写字母印刷；照射距离大于和等于15海里的灯标名称用粗体字印刷，小于15海里的用罗马字印

刷，灯船用大写的斜体字印刷，灯浮用小写的斜体字印刷； 3. 灯标的近似经纬度； 4. 灯质（如该灯标包括雾号时，在灯质下是雾号的性质）； 5. 灯芯高度：单位使用米； 6. 射程：单位使用海里，射程大于和等于15海里的用粗体字印刷，小于15海里的用罗马字印刷； 7. 对灯标建筑结构的描述以及它的高度（单位使用米）； 8. 备注：包括详细的灯光周期（或雾号周期）、照射扇形范围、可视光弧以及辅助灯等内容。二、灯标雾号表的改正在英版航海通告的第Ⅴ部分是对灯标雾号表的改正，改正内容采用单面印刷，完全按照灯标雾号表的排版格式，按卷数和灯标雾号的国际编号，注明了修改、新增和删除的内容。对于修改的灯标雾号，在修改的内容所在列下有一个“*”标志；对于新增的灯标雾号，在该灯标雾号的每一列下均有“*”标志，包括灯标雾号的国际编号；对于删除的灯标雾号，在国际编号后是用斜体字印刷的“Remove from list”（删除整条内容）或“Remove fog signal”（仅是删除雾号部分的内容）。在每卷改正内容之前，有本卷的卷号和版本号，本期通告的期数和出版日期以及本卷上次改正的航海通告期数和出版日期。当电子版的灯标表（DP565，Admiralty Digital List of Lights）出版时，也会在第Ⅴ部分中刊登通告。

1. 将灯标雾号表改正内容分卷裁剪下来，按照不同情况分别处理： ① 船上配有最新版的灯标雾号表：将改正内容夹在相应的灯标雾号表中，由于该书应用较少，可暂缓处理，而先去处理其它内容。改正时要先按照灯标雾号的国际编号将每个灯标裁剪下来，再进行粘贴，新增和修改

的内容可对照编号剪贴到相应的位置，建议对于改正较少的内容使用手写改正；删除的内容可用红笔划删除线（特别注意的是有些改正内容仅仅是删除灯标的雾号部分，不要将整条内容全部删掉）。由于有时在同一位置上插入的灯标较多，而插入位置的空间较小，这样容易将未删除的灯标遮挡住，此时可将插入的灯标编号周围的空白剪掉，以节省空间，力求使所有有效的灯标雾号的编号都可以清楚的分辨出来。当同时收到几期航海通告时，要按照航海通告从前至后的顺序进行改正。改正完成后要将改正日期登记在封二上的改正记录中的相应航海通告期数处，如某一期航海通告对本卷灯标雾号表无改正内容，要在该期的改正日期处注明“NIL”，以示此期无改正。当某卷灯标雾号表出新版而暂无法供船或暂不需要该卷时，将旧版的灯标雾号表作废，再按照②中的方法进行处理。 ② 船上没有最新版的灯标雾号表：为每卷船上没有最新版的灯标雾号表准备一个文件夹（也可用废海图自制大纸袋或使用大信封），在封面上标明灯标雾号表的卷数、版本号，并用铅笔注明其中的改正是从××期到××期，然后将对该卷的改正依序放入，待新版灯标雾号表供船后再进行改正。当该卷灯标雾号表又出新版后，将对旧版的改正内容取出销毁，并更改封面上的相应内容，然后再把对新版的改正内容放入。 2. 当有新版灯标雾号表供船时，首先要在新版灯标雾号表上注明送船日期及港口名称，然后修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容，再从装有该卷改正内容的文件夹中（或纸袋和信封中）将对此新版灯标雾号表的改正取出，按照航海通告期数从后至前的顺序，根据每期改正前的上次改正期数信息，核对改正是否齐全，然后再按照航海通告期数从前至后的顺序依次将改正内容剪贴在新版灯标雾号表中。剪贴完成后，将对此卷灯标雾号表第一期的改正内容前的说明（注明了此卷灯标雾号表是从哪一期航海通告开始进行改正的）剪贴在该卷封二的预留位置上，并将改正日期登记在封二上的改正记录中的相应航海通告期数处，如某一期航海通告对本卷灯标雾号表无改正内容，要在该期的改正日期处注明“NIL”，以示此期无改正。第Ⅵ部分无线电信号表的改正资料一、无线电信号表（Admiralty list of radio signals）概述无线电信号表共6卷（NP281-NP286），每年新版一次（NP284每1.5年新版一次）。船舶可根据航线选择配备NP281、NP283、NP286的各册，但NP282、NP284、和NP285必须配备。各卷的覆盖范围和主要内容如下： NP281（Coast Radio Stations，无线电岸台）又分为两册，NP281(1)的覆盖范围是欧洲、非洲和亚洲（不包括远东地区），NP281(2)的覆盖范围是大洋洲、美洲和亚洲的远东地区。主要内容包括：全球海事通信服务，海岸无线电台明细表（公众通讯台），无线电医疗指导，无线电检疫报告，无线电蝗虫报告，无线电污染报告，船舶报告系统，海盗和武装强盗报告，外国人走私报告，国际无线电规则，国际电话/电传号码，岸站MMSI号码列表，字母和数字的发音等； NP282（Radio Aids to Navigation, Satellite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems，无线电助航设备、卫星导航系统、法定时间、无线电时间信号和电子定位系统）从2003/04版开始，合并了原NP288（Satellite Navigation Systems，卫星导航系统）的内

容。现主要内容包括：无线电测向站，雷达信标（雷达应答器和雷达指向标），卫星导航系统，DGPS，标准时间和各地法定时间，无线电时间信号，电子定位系统等； NP283（Maritime Safety Information Services，海上安全信息服务）也分为两册，NP283(1)的覆盖范围是欧洲、非洲和亚洲（不包括远东地区），NP283(2)的覆盖范围是大洋洲、美洲和亚洲的远东地区。主要内容包括：无线电气象传真图，无线电气象服务和航行警告，气象词汇，船舶气象报告，气象学和海洋学编码，冰情报告，无线电航行警告，NAVTEX，气导服务等； NP284（Meteorological Observation Stations，气象观测站），主要内容包括气象观测台站及有关附图等，此卷无需改正； NP285（Global Maritime Distress and Safety System，即GMDSS，全球海上遇险与安全系统），主要内容包括：GMDSS，有关的从Rec ITU-R M.541-8中摘录的内容，全球范围内使用的通信系统，搜救雷达应答器（SART），SOLAS公约相关内容，遇险通信与误报警，有关的从国际无线电信号规则中摘录的内容，VHF的使用，VHF DSC，MF DSC，HF DSC，Inmarsat系统，COSPAS-SARSAT系统，GMDSS中的海上安全信息（MSI），SafetyNET，NAVTEX，遇险与搜救等； NP286（Pilot Services, Vessel Traffic Service and Port Operations，引航服务、船舶交管服务和港口操作）又分为五册，NP286(1)的覆盖范围是英国和爱尔兰（包括欧洲水道内的港口），NP286(2)的范围是欧洲（除了英国和爱尔兰以及欧洲水道内的港口），NP286(3)的覆盖范围是地中海和非洲（包括波斯湾），NP286(4)的覆盖范围是亚洲和大洋洲，NP286(5)的覆盖范围是美洲和南极洲。主要内容为港口工作台站，船舶交通管理和信息服务，船舶的引航服务以及有关的海上和港口VHF设施的信息等。另有NP289-NP291（Admiralty Maritime Communications）是供休闲的游艇等小船使用的，其中NP289的覆盖范围是英国和地中海；NP290的覆盖范围是加勒比海和佛罗里达州东岸；NP291的覆盖范围是英国和波罗的海。NP289-NP291的主要包括：气象和安全广播；GMDSS和DSC呼叫程序；NAVTEX和SafetyNET信息；港口通信；卫星及无线电电话服务；DGPS信息等内容以及与之相关的航空照片和彩色图表。这三本信号书不要求配备。二、无线电信号表的改正在英版航海通告的第Ⅵ部分是对无线电信号表的改正，改正内容采用单面印刷，完全按照无线电信号表的排版格式，按卷（册）和改正内容所在的页码，注明了删除、插入和修改的内容。在每卷（册）改正内容之前，有本卷的卷号（册号）和版本号，本期通告的期数和出版日期以及本卷（册）上次改正的航海通告期数和出版日期。当有新版的无线电信号表即将出版时，在第Ⅵ部分的相应卷号（册号）的通告中会有预告，而在第Ⅰ部分的出版物信息中则只在出版后才有出版信息。 1. 将无线电信号表改正内容分卷（册）裁剪下来，按照不同情况分别处理： ① 船上配有的无线电信号表：根据通告所列页数和改正要求将改正内容剪贴在相应页码上。信号表的改正大多是删除原有内容并替换为新内容，要注意的是删除原有内容的删除标志要准确明了，一定严格按照通告上的删除范围改正，不可多删或少删，然后在附近粘贴上改正后的内容。对于在原有内容上插入新内容，可在所插入行的两端画两个箭头标明插入位置，再将通告内容粘贴在附近。当单独删除某部分内容时，可在删除已作

篇二：责令改正通知书通用

----------------通综执改知字

号

------------------

篇三：责令改正通知书责令改正通知书

责令改正通知书责令改正通知书 xxx改字（）第号 xxx改字（）第号：：经查，你（单位）于年月日在

定，依据《中华人民共和国行政处罚法》第二十三条和

的规

定，现责令你（单位）于年月日

前改正上述行为。

特此通知。

xxxxxx责任人签名：

年月日经查，你（单位）于年月日在第的规号定，依据《中华人民共和国行政处罚法》第二十三条和的规定，现责令你（单位）于年月日前改正上述行为。特此通知。 xxxxxx 责任人签名：年月日

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